OE Match

Vorderer unterer Querlenker.

Passform:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>

Diagrammreferenz Nr. 4.

Zugehörige Referenznummern
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95534101

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Luftmassen-/Durchflusssensor.



Passt:
Porsche Boxster 2.7L ab
Fahrgestellnummer 98YS6 02146>>

Porsche Boxster 3.2L ab
Fahrgestellnummer 98YS6 42001>>

Porsche 996 3.6cc 2002>>
Porsche 997 C2 / C4 3.6L, 3.8L
Porsche 997 MKII 2009>>

Ein Luftmassenmesser wird verwendet, um die Luftmasse zu bestimmen, die in einen Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung eintritt. Die Luftmasseninformationen sind für das Motorsteuergerät (ECU) erforderlich, um die richtige Kraftstoffmasse zu berechnen und an den Motor zu liefern. Luft ändert ihre Dichte, wenn sie sich mit Temperatur und Druck ausdehnt und zusammenzieht. In Automobilanwendungen variiert die Luftdichte mit der Umgebungstemperatur und der Höhe, und dies ist eine ideale Anwendung für einen Massensensor

Zugehörige Referenznummern
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98660612502

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Luftmassen-/Durchflusssensoren.

Passform:
Porsche 996 3,4 ccm 2WD >>2001
Porsche 986 2,5 ccm >>2000
Alle Fahrzeuge ohne E-Accelerator

Ein Luftmassenmesser dient zur Bestimmung der Luftmasse, die in einen Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung einströmt. Die Luftmasseninformation ist für das Motorsteuergerät (ECU) erforderlich, um die richtige Kraftstoffmenge zu berechnen und dem Motor zuzuführen. Luft verändert ihre Dichte, wenn sie sich je nach Temperatur und Druck ausdehnt und zusammenzieht. In Automobilanwendungen variiert die Luftdichte mit der Umgebungstemperatur und der Höhe, was eine ideale Anwendung für einen Luftmassenmesser darstellt.

Zugehörige Referenznummern
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99660612300

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Motorölkühler.
Der OE Match Motorölkühler/Kühler ist als Ersatz für den originalen Porsche-Ölkühler im Kühlkreislauf des Motors konzipiert. Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorölkühlsystems und leitet Wärme vom Motoröl an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft (je nach Motorausführung) ab, um eine optimale Öltemperatur im Betrieb zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004

Diagramm-Referenznummer 18.

Der Ölkühler reguliert die Temperatur des Motoröls während seines Durchflusses durch den Motor. Durch die Reduzierung der thermischen Belastung des Öls trägt er dazu bei:
• Die korrekte Ölviskosität für eine effektive Schmierung aufrechterhalten
• Reduzierung des Verschleißes an internen Motorkomponenten
• Verbesserung der Motorleistung unter Last oder bei hohen Betriebstemperaturen
• Ölzersetzung verhindern und Überhitzungsrisiko verringern.

Ohne einen effektiven Ölkühler kann das Motoröl zu heiß werden, was die Schmierfähigkeit beeinträchtigt und möglicherweise den Motorverschleiß beschleunigt oder hitzebedingte Leistungsprobleme begünstigt.

Funktion
• Wärmeabfuhr: Überträgt Wärme vom Öl an das Kühlmittel oder den Luftstrom
• Öltemperaturstabilität: Trägt dazu bei, das Öl im Betriebstemperaturbereich zu halten
• Verschleißschutz: Verhindert, dass hohe Temperaturen die Ölalterung beschleunigen.
• Leistungsunterstützung: Gewährleistet eine stabile Schmierung der unter Belastung stehenden Motorkomponenten.

Der Motorölkühler arbeitet unter extremen thermischen Bedingungen und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion, Steinschlag, Leckagen oder Verstopfungen Schaden nehmen. Ein beschädigter Kühler kann folgende Folgen haben:
• Überhitztes Motoröl mit reduzierter Schmierqualität
• Erhöhter Motorverschleiß und verkürzte Lebensdauer der Bauteile
• Schlechte Leistung unter Last und bei hohen Temperaturen
• Höheres Risiko von Öllecks oder -verunreinigungen

Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlers gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Gerät trägt zur Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Öltemperaturregelung bei, verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors und unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit.

Wann muss der Ölkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ölkühler aus, wenn:
• Am Kühler oder seinen Anschlüssen tritt sichtbar Öl aus.
• Sie beobachten Probleme mit der Motoröltemperatur oder Überhitzungswarnungen.
• Der Kühler weist physische Schäden wie Dellen, Korrosion oder Abnutzungserscheinungen auf
• Sie führen eine größere Wartung des Motorkühlmittel-/Ölsystems durch.

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99610702559

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Verteilerkappe, Teilenummer 930 602 919 01. Einzeln erhältlich, pro Fahrzeug werden zwei benötigt. Passend für Porsche 911 (964) Carrera C2/C4, Saugmotoren (M64.01/M64.02/M64.03) von 1989–1994. Auch kompatibel mit Porsche 911 (993) Carrera C2/C4/RS, Saugmotoren, 3,6 l und 3,8 l Varianten (M64.05/M64.06/M64.20/M64.21/M64.22) von 1994–1998.

Häufige Probleme und Beobachtungen, da dieses Teil feuchtigkeits- und kondensationsempfindlich ist. Bei älteren 911-Modellen, insbesondere 964ern, können Leistungsprobleme wie Fehlzündungen oder Startschwierigkeiten auftreten, wenn Kondenswasser oder Regenwasser in die Verteilerkappe eindringt. Einige Kunden haben berichtet, dass das Abdichten der Kappe mit Silikon oder die Verwendung von Zündversiegelung helfen kann – aber selbst dann können einige Abweichungen bei den Zündkomponenten die Anfälligkeit beeinflussen. Allgemeiner Verschleiß und Wartung: Als Zündkomponente aus Kunststoff können Kappen mit der Zeit altern oder sich abnutzen, was zu Rissen, Lichtbögen oder schlechter Funkenverteilung führen kann. Obwohl es in den Quellen nicht ausführlich dokumentiert ist, werden für Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung regelmäßige Inspektionen und Austausch empfohlen.



Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 09/1989 - 08/1997

Zugehörige Referenznummern
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93060291901

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Kupplungsnehmerzylinder.



Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005-08

Eine Kupplung, die über Hydraulikflüssigkeit anstelle eines Kabels eingerückt/ausgerückt wird, verwendet einen Kupplungsgeber- und einen Kupplungsnehmerzylinder. Beim Niederdrücken des Kupplungspedals wird ein Hebel gedrückt, wodurch Hydraulikflüssigkeit durch Hydraulikleitungen zu einem "Nehmerzylinder" gedrückt wird, in dem sich ein Kolben befindet. Der Kolben zwingt eine Schubstange, die Kupplung einzurücken oder auszurücken. Ein Kupplungsgeberzylinder, der die Hydraulikflüssigkeit enthält, sitzt auf einer Stütze in der Nähe des Kupplungshebels. Wenn entweder der Geber- oder der Nehmerzylinder ausfallen, kann die Kupplung nicht ausgerückt werden.

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99711623704

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Radbremszylinder 19,05mm.
RÜCKSEITE



#Rückseite#
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-80

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Diagrammref 8

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477611055E

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Nockenwellensensor (Hallgeber).



Bosch-Ref.-Nr. 0232103040
Hella-Ref.-Nr. 6PU 009 163-841

Passt:
Porsche 986 Boxster 2003-05
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2003-05
Porsche 996 Turbo 2003>>
Porsche 996 GT3 2004-05

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Diagramm Nr. 34

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99660610603

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Rotorträger.

Passform:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Autos mit 188 PS und 204 PS

Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975-89

Der Rotorkopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad an der Nockenwelle des Motors angetrieben und somit mit dieser synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden ist und bei HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss bei Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Spule verbunden ist.

Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittellasche elektrisch mit seiner Außenkante verbunden ist, sodass die am Mittelpfosten anliegende Spannung über den Kohlenstoffpunkt zur Außenkante des Rotors gelangt. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor, und seine Außenkante passiert die einzelnen Zündkerzenanschlüsse, um die Zündung der Zündkerze zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
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93060290105

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Verteilerkappe.
Dieser Ersatz wurde gemäß den Originalspezifikationen von Porsche entwickelt und gewährleistet eine genaue Funkenverteilung und eine robuste elektrische Verbindung für das Zündsystem Ihres Motors.

Passform:
Porsche 928 5.0L / 5.4L
Porsche 944S2
Porsche 944S 16V 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995 ALLE

• Funktion: Die Verteilerkappe leitet den Hochspannungszündstrom von der Zündspule durch den Rotor und nacheinander zu jeder Zündkerze. Eine hochwertige Kappe gewährleistet einen zuverlässigen Zündzeitpunkt, einen stabilen Leerlauf, einen ruhigen Lauf und eine konstante Leistung.

Mit der Zeit verschleißen Verteilerkappen durch Hitze, Kohlenstoffablagerungen, eindringende Feuchtigkeit und innere Erosion. Eine defekte Kappe kann zu Fehlzündungen, unrunder Motorleistung, hohem Kraftstoffverbrauch oder Startschwierigkeiten führen.

Wann muss ersetzt werden:
• Wenn Sie Fehlzündungen oder einen unregelmäßigen Leerlauf feststellen
• Bei der Überholung des Zündsystems oder beim Einbau neuer Zündkerzenkabel
• Wenn die Kappe Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder innerer Spurbildung aufweist

Durch die Verwendung einer neuen Kappe wird die richtige Passform und Leistung gewährleistet, sodass Sie Vertrauen in das Zündsystem Ihres Porsche haben.

Zugehörige Referenznummern
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92860221101

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Gummipuffer für Luftfiltergehäuse, nur für K-Jetronic
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1972-83 (Nicht für Vergaserfahrzeuge)

Diagramm Referenz Nr. 18

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91111015400

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Nockenwellenleitung für Fahrzeuge mit verbesserten Spannern. Nockenwellenleitungen neigen zu Undichtigkeiten zwischen Gummi- und Metallverbindungen.
in Gelb passiviert.

Passform:
Porsche 911 1978-89

* Bitte beachten Sie bei der Bestellung dieses Rohres auch
93010734818/1 (Diagramm-Referenznummer 15), die die Erweiterung

Diagrammreferenz Nr. 14

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93010734817

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Wischerhebel-Lenksäulenschalter.
Ein Wischerschalter nach dem Original.

Passform:
Porsche 911 / 912 F-Modell 1969-73

Zugehörige Referenznummern
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90161330204

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Warnblinkanlage einschalten.
Ein Warnblinkschalter für alle Porsche 911 mit kurzem Radstand.
Der Warnblinkschalter hat einen klaren Lichtleiter verbaut und leuchtet weiß.


Passform:
Porsche 911 1965-68



Zugehörige Referenznummern
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90161362301

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Motorabschlussblech komplett, links.

Passform:
Porsche 911 TE/E/S 1972 - 1973
Porsche 911 Carrera 2.7 1972 - 1977

Diagramm Ref Nr. 32

Zugehörige Referenznummern
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90110608304

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Motorhaubenschloss, Oberteil. Gelb verzinkt.

Passform:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-92
Porsche 944 1982-89

Diagrammreferenz Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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94451102901

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