OE Match

HD-Überwurfmutter für Schwungrad. Gewindesteigung 1,5 mm.
Gefertigt aus 4140 Stahl und getestet bis zu einem Drehmoment von 700 lb-ft (das von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400-450 lb-ft).
Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.

Passend für:
Porsche 356 alle
Porsche 912 alle

Diagramm-Referenznummer 7

Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.

Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.

Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.

Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610202501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motor -ALUMINIUM- Schalldämpfer-Kit, 8 Teile.
8 x Motorleitbleche Vorne rechts und hinten links Aluminium

Passform:
Porsche 911 1965 -73
Porsche 911S 1974 - 77
Porsche 911 CARRERA 1974 -77

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110603501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölablassschrauben-O-Ring / Dichtring (ca. 18 mm × 24 mm) , der unter der Ölablassschraube verwendet wird.
Dieses kleine, aber entscheidende Bauteil sorgt für eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Ölablassschraube und Ölwanne und verhindert so das Austreten von Motoröl. Es ist nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt und gewährleistet dadurch eine zuverlässige Passform und Dichtleistung.
Verkauft jeweils

Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991

Diagramm-Referenznummer 24

Dieser hochwertige OE Match Dichtring (auch als Quetschscheibe oder Dichtung bezeichnet) ist auf die von Porsche für verschiedene Modellplattformen verwendeten korrekten Innen-/Außendurchmesser und Materialstärken ausgelegt.

Der Dichtring eignet sich ideal für jeden Ölwechsel, bei dem die Ablassschraube entfernt und wieder eingesetzt wurde, sowie immer dann, wenn der Originalring Anzeichen von Druckstellen, Verformungen, Korrosion oder Beschädigungen aufweist. Diese OE-kompatible Version bietet eine passgenaue und gleichbleibende Dichtleistung, vergleichbar mit dem vom Hersteller spezifizierten Teil.

Der Dichtring der Ölablassschraube sitzt zwischen dem Kopf der Ablassschraube und der Oberfläche der Motorölwanne. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wird der Dichtring leicht zusammengedrückt und bildet eine flüssigkeitsdichte Barriere. Dadurch wird verhindert, dass Motoröl unter Druck oder Vibrationen aus der Ölwanne austritt. Eine intakte Abdichtung trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands bei und verhindert unschöne Leckagen unterwegs oder in der Werkstatt.

Funktion: Der Dichtring wird bei jedem Entfernen der Ölablassschraube eingesetzt und dabei zusammengepresst, wodurch eine gleichmäßige Abdichtung um die Ablassöffnung herum entsteht. Seine Funktion ist entscheidend, da selbst geringe Ölleckagen zu reduziertem Ölstand, potenziellen Motorschäden und Verunreinigungen an Fahrwerks- oder Abgaskomponenten führen können. Der OE-Match-Ring reproduziert die Dichtflächeneigenschaften des Originals, sodass Drehmoment und Kompressionsverhalten innerhalb der werkseitig vorgegebenen Toleranzen bleiben.

Die Dichtringe der Ölablassschraube sind Einwegdichtungen, die sich bei jedem Einsetzen der Schraube verformen. Die Wiederverwendung eines alten oder zusammengedrückten Rings kann zu Öltropfen oder -lecks führen, insbesondere bei Temperaturschwankungen und Vibrationen. Ein passender Dichtring in Erstausrüsterqualität (OE Match) gewährleistet eine zuverlässige Ölabdichtung und trägt so zur Erhaltung der Motorschmierung, zur Vermeidung von Ölverlust und zum Schutz vor Umwelteinflüssen bei.

Wann ersetzen:
• Jedes Mal, wenn die Ölablassschraube entfernt wird
• Wenn der vorhandene Dichtungsring Risse, Abflachungen oder Korrosion aufweist
• Bei der Durchführung des routinemäßigen Öl- und Filterwechsels
• Nachdem ein geringfügiger Ölaustritt an der Ablassschraube festgestellt wurde
• Bei Motorwartungsarbeiten oder beim Abnehmen der Ölwanne

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90012310630

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kontaktplatte der Lenkradsäule.
Für Fahrzeuge mit Butterfly- oder Hockey-Puck-Hupenknopf

Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76

Diagrammreferenz Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90161391500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Griff der vorderen Motorhaube.
OE-Match-Fronthaubengriff für die Modelle Porsche 356B und 356C. Repliziert originalgetreu das originale Werksdesign und bietet perfekte Passform, poliertes Finish und authentischen Vintage-Stil – ideal für Restaurierungen oder als Ersatz.

Passform:
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Diagramm Ref. Nr. 14

Dieser Griff ist an der vorderen Kofferraum- bzw. Motorhaubenklappe angebracht und ermöglicht ein sanftes Öffnen und Verriegeln der Motorhaube. Er dient auch als dekoratives Element bei Oldtimern und sorgt für ein zeitgemäßes Erscheinungsbild.

Originale Motorhaubengriffe können mit der Zeit korrodieren, schwächer werden oder brechen, was sowohl Funktionalität als auch Aussehen beeinträchtigt. Ein neuer Ersatzgriff ermöglicht das zuverlässige Öffnen und Schließen der Motorhaube, bewahrt die äußere Ästhetik und sorgt für eine einwandfreie Passform, ohne dass Änderungen erforderlich sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64455902105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rückfahrlicht.
Exzellente Reproduktion Rückfahrscheinwerfer komplett montiert mit Dichtung.



Passt:
Porsche 356B 1960-63
Porsche 356C 1964-65

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64463163105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rotspitzenantenne von Hirschmann.



Exzellente Reproduktion der Hirschman Red Tip Antenne. Es hat einen verchromten Mast mit vier Teleskopen, die traditionelle rote Kunststoffspitze und verchromte Befestigungsringe, eine Mutter und ein Funkkabel sind im Lieferumfang enthalten.

Passt:
Porsche 356/356A/356B

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64464500100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verteilerkappe.
Für Marelli S112AX und S112BX Verteiler.
Hergestellt aus originalem Bakelit, sieht es aus und funktioniert wie das Original.

Passend für:
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6

Die Verteilerkappe ist das entscheidende Glied in der Zündanlage. Sie leitet die Hochspannung von der Zündspule über den Rotor in der richtigen Reihenfolge zu jeder einzelnen Zündkerze. Eine einwandfrei funktionierende Verteilerkappe gewährleistet eine gleichmäßige Zündung, einen präzisen Zündzeitpunkt, eine reibungslose Verbrennung und einen effizienten Motorlauf – allesamt unerlässlich für zuverlässige Motorleistung und Fahrbarkeit.

Verteilerkappen können mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und elektrische Belastung Schaden nehmen. Dies kann zu Rissen, Kriechströmen, Korrosion an den Kontakten oder einer beschädigten Isolierung führen – all dies kann Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Zündaussetzer oder Startprobleme verursachen. Der Einbau der richtigen Verteilerkappe stellt eine saubere und zuverlässige Zündfunkenübertragung wieder her, verbessert die Zuverlässigkeit und hilft, zündungsbedingte Probleme zu vermeiden.

Wann ersetzen:
• Sichtbare Risse, Abnutzungsspuren oder Kohlenstoffablagerungen auf der Kappenoberfläche oder den Kontakten
• Zeitweise auftretende Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf oder schlechte Motorleistung
• Startschwierigkeiten, insbesondere bei feuchten Bedingungen
• Der Originalverschluss ist Jahrzehnte alt oder vermutlich spröde.
• Durchführung einer kompletten Überholung der Zündanlage (Verteilerfinger, Kontakte, Verteilerkappe, Zündkabel)
• Nach Einwirkung von Feuchtigkeit, Öl oder Verunreinigungen – Sicherstellen, dass das Zündsystem abgedichtet und geschützt ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90160295300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizblock-Platte. PAAR.

Passform:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89

Ersetzt Nummer 1 im beigefügten Diagramm.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91121129700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparaturabschnitt für Hutablage unter der Heckscheibe. Lackierter Stahl.



Passform:
Porsche 911 2.0L-2.2L 08/1968-07/1971

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150195100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffleitungsklemme.

Passform:
Porsche 911 1969-71

Diagrammreferenz Nr. 31

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91611033000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffleitungsklemme.
Diese Einspritzrohrhalterung dient zur Befestigung der Einspritz- oder Zuleitungsrohre an Porsche 911-Modellen (1969–1977). Sie verankert die Einspritzleitungen sicher an ihrem Platz, verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und gewährleistet eine korrekte Rohrführung für eine langfristige Systemintegrität.

Passform:
Porsche 911 1969 - 1977

Diagrammreferenz Nr. 11

Diese Halterung wurde im Einklang mit dem Originaldesign von Porsche gefertigt, lässt sich direkt an den werkseitigen Befestigungspunkten montieren und bietet dauerhafte Zuverlässigkeit auf Erstausrüstungsniveau.

• Funktion: Befestigt die Einspritz- oder Kraftstoffversorgungsleitung am Zylinderkopf oder an der Einspritzpumpenbaugruppe
• Position: Motor – Kraftstoffeinspritzsystem / Zylinderkopfbereich
• Vorteile: Verstärkt die Kraftstoffleitungsführung, minimiert Vibrationsverschleiß und sorgt für die richtige Ausrichtung

Einspritzhalterungen sind ständig Motorvibrationen, Hitze und Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich die Originalteile lösen, korrodieren oder verbiegen, was zu einer instabilen Rohrhalterung oder sogar zu Kraftstofflecks führen kann.

Ersetzen Sie diese Halterung, wenn:
• Durchführen einer Wartung oder Überholung des Kraftstoffeinspritzsystems
• Sie beobachten lose, vibrierende oder falsch ausgerichtete Einspritzleitungen
• Die Originalhalterung weist Korrosion oder Verformung auf
• Neuinstallation der Einspritzleitungen nach dem Ausbau des Zylinderkopfs oder der Pumpe

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111033300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gasgestänge mit Umlenkhebeln für 911 mit Solex 40 PI-1 Vergasern.

Passform:
Porsche 911 1965-68

Diagrammreferenznummern 58, 59, 60, 72, 73 und 74

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110806101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparaturabschnitt für Hutablage unter der Heckscheibe. Lackierter Stahl.



Passform:
Porsche 911 (LWB) 08/1971-07/1989

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91150195200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparaturabschnitt für Hutablage unter der Heckscheibe. Lackierter Stahl.



Passform:
Porsche 911 (SWB) 2.0L 01/1963-11/1968

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90150107101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türarmlehnenabdeckung.

Passform:
Porsche 911/912 65-69

Diagrammreferenz Nr. 19

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90155545

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern