OE Match

Kühlmittelleitung zum Ausgleichsbehälter.

Passform:
Porsche 924 1976-85

Diagramm Ref. Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
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047121060

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Umlenkrolle für den Antriebsriemen.
Diese Spannrolle ist für Porsche 911 (996/997) und Boxster/Cayman Fahrzeuge konzipiert. Sie stützt den Keilrippenriemen und gewährleistet einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf und die korrekte Riemenführung. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der richtigen Riemenspannung bei, reduziert Geräusche und schützt die Motoranbauteile vor Überbeanspruchung. Gefertigt nach originalen Porsche-Standards und konstruiert für präzise Passform und Langlebigkeit.

Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Schaltgetriebe
Porsche 987.1 Boxster 2,7 l / 3,2 l / 3,4 l 2005–2008 Schaltgetriebe
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Schaltgetriebe

Diagramm-Referenznummer 15

Idealer Ersatz, wenn die Originalriemenscheibe Verschleißerscheinungen, Lagergeräusche, Riemenfehlausrichtung oder sichtbare Riemenschäden aufweist – stellt die Zuverlässigkeit des Nebenantriebs wieder her und vermeidet Folgeschäden durch Riemenausfall.

Die Spannrolle spielt eine entscheidende Rolle im Keilriemenantrieb Ihres Nebenaggregatsystems. Sie sorgt für den korrekten Lauf und die richtige Spannung des Riemens, der viele am Motor montierte Systeme antreibt. Wenn das Lager der Spannrolle verschleißt oder die Oberfläche abgenutzt oder rillig wird, kann der Riemen durchrutschen, Geräusche verursachen oder sogar reißen – was unter Umständen zum Ausfall von Lichtmaschine, Klimakompressor oder Servolenkung führen kann. Durch den rechtzeitigen Austausch dieser Komponente gegen ein hochwertiges Originalersatzteil schützen Sie diese Systeme und gewährleisten den einwandfreien Betrieb der Nebenaggregate.

Wann und warum ersetzen?
• Hörbare Lagergeräusche oder Rumpeln aus dem Bereich der Riemenscheibe/des Riemens.
• Sichtbarer Riemenverschleiß, Verglasung, Ausfransungen oder ungleichmäßiger Lauf des Riemens auf der Riemenscheibenoberfläche.
• Gelegentliches Durchrutschen des Riemens oder Quietschen des Nebenantriebsriemens beim Anfahren oder unter Last.
• Wartung der Nebenantriebe (Riemenwechsel, Spannrollenwechsel), bei denen es sinnvoll ist, gleichzeitig auch die Riemenscheibe zu wechseln.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung ist die Originalriemenscheibe möglicherweise schon viele Jahre im Einsatz und die Riemenscheiben könnten sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern.

Zugehörige Referenznummern
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99710211800

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Ölabscheider. Einer der häufigsten Defekte beim Boxster oder 996 ist der Luft-/Ölabscheider, auch AOS genannt.

Dieses Luft-/Ölabscheider-Produkt mit der Referenznummer 996.107.023.55 beinhaltet auch das unten stehende Gummiteil 996.107.237.52 und die Schlauchschelle 999.512.551.01.



Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.

Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.

Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.

Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal, bedingt durch die Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.

Passend für:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

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Diagramm-Referenznummer 1.

Zugehörige Referenznummern
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99610702355

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Interner Ersatz-Antennenstab für automatische Antennen



Passt:
Porsche 911 1984-86 für Autoantenne 91164503305
Porsche 924 1976-85 für Autoantenne 94464591100
Porsche 924S 1986-88 für Autoantenne 94464591100
Porsche 944 1982-85 für Autoantenne 94464591100
Porsche 928 1982-85 für Autoantenne 92864503503

Zugehörige Referenznummern
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94464591300

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Interner Ersatzantennenstab für manuelle Antennen.



Passt:
Porsche 911 1978-86 für manuelle Antenne 91164503305
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-85 für manuelle Antenne 477035513
Porsche 928 1978-86 für manuelle Antenne 92864503501

Ölkühler-Thermostat-Dichtungssatz.
Der Ölkühler-Dichtungssatz dient zur Abdichtung des Motorölkühlergehäuses und des Thermostat-/Ölfilteradapters bei Porsche 924S, 944 (1982–1991) und 968 (1992–1995) (sowie kompatiblen Varianten). Der Satz enthält alle notwendigen Dichtungen, O-Ringe und Dichtringe für die Instandsetzung oder Abdichtung der Öl-Wasser-Kühlereinheit und der zugehörigen Thermostat-/Ölfiltergehäuse-Schnittstelle. Dadurch wird die korrekte Dichtigkeit wiederhergestellt und Öl- oder Kühlmittelleckagen werden verhindert.

Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Der Ölkühler (oder Wärmetauscher) ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur, insbesondere unter Last oder bei hohen Drehzahlen. Die Dichtungen und Dichtringe dieser Baugruppe sind Verschleißteile – mit der Zeit können sie aushärten, schrumpfen oder sich zersetzen, was zu Leckagen führen kann.

Wenn eine Dichtung versagt, können folgende Probleme auftreten:
• Motoröl tritt unter dem Fahrzeug oder am Kühlergehäuse aus.
• Verunreinigung des Kühlmittels mit Öl (oder Verunreinigung des Öls mit Kühlmittel) - wird oft fälschlicherweise für eine defekte Zylinderkopfdichtung gehalten.
• Verlust des Öldrucks oder Verringerung der Kühlleistung, was potenziell zu Überhitzung oder beschleunigtem Motorverschleiß führen kann.
• Unangenehmer Ölgeruch im Motorraum, Rauchentwicklung, wenn Öl auf den heißen Auspuff tropft, und in schweren Fällen erhöhte Brandgefahr.

Die Verwendung dieses Dichtungssatzes gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Kühlergehäuses, stellt die Zuverlässigkeit wieder her und schützt die Schmier- und Kühlleistung des Motors – eine vergleichsweise kostengünstige vorbeugende Wartungsmaßnahme mit hohem Nutzen für Langlebigkeit und Sicherheit.

Zugehörige Referenznummern
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94410714799

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Auspuffblende, zum Aufstecken. Schwarz lackierter Stahl.
Innendurchmesser: 60mm



Passform:
Porsche 911 T/E/S 2,0-2,4L 1964-73
Porsche 911 / S / Carrera 2.7L 1973-75
Porsche 911 SC / Carrera / 930 2,7-3,2L 1975-89

Zugehörige Referenznummern
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91111124500

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Innenraumbeleuchtungsschalter für Tür, Gepäckraum (Motorhaube) und Motorhaube.
Dieser Türkontaktschalter bzw. Türrahmenschalter ist dem originalen Porsche-Tür-/Innenraumbeleuchtungsschalter nachempfunden. Er gewährleistet die präzise Erkennung von Tür- oder Heckklappenöffnungen und steuert Innenraumbeleuchtung, Warntöne und weitere Fahrzeugfunktionen. Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Porsche 993 1994 - 1997

Diagramm-Referenznummer 28 oder 29

• Einbauort am Fahrzeug: Montage im Türrahmen, Kofferraumdeckel, Motordeckel oder einer anderen Karosserieöffnung, wo es die Innenraumbeleuchtung oder das Warnsystem für offene Türen auslöst.

• Anwendungsbereiche: Idealer Ersatz, wenn der Originalschalter ausfällt (Innenbeleuchtung funktioniert nicht, Tür-offen-Anzeige klemmt, Kofferraumbeleuchtung reagiert nicht) oder wenn die Fahrzeugelektrik wieder auf den Originalzustand zurückgeführt werden soll.

Ein funktionierender Tür-/Kofferraumkontaktschalter ist unerlässlich für die korrekte Innenbeleuchtung, Warntöne, Türwarnleuchten und den allgemeinen Fahrkomfort. Ein defekter Schalter kann dazu führen, dass die Innenbeleuchtung dauerhaft ein- oder ausgeschaltet ist, die Batterie entladen wird oder die Türwarnleuchten nicht funktionieren. Der Austausch des Schalters stellt das korrekte elektrische Verhalten wieder her, schützt vor ungewollter Batterieentladung und erhält die ursprüngliche Funktionalität des Fahrzeugs.

Wann und warum ersetzen?
• Die Innenraumbeleuchtung der Tür oder des Kofferraums schaltet sich beim Öffnen der Klappe nicht ein.
• Die Batterie entlädt sich über Nacht, und die Schaltkreise deuten auf einen Fehler in der Türöffnungslogik hin.
• Bei der Demontage der Tür-/Kofferraumverkleidung oder bei Verkabelungsarbeiten, bei denen der Schalter beschädigt wird oder verloren geht.
• Bei älteren Fahrzeugen, bei denen die Originalschalter möglicherweise gealtert sind oder die internen Kontakte beschädigt sind.

Zugehörige Referenznummern
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96461360102

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Die Türdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Fahrzeuginnenraum schützt, indem sie die Tür dicht am Chassis abdichtet. Sie besteht aus robustem Gummi und verhindert das Eindringen von Wasser, Luft und Schmutz in den Fahrgastraum. Gleichzeitig trägt sie zur Reduzierung von Fahrgeräuschen und zur Aufrechterhaltung einer angenehmen Innentemperatur bei. Mit der Zeit kann der Gummi jedoch durch Sonneneinstrahlung, Hitze und ständige Beanspruchung oxidieren und sich zersetzen. Dadurch kann die Dichtung ihre Flexibilität und Wirksamkeit verlieren, wodurch möglicherweise Wasser oder Luft in das Fahrzeug eindringen kann.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite

Kompatibel mit Coupé-Modellen:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 24

Häufige Anzeichen für einen Defekt der Türdichtung
• Risse oder Brüche: Durch die ständige Einwirkung von Witterungseinflüssen und die wiederholte Benutzung der Tür kann das Gummi austrocknen und reißen.
• Schrumpfung oder Kompression: Temperaturänderungen können dazu führen, dass die Dichtung schrumpft oder ihre Form verliert, wodurch kleine Lücken entstehen, die ihre Dichtungsfähigkeit verringern.
• Wassereintritt oder Windgeräusche: Eine beschädigte oder abgenutzte Dichtung kann dazu führen, dass bei Regen Wasser in die Kabine eindringt oder dass bei höheren Geschwindigkeiten die Windgeräusche zunehmen.

Zugehörige Referenznummern
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91153109503

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Schwungradzapfenlager.

Passform:
Porsche 911 (901-Getriebe)
Porsche 911 bis 1979 (915 Getriebe)

Diagramm Ref. Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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90110202501

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Schwungrad. Einmassen-RS-Schwungrad.

Passform:
Porsche 964 RS 1991-94
Porsche 993 RS 1995-97
Porsche 996 GT3 MKI 1999

Porsche 997 GT3RS (nur RS-Version)

Zugehörige Referenznummern
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96410223931

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Schwungrad.

Passform:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-87

Zugehörige Referenznummern
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93010221300

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Schwungrad, 225 mm
Geschmiedetes Chromoly-Leichtgewicht

Passform:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83

Spezifikation:
• Gewicht: 8 Pfund
• Außendurchmesser 225 mm
• Material: Chrom-Molybdän

Highlights der Funktionen:
• Stärker und langlebiger als serienmäßige Schwungräder aus Gusseisen/Billetstahl/Aluminium
• Reduziertes Trägheitsmoment (MOI) für verbessertes Drehmoment und Beschleunigung
• Erhöhter Luftstrom zur Kupplungskühlung
• CNC-präzisionsgefertigt
• Kompatibel mit allen Kupplungsscheibenmaterialien anderer Hersteller und OEM-Lagerbeständen
• Einfache Installation. Es sind keine Änderungen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
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93010221500

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