OE Match

Aufkleber „12 Volt“.
Der OE-Match-Aufkleber „12 Volt“ ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Werksaufklebers zur Kennzeichnung der Bordelektronik klassischer Porsche-Fahrzeuge. Er wurde in exakt den Originalabmessungen, der Typografie, den Farben und der Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und bietet ein authentisches Restaurierungsdetail für Motorraum, Kofferraum und elektrische Systemkomponenten.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Dieser Aufkleber, der die Spezifikationen des 12-Volt-Bordnetzes des Fahrzeugs kennzeichnet, trägt zur Erhaltung des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und bewahrt wichtige zeitgenössische Informationen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit hochwertigen Druckverfahren, ist er ideal für Concours-Restaurierungen, Sammlerfahrzeuge und Liebhaber, die Wert auf Originalität bis ins kleinste Detail legen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Replikat des originalen Werksaufklebers mit der Aufschrift „12 Volt“.
• Gibt die Spannungsspezifikation des elektrischen Systems des Fahrzeugs an.
• Stellt die originalen Werksdetails wieder her.
• Verbessert die Optik des Motorraums oder des Elektrikraums.
• Unterstützt Restaurierungsprojekte nach Concours-Standard.
• Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
• Ergänzt die originalen Komponenten des elektrischen Systems.
• Hilft dabei, die Originalität des Fahrzeugs und seinen Sammlerwert zu erhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Schrift.
• Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
• Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
• Hitzebedingte Materialermüdung.
• Öl-, Feuchtigkeits- oder chemische Flecken.
• Rissiges oder sprödes Material.
• Fehlender Text oder fehlende Grafiken.
• Unleserliche Markierungen.
• Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Werksaufkleber und Identifikationsetiketten sind häufig Hitze, Feuchtigkeit, Reinigungsmitteln, Öldämpfen und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalaufkleber verblassen, beschädigt werden oder ganz verschwinden, was die Authentizität und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt.
• Für Sammler und Restaurierungsbegeisterte tragen kleine Details wie korrekte Spannungskennzeichnungen wesentlich zur Originalität und historischen Genauigkeit bei. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können den Gesamteindruck eines ansonsten sorgfältig restaurierten Fahrzeugs beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
• Durch das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden „12 Volt“-Aufklebers wird das werksgetreue Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzises Design, langlebige Materialien und authentische Optik und ist somit die perfekte Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG70183300

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Motoraufkleber Fram Ölfilterbehälter F3-P2/W.
Der OE Match Motoraufkleber – FRAM Ölfilterbehälter F3-P2/W ist ein hochwertiger Nachbau des originalen FRAM-Ölfilterbehälter-Kennzeichnungsaufklebers, der an klassischen Porsche-Fahrzeugen verwendet wurde. Dieser Aufkleber wurde mit höchster Präzision hinsichtlich Design, Abmessungen, Farben und Oberflächenbeschaffenheit gefertigt und bietet ein authentisches Restaurierungsdetail für Concours-Projekte, Motorraumpräsentationen und zeitgenössische Fahrzeugrestaurierungen.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Dieser Reproduktionsaufkleber mit den originalen Markierungen des FRAM F3-P2/W Ölfilterbehälters trägt dazu bei, das Erscheinungsbild von werkseitig verbauten Wartungsteilen und Motorraumzubehör wiederherzustellen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit präzisen Druckverfahren, bildet er ein wichtiges Detail originalgetreu nach, das oft durch Alterung, Abnutzung oder frühere Restaurierungsarbeiten verloren geht.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Replikat des originalen FRAM-Ölfilterbehälter-Identifikationsaufklebers.
• Stellt die zeitgenössischen Details des Motorraums und der Wartungsteile wieder her.
• Steigert die Authentizität bei Restaurierungsprojekten.
• Unterstützt die Fahrzeugpräsentation nach Concours-Standard.
• Ergänzt die originalen Motorraumkomponenten.
• Bewahrt die werkseitigen Markierungen und das Branding.
• Verbessert das visuelle Erscheinungsbild von Restaurierungsprojekten.
• Hilft dabei, die Originalität und den Wert für Sammler zu erhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasster oder verfärbter Druck.
• Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
• Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
• Öl-, Schmutz- oder Lösungsmittelflecken.
• Risse, die durch Alterung und Umwelteinflüsse verursacht werden.
• Fehlende Beschriftung oder Grafiken.
• Sprödes oder beschädigtes Material.
• Unleserlicher Text und unleserliches Branding.
• Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die originalen Aufkleber im Motorraum und die Etiketten für Wartungsarbeiten sind oft Hitze, Feuchtigkeit, Öldämpfen, Reinigungsmitteln und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Dadurch werden viele Originalaufkleber im Laufe der Zeit beschädigt, verblassen oder verschwinden vollständig.
• Für Liebhaber, Sammler und Restauratoren sind korrekte Aufkleber ein wichtiger Bestandteil, um ein authentisches, werksgetreues Erscheinungsbild zu erzielen. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können die Qualität einer ansonsten hochwertigen Restaurierung beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder die Gesamtpräsentation auswirken.
• Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden FRAM-Ölfiltergehäuseaufklebers wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorraums und der zugehörigen Wartungskomponenten wiederhergestellt. Diese originalgetreue Reproduktion bietet akkurates, zeitgenössisches Design, hochwertige Materialien und authentische Optik und ist somit die ideale Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64470101200

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Motoraufkleber für Zündspule 12 V.
Der OE-Motoraufkleber für 12-Volt-Zündspulen ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Werksaufklebers zur Kennzeichnung der Zündspule klassischer Porsche-Fahrzeuge mit 12-Volt-Bordnetz. Dieser Aufkleber wurde in Bezug auf Design, Abmessungen, Farben und Markierungen exakt nach dem Original gefertigt und verleiht Concours-Restaurierungen, der Motorraumaufbereitung und Konservierungsprojekten den authentischen letzten Schliff.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 912E 4-Zylinder 1976

Dieser Aufkleber dient zur Kennzeichnung der Zündspulenspezifikation und der Bordspannung und trägt dazu bei, das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorraums zu erhalten und gleichzeitig wichtige zeitgenössische Details zu bewahren. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit präziser Grafik, ist er ideal für Liebhaber, die Wert auf eine originalgetreue Restaurierung legen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Replikat des originalen werkseitigen Zündspulen-Identifikationsaufklebers.
• Kennzeichnet die Zündspule als Komponente eines 12-Volt-Systems.
• Stellt die authentische Detaillierung des Motorraums wieder her.
• Unterstützt Restaurierungsprojekte auf Wettbewerbsniveau.
• Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
• Verbessert das optische Erscheinungsbild des Motorraums.
• Ergänzt die originalen Zündsystemkomponenten.
• Hilft dabei, die Originalität des Fahrzeugs und seinen Sammlerwert zu erhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasster oder verfärbter Druck.
• Zerrissene, zerkratzte oder beschädigte Oberflächen.
• Ablösende oder sich ablösende Kanten.
• Hitzebedingte Materialermüdung.
• Öl- oder Chemikalienflecken.
• Rissiges oder sprödes Material.
• Fehlende Beschriftung oder Grafiken.
• Verlust der Kleberückseite.
• Das Originalabzeichen fehlt vollständig.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Aufkleber im Motorraum sind ständiger Hitze, Öldämpfen, Feuchtigkeit, Reinigungsmitteln und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalaufkleber verblassen, beschädigt werden oder ganz verloren gehen, was die Authentizität und Optik des Motorraums beeinträchtigt.
• Für Liebhaber und Restauratoren klassischer Porsche sind die Werksaufkleber ein wichtiges Detail, das wesentlich zur Originalität und historischen Genauigkeit beiträgt. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können die Qualität einer hochwertigen Restaurierung beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
• Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Zündspulenaufklebers wird das authentische Erscheinungsbild des Motorraums wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzise Grafiken, hochwertige Materialien und eine hervorragende optische Authentizität und ist somit die ideale Ergänzung für die Restaurierung und den Erhalt klassischer Porsche-Modelle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64470100801

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Motoraufkleber (Folie) Ventilspiel-Aufkleber Super 90 +.
Der originalgetreue Motorraumaufkleber (Folie) zur Ventilspielkontrolle für den Porsche Super 90+ ist eine hochwertige Reproduktion des originalen Aufklebers mit den Werksangaben zum Ventilspiel, der in Porsche Super 90 und verwandten klassischen Modellen verbaut wurde. Der Aufkleber wurde in Bezug auf Konstruktion, Abmessungen, Typografie und Oberflächenbeschaffenheit exakt dem Original nachempfunden und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen, die Detaillierung des Motorraums und die authentische Fahrzeugerhaltung.

Passend für:

Dieser Aufkleber dient der Anzeige wichtiger Ventilspielangaben und Wartungsinformationen zum Motor und stellt das originalgetreue Erscheinungsbild des Motorraums wieder her, ohne dabei die historische Genauigkeit zu beeinträchtigen. Hergestellt aus langlebigen Materialien und mit zeitgenössischen Grafiken, verleiht er Restaurierungsprojekten und Sammlerfahrzeugen den letzten Schliff.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet den originalen Aufkleber mit den Informationen zum Ventilspiel ab Werk nach.
• Zeigt die Spezifikationen für die Ventilspiel-Einstellung des Motors an.
• Stellt die werksgemäße Detaillierung des Motorraums wieder her.
• Steigert die Authentizität bei Restaurierungsprojekten.
• Unterstützt die Fahrzeugpräsentation auf Concours-Niveau.
• Passt zum ursprünglichen Erscheinungsbild des Motorraums.
• Bewahrt die zeitgenössischen Werksmarkierungen.
• Verbessert die Gesamtpräsentation klassischer Porsche-Fahrzeuge.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Schrift.
• Zerrissene, zerkratzte oder beschädigte Oberflächen.
• Ablösende Kanten oder Haftungsversagen.
• Korrosion oder Zersetzung des Folienmaterials.
• Öl-, Schmutz- oder Lösungsmittelflecken.
• Risse, die durch Alterung und Hitzeeinwirkung verursacht wurden.
• Fehlende Text- oder Grafikabschnitte.
• Unleserliche Serviceinformationen.
• Der Originalaufkleber ist vollständig verloren gegangen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Aufkleber im Motorraum sind Hitze, Öldämpfen, Reinigungsmitteln, Feuchtigkeit und jahrzehntelanger Umwelteinwirkung ausgesetzt. Dadurch verblassen viele Originalaufkleber, werden beschädigt oder fehlen ganz, was die Authentizität und Optik des Motorraums beeinträchtigt.
• Bei der Restaurierung klassischer Porsche sind die Werksaufkleber ein wichtiges Detail, das wesentlich zur Originalität und Präsentation beiträgt. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können eine ansonsten akkurate Restaurierung beeinträchtigen und sich negativ auf die Bewertung bei Concours d’Élégance oder den Sammlerwert auswirken.
• Durch den Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Ventilspielaufklebers wird das authentische Erscheinungsbild des Motorraums wiederhergestellt und wichtige zeitgenössische Details erhalten. Diese originalgetreue Reproduktion der Folie bietet präzises Design, robuste Verarbeitung und ein Aussehen im Werksstil und ist somit die ideale Ergänzung für Restaurierungs- und Konservierungsprojekte von Porsche Super 90.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64470101500

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Aufkleber für Ölfilterkasten (FRAM).
Der OE-Aufkleber für den Ölfilterkasten (FRAM) ist eine hochwertige Reproduktion des originalen FRAM-Aufklebers zur Kennzeichnung des Ölfilterkastens, wie er an klassischen Porsche-Fahrzeugen und zugehörigen Wartungsteilen verwendet wurde. Dieser Aufkleber wurde so gefertigt, dass er Aussehen, Abmessungen und Design des Originals exakt nachbildet und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen, die Detaillierung des Motorraums und die authentische Präsentation von Fahrzeugen.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Hergestellt aus langlebigen, hochwertigen Druckmaterialien, bildet der Aufkleber die originalgetreuen, zeitgenössischen Markenzeichen und Markierungen der FRAM-Ölfilterverpackungen präzise nach. Er verleiht Sammlern, Restauratoren und Liebhabern, die Wert auf werksgetreue Details legen, den letzten authentischen Schliff.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Replikat des originalen FRAM-Ölfilterkasten-Identifikationsaufklebers.
• Erhöht die Authentizität bei Fahrzeugrestaurierungsprojekten.
• Bietet zeittypische Details zur Vorbereitung auf Concours-Wettbewerbe.
• Ergänzt die Präsentationen im Motorraum und in der Werkstatt.
• Stellt das Aussehen der Originalverpackung des Ölfilters wieder her.
• Unterstützt die historisch akkurate Restaurierung von Fahrzeugen.
• Verbessert die visuelle Präsentation klassischer Porsche-Komponenten.
• Hilft dabei, Originalität und Sammlerwert zu erhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasster oder verfärbter Druck.
• Beschädigte oder eingerissene Aufkleberoberflächen.
• Ablösende oder sich ablösende Kanten.
• Wasser- oder Ölflecken.
• Fehlende Teile des Bildmaterials oder der Beschriftung.
• Rissbildung aufgrund von Alterung und Umwelteinflüssen.
• Verlust der Klebeeigenschaften.
• Unleserlicher Text oder unleserliches Branding.
• Der Originalaufkleber fehlt vollständig.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Originale Aufkleber und Abziehbilder sind oft jahrzehntelang verschiedenen Einflüssen wie Handhabung, Lagerung, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Dadurch verblassen, werden viele Originaletiketten im Laufe der Zeit beschädigt oder gehen vollständig verloren.
• Für Restaurierungsbegeisterte und Sammler tragen kleine Details wie zeitgenössische Aufkleber wesentlich zur Authentizität und Präsentation bei. Fehlende oder beschädigte Aufkleber können die Originalität einer Restaurierung beeinträchtigen, insbesondere bei Concours-Veranstaltungen oder der Vorbereitung von Ausstellungsfahrzeugen.
• Das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden Aufklebers auf der Ölfilterbox stellt das authentische Aussehen der Originalverpackung wieder her und trägt zur zeitgenössischen Präsentation bei. Diese originalgetreue Reproduktion bietet präzises Design, hochwertige Materialien und hervorragende optische Authentizität und ist somit das ideale Detail für die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

NLA70100900

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Steuergerät für Einparkhilfe.
Das OE MATCH Steuergerät für die Einparkhilfe ist ein elektronisches Steuermodul, das die Funktion des Einparkhilfesystems des Fahrzeugs steuert und koordiniert. Dieses Steuergerät dient als zentrale Steuereinheit des Einparkhilfesystems und gewährleistet eine präzise Hinderniserkennung sowie Unterstützung des Fahrers bei langsamen Fahrmanövern.

Passend für:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019-21
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019-21
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) >>2021
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) >>2021
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 16

Das Modul empfängt und verarbeitet Signale der Ultraschall-Parksensoren des Fahrzeugs, interpretiert die Näherungsdaten und kommuniziert mit den fahrzeuginternen Systemen, um – sofern vorhanden – akustische Warnungen und visuelle Hinweise auszugeben. Es ist für die nahtlose Integration in die fortschrittliche elektrische Architektur von Porsche konzipiert und trägt zu mehr Präzision, Komfort und Sicherheit beim Einparken bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Steuert und verwaltet das Einparkhilfesystem.
• Verarbeitet Signale von vorderen und hinteren Parksensoren.
• Erkennt Hindernisse in der Nähe während des Einparkvorgangs.
• Aktiviert akustische Parkwarntöne.
• Unterstützt visuelle Einparkhilfeanzeigen, sofern vorhanden.
• Kommuniziert mit dem elektronischen Steuerungsnetzwerk des Fahrzeugs.
• Verbessert die Aufmerksamkeit des Fahrers auf engstem Raum.
• Hilft dabei, das Risiko von Parkschäden bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verringern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Einparksensoren funktionieren nicht richtig.
• Vollständiger Ausfall der Einparkhilfe.
• Ständige Warntöne ohne vorhandenes Hindernis.
• Zeitweise auftretende Sensorprobleme.
• Warnmeldungen der Einparkhilfe im Kombiinstrument.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Einparkhilfesystem.
• Die optische Parkanzeige funktioniert nicht.
• Fehlerhafte Hinderniserkennung oder Entfernungsmessung.
• Fehlermeldungen zum Parksystem.
• Kommunikationsfehler mit anderen Fahrzeugsteuergeräten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Steuergerät der Einparkhilfe ist ein komplexes elektronisches Bauteil, das in das Kommunikationsnetzwerk des Fahrzeugs eingebunden ist und während seiner gesamten Lebensdauer Hitze, Vibrationen, elektrischen Belastungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können interne Schaltkreise oder elektronische Bauteile verschleißen, was zu unzuverlässigem Betrieb oder einem kompletten Systemausfall führen kann.
• Ein defektes Steuergerät kann das Einparkassistenzsystem deaktivieren, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers auf Hindernisse in der Nähe beeinträchtigt und die Wahrscheinlichkeit von Parkschäden steigt. Es kann außerdem Warnmeldungen, Fehlercodes und Kommunikationsfehler auslösen, die die Funktionsfähigkeit verwandter Fahrzeugsysteme beeinträchtigen.
• Durch den Austausch eines defekten Steuergeräts der Einparkhilfe wird die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Parksensoren und den elektronischen Systemen des Fahrzeugs wiederhergestellt, wodurch eine genaue Hinderniserkennung und eine zuverlässige Funktion der Einparkhilfe gewährleistet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B919475S

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Steuergerät für Einparkhilfe.
Das OE-kompatible Steuergerät für die Einparkhilfe ist ein hochwertiges elektronisches Steuermodul zur Steuerung und Koordination des Einparkassistenzsystems des Fahrzeugs. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktionalität und Zuverlässigkeit und verarbeitet die Daten der Parksensoren. Zudem kommuniziert es mit den fahrzeuginternen Systemen, um eine präzise Einparkhilfe und Hinderniserkennung zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Fahrzeuge mit Optionscodes:
7x2 – Parkassistent vorn/hinten
7x8 – Ultraschall-Einparkhilfe und Rückfahrkamera
8A4 - Ultraschall-Einparkhilfe mit Echtzeit-Draufsicht


Diagramm-Referenznummer 22

Als zentrale Verarbeitungskomponente des Einparkhilfesystems wertet das Steuergerät Signale von Ultraschallsensoren rund um das Fahrzeug aus und wandelt diese in akustische Warnungen und visuelle Anzeigen für den Fahrer um. Es ist für die nahtlose Integration in die Fahrzeugelektronik konzipiert und trägt zur Verbesserung von Manövrierfähigkeit, Sicherheit und Fahrervertrauen beim Einparken auf engstem Raum bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verarbeitet Signale von den Parksensoren des Fahrzeugs.
• Erkennt Hindernisse in der Nähe während des Einparkvorgangs.
• Steuert die akustischen Warntöne beim Parken.
• Unterstützt visuelle Einparkhilfeanzeigen, sofern vorhanden.
• Kommuniziert mit den elektronischen Steuerungssystemen des Fahrzeugs.
• Hilft dabei, die Genauigkeit beim Einparken und die Aufmerksamkeit des Fahrers zu verbessern.
• Hilft dabei, das Risiko von Kollisionen bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verringern.
• Verbessert den allgemeinen Parkkomfort und die Sicherheit.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Einparksensoren funktionieren nicht richtig.
• Vollständiger Ausfall der Einparkhilfe.
• Konstante Warntöne ohne nahegelegene Hindernisse.
• Zeitweise auftretende Funktionsstörungen des Parksensors.
• Warnmeldungen der Einparkhilfe werden auf dem Armaturenbrett angezeigt.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Einparkhilfesystem.
• Die optische Parkanzeige funktioniert nicht ordnungsgemäß.
• Sensoren erkennen Hindernisse nicht.
• Unerwartete Aktivierung oder Deaktivierung des Parksystems.
• Kommunikationsstörungen innerhalb der elektronischen Systeme des Fahrzeugs.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Steuergerät der Einparkhilfe ist ein komplexes elektronisches Bauteil, das permanent in Betrieb ist, sobald das Einparkassistenzsystem aktiv ist. Im Laufe der Zeit können interne Schaltkreise durch Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit, elektrische Fehler oder allgemeine Alterung beeinträchtigt werden, was zu unzuverlässigem Betrieb oder Totalausfall führen kann.
• Ein defektes Steuergerät kann die Funktionsfähigkeit des Einparkassistenten beeinträchtigen und das Risiko eines unbeabsichtigten Zusammenstoßes mit Hindernissen bei langsamen Fahrmanövern erhöhen. Neben einem geringeren Vertrauen des Fahrers kann eine Fehlfunktion dauerhafte Warnmeldungen auslösen und wichtige Komfortfunktionen des Fahrzeugs deaktivieren.
• Der Austausch eines defekten Steuergeräts für die Einparkhilfe stellt die korrekte Kommunikation zwischen Sensoren und Fahrzeugsystemen wieder her und gewährleistet so eine präzise Hinderniserkennung und zuverlässige Funktion der Einparkhilfe. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet werkseitige Kompatibilität, zuverlässige elektronische Leistung und langfristige Zuverlässigkeit und trägt damit dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, den Komfort und das Fahrgefühl zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B919475L

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungsgeberzylinder.
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder ist eine hochwertige Komponente des hydraulischen Kupplungssystems. Er wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um und ermöglicht so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Kupplung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, spielt dieser Geberzylinder eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der Fahrereingaben vom Kupplungspedal zum Kupplungsnehmerzylinder.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Kupplungsgeberzylinder mit präzisionsgefertigten Innenkomponenten und langlebigen Hydraulikdichtungen ist so konstruiert, dass er kontinuierlichen Druckzyklen, Temperaturschwankungen und dem täglichen Gebrauch standhält. Er gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung und trägt so zu einem sanften Kupplungseingriff, präzisen Gangwechseln und optimalem Fahrkomfort bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
• Überträgt die hydraulische Kraft auf den Kupplungsnehmerzylinder.
• Ermöglicht ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Unterstützt präzise und mühelose Gangwechsel.
• Sorgt für ein gleichbleibendes Kupplungspedalgefühl und -ansprechverhalten.
• Verringert den Kupplungsbetätigungsaufwand.
• Gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Kupplungssystems unter allen Fahrbedingungen.
• Trägt zur Gesamteffizienz und Fahrbarkeit des Antriebsstrangs bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
• Kupplungspedal sinkt Richtung Boden.
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
• Unvollständige Kupplungstrennung.
• Schleifen der Kupplung beim Gangwechsel.
• Hydraulikflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus.
• Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand.
• Erhöhter Kraftaufwand am Kupplungspedal.
• Schleifgeräusche beim Einlegen der Gänge.
• In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kupplungsgeberzylinder betätigt das Kupplungspedal bei jedem Tritt und ist ständig hydraulischem Druck, Flüssigkeitsbewegung und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Dichtungen verschleißen, die Kolben sich abnutzen und Korrosion im Zylinderinneren entstehen, was die hydraulische Effizienz und die Kupplungsleistung beeinträchtigt.
• Ein defekter Kupplungsgeberzylinder kann Gangwechsel erschweren, den Verschleiß an Kupplung und Getriebe erhöhen und die Fahrbarkeit des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann es zu einem kompletten Ausfall der Hydraulik kommen, wodurch die Kupplung nicht mehr trennt und das Fahrzeug unter Umständen fahruntüchtig bleibt.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kupplungsgeberzylinders stellt den korrekten Hydraulikdruck wieder her, verbessert das Kupplungspedalgefühl und sorgt für sanftes Einlegen der Gänge. Ein OE-kompatibler Ersatz bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, den Komfort und die Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99642317108

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptbremszylinder.
Der OE Match Hauptbremszylinder ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, ist dieser Hauptbremszylinder ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das unter allen Fahrbedingungen eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Hauptbremszylinder mit präzisionsgefertigten Innenbohrungen, Kolben und langlebigen Dichtungen ist für den dauerhaften Einsatz unter hydraulischem Druck ausgelegt. Er verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem und ermöglicht so, dass die Bremssättel bzw. Radbremszylinder beim Betätigen des Bremspedals die erforderliche Bremskraft aufbringen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um.
• Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeitsdruck.
• Betätigt Bremssättel oder Radzylinder.
• Gewährleistet eine gleichbleibende und reaktionsschnelle Bremsleistung.
• Sorgt für ein optimales hydraulisches Gleichgewicht im gesamten Bremskreislauf.
• Unterstützt sicheres Anhalten und Steuern des Fahrzeugs.
• Bietet ein zuverlässiges Bremspedalgefühl und -ansprechverhalten.
• Bildet einen wichtigen Bestandteil des primären Bremssystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Bremsgefühl.
• Das Bremspedal sinkt langsam Richtung Boden.
• Verlängerte Bremswege.
• Verminderte Bremsleistung.
• Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus.
• Niedriger Bremsflüssigkeitsstand ohne sichtbare äußere Leckagen an anderen Stellen.
• Aufleuchten der Bremswarnleuchte.
• Ungleichmäßige Bremsdruckverteilung.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Bremsleistung.
• In schweren Fällen vollständiger Ausfall des hydraulischen Bremsdrucks.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Hauptbremszylinder ist eines der wichtigsten sicherheitsrelevanten Bauteile im Fahrzeug. Er wird bei jedem Betätigen des Bremspedals beansprucht und ist dabei ständigem Hydraulikdruck, Temperaturschwankungen und Flüssigkeitsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Dichtungen verschleißen, die Kolben sich abnutzen und Korrosion im Zylinderinneren entstehen, was die Bremsleistung verringert.
• Ein defekter Hauptbremszylinder kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen, den Bremsweg verlängern und das Vertrauen des Fahrers mindern. Wird das Problem nicht behoben, kann der Verlust des Bremsdrucks zu einem teilweisen oder vollständigen Bremsversagen führen und somit ein ernstes Sicherheitsrisiko für die Fahrzeuginsassen und andere Verkehrsteilnehmer darstellen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Hauptbremszylinders stellt den korrekten Bremsdruck wieder her, verbessert das Ansprechverhalten der Bremsen und gewährleistet sichere und zuverlässige Bremsleistung. Ein OE-kompatibler Ersatzzylinder bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96435590300

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Kupplungsgeberzylinder.
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder ist eine hochwertige Komponente des hydraulischen Kupplungssystems. Er wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um und ermöglicht so eine reibungslose und präzise Kupplungsbetätigung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, ist dieser Geberzylinder ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungsbetätigungssystems und gewährleistet ein zuverlässiges Ein- und Auskuppeln.

Passend für:

• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Kupplungsgeberzylinder mit präzisionsgefertigten Innenteilen und langlebigen Dichtungen ist so konstruiert, dass er wiederholten hydraulischen Druckzyklen, Temperaturschwankungen und dem Langzeiteinsatz standhält. Er gewährleistet eine gleichmäßige hydraulische Kraftübertragung zwischen Kupplungspedal und Kupplungsnehmerzylinder und trägt so zu sanften Gangwechseln und hohem Fahrkomfort bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Bewegung des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.
• Überträgt die hydraulische Kraft auf den Kupplungsnehmerzylinder.
• Ermöglicht ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Unterstützt präzise Gangwahl und Schaltvorgänge.
• Sorgt für ein gleichbleibendes Kupplungspedalgefühl.
• Hilft dabei, den Kraftaufwand des Kupplungssystems während des Betriebs zu reduzieren.
• Gewährleistet eine zuverlässige Kupplungsbetätigung unter verschiedenen Fahrbedingungen.
• Trägt zur Gesamtleistung des Antriebsstrangs und zur Fahrbarkeit bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl.
• Kupplungspedal sinkt Richtung Boden.
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
• Unvollständige Kupplungstrennung.
• Hydraulikflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus.
• Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand.
• Kupplungspedal erfordert übermäßigen Kraftaufwand.
• Schleifgeräusche beim Schalten.
• Sichtbare Flüssigkeitsverunreinigung oder Dichtungsversagen.
• In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kupplungsgeberzylinder betätigt das Kupplungspedal bei jedem Tritt und ist ständig hydraulischem Druck, Hitze und Flüssigkeitsbewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Dichtungen verschleißen, die Kolbenoberflächen sich abnutzen und Korrosion im Zylinderinneren entstehen, was die hydraulische Effizienz verringert.
• Ein defekter Kupplungsgeberzylinder kann zu schlechter Kupplungsfunktion, erschwerten Gangwechseln und erhöhtem Verschleiß an Kupplung und Getriebekomponenten führen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein Hydraulikausfall zum vollständigen Ausfall der Kupplung führen und das Fahrzeug unter Umständen fahruntüchtig machen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kupplungsgeberzylinders stellt den korrekten Hydraulikdruck wieder her, verbessert die Kupplungsleistung und gewährleistet ein sanftes und zuverlässiges Einlegen der Gänge. Ein OE-kompatibler Ersatzzylinder bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, das von Ihrem Porsche gewohnte Fahrgefühl und die Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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91142317103

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Zubehörsatz Bremsbacken 40 mm vorne und hinten.
Das OE-kompatible Zubehörset für 40-mm-Bremsbacken (vorne & hinten) ist ein umfassendes Bremsen-Hardware-Set, das die korrekte Montage, Funktion und Befestigung von Trommelbremsbacken unterstützt. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung und enthält alle notwendigen Federn, Halterungen und Befestigungsteile für die Wartung oder den Austausch von Bremsbacken.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Dieses Set wurde für 40-mm-Bremsbacken entwickelt und gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Bremsbacken, eine gleichmäßige Rückholfederspannung und einen zuverlässigen Betrieb der Trommelbremse. Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien gefertigten Komponenten sind so konstruiert, dass sie den hohen Belastungen im Bremssystem standhalten und gleichzeitig langfristige Leistung und Sicherheit gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Liefert die für die Bremsbackenmontage benötigten Hardwareteile.
• Sichert die Bremsbacken in der korrekten Betriebsposition.
• Sorgt für die richtige Bremsbackenspannung und -ausrichtung.
• Unterstützt die reibungslose Bewegung und das Zurückziehen der Bremsbacken.
• Trägt dazu bei, eine gleichbleibende Leistung der Trommelbremse zu gewährleisten.
• Verringert das Risiko von Bremsgeräuschen und ungleichmäßigem Betrieb.
• Unterstützt die sichere und zuverlässige Funktion des Bremssystems.
• Ergänzt Bremsbackenwechsel- und -reparaturarbeiten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Quietschende, klappernde oder ungewöhnliche Bremsgeräusche.
• Die Bremsbacken kehren nach dem Bremsvorgang nicht korrekt zurück.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Verminderte Bremsleistung.
• Schleifende Bremsen verursachen übermäßige Hitzeentwicklung.
• Schlechtes Bremsgefühl.
• Gebrochene oder geschwächte Rückholfedern.
• Korrosion an den Bremsbefestigungsteilen.
• Übermäßige Bewegung der Bremsbacken innerhalb der Trommelbaugruppe.
• Vorzeitiger Verschleiß neu eingebauter Bremsbacken.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Bremsbacken sind ständigen Temperaturschwankungen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wiederholten Bremskräften ausgesetzt. Mit der Zeit können die Federn an Spannung verlieren, die Halteklammern korrodieren und die Befestigungsteile verschleißen, was die Wirksamkeit der Trommelbremse beeinträchtigt.
• Die Wiederverwendung verschlissener Teile beim Bremsbackenwechsel kann zu schlechter Bremsleistung, übermäßiger Geräuschentwicklung, ungleichmäßigem Verschleiß und verringerter Bremswirkung führen. In schweren Fällen können defekte Teile die korrekte Funktion der Bremsbacken verhindern, was die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigt und die Wartungskosten erhöht.
• Der Austausch des Bremsbacken-Zubehörsatzes bei jeder Bremsbackenwartung trägt zur einwandfreien Bremsfunktion bei, maximiert die Lebensdauer neuer Bremskomponenten und stellt die Bremsleistung des Originalteils wieder her. Ein OE-kompatibler Zubehörsatz bietet passgenaue Montage, zuverlässige Funktion und Langlebigkeit und trägt so zur dauerhaften Sicherheit und Zuverlässigkeit der Bremsleistung Ihres Porsche bei.

Zugehörige Referenznummern
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64442001

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Frontstoßstange, oberer mittlerer Scheibengrill, seidenmatt schwarz.
Der OE MATCH Frontstoßstangen-Kühlergrill (obere Mitte), seidenmatt schwarz, ist ein Karosseriebauteil, das Teil der Lufteinlassbaugruppe der Frontstoßstange ist. Dieser Kühlergrill verbessert die Frontpartie des Fahrzeugs und gewährleistet gleichzeitig die notwendige Luftzufuhr zu Kühl- und Belüftungssystemen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 35

Der in attraktivem Satin-Schwarz gehaltene Kühlergrill harmoniert perfekt mit dem werkseitigen Außendesign und fügt sich nahtlos in die umliegenden Stoßfängerkomponenten ein. Gefertigt aus hochwertigen, schlagfesten Materialien, ist er so konstruiert, dass er Straßenschmutz, Witterungseinflüssen und den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs standhält und dabei sein Aussehen und seine strukturelle Integrität bewahrt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ist Bestandteil der Lufteinlassbaugruppe im vorderen Stoßfänger.
• Ermöglicht die Luftzufuhr zu den Komponenten des Kühlsystems hinter dem Stoßfänger.
• Unterstützt die Effizienz der Motor- und Hilfskühlung.
• Schützt Kühler, Kondensatoren und andere Bauteile vor größeren Fremdkörpern.
• Das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange bleibt erhalten.
• Verbessert das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Trägt zur aerodynamischen Luftstromsteuerung bei.
• Unterstützt die strukturelle Integrität der vorderen Stoßfängerbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene, zerbrochene oder fehlende Gitterteile.
• Aufprallschäden durch Steine oder Straßenschutt.
• Kratzer, Schrammen oder Oberflächenbeschädigungen.
• Verblassen oder Verfärben der seidenmatten schwarzen Oberfläche.
• Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
• Schlechte Passung innerhalb der Stoßfängerbaugruppe.
• Erhöhte Gefährdung der Kühlkomponenten durch Fremdkörper.
• Klapper- oder Vibrationsgeräusche von losen Gitterteilen.
• Verminderte optische Attraktivität der Fahrzeugfront.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kühlergrill der Frontstoßstange ist ständig Steinschlägen, Straßenschmutz, Insekten, Witterungseinflüssen und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Faktoren zu Beschädigungen, Ausbleichen oder Abnutzungserscheinungen führen, die sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität beeinträchtigen.
• Ein beschädigter Kühlergrill kann empfindliche Komponenten des Kühlsystems anfälliger für Fremdkörper machen und gleichzeitig das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Beschädigte Befestigungspunkte oder lose Grillteile können zudem unerwünschte Vibrationen verursachen und sich schließlich lösen.
• Durch den Austausch des beschädigten oberen mittleren Kühlergrills der Frontstoßstange wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs wiederhergestellt, während gleichzeitig ein ordnungsgemäßer Luftstrom und der Schutz der Komponenten des Kühlsystems gewährleistet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958505973009B9

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Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz – Hochtemperatur-Bremsen-Upgrade für Porsche
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche-Bremssystem mit diesem Performance-Bremssatteldichtungssatz auf, der speziell für schnelles Fahren auf der Straße, den Einsatz auf der Rennstrecke und Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde, bei denen erhöhte Bremstemperaturen die Bremskomponenten zusätzlich belasten.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Kolbendurchmesser.

Das Set enthält
4 x 32 mm Hochleistungs-Staubdichtungen
4 x 32 mm Hochleistungs-Kolbendichtungen
2 x Entlüftungsnippel-Staubschutzkappen

Im Gegensatz zu Standard-OEM-Reparatursätzen verwendet die Performance Range verbesserte Hochtemperaturmaterialien, die speziell ausgewählt wurden, um wiederholten starken Bremszyklen und extremen thermischen Belastungen standzuhalten, wie sie bei sportlicher Fahrweise und motorsportinspiriertem Einsatz auftreten.

Ideal für Porsche-Besitzer, die eine höhere Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ihrer Bremssättel für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und der Rennstrecke wünschen.

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz
• Entwickelt für Hochleistungsbremssysteme von Porsche
• Entwickelt für den schnellen Einsatz auf Straße und Rennstrecke
• Verbesserte Wärmebeständigkeit gegenüber OEM-Kits
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholtem starkem Bremsen
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtigkeit der Bremssättel bei.
• Geeignet für Porsche-Umbauten im Motorsport-Stil

Leistungsspektrum – Entwickelt für anspruchsvolle Fahrbedingungen

Die Performance Range wurde speziell als Bremssystem-Upgrade für Anwendungen entwickelt, die höheren thermischen Belastungen und intensivem Bremsen ausgesetzt sind.

Perfekt geeignet für:
• Schnelles Fahren
• Lebhafte Aufführungspraxis
• Trackday-Anwendungen
• Vom Motorsport inspirierte Porsche-Umbauten
• Fahrzeuge, die wiederholten starken Bremszyklen ausgesetzt sind

Die verbesserten Materialien tragen dazu bei, eine gleichbleibende Dichtungsleistung und Haltbarkeit unter Bedingungen zu gewährleisten, unter denen Standardkomponenten im OEM-Stil schneller verschleißen können.

Hochtemperatur-Staubschutzmanschetten aus Silikon

Bei Performance-Kits werden Silikon-Kolbenstaubmanschetten anstelle der herkömmlichen EPDM-Gummistaubdichtungen im OEM-Stil verwendet.

Silikon bietet:
• Verbesserte Beständigkeit gegenüber erhöhten Bremstemperaturen
• Erhöhte Flexibilität während der Wärmezyklen
• Bessere Langzeitbeständigkeit bei anspruchsvoller Nutzung
• Verbesserter Schutz vor Kontamination
• Verringertes Risiko hitzebedingter Schäden

Ideal für Hochleistungsbremssysteme, die dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Verbesserte hitzebeständige Kolbendichtungen

Die Kolbendichtungen werden aus einer verbesserten EPDM-Mischung hergestellt, die speziell für eine höhere Wärmebeständigkeit und Zuverlässigkeit unter aggressiven Fahrbedingungen entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:
• Höhere Beständigkeit gegen hitzebedingten Verschleiß
• Verbesserte hydraulische Dichtungsleistung
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholten Bremsbelastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für Leistungsanwendungen
• Besserer Schutz für die Innenteile des Bremssattels

Warum sollten Sie sich für die Leistungsreihe entscheiden?

Die in der gesamten Performance-Reihe verwendeten verbesserten Materialien tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der Bremssättel bei extremer Hitze und wiederholtem Bremsen unter hoher Belastung zu verbessern.

Dadurch eignet sich das Set besonders für:
• Porsche GT- und RS-Modelle
• Hochleistungs-Umbauten für schnelle Straßenfahrten
• Fahrzeuge für Trackdays
• Verbesserte Bremssysteme
• Für Motorsportbegeisterte, die Wert auf Langlebigkeit legen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

991201663

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Abschleppösenkappe hinten rechts.
Die OE-kompatible Abschleppösenabdeckung für die rechte hintere Stoßstange ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Außenverkleidung. Sie dient dazu, die Öffnung für die Abschleppöse in der Stoßstange zu verdecken und zu schützen. Die Abdeckung entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit und stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der hinteren Stoßstange wieder her. Gleichzeitig schützt sie die Befestigungsstelle der Abschleppöse vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-14
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-14

Diagramm-Referenznummer 7

Die Abschleppösenkappe wird grundiert geliefert und fügt sich nach der Montage und Farbanpassung nahtlos in das Design der hinteren Stoßstange ein. Sie ist aus robusten, hochwertigen Materialien gefertigt und widersteht Witterungseinflüssen, Straßenverhältnissen und dem täglichen Gebrauch bei gleichzeitig sicherem Sitz.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Deckt die Zugangsöffnung für die hintere Abschleppöse im Stoßfänger ab.
• Schützt die Befestigungsstelle der Anhängerkupplung vor Schmutz und Feuchtigkeit.
• Erhält das saubere, werkseitige Erscheinungsbild der hinteren Stoßstange.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz in das Abschleppösengehäuse.
• Fügt sich nahtlos in das Stoßfängerdesign ein.
• Gewährleistet den ordnungsgemäßen Schutz freiliegender Stoßfängeröffnungen.
• Bietet einen lackierfertigen Ersatz für beschädigte oder fehlende Abdeckungen.
• Hilft dabei, den Lack und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu erhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Abschleppösenabdeckung am hinteren Stoßfänger fehlt.
• Beschädigte, abgesplitterte oder zerbrochene Kappe.
• Lockere oder unsichere Passform.
• Beschädigte Halteklammern oder Befestigungslaschen.
• Kratzer, Schrammen oder Lackschäden.
• Sichtbarer Spalt in der Stoßfängerbaugruppe.
• Schmutz und Ablagerungen sammeln sich in der Abschleppösenvertiefung an.
• Uneinheitliches Erscheinungsbild nach vorangegangenen Reparaturen.
• Reduziertes Gesamtbild des hinteren Stoßfängers.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Abschleppöse hinten ist Straßenschmutz, Witterungseinflüssen, Waschanlagen, leichten Stößen und normalem Umwelteinfluss ausgesetzt. Mit der Zeit können Halteklammern brechen, die Abdeckung beschädigt werden oder verloren gehen, oder Oberflächenabnutzung kann ihr Aussehen beeinträchtigen.
• Eine fehlende oder beschädigte Abschleppösenkappe setzt die Abschleppöse Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen aus und beeinträchtigt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Zudem können sich in offenen Öffnungen Ablagerungen um die Abschleppöse ansammeln, was den Zugang in Zukunft erschweren kann.
• Durch den Austausch einer beschädigten oder fehlenden Abschleppösenkappe wird das ursprüngliche Erscheinungsbild der Heckstoßstange wiederhergestellt und das Gehäuse der Abschleppöse vor Verschmutzung geschützt. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und eine lackierfertige Grundierung. So wird eine professionelle Reparatur gewährleistet und das von Ihrem Porsche gewohnte Premium-Erscheinungsbild erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95850545000G2X

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Oberer Teil des Frontspoilers, Prime.
Der obere Spoiler (OE-Qualität, grundiert) ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Optik, Aerodynamik und strukturelle Integrität der Frontstoßstange wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit, fügt sich dieser obere Spoiler nahtlos in die Frontstoßstange und die angrenzenden Karosserieteile ein.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10   

Diagramm-Referenznummer 14

Dieses Bauteil wird grundiert geliefert und ist somit bereit zur Vorbereitung und Lackierung. Es eignet sich ideal für Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen oder den Austausch beschädigter Originalteile. Gefertigt aus robusten Materialien in Automobilqualität, hält es den Belastungen des täglichen Straßenverkehrs stand und erhält dabei das Erscheinungsbild und die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ist Bestandteil der vorderen Stoßstange und des Spoilers des Fahrzeugs.
• Hilft dabei, den Luftstrom um die Fahrzeugfront zu lenken.
• Trägt zur aerodynamischen Effizienz und Fahrzeugstabilität bei.
• Verbessert das Erscheinungsbild und das Styling der Frontpartie.
• Hilft dabei, die darunterliegenden Stoßfänger- und Karosserieteile zu schützen.
• Behält die originalen Karosserielinien und die Passgenauigkeit ab Werk bei.
• Bietet eine Ersatzlösung für beschädigte oder abgenutzte Spoilerabschnitte.
• Unterstützt die strukturelle Integrität der vorderen Stoßfängerbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Risse, Spalten oder Aufprallschäden.
• Kratzer, Schrammen oder tiefe Oberflächenspuren.
• Verzerrte oder verzogene Paneelabschnitte.
• Schlechte Ausrichtung zu den umliegenden Karosserieteilen.
• Beschädigte Befestigungslaschen oder Fixierpunkte.
• Undichte Passform oder Bewegung der Verkleidung.
• Sichtbare Lackschäden oder Korrosion an freiliegenden Oberflächen.
• Verminderte optische Attraktivität der Fahrzeugfront.
• Schäden durch Bordsteinkanten, herumliegende Gegenstände auf der Straße oder kleinere Kollisionen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Frontspoiler gehört zu den am stärksten beanspruchten Karosserieteilen und ist regelmäßig Steinschlag, Straßenschmutz, Parkschäden, Bordsteinkontakt und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Faktoren zu optischen Beeinträchtigungen oder strukturellen Schäden führen, die sowohl das Aussehen als auch die Passform beeinträchtigen.
• Ein beschädigter Spoiler kann das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen, die Aerodynamik verringern und die korrekte Ausrichtung der umliegenden Karosserieteile gefährden. Gebrochene Befestigungspunkte können zudem zu Vibrationen, Klappergeräuschen oder weiteren Schäden führen, wenn sie nicht repariert werden.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten oberen Teils des Frontspoilers stellt das ursprüngliche Aussehen, die Passform und die Funktionalität der Frontstoßstange wieder her. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Ergebnisse, hervorragende Haltbarkeit und eine lackierfertige Grundierung. So gewährleisten wir Reparaturen in professioneller Qualität und erhalten gleichzeitig das Premium-Erscheinungsbild, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.

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95550506112G2X

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Radlaufabdeckung unten außen hinten (BREITER), Schwarz.
Die OE-kompatible Radlaufabdeckung hinten außen (breiter), schwarz, ist ein hochwertiges Karosserieteil, das den hinteren Radlaufbereich schützt und optisch aufwertet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, bieten diese breiteren Radlaufabdeckungen zusätzlichen Schutz um die hinteren Radkästen und erhalten gleichzeitig das originale Werksdesign des Fahrzeugs.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Fahrzeuge mit Optionscodes:
6GF - Komponentensatz - Breitere Radlaufabdeckungen

Diagramm-Referenznummer 18

Die in Schwarz gehaltenen Abdeckungen im authentischen OEM-Look bestehen aus robusten, stoßfesten Materialien, die widerstandsfähig gegen Straßenschmutz, Steinschläge, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und wechselnde Witterungsbedingungen sind. Sie bilden einen wichtigen Schutz für die Karosserie im Bereich der hinteren Radkästen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt den Bereich des hinteren Radlaufs vor Straßenschmutz und Steinschlag.
• Bietet zusätzlichen Schutz im Bereich breiterer hinterer Radkästen.
• Schützt lackierte Karosserieteile vor Beschädigungen.
• Verbessert das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Behält das ursprüngliche Werksdesign und die Karosserielinien bei.
• Verringert die Auswirkungen von Spritzwasser und Schmutzablagerungen.
• Schützt empfindliche Radlaufkanten vor Umwelteinflüssen.
• Trägt zum Gesamtschutzsystem der Fahrzeugkarosserie bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Risse, Spalten oder Aufprallschäden.
• Kratzer, Schrammen oder Oberflächenbeschädigungen.
• Verblassen oder Verfärben durch UV-Strahlung.
• Lose oder defekte Befestigungspunkte.
• Schlechte Passform oder Ablösung von der Karosserie.
• Fehlende Zierleisten.
• Erhöhte Gefährdung lackierter Paneele durch Straßenschmutz.
• Klapper- oder Vibrationsgeräusche von losen Verkleidungsteilen.
• Sichtbare Verschlechterungen, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Radlaufabdeckungen sind ständig den widrigen Straßenbedingungen ausgesetzt, darunter Steinschlag, Schmutz, Wasser, Streusalz und UV-Strahlung. Mit der Zeit können diese Faktoren zu Rissen, Ausbleichen, Verformungen oder Beschädigungen der Abdeckungen führen und somit deren Schutzfunktion und Aussehen beeinträchtigen.
• Beschädigte Radlaufabdeckungen können die Karosserie anfällig für Steinschläge, Korrosion und optische Schäden machen und das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen. Lose oder defekte Zierteile können zudem Geräusche verursachen und sich lösen, wenn sie nicht repariert werden.
• Der Austausch verschlissener oder beschädigter Radlaufabdeckungen stellt sowohl den Schutz als auch die Optik wieder her. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Optik im Werksstil, robuste Verarbeitung und ein Erscheinungsbild wie ab Werk. So wird die Karosserie geschützt und das von Ihrem Porsche gewohnte Premium-Erscheinungsbild bewahrt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95855982

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