OE Match

Batterie-Haltegurt.

Passform:
Porsche 912 1965-69

Diagrammreferenz Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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90261102200

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Gepolstertes Lederlenkrad mit verlängerter Nabe, 380 mm im Carrera RS-Stil.
30 mm verlängerte Nabe

Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 914

Bei verlängerten Naben ist die Nabe auf der Rückseite des Lenkrads tiefer als beim Standardartikel. Dadurch rückt der Lenkradkranz näher an den Fahrer heran.

Wenn Sie 1,85 m (6 Fuß) groß oder größer sind, kennen Sie wahrscheinlich das Problem, im 911 oder 914 richtig zu sitzen, zu schalten und zu lenken. Das originale Lenkrad im 911 bis 1973 und im 914 ist sehr groß, hat eine sehr dünne Felge und ist weit weg vom Fahrer.

Für Fahrer, die in ihrem 911 oder 914 vernünftig sitzen, schalten und lenken wollen, haben wir deshalb ein neues Lenkrad produziert, das alle Ansprüche an Originalität, Fahrkomfort und Sportlichkeit erfüllt.

Unsere Lenkräder sind wie beim Carrera RS mit feinstem Leder bezogen und dicker gepolstert.

Zugehörige Referenznummern
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91134708400

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Schwebebalken-Bremspedalbaugruppe - LHD



Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1977

Porsche 911 - 1978 bis 1989 wenn Bremskraftverstärker (Servo) entfällt
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Hinweis - Für den Einbau der Pedalbaugruppe sind keine Karosserieanpassungen am Fußraum erforderlich.

Wir haben dieses vom Motorsport inspirierte Zubehör, das viele Jahre nicht mehr erhältlich war, neu aufgelegt

Nur Linkslenker (LHD).

Die vom Porsche-Werk in den 911 SC RS eingebaute Waagebalken-Bremsanlage funktioniert, indem sie durch Verstellen des Bremsbalkens eine präzise Verteilung der Bremskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglicht. Dies ermöglicht die maximale Bremsleistung für das Fahrzeug.

Bei Verwendung von (von Standard) verbesserten Bremssätteln mit anderen Kolbengrößen, anderen Belägen oder größeren Bremsscheiben kann die Bremskraft an den jeweiligen Achsen geändert werden, sodass ein Waagebalkenbremssystem verwendet werden sollte. Bremssättel mit vergrößerten Kolbengrößen können auch zu einem „weichen“ Bremspedal führen und das Waagebalken-Bremssystem verhindert dies.

Das Schwebebalkensystem verfügt über zwei parallel auf einer Halterung montierte Hauptbremszylinder, die eine präzise Einstellung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglichen.

Zugehörige Referenznummern
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91142305401

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Gepolstertes Lederlenkrad 380mm Carrera RS Style.

Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 914

Wenn Sie 1,85m (6 Fuß) oder mehr groß sind, kennen Sie wahrscheinlich das Problem, im 911 oder 914 richtig zu sitzen, zu schalten und zu lenken. Das originale Lenkrad im 911 bis 1973 und im 914 ist sehr groß, hat eine sehr dünne Felge und ist weit weg vom Fahrer.

Für Fahrer, die in ihrem 911 oder 914 vernünftig sitzen, schalten und lenken wollen, haben wir deshalb ein neues Lenkrad produziert, das alle Ansprüche an Originalität, Fahrkomfort und Sportlichkeit erfüllt.

Unsere Lenkräder sind wie beim Carrera RS mit feinstem Leder bezogen und dicker gepolstert.

Zugehörige Referenznummern
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91134708400

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12-poliger Verteiler, Bosch-Stil. Porsche 911 1972 bis 1989

Dreht sich im Uhrzeigersinn

Passform:
Porsche 911 - 1972 bis 1989
Ausgenommen 911 SC 3,0 l

Dieser Verteiler ist im historischen Design des originalen Bosch 3.0 RSR Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technik mit authentischer Optik.

Die Zündkennlinie ist bequem und frei per App und Bluetooth programmierbar.

Darüber hinaus lässt sich eine Wegfahrsperre per PIN sperren/entsperren und auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer lässt sich bequem über das Smartphone einstellen.

Diese Version erfordert zwei 3-polige HKZ-Geräte, passt aber für alle Motoren von 1972 bis 1989, also vom 2,4-Liter- bis zum 3,2-Liter-Carrera

Dieser Zündverteiler dreht im Uhrzeigersinn, also für alle Motoren außer 911 SC 3.0ltr

12-fach Verteiler im Bosch-Stil.

Drehung gegen den Uhrzeigersinn



Passt:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983

Dieser Zündverteiler ist im historischen Design des originalen Bosch 3.0 RSR Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technik mit authentischer Optik.

Das Zündkennfeld ist über eine App und Bluetooth einfach und frei programmierbar.

Zudem lässt sich eine Wegfahrsperre per PIN sperren/entsperren und auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer lässt sich bequem per Smartphone einstellen.

Diese Version benötigt zwei 3-polige HKZ-Geräte und passt auf den 911 SC 3,0ltr

Dieser Zündverteiler dreht gegen den Uhrzeigersinn.

Zugehörige Referenznummern
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90160202510

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Verteiler mit 12 Steckern im Stil von Magneti Marelli.

Drehung im Uhrzeigersinn



Passt:
Porsche 911 - 1972 bis 1989
Ausgenommen 911 SC 3,0ltr

Dieser Zündverteiler ist im historischen Design des originalen Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technik mit authentischer Optik.

Sie wurde beim 911 ST 2,5ltr und beim 2,8ltr 911 RSR ab Werk verbaut und das Kennfeld der Zündung ist per App und Bluetooth einfach und frei programmierbar.

Zudem lässt sich eine Wegfahrsperre per PIN sperren/entsperren und auch ein Geschwindigkeitsbegrenzer lässt sich bequem per Smartphone einstellen.

Diese Version erfordert zwei 3-polige HKZ-Geräte, passt aber auf alle Motoren von 1972 bis 1989, also vom 2.4ltr bis zum 3.2 Carrera

Dieser Zündverteiler dreht im Uhrzeigersinn, also für alle Motoren außer 911 SC 3,0ltr

Zugehörige Referenznummern
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90160202500

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Heizrohr-Haltebuchse.

Passt:
Porsche 955 MKI Cayenne S 2003-06
Porsche 955 MKI Cayenne Turbo 2003-06

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Diagramm Nr. 18

Der Preis ist für jeden.

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94810627900

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Auspuff-Sechskantmutter. M8 verzinkt. Selbsthemmend.
Verkauft JEDER.



Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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90038000501

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Untere Dichtung des vorderen Viertelfensters.
Ersatz-Gummidichtung für die kleinen Ausstellfenster (Dreiecksfenster) oder die festen Ausstellscheiben klassischer Porsche 911/912/964 Modelle. Sie ist dem Profil und der Länge der Originaldichtung nachempfunden und gewährleistet so einen passgenauen Sitz in der Nut des Türrahmens und die Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtigkeit.

Passt
Porsche 911 1964 - 1973 für die Ausstellfenster (beidseitig)
Porsche 911 / T 1974 - 1989 für die Außenseite der Tür (beidseitig)
Porsche 964 1989 - 1994 (beide Seiten)

Diagramm-Referenznummer 11

Diese Fensterdichtung bildet eine dichte, wetterfeste Barriere um das Ausstellfenster oder Dreiecksfenster und verhindert so das Eindringen von Wasser, Staub und Wind in den Fahrgastraum. Sie reduziert Windgeräusche und Zugluft für mehr Komfort und sorgt gleichzeitig für den korrekten Sitz und die Ausrichtung des Glases, um ein sauberes, originales Erscheinungsbild zu gewährleisten. Die Dichtung dämpft zudem das Glas und schützt sowohl den Türrahmen als auch die Glaskante vor Vibrationen und Abnutzung.

Dichtungen verschleißen mit der Zeit – Gummi kann durch Alterung, UV-Strahlung und wiederholtes Biegen aushärten, schrumpfen oder reißen. Wenn die Dichtung versagt:
• Wasser kann in die Kabine eindringen und zu nassen Teppichen oder Korrosion im Innenraum führen.
• Staub, Windgeräusche und Zugluft können in die Kabine eindringen und Unbehagen verursachen.
• Die Ausrichtung der Glasscheiben kann sich verschlechtern, was zu Spalten oder Klappergeräuschen führen kann.
• Das Korrosionsrisiko steigt, wenn sich Feuchtigkeit hinter der Türverkleidung ansammelt.
Durch den Austausch gegen eine neue Dichtung wird die ordnungsgemäße Wetterfestigkeit wiederhergestellt, der Komfort im Innenraum erhalten und die Karosserieintegrität bewahrt, was besonders wichtig bei klassischen 911ern ist, die im Alltag oder als Showcar eingesetzt werden.

Sie sollten diese Dichtung austauschen, wenn das Originalgummi spröde, rissig oder verformt ist oder ganz fehlt. Eine neue Dichtung ist auch empfehlenswert, wenn Sie Wassereintritt, Staub im Bereich des Ausstellfensters oder verstärkte Windgeräusche oder Klappergeräusche bei höheren Geschwindigkeiten feststellen. Sitzt die Ausstellscheibe nicht mehr bündig oder führen Sie eine Restaurierung oder Erneuerung der Türverkleidung und der Glaseinheit durch, trägt der Einbau einer neuen Dichtung zu einem korrekten Sitz und optimalem Wetterschutz bei.

Zugehörige Referenznummern
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90153193320

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Bremsbelagverschleißsensoren zeigen an, wann Ihre Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Diese sollten normalerweise beim Austausch der Bremsbeläge ebenfalls ersetzt werden.


Für Fahrzeuge mit Keramikbremsanlage PCCB (I450)
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16 (VORDERSEITE)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>> (VORNE)
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16 (VORDERSEITE)
Porsche 982C (718) Cayman 2017>> (VORDERSEITE)

Der angegebene Preis gilt pro Drahtsensor.
Passend für links oder rechts


Zugehörige Referenznummern
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99160918100

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Verschleißsensoren an den Bremsbelägen zeigen an, wann diese gewechselt werden müssen. Sie sollten normalerweise beim Austausch der Bremsbeläge mitgetauscht werden.


Porsche 991.1 C2S / C4S 2012-16 FRONT
Porsche 991.2 C2S / C4S 2017>> FRONT
Porsche 991.1 Turbo >>2016 (VORDERSEITE)
Porsche 991.2 Turbo 2017>> (VORDERSEITE)
Porsche 991 GT3 2014-17 (VORNE)

Für Fahrzeuge mit Keramikbremse PCCB (I450)
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16 (VORDERSEITE)
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2017>> (VORDERSEITE)

Der angegebene Preis gilt pro Drahtsensor.
Passend für links oder rechts

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99160918100

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Innenbuchse des Querlenkers hinten.
OE Match Hinterachs-Querlenker-Innenbuchse, entwickelt als direkter Ersatz für die Aufhängungsbuchse des unteren hinteren Querlenkers (Querlenker) bei ausgewählten Porsche 924S und Porsche 944 Modellen.
Einzeln erhältlich. Pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt.

Passend für:
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985

Diagramm-Referenznummer 11.

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine OE-kompatible innere Hinterachs-Querlenkerbuchse, die in den inneren Drehpunkt des unteren hinteren Querlenkers (Querlenker) bei klassischen Porsche-Sportwagen passt.

Die innere Buchse des hinteren Dreiecksquerlenkers ermöglicht dessen reibungsloses Schwenken relativ zum Chassis und absorbiert gleichzeitig Stöße und Vibrationen von der Fahrbahn. Sie spielt eine wichtige Rolle bei:
• Beibehaltung der Geometrie der Hinterradaufhängung
• Dämpfung von Vibrationen und Geräuschen
• Aufnahme von seitlichen und Längslasten
• Gewährleistet eine stabile Radausrichtung unter Last.

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Buchse kann die Hinterradaufhängung unerwünschtes Spiel, unvorhersehbares Fahrverhalten und beschleunigten Reifenverschleiß entwickeln.

Funktion
• Drehpunktstütze: Ermöglicht eine kontrollierte Bewegung des hinteren Querlenkers
• Schwingungsdämpfung: Reduziert NVH (Geräusche, Vibrationen, Rauheit), die auf das Chassis übertragen werden.
• Lastaufnahme: Unterstützt dynamische Lasten beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven
• Stabilität der Achsgeometrie: Hilft dabei, den korrekten Sturz, die Vorspur und die gesamte Fahrwerksgeometrie an der Hinterachse beizubehalten.

Eine verschlissene oder abgenutzte Buchse kann die Balance des Fahrzeugs und das Fahrgefühl an der Hinterachse beeinträchtigen.

Die Buchsen der Hinterradaufhängung spielen eine zentrale Rolle für die dynamische Radführung. Mit zunehmendem Alter dieser Buchsen kann die Gummimischung folgende Veränderungen aufweisen:
• Härten, reißen oder spalten durch Wärmealterung
• Sich von der Metallhülse lösen oder ablösen
• Zu viel Spiel im Aufhängungsgelenk zulassen
• Verursachen klopfende oder klappernde Geräusche
• Dies führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und verringerter Fahrpräzision.

Verschlissene innere Querlenkerbuchsen beeinträchtigen Fahrkomfort und Fahrwerksstabilität. Der Austausch gegen Buchsen in Erstausrüsterqualität stellt die korrekte Federungsbeweglichkeit wieder her, verbessert das Fahrgefühl und sorgt für eine gleichbleibende Achsgeometrie – was für sicheres und souveränes Fahren unerlässlich ist.

Wann muss der Austausch erfolgen? Tauschen Sie die innere Buchse des hinteren Querlenkers aus, wenn:
• Sie bemerken ein schwammiges oder lockeres Fahrverhalten hinten
• Vom Hinterradaufhängungssystem sind beim Überfahren von Unebenheiten klappernde Geräusche zu hören.
• Der Reifenverschleiß ist ungleichmäßig oder unregelmäßig.
• Die Hinterradgeometrie kann nicht innerhalb der Spezifikationen gehalten werden.
• Sie führen eine Fahrwerksüberholung durch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477407181B

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Auspuff-Sechskantschraube (LANG). M8 x 140.
JEDER

oder

Passt:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08

Diagramm Nr. 24.

Zugehörige Referenznummern
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90037818301

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Kupplungsschraube.
Diese Kupplungsschraube ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Befestigung der Kupplungsdruckplatte am Schwungrad klassischer luftgekühlter Porsche-Modelle. Sie entspricht den Spezifikationen des Originalteils und eignet sich ideal für Überholungen, Wartungsarbeiten oder Restaurierungsprojekte an Porsche 911 (1970–1986) und 930 Turbo (1975–1977).
Einzeln erhältlich, 9 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1986 (915 Getriebe)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977 (915 Getriebe)

Diagramm-Referenznummer 4.

Diese Schraube, die durch die Kupplungsdruckplatte in das Schwungrad geschraubt wird, sichert die Baugruppe auch unter hoher Rotationskraft und Temperaturwechselbelastung. Sie verhindert ein Lösen durch Vibrationen und Drehmoment und gewährleistet so die einwandfreie Funktion der Kupplung für sanfte Schaltvorgänge und einen gleichbleibenden Antriebsstrang.

Kupplungsschrauben können mit der Zeit durch Hitze und Fahrbelastung ermüden, korrodieren oder sich dehnen. Die Verwendung von OE-kompatiblen Ersatzteilen gewährleistet die korrekte Klemmkraft und Zuverlässigkeit bei Kupplungsreparaturen oder kompletten Antriebsstrangüberholungen. Geeignete Befestigungselemente verhindern Kupplungsschlupf und ungleichmäßigen Druck, der zu vorzeitigem Verschleiß führen kann.

Wann ersetzen:
• Beim Austausch der Kupplung oder des Schwungrads
• Wenn die Originalbolzen korrodiert, gedehnt oder beschädigt sind
• Nach der Demontage im Rahmen der Wartung
• Bei der Überholung des Getriebes oder des Antriebsstrangs

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006709003

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Ersatz-Handbremskabel.
Einzeln verkauft. 2 Kabel pro Fahrzeug erforderlich.

Das OE Match Handbremsseil ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für Porsche 911 (997) Modelle. Dieses Seil verbindet den inneren Handbremshebel mit den hinteren Bremsbaugruppen und gewährleistet so eine zuverlässige Funktion der Feststellbremse und Fahrzeugsicherheit.

Passform:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2010

Diagrammreferenz Nr. 5

Was dieses Produkt leistet:
• Überträgt die Kraft vom Handbremshebel auf die Hinterradbremse
• Sorgt für einen sicheren Stand des Autos auf Steigungen und ebenen Flächen
• Bietet konstante Bremskraft ohne übermäßigen Hebelweg

Standort: Verläuft vom Handbremshebel in der Kabine zum hinteren Bremssystem

Mit der Zeit können sich Handbremszüge dehnen, korrodieren oder festfressen, was zu einer schwachen oder ungleichmäßigen Bremskraft führt. Dies kann zu einem übermäßigen Hebelweg, einer schlechten Handbremsleistung oder sogar einem Bremsversagen an Hängen führen. Der Austausch durch ein OE Match-Kabel stellt die richtige Spannung, Zuverlässigkeit und Sicherheit wieder her – und sorgt dafür, dass Ihr Porsche beim Parken sicher steht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99742414106

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern