Kraftstoffpumpen

Abdeckplatte für mechanische Kraftstoffpumpe.

Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965

Abdeckplatte für Kraftstoffpumpe zur Verwendung beim Umrüsten der mechanischen Kraftstoffpumpe auf eine elektrische Kraftstoffpumpe.
Hergestellt aus hochwertiger Gusslegierung, passend zum Motorgehäuse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61608134

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Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) – 7,3 mm Innendurchmesser / 13,5 mm Außendurchmesser.

Dieser hochwertige, geflochtene Kraftstoffschlauch ist für den vielseitigen Einsatz im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er bietet eine extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.

Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Vergleichbar mit Porsche-Teilenummer(n): 99918003050 & 9991800305A

Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 7,3 mm
Außendurchmesser (OD): 13,5 mm
Werkstoff: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht: EU-Altautorichtlinie

HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in Kraftstofftanks sowie für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.

Zugehörige Referenznummern
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9991800305A

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Kraftstoffpumpen-Abdeckplatte mit Dichtung für Elektropumpen-Umbau



Passt:
Porsche 912
Porsche 356

Zugehörige Referenznummern
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61610844999

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Kraftstoffpumpenhalterung Carrera. Für die elektrische Auto Pulse Pumpe. Benötigen Sie 1 pro Pumpe. Lasergeschnitten und verzinkt



PASST AUF:
Porsche 356 Carrera und 550 Spyder

Zugehörige Referenznummern
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547084052

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Kraftstoffpumpe Kraftstofffilter.
Sorgen Sie mit diesem originalen Porsche Kraftstoffpumpenfilter für eine saubere Kraftstoffzufuhr und schützen Sie das Kraftstoffsystem Ihres Porsche. Er wird nach Porsche-Originalausrüstungsvorgaben gefertigt und unter der Teilenummer 61610890406 geliefert. Der Filter entfernt Schmutz, Rostpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, bevor dieser die Kraftstoffpumpe und den Motor erreicht. So gewährleistet er einen zuverlässigen Kraftstofffluss, eine effiziente Verbrennung und den langfristigen Schutz wichtiger Komponenten des Kraftstoffsystems.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 5

Kraftstofffilter verstopfen mit der Zeit durch Ablagerungen von Verunreinigungen im Filterelement. Ein verstopfter oder verschlissener Filter kann den Kraftstoffdurchfluss verringern, die Kraftstoffpumpe zusätzlich belasten und die Motorleistung beeinträchtigen. Der regelmäßige Austausch des Kraftstofffilters im empfohlenen Wartungsintervall trägt zur optimalen Effizienz des Kraftstoffsystems bei und ist ein wesentlicher Bestandteil der routinemäßigen Wartung, von Reparaturen am Kraftstoffsystem, Motorwartung, Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Entfernt Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, bevor dieser die Kraftstoffpumpe und den Motor erreicht.
• Gewährleistet einen sauberen und gleichmäßigen Kraftstofffluss.
• Schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß.
• Schützt Vergaser oder Kraftstoffeinspritzkomponenten vor Verunreinigungen.
• Unterstützt einen effizienten Motorlauf und eine optimale Kraftstoffzufuhr.
• Ersetzt verstopfte oder verschlissene Original-Kraftstofffilter.
• Gefertigt nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche für präzise Passform und zuverlässige Leistung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte Motorleistung.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Schwieriger Start.
• Fehlzündungen des Motors aufgrund eingeschränkter Kraftstoffzufuhr.
• Reduzierter Kraftstoffdurchfluss.
• Erhöhtes Geräusch der Kraftstoffpumpe.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Eine überfällige oder unbekannte Wartungshistorie des Kraftstofffilters.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kraftstofffilter der Kraftstoffpumpe ist ein entscheidender Bestandteil des Kraftstoffsystems. Er verhindert, dass schädliche Verunreinigungen in die Kraftstoffpumpe und den Motor gelangen. Ein verstopfter oder verschmutzter Filter kann den Kraftstoffdurchfluss verringern, die Belastung der Kraftstoffpumpe erhöhen, die Motorleistung beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß teurer Komponenten des Kraftstoffsystems beitragen.
• Der Austausch des Kraftstofffilters trägt zu einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr bei, schützt die Kraftstoffpumpe und nachgeschaltete Komponenten und unterstützt einen zuverlässigen Motorlauf. Dieser Original-Kraftstofffilter von Porsche, gefertigt nach Original-Ausrüstungsvorgaben und unter der Teilenummer 61610890406 erhältlich, bietet die Qualität, Passgenauigkeit und Langlebigkeit, die für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen erwartet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610890406

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Kraftstoffpumpe Kraftstofffilter.
Sorgen Sie mit diesem OE Match Kraftstoffpumpenfilter, der als direkter Ersatz gefertigt ist, für eine saubere Kraftstoffzufuhr und schützen Sie das Kraftstoffsystem Ihres Porsche. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Kraftstofffilter entfernt Schmutz, Rostpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Kraftstoff, bevor diese die Kraftstoffpumpe und den Motor erreichen. So wird ein gleichmäßiger Kraftstofffluss gewährleistet und wichtige Komponenten des Kraftstoffsystems vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 5

Beim Durchfließen des Kraftstoffs durch den Filter sammeln sich allmählich Verunreinigungen im Filterelement an. Mit der Zeit kann dies den Kraftstofffluss behindern, die Motorleistung mindern und die Kraftstoffpumpe zusätzlich belasten. Der Austausch eines verstopften oder verschlissenen Kraftstofffilters stellt die effiziente Kraftstoffzufuhr wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, die Instandhaltung des Kraftstoffsystems, Reparaturen, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Entfernt Schmutz, Rost und Verunreinigungen aus der Kraftstoffzufuhr.
• Gewährleistet einen sauberen und gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Motor.
• Schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß.
• Schützt Vergaser oder Kraftstoffeinspritzkomponenten vor Verunreinigungen.
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und eine effiziente Kraftstoffzufuhr.
• Ersetzt verstopfte oder verschlissene Original-Kraftstofffilter.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte Motorleistung.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Schwieriger Start.
• Fehlzündungen des Motors aufgrund eingeschränkter Kraftstoffzufuhr.
• Erhöhtes Geräusch der Kraftstoffpumpe.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Reduzierte Kraftstoffzufuhr unter Last.
• Eine überfällige oder unbekannte Wartungshistorie des Kraftstofffilters.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kraftstofffilter der Kraftstoffpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und verhindert, dass Verunreinigungen die Kraftstoffpumpe und den Motor erreichen. Ein verstopfter oder verschlissener Filter kann den Kraftstofffluss einschränken, die Motorleistung verringern, die Belastung der Kraftstoffpumpe erhöhen und zu vorzeitigem Verschleiß teurer Komponenten des Kraftstoffsystems beitragen.
• Der Austausch des Kraftstofffilters stellt eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr wieder her, schützt die Kraftstoffpumpe und nachgeschaltete Komponenten und trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Motorlaufs bei. Dieser Kraftstofffilter in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur des Kraftstoffsystems, Motorreparaturen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610890406

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Kraftstoffpumpen-Zwischenflansch, Aluminium.

Passend für:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Diagramm-Referenznummer 49

Zugehörige Referenznummern
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616080420

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Reparatursatz für Kraftstoffpumpe.



Passform:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1968

Dieses Reparaturset für die Kraftstoffpumpe ist für die neueren Modelle 356 mit aufsteckbaren Schlauchanschlüssen und 912 gedacht.

Wir empfehlen einen neuen O-Ring für das Pumpengehäuse, wenn Sie Ihre neu aufgebaute Pumpe einbauen. Er ist nicht im Pumpensatz enthalten. Bestellen Sie 99970104350

Das Kit enthält
Membran der Kraftstoffpumpe
Kraftstofffilter
Pumpenfeder x 2
Dichtring für Tankdeckel
Pumpenkörperschraube und Unterlegscheibe x 6
Dichtung und Unterlegscheibe

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64410890301

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Dichtungsring für die obere Abdeckung der Kraftstoffpumpe. Für doppelseitige Kraftstoffpumpe.



Passend für:
Porsche 911 1965-69
Porsche 356 1960-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 6

Der Preis gilt für jeden.

Zugehörige Referenznummern
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70210842200

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Kraftstoffpumpe.
Mit dieser OE Match Kraftstoffpumpe stellen Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her. Die für kompatible Motoren entwickelte Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und sorgt für die Zufuhr von Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem erforderlichen Durchfluss und Druck.

Passend für:

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Die Kraftstoffpumpe gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors unter allen Betriebsbedingungen, vom Starten und Leerlauf bis hin zu Beschleunigung und höheren Motorlasten. Eine korrekte Kraftstoffzufuhr ist unerlässlich für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch, eine reibungslose Verbrennung, zuverlässiges Starten und eine gleichbleibende Motorleistung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Versorgt den Motor mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem.
• Gewährleistet den für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Kraftstofffluss.
• Sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr beim Starten, im Leerlauf, beim Beschleunigen und bei konstanter Fahrt.
• Unterstützt das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen und gleichmäßigen Motorlaufs bei.
• Gewährleistet eine ausreichende Kraftstoffzufuhr bei steigendem Kraftstoffbedarf des Motors.
• Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors im kalten und warmen Zustand.
• Ersetzt eine verschlissene, undichte, beschädigte oder defekte Kraftstoffpumpe.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Motoren.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Langes Anlassen, bevor der Motor anspringt.
• Der Motor springt trotz vollem Tank nicht an.
• Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen.
• Leistungsverlust unter Last oder bei höheren Motordrehzahlen.
• Zeitweises Aussetzen oder Abwürgen des Motors.
• Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
• Symptome von Treibstoffmangel.
• Es gelangt nicht genügend Kraftstoff zum Motor.
• Sichtbarer Kraftstoffaustritt um die Pumpe herum.
• Starker Benzingeruch im Bereich des Motors oder der Kraftstoffpumpe.
• Bei der Inspektion wurden beschädigte Dichtungen, Armaturen oder Pumpenkomponenten entdeckt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Für eine zuverlässige Verbrennung benötigt der Motor eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr. Eine verschlissene oder defekte Kraftstoffpumpe kann zu einer unzureichenden Kraftstoffzufuhr führen, insbesondere wenn der Kraftstoffbedarf des Motors beim Beschleunigen oder bei längerem Betrieb mit höherer Drehzahl steigt. Dies kann zu Ruckeln, Leistungsverlust, unrundem Motorlauf oder unerwartetem Abwürgen führen.
• Eine Kraftstoffpumpe mit einem äußeren Leck erfordert sofortiges Handeln. Benzin ist hochentzündlich, und auslaufender Kraftstoff im Motorraum stellt eine erhebliche Brandgefahr dar, insbesondere beim Kontakt mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
• Auch interner Verschleiß kann die Fähigkeit der Pumpe beeinträchtigen, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr aufrechtzuerhalten. Selbst wenn der Motor weiterläuft, kann eine unzureichende Kraftstoffversorgung zu Leistungseinbußen und Startschwierigkeiten führen.
• Der Austausch einer verschlissenen, undichten oder defekten Komponente durch diese OE Match Kraftstoffpumpe trägt dazu bei, eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr, zuverlässiges Starten, einen reibungslosen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610840100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Isolierflansch-Kraftstoffpumpe.

Passend für:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965
Porsche 912 - Baujahre 1966 bis 1968

Diagramm-Referenznummer 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610844100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtring Kraftstoffpumpe.



Passform:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1968

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970104350

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drosselarme von Weber IDF. Erforderlich für Weber Vergaser bis 912 / 356.
Laserschnitt. gelb verzinkt.