Kupplungsnehmerzylinder. Porsche 924 Turbo / 924S / 944  ›  94411623700

FTE Kupplungsnehmerzylinder für Porsche 924 Turbo, 924S und 944. Dieser hydraulische Betätigungszylinder wandelt den Flüssigkeitsdruck des Kupplungsgeberzylinders in eine Bewegung am Kupplungsausrückmechanismus um.

Passend für:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991

Was dieses Produkt bewirkt

Durch Betätigen des Kupplungspedals drückt der Hauptzylinder Hydraulikflüssigkeit durch die Kupplungsleitung. Der Nehmerzylinder reagiert auf diesen Druck, indem er seinen Kolben und seine Schubstange bewegt und so den Kupplungsausrückmechanismus betätigt, damit die Kupplung zum Einlegen des Ganges getrennt werden kann. FTE nutzt seine Erfahrung als Hersteller von hydraulischen Komponenten für die Automobilindustrie zur Entwicklung von Ersatzteilen für Kupplung und Bremsen.

Funktionen

• Empfängt hydraulischen Druck vom Kupplungsgeberzylinder
• Bewegt den Kupplungsausrückmechanismus
• Ermöglicht das Ein- und Auskuppeln der Kupplung.
• Unterstützt einen gleichmäßigen Kupplungspedalweg
• Hilft dabei, eine saubere Ausrüstungsauswahl zu ermöglichen

Technische Details

• Marke: FTE
• Bauteiltyp: hydraulischer Kupplungsnehmerzylinder
• OE-Referenz: 94411623700
• Wird in Verbindung mit hydraulischen Kupplungssystemen für Schaltgetriebe verwendet.

Fehlersymptome

• Ein weiches oder absinkendes Kupplungspedal
• Das Pedal bleibt nahe am Boden.
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder Schalten der Gänge
• Eine Kupplung, die nicht vollständig trennt
• Eine plötzliche oder unregelmäßige Änderung des Kupplungsschleifpunkts
• Hydraulikflüssigkeit im Bereich des Nehmerzylinders oder des Kupplungsgehäuses
• Zeitweiser Ausfall der Kupplungsfunktion, insbesondere nach wiederholter Verwendung

Warum Ersatz wichtig ist

Ein undichter oder innen verschlissener Nehmerzylinder kann den Ausrückmechanismus möglicherweise nicht weit genug bewegen, um die Kupplung korrekt zu trennen. Durch den Austausch kann die hydraulische Funktion wiederhergestellt und das Risiko eines Kupplungsverlusts verringert werden. Kupplungsgeberzylinder, Hydraulikleitung, Ausrückgabel, Drehpunkt und Ausrücklager sollten, sofern zugänglich, ebenfalls überprüft werden, da Fehler an anderen Stellen im System ähnliche Symptome hervorrufen können.

Häufig gestellte Fragen

• Muss das Kupplungssystem nach dem Einbau entlüftet werden?
  Ja. Die Luft muss mithilfe des korrekten Entlüftungsverfahrens aus dem Hydraulikkreislauf entfernt werden.
• Sollte die Hydraulikflüssigkeit erneuert werden?
  Ein Wechsel der Bremsflüssigkeit ist ratsam, wenn die vorhandene Flüssigkeit alt, dunkel oder verunreinigt ist. Verwenden Sie stets die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Bremsflüssigkeit.
• Könnte die Kupplung selbst die Ursache für Schwierigkeiten beim Einlegen des Ganges sein?
  Ja. Eine verschlissene Kupplung, ein defekter Ausrückmechanismus, ein verschlissener Hauptbremszylinder oder eine beschädigte Hydraulikleitung können ähnliche Symptome verursachen, daher sollte die Diagnose das gesamte System umfassen.
• Was sollte beim Austausch überprüft werden?
  Prüfen Sie den Hauptbremszylinder, den Hydraulikschlauch und die Anschlüsse auf Undichtigkeiten. Prüfen Sie die Kupplungsgabel, den Drehpunkt und das Ausrücklager, sofern der Zugang möglich ist.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr und Motorisierung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411623700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Kupplungsnehmerzylinder.



Passt:
Porsche 924 Turbo 1976-79
Porsche 924 Turbo/GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88 Handbuch
Porsche 944 1982-91 Handbuch
Porsche 928 1978-86 Handbuch

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Passt in Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811690100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dieser Sachs Kupplungsnehmerzylinder ist für bestimmte Porsche 924 Turbo, 924S und 944 Modelle geeignet, die von 1979 bis 1991 gebaut wurden. Er ersetzt den hydraulischen Betätigungszylinder, der den Kupplungsausrückmechanismus bewegt, wenn das Pedal betätigt wird.

Passend für:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Was dieses Produkt bewirkt

Der Nehmerzylinder wird vom Kupplungsgeberzylinder mit unter Druck stehender Hydraulikflüssigkeit versorgt. Sein Kolben im Inneren fährt die Schubstange aus und betätigt so den Kupplungsausrückmechanismus, um den Antrieb zum Anfahren, Anhalten und Gangwechsel zu unterbrechen. Sachs liefert Kupplungs- und Getriebekomponenten, die nach Erstausrüsterstandards und werkseitiger Funktionsweise entwickelt wurden.

Funktionen

• Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bewegung um
• Betätigt den Kupplungsausrückmechanismus
• Ermöglicht das Auskuppeln während der Gangwahl.
• Unterstützt eine gleichmäßige Kupplungspedalbetätigung
• Hält den Druck im Kupplungshydraulikkreislauf aufrecht.

Technische Details

• Produktart: Kupplungsnehmerzylinder
• Marke: Sachs
• Porsche-Referenz: 94411623700
• Sachs-Lieferantenreferenz: 6283 605 013
• Am Kupplungsgehäuse montiert

Fehlersymptome

• Ein weiches Kupplungspedal oder eines, das bis zum Boden absinkt.
• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge bei laufendem Motor
• Ein Kupplungsschleifpunkt, der sich unerwartet ändert
• Hydraulikflüssigkeit um den Zylinder oder das Kupplungsgehäuse
• Unvollständige Kupplungstrennung
• Zeitweiser Ausfall der Kupplungsfunktion, insbesondere nach wiederholter Verwendung

Warum Ersatz wichtig ist

Verschlissene Dichtungen, Korrosion oder Beschädigungen im Zylinder können zum Austreten von Flüssigkeit oder zum Umgehen des Kolbens durch Druck führen. Der Austausch eines undichten oder defekten Nehmerzylinders stellt die für die Betätigung des Kupplungsausrückmechanismus erforderliche Bewegung wieder her und verringert das Risiko eines Kupplungsverlusts. Die Hydraulikleitung, der Geberzylinder, die Kupplungsgabel und die Ausrückkomponenten sollten, sofern zugänglich, ebenfalls überprüft werden, da Fehler in diesen Bereichen ähnliche Symptome hervorrufen können.

OE-Referenz

• 94411623700

Häufig gestellte Fragen

• Muss das System nach der Installation entlüftet werden?
  Ja. Die Luft muss mithilfe des korrekten Entlüftungsverfahrens aus dem Kupplungshydraulikkreislauf entfernt werden.
• Könnte die Kupplung selbst die Ursache für Schwierigkeiten beim Einlegen des Ganges sein?
  Ja. Der Hauptbremszylinder, die Hydraulikleitung, die Kupplungsgabel, das Ausrücklager und die Kupplungseinheit sollten überprüft werden, bevor der Fehler bestätigt werden kann.
• Sollte der Kupplungsgeberzylinder ebenfalls ausgetauscht werden?
  Nicht automatisch, aber es sollte auf Undichtigkeiten, internen Druckverlust und Verschleiß geprüft werden, insbesondere wenn beide Zylinder ein ähnliches Alter haben.
• Spielt die Spezifikation des Hydrauliköls eine Rolle?
  Ja. Verwenden Sie die für das Fahrzeug angegebene Flüssigkeitsspezifikation und vermeiden Sie das Mischen unverträglicher Flüssigkeiten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411623700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern