Schwungrad/Drehmoment

Speedi-Hülse für Schwungrad-Enddichtfläche.

#Original#

Passend für: Kurbelwellen- Schwungrad-Nabenende

Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Speedi-Hülsen zur Reparatur verschlissener, genuteter Dichtungsoberflächen

Im Laufe der Zeit werden die Dichtflächen rillig, was eine gute Abdichtung unmöglich macht. Die wirtschaftlichste und schnellste Methode zur Wellenreparatur ist die Installation der CR Speedi-Hülse. Speedi Sleeve ist ein präzisionsgefertigtes Stück Edelstahl. Das ultradünne Wanddesign ermöglicht die Verwendung ohne Änderung der Sel-Größe und seine Oberfläche ist perfekt für Lippendichtungsanwendungen. Speedi Sleeve ist mit einem abnehmbaren Installationsflansch ausgestattet. Das in jeder Box enthaltene Installationswerkzeug ermöglicht das Einsetzen der Dichtung. Dadurch wird die Möglichkeit einer Verformung durch Hitze oder andere Installationsmethoden vermieden

Passstift für Schwungrad. Verkauft als JEDER. 8 pro Motor erforderlich.



Passt:
Porsche 912
Porsche 356

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Diagramm Nr. 3

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90010900400

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Schwungraddichtung.

Passform:
Porsche 356 (nicht für CARRERA)
Porsche 912 1965-69

Zugehörige Referenznummern
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50202301

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HD-Überwurfmutter für Schwungrad. Gewindesteigung 1,5 mm.
Gefertigt aus 4140 Stahl und getestet bis zu einem Drehmoment von 700 lb-ft (das von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400-450 lb-ft).
Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.

Passend für:
Porsche 356 alle
Porsche 912 alle

Diagramm-Referenznummer 7

Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.

Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.

Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.

Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.

Zugehörige Referenznummern
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61610202501

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Schwungrad-Abstandshalter.

Verwenden Sie nur einen Schwungrad-Abstandshalter, um das richtige Kurbelwellen-Endspiel zu erreichen

Passform:
Porsche 356 (nicht für Super 90)
Porsche 912 1965-69

Zugehörige Referenznummern
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36902107

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Schwungrad.
Größe: 180mm

Passform:
Porsche 356 / 356A / 356B

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50210211601

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Leichte Schwungradumrüstung, 200 mm für 12-V-Anlassermotor.
Verbessern Sie Ihren Porsche-Antriebsstrang mit diesem leichten Schwungrad-Umbausatz (200 mm) in Erstausrüsterqualität für 12-V-Anlasser. Dieser nach Erstausrüstervorgaben gefertigte Umbausatz ist speziell für Fahrzeuge mit 12-Volt-Anlasser entwickelt und bietet optimale Passform bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse für ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet er sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und lange Lebensdauer aus. Er ist die ideale Lösung für Leistungssteigerungen, Motor-Upgrades, Kupplungswechsel und Restaurierungsprojekte, bei denen ein verbessertes Fahrverhalten und ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors gewünscht sind.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Das leichte Schwungrad ist ein entscheidender Bestandteil des Motor- und Getriebesystems. Es speichert Rotationsenergie und dient gleichzeitig als Reibfläche für die Kupplung. Im Vergleich zu einem Standard-Schwungrad reduziert die Leichtbauweise die Rotationsmasse, wodurch der Motor freier hochdrehen, schneller beschleunigen und ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals erzielen kann. Der integrierte Umbausatz ist speziell für die Kompatibilität mit 12-V-Anlassermotoren ausgelegt und gewährleistet so ein korrektes Einrücken des Anlassers und einen zuverlässigen Betrieb. Mit der Zeit können Schwungräder durch Hitzeeinwirkung, Verformung, Risse oder Riefenbildung – verursacht durch häufigen Kupplungsgebrauch – beschädigt werden, was zu schlechtem Kupplungseingriff und Vibrationen im Antriebsstrang führt. Der Austausch des Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile einer reduzierten rotierenden Masse.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert die rotierende Masse für ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors.
• Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorbeschleunigung.
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Konvertiert kompatible Anwendungen für den Einsatz mit einem 12-V-Anlassermotor.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsruckeln beim Einkuppeln.
• Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
• Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
• Gerissenes oder verzogenes Schwungrad.
• Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
• Vorzeitiger Kupplungsverschleiß oder anhaltendes Kupplungsrutschen.
• Probleme beim Einrücken des Anlassers aufgrund eines beschädigten Zahnkranzes.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist für die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe unerlässlich und bietet die präzisionsgefertigte Oberfläche, die für die einwandfreie Funktion der Kupplung notwendig ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann Kupplungsvibrationen, ungleichmäßiges Einkuppeln, erhöhten Kupplungsverschleiß und Probleme mit dem Anlasser verursachen. Der Umbau auf ein leichteres Schwungrad stellt nicht nur den zuverlässigen Betrieb wieder her, sondern reduziert auch die Rotationsmasse. Dadurch kann der Motor schneller hochdrehen und ein spürbar direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals erzielen. Die Kompatibilität mit dem 12-V-Anlasser gewährleistet ein einwandfreies Einkuppeln und zuverlässige Startleistung.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses OE Match Leichtbau-Schwungrad sorgt für eine reibungslose Kupplungsbetätigung, verbesserte Motorleistung und mehr Fahrspaß. Dieses OE Match Leichtbau-Schwungrad (200 mm) für 12-V-Anlassermotoren ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, außergewöhnliche Festigkeit und lange Lebensdauer für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

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008200F12VW

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Leichtes Schwungrad, 180 mm.
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und reduzieren Sie die Rotationsmasse mit diesem leichten 180-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad entspricht den Spezifikationen der Erstausrüsterqualität und bietet die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, präzise Auswuchtung und hervorragende Beständigkeit gegen thermische Belastung aus und ist somit die ideale Wahl für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55

Das Schwungrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Ein leichtes Schwungrad reduziert die Rotationsmasse, wodurch der Motor schneller beschleunigen und bremsen kann. Dies führt zu einem besseren Ansprechverhalten des Gaspedals und einem dynamischeren Fahrgefühl. Im Laufe der Zeit können wiederholte Temperaturwechsel, Kupplungsverschleiß und Überlastung die Oberfläche des Schwungrads beschädigen, z. B. durch Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Risse. Dies kann Kupplungsruckeln, Vibrationen und schlechtes Einkuppeln zur Folge haben. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile der reduzierten Rotationsmasse.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert Rotationsenergie und reduziert gleichzeitig die rotierende Masse.
• Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
• Verbessert das Ansprechverhalten des Motors und die Beschleunigung.
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Antriebsstrangträgheit für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Beim Start ruckelt die Kupplung.
• Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
• Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
• Durch Überhitzung verursachte Risse oder Verformungen.
• Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
• Übermäßiger Kupplungsschlupf trotz funktionsfähiger Kupplungskomponenten.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist für die effiziente Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe unerlässlich und bietet die präzisionsgefertigte Oberfläche, die für die einwandfreie Funktion der Kupplung erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann Kupplungsvibrationen, ungleichmäßiges Einkuppeln, vorzeitigen Kupplungsverschleiß und eine verminderte Antriebsleistung verursachen. Ein leichtes Schwungrad bietet zudem den Vorteil, die Rotationsmasse zu reduzieren, wodurch der Motor freier hochdrehen und schneller auf Gaspedalbewegungen reagieren kann.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses leichte OE-Match-Bauteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und verbessert gleichzeitig das Ansprechverhalten des Motors und den Fahrspaß. Dieses leichte 180-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet eine zuverlässige Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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008180FW

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Leichtes Schwungrad, 200 mm.
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und reduzieren Sie die Rotationsmasse mit diesem leichten Schwungrad (200 mm) in Erstausrüsterqualität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle. Gleichzeitig reduziert es die rotierende Masse und optimiert so die Motorleistung. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitze- und Ermüdungsbeständigkeit sowie lange Lebensdauer aus. Damit ist es ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Das Schwungrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Durch die Reduzierung der Schwungradmasse ermöglicht eine Leichtbauweise ein schnelleres Beschleunigen und Bremsen des Motors, was das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert und ein dynamischeres Fahrerlebnis schafft. Mit der Zeit können häufiges Einkuppeln, hohe Temperaturen und normaler Verschleiß zu Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Rissen auf der Schwungradoberfläche führen. Dies verursacht Kupplungsruckeln, Vibrationen und ungleichmäßiges Einkuppeln. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile der reduzierten Rotationsmasse.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert Rotationsenergie und reduziert gleichzeitig die rotierende Masse.
• Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorbeschleunigung.
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Antriebsstrangträgheit für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsruckeln beim Start.
• Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
• Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
• Durch Überhitzung verursachte Risse oder Verformungen.
• Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
• Vorzeitiger Kupplungsverschleiß oder anhaltendes Kupplungsrutschen.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad ist für die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe unerlässlich und bietet gleichzeitig die präzisionsgefertigte Oberfläche, die für einen effizienten Kupplungsvorgang erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann Vibrationen, ungleichmäßiges Einkuppeln, vorzeitigen Verschleiß der Kupplungskomponenten und eine verminderte Antriebsleistung verursachen. Ein leichtes Schwungrad verbessert zudem das Ansprechverhalten des Motors durch Reduzierung der Rotationsmasse und ermöglicht so eine schnellere Beschleunigung und ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses leichte OE-Match-Bauteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und verbessert gleichzeitig das Ansprechverhalten des Motors und den Fahrspaß. Das OE-Match-Leichtbau-Schwungrad (200 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet eine zuverlässige Passform, außergewöhnliche Festigkeit und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

008200FW

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Leichtes Schwungrad, 200 mm.
Verbessern Sie das Ansprechverhalten Ihres Motors und die Fahrleistung mit diesem leichten 200-mm-Schwungrad in Erstausrüsterqualität. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses präzisionsgefertigte Leichtbau-Schwungrad die korrekten Einbaumaße und die optimale Kupplungsschnittstelle für kompatible Porsche-Modelle bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse. Hergestellt aus hochwertigem Schmiedestahl und präzisionsgewuchtet für einen ruhigen Lauf, zeichnet es sich durch außergewöhnliche Festigkeit, hervorragende Hitze- und Ermüdungsbeständigkeit sowie eine lange Lebensdauer aus. Damit ist es ideal für Leistungssteigerungen, Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Das Schwungrad ist ein zentrales Bauteil des Motor-Getriebe-Systems. Es speichert Rotationsenergie und bildet die Reibfläche für die Kupplung. Ein leichtes Schwungrad reduziert die Rotationsmasse, wodurch der Motor freier hochdrehen und schneller auf Gaspedalbewegungen reagieren kann. Dies führt zu einer besseren Beschleunigung und flüssigeren Gangwechseln. Mit der Zeit können häufiges Einkuppeln, Temperaturschwankungen und hohe Betriebsbelastungen die Schwungradoberfläche beschädigen, z. B. durch Riefen, Verformungen, Hitzeflecken oder Risse. Dies beeinträchtigt die Kupplungsleistung und das Fahrverhalten. Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads stellt die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her und bietet gleichzeitig die Vorteile einer leichten Bauweise.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert Rotationsenergie und reduziert gleichzeitig die rotierende Masse.
• Bietet die Reibfläche für die Kupplungsbaugruppe.
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorbeschleunigung.
• Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
• Verringert die Antriebsstrangträgheit für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder durch Hitze beschädigte Schwungräder.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kupplungsruckeln beim Einkuppeln.
• Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
• Hitzeflecken oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
• Durch Überhitzung verursachte Verformung oder Rissbildung des Schwungrads.
• Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
• Vorzeitiger Kupplungsverschleiß oder anhaltendes Kupplungsrutschen.
• Schäden, die beim Kupplungswechsel oder bei der Motorüberholung festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Schwungrad verbindet Motor und Getriebe und stellt die präzisionsgefertigte Reibfläche bereit, die für die einwandfreie Funktion der Kupplung erforderlich ist. Ein verschlissenes oder beschädigtes Schwungrad kann zu Vibrationen, Kupplungsruckeln, ungleichmäßigem Einkuppeln und beschleunigtem Verschleiß neuer Kupplungskomponenten führen. Ein leichtes Schwungrad verbessert zudem das Ansprechverhalten des Motors durch Reduzierung der Rotationsmasse und eignet sich daher besonders für sportliche Fahrweise und leistungsorientierte Anwendungen.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen dieses leichte OE-Match-Bauteil stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und verbessert gleichzeitig das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Motorleistung und den Fahrspaß. Dieses OE-Match-Leichtbau-Schwungrad (200 mm) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es bietet zuverlässige Passform, Stabilität und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Leistungssteigerungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

008200FVW

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Sicherungsscheibe zur Befestigung des Schwungrads an der Kurbelwelle.


Passend für:
Porsche 356 (1950 bis 1965)
Porsche 911 und 912 (1965 bis 1969)

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Diagramm-Referenznummer 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

53902103

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