OE Match

Getriebe-Zylinderrollenlager. 40 x 90 x 23



Passt:
Porsche 911 Carrera 1987-89 Schaltgetriebe 5-Gang
Porsche 930 Turbo 1989 Schaltgetriebe 5-Gang
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 GT2 / GT2RS 2008-11
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-09

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Diagramm Nr. 24

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99911011901

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Rollenlager, für 915 Getriebe



Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)

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Diagramm Nr. 19.

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99911003200

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Getriebe-Zylinderrollenlager.



Passt:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramm Nr. 6

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99911002500

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Zylinderrollenlager im Getriebe.
Ein zylindrisches Rollenlager, das im Getriebe verwendet wird, um rotierende Wellen (oft die Hauptwelle oder die Ritzelwelle, je nach Anwendung) zu stützen und ihnen gleichzeitig zu ermöglichen, erhebliche Radialkräfte ohne übermäßige Reibung oder Verschleiß aufzunehmen.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973 MAN
Porsche 911 1965 - 1983 SPM
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914-6: SPM 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 27

Dieses Zylinderrollenlager stützt die rotierende Getriebewelle unter hoher Radialbelastung und gewährleistet deren korrekte Ausrichtung für einen ruhigen und reibungslosen Getriebelauf. Durch seine präzise Wälzfläche reduziert es die innere Reibung und den Verschleiß und stellt die korrekte Getriebeleistung wieder her, wenn das Originallager verschlissen, geräuschvoll oder beschädigt ist.

Ein verschlissenes Getriebelager kann zu Wellenfehlstellungen führen, was Getriebegeräusche, ruckartiges Schalten und beschleunigten Verschleiß von Zahnrädern und Synchronringen zur Folge hat. Mit zunehmendem Verschleiß des Lagers können Metallspäne entstehen, die Reibung erhöht sich und die internen Bauteile werden zusätzlich belastet. Der Austausch gegen ein neues Lager stellt die Stabilität im Getriebe wieder her, reduziert Geräusche und beugt teuren Schäden oder Ausfällen vor.

Tauschen Sie dieses Lager aus, wenn:
• Vom Getriebe sind jaulende, rumpelnde oder knurrende Geräusche zu hören.
• Beim Wiederaufbau ist ein deutliches Spiel oder eine Fehlausrichtung der Welle festzustellen.
• Gangwechsel fühlen sich aufgrund falsch ausgerichteter Wellen rau oder laut an.
• Im Getriebeöl befinden sich Metallpartikel oder Lagerabrieb.
• Überholung oder Instandsetzung eines 901/915-Getriebes

Zugehörige Referenznummern
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99911001201

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Getriebe-Zylinderrollenlager.



Passt:
Porsche 911 1965-73 MAN
Porsche 911 1965-83 SPM

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Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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99911000800

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Nockenwellenkettenrad.
Das Nockenwellen-Steuerkettenrad greift in die Steuerkette ein, um die Nockenwelle mit der korrekten Drehzahl relativ zur Kurbelwelle anzutreiben. Es wird präzise gefertigt, um Profil, Zähnezahl und Materialeigenschaften des Originalrads exakt nachzubilden und somit Funktion und Passform des Originalteils zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989

Diagramm-Referenznummer 6.

Das Nockenwellenkettenrad arbeitet mit der Steuerkette und dem Kurbelwellenkettenrad zusammen, um die korrekte Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle zu gewährleisten. Diese Synchronisierung ist entscheidend für die präzise Ventilsteuerung – sie bestimmt, wann sich Ein- und Auslassventile relativ zur Kolbenposition öffnen und schließen. Die korrekte Ventilsteuerung ist unerlässlich für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und langfristige Zuverlässigkeit.

Das Steuerkettensystem ist eines der wichtigsten mechanischen Systeme eines Verbrennungsmotors. Die Kettenräder, die die Kette führen und antreiben, können verschleißen oder Materialermüdung aufweisen, was zu folgenden Problemen führen kann:
• Spiel oder Geräusche der Steuerkette
• Ungenaue Ventilsteuerung
• Motorlauf oder Leistungsverlust
• Erhöhter Verschleiß an Spannern und Führungen.

Abgenutzte Kettenradzähne können den Kettenverschleiß beschleunigen und den gesamten Steuertrieb beeinträchtigen. Der Austausch des Nockenwellenrades stellt die optimale Passform und Steuergenauigkeit wieder her und schützt die zugehörigen Steuerkomponenten – besonders wichtig bei Motoren mit hoher Laufleistung oder restaurierten Oldtimern.

Tauschen Sie das Nockenwellenkettenrad aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Deutliche Geräusche der Steuerkette (Klappern beim Starten oder im Leerlauf)
• Spiel in der Steuerkette oder sichtbare Längung
• Im Rahmen einer kompletten Überholung der Steuerkette/des Kettenspanners
• Verschleiß oder Beschädigung der ursprünglichen Kettenradzähne
• Motor läuft im Leerlauf unregelmäßig oder unrund

Zugehörige Referenznummern
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90110505500

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Wasserschlauch.



Passform:
Porsche 955 MKI Cayenne S 2003-06
Porsche 955 MKI Cayenne Turbo 2003-06

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Diagrammreferenznummer 10.

Zugehörige Referenznummern
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94810624000

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Kühlwasserrohr.



Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

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Diagrammreferenznummer 7.

Zugehörige Referenznummern
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94810606910

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Die Teilereferenz 948 106 059 06 , allgemein als Kühlwasserrohrheizung oder Heizungsrohr bezeichnet, ist eine wichtige Komponente im Motorkühlsystem der Porsche Cayenne 955-Modelle von 2003 bis 2006 mit dem 4,5-l-V8-Motor (S- und Turbo-Varianten). Dieses Teil erleichtert die Verteilung des Kühlmittels zum Heizungskern, gewährleistet eine ausreichende Innenraumbeheizung und trägt zur allgemeinen Motortemperaturregulierung bei. Fahrzeuge mit dem alten Kunststoffrohr leiden unter Rissen oder Sprödewerden der Rohre.



Passform:
Porsche 955 Cayenne 4.5LS 2003-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L Turbo

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Diagrammreferenz Nr. 7.

Notiz:
Wir empfehlen den Austausch/die Aufrüstung des kompletten Sets, da auch das Unterrohr zum Reißen neigt.
Sie können das Upgrade-Kit mit dem Code WATERPIPEKIT01 (Marke Porsche) oder WATERPIPEKIT03 (Marke URO) kaufen.

Zugehörige Referenznummern
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94810604907

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Gummilager für Steuergeräte-Relais-Sicherungskasten.
Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 911 1978-86 (3 Stück pro Auto)
Porsche 911 1987-89 (2 Stück pro Auto)
Porsche 964 1989-94 (3 Stück pro Auto)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 Stück pro Auto)
Porsche 993 1995-98 (3 Stück pro Auto)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 Stück pro Auto)

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Diagramm Nr. 21 (911) / Nr. 12 (964) / Nr. 15, 16 (964 Turbo) / Nr. 12 (993)

Zugehörige Referenznummern
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99970338401

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Gummilager für Kraftstoffpumpe hinten.
Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 911 1974-79 (2 Stück pro Auto)
Porsche 911 Turbo 1975-89 (3 Stück pro Auto)

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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99970338401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schalthebel-Quetschhülse zur Befestigung des Schaltknaufs.



Passform:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 914-6/4 1970-76

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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99953200300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rückwärtshebel des vorderen Querträgers.



Passform:
Porsche 912 1968-69
Porsche 911 S/TU/L 1968
Porsche 911 T/E/S 1969-73
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Ref. Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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90134103301

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Radsicherungsmuttern mit Schlüssel, Aluminium in schwarzer Ausführung
Satz mit 4 abschließbaren Radmuttern mit Schlüssel.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Zugehörige Referenznummern
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99336105700

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Radsicherungsmuttern mit Schlüssel, Aluminium in Silberoptik
Satz mit 4 abschließbaren Radmuttern mit Schlüssel.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

Zugehörige Referenznummern
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99336105700

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Kupplungszug-Endkappe / Gummidichtungskappe.
Diese Kupplungszug-Endkappe für klassische Porsche 911, 912 und 914 Modelle schützt das Kupplungszuggelenk vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Sie ist nach Originalmaßen geformt und stellt eine optimale Abdichtung am Zugende wieder her. Dadurch wird ein reibungsloser Kupplungsbetrieb gewährleistet und vorzeitiger Verschleiß oder Korrosion der Gestängekomponenten verhindert.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1976
Porsche 912 1976
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 57

Diese Gummidichtungsmanschette:
• Bietet eine Schutzdichtung über dem Kupplungszugende und schützt es vor Wasser, Staub, Straßenschmutz und anderen Verunreinigungen – wodurch vorzeitiger Verschleiß oder Korrosion verhindert wird.
• Gewährleistet eine reibungslose Bewegung des Kupplungsseils, indem verhindert wird, dass Fremdkörper in das Seilendgelenk gelangen. Dies trägt dazu bei, das Kupplungsgefühl, die Leichtgängigkeit des Eingriffs und die mechanische Lebensdauer zu erhalten.

• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung und den Schutz wieder her, wenn die Originalmanschetten aufgrund von Alterung, Ozonbelastung, Öl oder Hitze – häufige Probleme bei älteren Fahrzeugen – spröde, rissig oder verformt sind.

Die Manschetten der Kupplungszugenden verschleißen mit der Zeit durch Einwirkung von Hitze, Ozon, Schmutz und Öl. Eine rissige oder fehlende Manschette legt das Zugende frei – was zu Folgendem führt:
• Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in die Kabelverbindung, was zu Rost, Steifheit oder Blockierung führt.
• Erhöhter Verschleiß an Kabelhülle oder Gestänge, was potenziell zu Kupplungsfunktionsstörungen führen kann.
• Unzuverlässiges Einrücken der Kupplung oder vorzeitiger Seilzugausfall, was die Fahrbarkeit beeinträchtigt
• Eindringen von Wasser in den Innenraum oder in den Übertragungstunnel, wodurch möglicherweise weitere Schäden entstehen.

Durch den Austausch gegen eine korrekte Manschette wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt, das Kupplungsseil und die Kupplungsbetätigung geschützt und ein reibungsloser, zuverlässiger Kupplungsbetrieb sowie die allgemeine Fahrbarkeit erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91442392202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern