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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Verkauft als Paar für einen Sitz.

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Sitzgleiter-Set ohne Sitzknopf, für einen Recaro Sportsitz
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1689813810
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird paarweise verkauft und verläuft entlang der Schwellerverkleidung

Passform:
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Ölrohrsatz für externen Ölkühlerumbau, 22 mm.
Vom vorderen externen Ölkühler zum Ölthermostat
- Porsche 914 (1970-1976)
Reparaturblech für Seitenverkleidung innen, Kunststoff.

Passform:
Porsche 911 Coupé – 1971 bis 1973
Reparaturleiste für Innenraumverkleidung aus Kunststoff.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Reparaturblech für Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieses Radlager in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatz-Radlager für die Vorder- oder Hinterachse der Porsche Cayenne Modelle 955 und 957. Es entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zu einer reibungslosen Radrotation und korrekten Nabenfunktion bei.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006 ( VORDER- oder HINTERACHSE )
Porsche 957 Cayenne 2007>> ( VORDER- oder HINTERACHSE )
Diagramm-Referenznummer 23.
Das Radlager stützt die Radnabenbaugruppe und ermöglicht die reibungslose Drehung des Rades unter Fahrzeuglast und den einwirkenden Kräften. Es ist ein wesentlicher Bestandteil der Achse und des Fahrwerks und trägt maßgeblich zur Stabilität, Bremskontrolle und sicheren Fahrweise bei.
Funktionen
• Unterstützt die reibungslose Drehung von Rad und Nabe
• Überträgt die Fahrzeuglast über die Nabenbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Radausrichtung und Stabilität aufrechtzuerhalten.
• Reduziert die Reibung zwischen rotierenden und festen Nabenkomponenten
• Unterstützt sicheres Bremsen, Kurvenfahren und sicheres Fahrverhalten
• Ersetzt laute, verschlissene, lockere oder beschädigte Originallager
• OE-kompatibler Ersatz für Vorder- oder Hinterradlager.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Radlager sind hohen Belastungen, Stößen durch die Fahrbahn, Hitze, Feuchtigkeit, Schmutz und ständiger Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Geräusche verursachen, Spiel entwickeln oder intern ausfallen. Ein verschlissenes Radlager kann zu Brumm- oder Rumpelgeräuschen, Vibrationen, ungleichmäßigem Radlauf, ABS-bedingten Fehlfunktionen oder einer verminderten Fahrstabilität führen. Der Austausch des Lagers trägt dazu bei, einen reibungslosen Lauf der Radnabe und sicheres Fahrverhalten wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Fahrt sind summende, rumpelnde oder schleifende Geräusche zu hören.
• Die Geräuschentwicklung ändert sich beim Kurvenfahren oder beim Beladen einer Fahrzeugseite.
• Das Rad oder die Nabenbaugruppe weist Spiel oder Lockerheit auf.
• Vibrationen sind im Fahrgestell oder in der Lenkung spürbar.
• Das Lager fühlt sich rau an, wenn das Rad von Hand gedreht wird.
• Die Nabe, Achse, Bremse oder Federung wird gewartet.
• Probleme mit dem ABS oder den Raddrehzahlsensoren hängen mit Lager- oder Nabenverschleiß zusammen.
• Im Rahmen von Reparaturarbeiten an der Vorder- oder Hinterradnabe
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Radlager wird in die Radnabeneinheit eingesetzt und kann je nach Fahrzeugspezifikation und Reparaturort an der Vorder- oder Hinterachse verwendet werden. Es stützt die rotierende Nabe und die Radbaugruppe bei Porsche Cayenne 955 und 957 Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534190100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieses OE-kompatible Radlager ist ein Ersatz-Radnabenlager für Vorder- oder Hinterachse, das bei ausgewählten Porsche-Modellen der Sport- und SUV-Klasse verwendet wird. Es entspricht in Passform und Funktion dem Original und gewährleistet eine reibungslose Radrotation sowie den korrekten Betrieb der Radnabe.
Dieses Radlager wird je nach Modell und Anwendung in der vorderen oder hinteren Radnabenbaugruppe verwendet.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017 (HINTERRAD)
Porsche 991 GT3 2014>> (VORDER- & HINTEN)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo 2020>> (HINTERRAD)
Porsche 981 Cayman GT4 2016 (VORDER- & HINTEN)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (VORDER- & HINTEN)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (VORDER- & HINTEN)
Bitte beachten Sie: Es wird empfohlen, die Radnabenmutter zu ersetzen, da es sich um ein Bauteil handelt, das nur einmal verwendet werden kann.
Bitte prüfen Sie die Fahrzeugdetails in den Optionen unter „Das könnte Sie auch interessieren“ im Warenkorb genau.
Das Radlager ermöglicht die reibungslose Drehung von Rad und Nabe unter Last und Belastung durch die Fahrbahn. Es stützt das Rad an der Nabe und trägt so zur korrekten Ausrichtung, Stabilität und sicheren Fahrweise beim Fahren, Bremsen und in Kurven bei.
Funktionen
• Unterstützt die reibungslose Drehung von Rad und Nabe
• Überträgt die Fahrzeuglast über die Radnabenbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Radausrichtung und Stabilität aufrechtzuerhalten.
• Reduziert die Reibung zwischen rotierenden und festen Nabenkomponenten
• Unterstützt sicheres Bremsen, Kurvenfahren und sicheres Fahrverhalten
• Ersetzt laute, verschlissene, lockere oder beschädigte Originallager
• OE-kompatibler Ersatz für Vorder- oder Hinterradlager.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Radlager sind hohen Belastungen, Stößen durch die Straße, Hitze, Wasser, Schmutz und ständiger Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Geräusche verursachen, Spiel entwickeln oder intern ausfallen. Ein verschlissenes Radlager kann zu Brumm- oder Rumpelgeräuschen, Vibrationen, ungleichmäßigem Radlauf, ABS-Problemen oder einer verminderten Fahrstabilität führen. Der Austausch des Lagers stellt einen reibungslosen Lauf und die sichere Funktion der Radnabe wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Fahrt sind summende, rumpelnde oder schleifende Geräusche zu hören.
• Die Geräuschentwicklung ändert sich beim Kurvenfahren oder beim Beladen einer Fahrzeugseite.
• Das Rad/Naben-System weist Spiel oder Lockerheit auf.
• Vibrationen sind im Fahrgestell oder in der Lenkung spürbar.
• Das Lager fühlt sich rau an, wenn sich das Rad dreht.
• Die Nabenbaugruppe wurde zur Wartung ausgebaut.
• ABS- oder Raddrehzahlsensorfehler hängen mit Lager-/Radnabenproblemen zusammen.
• Im Rahmen von Reparaturarbeiten an Aufhängung, Nabe oder Achse
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958501287
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
5 benötigt – einzeln verkauft.

Passform:
für Fahrzeuge mit Vergaser PALLAS - ZENITH 32 NDIX
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356B / 356C - 1600 /S/C 1960-65
Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610087700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese OE-konforme Kraftstoffpumpendichtung ist eine Ersatzdichtung für die Kraftstoffpumpe früher Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1968 mit Solex-Vergasermotoren. Sie entspricht der Originalpassform und sorgt für eine sichere Abdichtung am Befestigungspunkt der Kraftstoffpumpe.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1968 (Motoren mit SOLEX-Vergaser)
Diagramm-Referenznummer: 3
Die Kraftstoffpumpendichtung dichtet die Verbindung zwischen der Kraftstoffpumpe und ihrer Montagefläche ab. Eine intakte Dichtung verhindert Kraftstoffaustritt, Luftlecks und Verunreinigungen im Bereich der Kraftstoffpumpe und gewährleistet so eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und den einwandfreien Motorbetrieb.
Funktionen
• Dichtet die Befestigungsverbindung der Kraftstoffpumpe ab
• Hilft dabei, das Austreten von Kraftstoff im Bereich der Pumpe zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Installation der Kraftstoffpumpe
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines sauberen und zuverlässigen Betriebs des Kraftstoffsystems bei.
• Ersetzt zusammengedrückte, gerissene, spröde oder undichte Originaldichtungen
• Geeignet für die Wartung, den Ausbau oder den Austausch von Kraftstoffpumpen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Kraftstoffsystems klassischer Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffpumpendichtungen können sich im Laufe der Zeit durch Alterung, Kraftstoffkontakt, Hitze und wiederholtes Aus- und Einbau verformen, aushärten, reißen oder verschleißen. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann Kraftstoffaustritt, Geruchsbildung, unzureichende Abdichtung oder Verunreinigungen im Bereich der Pumpenbefestigung verursachen. Der Austausch der Dichtung im Rahmen der Kraftstoffpumpenwartung trägt zur Wiederherstellung einer sauberen und sicheren Abdichtung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffpumpe wurde ausgebaut oder ersetzt
• Im Bereich der Pumpenmontage sind Kraftstoffaustritte oder -verfärbungen sichtbar.
• Die Originaldichtung ist gerissen, zerdrückt, spröde oder fehlt.
• In der Nähe der Zapfsäule ist Kraftstoffgeruch wahrnehmbar.
• Das Kraftstoffsystem wird gewartet oder instandgesetzt
• Die Montagefläche wird gereinigt oder neu abgedichtet
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Wartung des Motors oder des Kraftstoffsystems.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt an die Befestigungsstelle der Kraftstoffpumpe bei Porsche 911-Modellen mit Solex-Vergasermotoren. Sie sitzt zwischen der Kraftstoffpumpe und der Dichtfläche und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110849100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passform:
Porsche 911 1965 – 1968 (Motoren mit SOLEX-Vergaser)
Diagramm-Referenznummer: 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110849200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Passform:
Porsche 911 1965-68
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90133101003GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Preis ist pro

Passend für
Porsche 356B Carrera 2000 - 1962 bis 1963 (vorne und hinten)
Porsche 356C – 1963 bis 1965 (Hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 22 und 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69535164190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sitzscharnier – Sportsitze.
Einzeln erhältlich , 4 Stück pro Sitzplatz erforderlich
Passend für:
Porsche 911 - 1970 bis 1973
Diagramm-Referenznummer 31
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91152112600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Sitzplatz erforderlich

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 912 - 1965 bis 1969
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90014802402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Distanzscheibe wird an verschiedenen Stellen verwendet.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 964 Turbo 3,6 l – 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 l – 1997 bis 2001
Porsche 958 Cayenne 3,6 l / 4,8 l - 2011 bis 2018
Porsche 970 Panamera 3,0 l / 4,8 l - 2009 bis 2016
Porsche 95B.1 Macan V6 Benziner – 2014 bis 2018
Die Distanzscheibe sorgt für den korrekten Abstand, die nötige Stabilität und die optimale Lastverteilung an der Befestigungsstelle. Eine passgenaue Scheibe schützt umliegende Bauteile, erhöht die Befestigungssicherheit und gewährleistet die korrekte Einbauposition des Bauteils.
Funktionen
• Ersetzt die Distanzscheibe
• Schafft Abstand zwischen den Komponenten
• Hilft bei der Verteilung der Befestigungslast
• Unterstützt die korrekte Positionierung der Komponenten
• Hilft dabei, Montageflächen vor direktem Kontakt mit Befestigungselementen zu schützen
• Geeignet für Reparatur-, Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten an Porsche-Fahrzeugen
• OE-kompatibler Ersatz für bestimmte Porsche-Anwendungen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Distanzscheiben können korrodieren, verschleißen, sich verformen, verloren gehen oder bei Wartungsarbeiten beschädigt werden. Fehlende oder falsche Scheiben können die Bauteilabstände, die Befestigungssicherheit, die Ausrichtung oder den Schutz der Montagefläche beeinträchtigen. Durch den Austausch gegen die richtige Scheibe wird sichergestellt, dass die Baugruppe wie vorgesehen montiert wird.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Original-Unterlegscheibe fehlt
• Die Unterlegscheibe ist korrodiert, verformt, abgenutzt oder beschädigt
• Zugehörige Komponenten wurden während der Wartung entfernt.
• Korrekter Abstand oder Befestigungsunterstützung erforderlich
• In einer Fahrzeugzeichnung ist die Unterlegscheibe 9990251933 angegeben.
• Das Fahrzeug wird derzeit von Porsche repariert oder restauriert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99902519330
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diese hochwertige Ansaugkrümmerdichtung entspricht den originalen Porsche-Werksvorgaben. Sie dient als präzise Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf bei ausgewählten klassischen Porsche-Motoren und gewährleistet so die optimale Luft- und Kraftstoffzufuhr.
Einzeln erhältlich , 6 oder 12 Stück pro Fahrzeug erforderlich – abhängig vom Fahrzeugmodell
Passend für:
Porsche 911 E 1969 - 1971
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 8 (oder 10)
Die Ansaugkrümmerdichtung sorgt für eine dichte, leckagefreie Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, Leckagen des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu verhindern, den korrekten Unterdruck aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass jeder Zylinder während des Motorbetriebs die richtige Menge Luft und Kraftstoff erhält. Ohne eine intakte Dichtung kann der Motor ungemessene Luft ansaugen, was zu unruhigem Lauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust führt.
Diese Dichtung wird zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf montiert:
• Dichtet die Ansaugöffnungen ab, um Vakuum- und Druckverluste zu verhindern.
• Gewährleistet die korrekte Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches in die Brennkammern
• Verringert das Risiko von externen Leckagen, durch die Schadstoffe oder heiße Gase in unerwünschte Bereiche gelangen könnten.
• Hilft dabei, den Motor ruhig und gleichmäßig laufen zu lassen, mit konstantem Leerlauf, gleichbleibender Gasannahme und hoher Effizienz. Die Dichtungen werden aus hochwertigen Materialien hergestellt, die der Hitze, dem Druck und der chemischen Belastung widerstehen, die typisch für klassische Porsche-Motoren sind.
Ansaugkrümmerdichtungen können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen und chemische Einflüsse spröde werden, sich verformen oder beschädigt werden. Wenn eine Dichtung versagt:
• Ungemessene Luft kann in den Motor gelangen und zu einem zu mageren Gemisch führen.
• Unruhiger Leerlauf und Ruckeln können auftreten
• Der Kraftstoffverbrauch kann steigen
• Vakuumlecks führen zu instabiler Leistung
Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung wird die korrekte Abdichtung wiederhergestellt, die allgemeine Motorbeatmung verbessert und die Leistung auf Werksniveau erhalten.
Tauschen Sie die Ansaugkrümmerdichtung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
• Plötzlicher Rückgang der Kraftstoffeffizienz
• Sichtbare Vakuumlecks oder Ansauggeräusche
• Während des Ausbaus des Ansaugkrümmers zur Wartung
• Motorüberholung oder -restaurierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110839104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1971 NUR mit Weber 40 Vergaser
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
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Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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90110093701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder – 2019 bis 2024
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 – 2019 bis 2024
Porsche 991.1 - 2012 bis 2016
Porsche 991.2 - 2017 bis 2019
Porsche 991 turbo - 2014 bis 2020
Porsche 992 – 2019 bis 2024
Porsche 992 turbo – 2020 bis 2024
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Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
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0PB145172
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L