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IMS-Zusatzteile

Passt:
Porsche 356
547/692/587 Carrera-Motoren
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
54705247
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Zugehörige Referenznummern
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PCG10510312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10510312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Zugehörige Referenznummern
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PCG10510322
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 alle
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Diagramm Nr. 2
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 alle
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
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PCG10510332
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 alle
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Diagramm Nr. 2
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 alle
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10510342
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Zwischenwellenrad (+0,001 Zoll Übergröße), Referenznummer PCG10510302/1, den korrekten Betrieb des Zwischenwellenantriebs und den Zahneingriff während einer Motorüberholung wieder her. Dieses Präzisions-Ersatzrad ist für kompatible Porsche-Motoren konzipiert und für Anwendungen vorgesehen, bei denen eine Übergröße von +0,001 Zoll erforderlich ist, um den korrekten Sitz und das optimale Zusammenspiel der Zahnräder im Motor zu gewährleisten.
Passend für: Porsche 356C / 912
Die Zwischenwelle ist ein wichtiger Bestandteil des internen Antriebssystems des Motors. Je nach Motorkonstruktion überträgt sie die Drehbewegung der Kurbelwelle auf die zugehörigen Komponenten und trägt zur korrekten mechanischen Steuerung und zum reibungslosen Antriebsvorgang bei. Das Zahnrad der Zwischenwelle muss präzise mit dem Gegenzahnrad kämmen, um eine gleichmäßige und konstante Kraftübertragung ohne übermäßiges Spiel, Geräusche oder mechanische Belastung zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Drehbewegung über das Zwischenwellensystem des Motors.
- Hilft dabei, den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorantriebskomponenten aufrechtzuerhalten.
- Kammert mit dem entsprechenden Zahnrad ein, um eine reibungslose mechanische Kraftübertragung zu gewährleisten.
- Hilft dabei, den vorgegebenen Zahneingriff und das Zahnflankenspiel aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine präzise und gleichmäßige Rotation der Zwischenwelle.
- Verfügt über eine +.001 Übergröße-Spezifikation für Anwendungen, die diese spezielle Größe erfordern.
- Hilft dabei, übermäßige Zahnradbewegungen zu reduzieren, wenn es richtig ausgewählt und eingebaut wird.
- Ersetzt ein verschlissenes, beschädigtes, falsch dimensioniertes oder ungeeignetes Zwischenwellenrad.
- Bietet eine OE-Match-Lösung für kompatible Porsche-Motorüberholungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Ungewöhnliche Heul- oder Getriebegeräusche aus dem Inneren des Motors.
- Klappernde oder mechanische Geräusche im Zusammenhang mit dem Zwischenwellenantrieb.
- Bei einer Motorüberholung wurde übermäßiges Zahnflankenspiel festgestellt.
- Sichtbarer Verschleiß an den Zahnrädern.
- Abgebrochene, rissige oder beschädigte Zahnräder.
- Lochfraß oder ungleichmäßiger Verschleiß an den Zahnradkontaktflächen.
- Ungleichmäßige Zahneingriffsmuster.
- Übermäßiges Spiel im Zwischenwellenantrieb.
- Metallische Partikel oder Getriebeabrieb im Motoröl.
- Ungewöhnlicher Verschleiß des Kupplungszahnrads.
- Bei der Motormontage wurde ein fehlerhaftes Zahnflankenspiel festgestellt.
- Die vorhandenen Zahnradabmessungen entsprechen nicht den erforderlichen Spezifikationen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Zwischenwellenrad ist Bestandteil eines präzisen mechanischen Antriebssystems. Korrekter Zahneingriff und Zahnflankenspiel sind unerlässlich für einen reibungslosen Betrieb, kontrollierte mechanische Belastungen und eine lange Lebensdauer der Komponenten.
- Ein verschlissenes oder falsch dimensioniertes Zahnrad kann zu übermäßigem Zahnflankenspiel, ungleichmäßiger Zahnbelastung, Vibrationen und ungewöhnlichen mechanischen Geräuschen führen. Der Weiterbetrieb kann den Verschleiß sowohl des Zwischenwellenzahnrads als auch des zugehörigen Bauteils beschleunigen und möglicherweise Metallabrieb in das Motorschmiersystem einbringen.
- Unzureichendes Spiel kann ebenso problematisch sein. Ein zu eng sitzendes Zahnrad kann übermäßige Reibung und Hitze erzeugen, die Belastung von Welle und Lagern erhöhen und zu beschleunigtem Verschleiß oder mechanischen Schäden führen. Daher ist die Wahl der richtigen Größe bei übergroßen Bauteilen besonders wichtig.
- Die Toleranz von +0,001 bei diesem Zahnrad ist daher als präzises Maß für den Motorenbau zu betrachten. Es muss unbedingt auf die Eignung für den jeweiligen Motor geprüft werden und darf nicht allein deshalb ausgewählt werden, weil das Originalzahnrad verschlissen aussieht.
- Der Austausch eines verschlissenen oder ungeeigneten Bauteils durch das korrekt spezifizierte OE Match Zwischenwellenrad +.001 Übergröße PCG10510302/1 trägt dazu bei, den korrekten Zahneingriff, das kontrollierte Zahnflankenspiel, den reibungslosen Betrieb der Zwischenwelle und die zuverlässige Motorleistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10510302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
-
Nockenwelle (Modell: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-020
-
Antrieb für Ventilsteuerung / M 90 501 >> 91 000 (Modell: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-025
-
Antrieb für Ventilsteuerung (Modell: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-027
-
Nockenwelle (Modell: 1600) 356B / 356C 1960-1965 103-005
-
Nockenwelle (Modell: 1600 S/S90, 1600 C/SC) 356B / 356C 1960-1965 103-010
-
Antrieb für Ventilsteuerung (Modell: CARRERA) 356B / 356C 1960-1965 103-015
Motor-IMS-Nebenteile – Präzisionskomponenten für zuverlässige Porsche-Leistung
Die Zwischenwelle (IMS) spielt eine entscheidende Rolle im Sechszylinder-Boxermotor von Porsche. Sie verbindet Kurbelwelle und Nockenwellen und sorgt so für präzise Steuerzeiten und einen reibungslosen Betrieb. Stützteile wie Lager, Flansche, Dichtungen, Spanner und Gehäuse sind ebenso wichtig – sie arbeiten zusammen, um die Schmierung aufrechtzuerhalten, Reibung zu reduzieren und katastrophale Motorausfälle zu verhindern.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten IMS-Zusatzteilen für höchste Festigkeit, Präzision und langfristige Zuverlässigkeit. Jede Komponente ist auf hohe Drehzahlen und extreme Temperaturen ausgelegt und gewährleistet die Langlebigkeit und Leistung, für die Porsche-Motoren bekannt sind.
Ganz gleich, ob Sie eine vorbeugende Wartung, einen vollständigen Umbau oder ein IMS-Lager-Upgrade durchführen, unsere Komponenten in Herstellerqualität sorgen für einen zuverlässigen Betrieb und sorgenfreies Arbeiten bei jedem Laufwerk.
Was machen IMS-Zusatzteile?
Die Zusatzkomponenten von IMS arbeiten zusammen, um die Zwischenwelle richtig auszurichten, zu schmieren und auszuwuchten.
Kernfunktionen:
- Lager und Flansche stützen die Welle und sorgen für die Ausrichtung zwischen Nockenwellen und Kurbelwelle.
- Dichtungen und O-Ringe verhindern Öllecks und schützen interne Komponenten vor Verunreinigungen.
- Spanner und Führungen sorgen für die richtige Spannung der Steuerkette und verringern so den Verschleiß.
- Schmiersysteme gewährleisten einen gleichmäßigen Ölfluss zu kritischen beweglichen Teilen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes IMS-System sorgt für eine gleichmäßigere Steuerung, einen leiseren Betrieb und eine längere Lebensdauer des Motors.
Warum fallen IMS-Komponenten aus?
Das IMS und die zugehörigen Teile sind ständiger Belastung, Hitze und Ölverschmutzung ausgesetzt. Mit der Zeit führt dies zu Verschleiß, Lagerverschleiß oder Dichtungsversagen – all dies kann, wenn es ignoriert wird, zu erheblichen Motorschäden führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Lagerverschleiß oder -korrosion , die zu einer Fehlausrichtung der Zeitsteuerung führt.
- Ölverunreinigungen beschleunigen die Ermüdung der Komponenten.
- Verhärtete oder gerissene Dichtungen , die zu Lecks führen.
- Verlust der Kettenspannung durch abgenutzte Führungen oder Spanner.
- Mangelnde Schmierung aufgrund verstopfter Ölkanäle oder eingeschränkter Strömung.
Zu den Symptomen können metallische Geräusche, Öllecks, Probleme mit der Motorsteuerung oder das Aufleuchten von Motorwarnleuchten gehören – alles Anzeichen dafür, dass das IMS oder seine Zusatzteile sofortige Aufmerksamkeit erfordern.
Warum sollten Sie Ihre Geräte durch präzisionsgefertigte IMS-Zusatzteile ersetzen?
Durch die Aufrüstung oder den Austausch von IMS-bezogenen Komponenten durch präzisionsgefertigte, langlebige Ersatzteile werden die richtige Motorbalance, Schmierung und Zuverlässigkeit wiederhergestellt – eine wesentliche Voraussetzung zur Vermeidung kostspieliger Ausfälle.
Hauptvorteile:
- Stellt die genaue Nockenwellen- und Kurbelwellensteuerung wieder her.
- Verhindert Lager- und Wellenverschleiß und verringert so das Risiko eines Motorausfalls.
- Verbessert die Schmierung und die Konsistenz des Ölflusses.
- Beseitigt Öllecks und Unregelmäßigkeiten im Zündzeitpunkt.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen, wärmebehandelten Materialien.
- Direkt passendes Design für moderne und klassische Porsche-Motoren.
Durch den Austausch verschlissener IMS-Zusatzteile bei Umbauten oder Wartungen wird sichergestellt, dass Ihr Porsche auch in den kommenden Jahren eine reibungslose und zuverlässige Leistung liefert.
Highlights:
- Hochwertige IMS-Lager, Dichtungen, Flansche und Spanner für Porsche-Motoren.
- Präzisionsgefertigt für Stärke, Genauigkeit und Haltbarkeit.
- Verbessert die Schmierung und verringert die Reibung unter Belastung.
- Schützt vor Steuerfehlern und Ölverschmutzung.
- Ideal für Umbauten, Upgrades und vorbeugende Wartung.
- Kompatibel mit einer großen Auswahl an Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren.