Ölleitungen und -schläuche

Öltank an Thermostat - Hohe Bodenfreiheit 911 1973-89 – Spezialtyp. Artikel 2B im Diagramm, Ersatz für OE Ref 91110773011, 91110773013,



Spezialrohr tauscht mit 3A aus und verbindet den Öltank von 1973-89 mit dem Thermostat. Bietet maximalen Freiraum für die Montage breiter Reifen. Anders als die Fabriklinie, die zwischen dem Reifen und dem inneren Radkasten verläuft, wölbt sich diese Linie über dem Reifen, um eine hervorragende Reifenfreiheit zu bieten. Der kritische Bereich zwischen Tank und Reifen ist eine speziell geformte harte Linie für maximalen Abstand.

Zugehörige Referenznummern
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0200000

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Schlauch - Ölabscheider zum Öltank.

Passform:
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89

Diagramm Ref. 10.

Zugehörige Referenznummern
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93010738907

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Öleinlassleitung mit Hülse und Mutter.

Die OE Match Inlet Oil Line mit Hülse und Mutter ist eine Ersatz-Motorschmierleitung für klassische Porsche 356 und 912 Modelle.

Passend für:

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55 1600 Ab Motor M 67 001>>
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 18 und 24

Die Leitung ist Teil des Motorölkreislaufs und gewährleistet einen sicheren Transport des Motoröls zwischen den Komponenten des Schmiersystems. Sie wird mit der passenden Hülse und Mutter geliefert und ist so konstruiert, dass sie die ursprüngliche Anschlussanordnung nachbildet und eine zuverlässige, leckagefreie Installation ermöglicht.

Dieser OE Match-Ersatz eignet sich besonders für Restaurierungsarbeiten oder zum Austausch einer originalen Ölleitung, die spröde geworden, korrodiert, beschädigt ist oder undicht wird.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Motoröl muss kontinuierlich durch das Schmiersystem zirkulieren, um Lager, bewegliche Bauteile und andere innere Motoroberflächen zu schützen.

Die Ölzulaufleitung ist Teil dieses Ölflusses und transportiert das Motoröl durch den Schmierkreislauf, wobei eine dichte Verbindung aufrechterhalten wird.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Transport des Motoröls durch das Schmiersystem
• Aufrechterhaltung einer sicheren und dichten Ölverbindung
• Unterstützung einer zuverlässigen Ölzirkulation
• Hilft dabei, die korrekte Schmierung der internen Motorkomponenten aufrechtzuerhalten.
• Ölverluste durch beschädigte Rohrleitungen oder Verbindungen verhindern
• Beibehaltung der ursprünglichen Führung des Schmiersystems
• Stellen Sie eine korrekte Verbindung mithilfe der mitgelieferten Hülse und Mutter sicher.

Obwohl die Ölleitung relativ klein ist, spielt sie eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Klassische Porsche-Ölleitungen sind Motorwärme, Vibrationen, Öl, Feuchtigkeit und jahrzehntelanger Alterung ausgesetzt.

Häufige Anzeichen dafür, dass eine Ölzulaufleitung möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:

• Sichtbarer Ölaustritt
• Nasse oder ölige Ablagerungen um den Schlauch oder die Anschlüsse
• Risse im flexiblen Abschnitt
• Gehärtetes oder sprödes Schlauchmaterial
• Ausfransungen oder Beschädigungen der Außenhülle
• Korrosion um Metallarmaturen
• Lose oder beschädigte Hülse oder Sicherungsmutter
• Ölflecken unter dem Motor
• Allmähliche Reduzierung des Motorölstands
• Ölgeruch nach der Fahrt
• Ölverschmutzung an den umliegenden Motorkomponenten
• Schlauchaufquellen, Verformungen oder physikalische Beschädigungen
• Leckagen, die deutlicher werden, wenn der Motor läuft

Die umliegenden Anschlüsse und andere Ölschläuche sollten ebenfalls überprüft werden, wenn in einem Abschnitt des Schmierkreislaufs eine Verschlechterung festgestellt wird.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine zuverlässige Motorölversorgung ist für die Langlebigkeit eines luftgekühlten Porsche-Motors unerlässlich.
• Wenn die Ölzuleitung Risse bekommt, locker wird oder beschädigt ist, kann Motoröl aus dem Schmierkreislauf austreten. Selbst ein relativ kleines Leck kann den Motorölstand allmählich senken und umliegende Bauteile verunreinigen.
• Ein höherer Ölverlust kann die Schmierstoffmenge für wichtige Motorteile verringern. Unzureichende Schmierung kann Reibung, Hitze und mechanischen Verschleiß erhöhen und in schweren Fällen zu erheblichen Motorschäden führen.
• Öl, das auf heiße Motor- oder Abgaskomponenten tropft, kann außerdem Rauch, unangenehme Gerüche und ein erhöhtes Brandrisiko verursachen.
• Der Austausch einer verschlissenen Ölleitung trägt dazu bei, einen geschlossenen Schmierkreislauf wiederherzustellen, einen zuverlässigen Ölfluss aufrechtzuerhalten und wertvolle interne Motorkomponenten zu schützen.

Zugehörige Referenznummern
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PCG07818

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Ansaug-/Rücklaufrohrthermostat zum vorderen Ölkühler.
2 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74

Diagrammreferenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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91110736101

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Ansaug-/Rücklaufrohrthermostat zum vorderen Ölkühler.
2 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74

Diagrammreferenz Nr. 17

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91110736101

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Lange Ansaugölleitung.
Fließende Länge des Autos.



Passt:
Porsche 911 ab Baujahr 1987

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Diagramm Nr. 12

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93020704504

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BITTE BEACHTEN SIE:
Aufgrund seiner Größe, seines Gewichts oder seiner Zerbrechlichkeit benötigt dieser Artikel eine zusätzliche Schutzverpackung, um sicherzustellen, dass er unbeschädigt bei Ihnen ankommt. Für die Verpackung wird ein geringer Aufpreis erhoben, der die Kosten für das Spezialmaterial und die sorgfältige Vorbereitung Ihrer Bestellung für den Transport deckt.

Lange Ölrohrhülse.



Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 17.

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96420730200

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Lange Ölleitungshülse von OE Match für Porsche 911, 930 und 964 Ölleitungsbaugruppen von 1970 bis 1994. Dieser Gummieinsatz ist ein Ersatz für die Porsche-Referenznummer 96420730200.

Passend für:
Porsche 911 2.2-3.3 08/1969 - 07/1989
Porsche 964 3.3-3.6 12/1988 - 06/1994

Diagramm-Referenznummer 17

Was dieses Produkt bewirkt

Die Hülse umschließt das jeweilige Ölrohr an dessen Befestigungspunkt und trägt so zur Positionierung und Dämpfung der Leitung innerhalb der Halterung bei. Sie reduziert den direkten Kontakt zwischen Rohr und Befestigungsmaterial und ermöglicht gleichzeitig die korrekte Befestigung der Ölleitung.

Funktionen

• Stützt die Ölleitung an der Befestigungsstelle
• Dämpft das Rohr gegen seine Halterung oder Stütze.
• Hilft dabei, die beabsichtigte Ölleitungsposition aufrechtzuerhalten
• Verringert Bewegungen und Kontakte, die zu Reibung führen können
  
  

Fehlersymptome

• Gummi, der mit der Zeit hart geworden, rissig geworden oder zersetzt ist
• Eine fehlende oder verschobene Hülse an der Ölrohrhalterung
• Übermäßige Bewegung der Ölleitung um den Befestigungspunkt
• Scheuerstellen oder Kontaktspuren am Rohr oder an der nahegelegenen Halterung
• Ölaustritt in der Nähe der Baugruppe erfordert eine Überprüfung der Rohrleitung, der Verbindungsstücke und der zugehörigen Bauteile.

Warum Ersatz wichtig ist

Durch den Austausch einer verschlissenen oder fehlenden Hülse wird die vorgesehene Abstützung der Ölleitung wiederhergestellt und unnötige Bewegungen oder Berührungen verhindert. Überprüfen Sie gleichzeitig die zugehörigen Halterungen, Klemmen, Rohre und Anschlüsse, insbesondere wenn ältere Leitungen bei Wartungsarbeiten beschädigt wurden.

Häufig gestellte Fragen

• Handelt es sich bei dieser Hülse um eine Öldichtung?
  Nein. Es handelt sich um eine Montage- und Stützhülse und nicht um eine Dichtung im Ölkreislauf. Bei Ölaustritt überprüfen Sie bitte Rohr, Schlauch, Verschraubung und Dichtungen.
• Wie viele Ärmel werden benötigt?
  Die benötigte Menge variiert je nach Ölleitungsbaugruppe und Modell. Bitte konsultieren Sie vor der Bestellung die entsprechende Teilezeichnung.
• Sollte die Hardware in der Nähe überprüft werden?
  Ja. Prüfen Sie die Montagehalterung, die Klemmen, die Befestigungselemente und die Ölleitung auf Korrosion, Verschleiß oder Beschädigungen, solange der Zugang möglich ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420730200

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Halterung für lange Ölleitungen.



Passt:
Porsche 911 1969-89

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Diagramm Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
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91120730300

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Rohrschlauch für mechanische Kraftstoffeinspritzpumpe - Ölleitung.

Passform:
Porsche 911 E/S 1969-77
Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung

Diagrammreferenz Nr. 57

Zugehörige Referenznummern
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90111004103

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Rohrschlauch für mechanische Kraftstoffeinspritzpumpe - Ölleitung.

Passform:
Porsche 911 E/S 1969-77
Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung

Diagrammreferenz Nr. 57

Zugehörige Referenznummern
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90111004103

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Kit zur Verhinderung des Ölrückflusses.

Wird als kompletter Bausatz verkauft. 1 pro Auto erforderlich.

Dieses Ölrückfluss-Kit enthält ein Rückschlagventil zwischen Öltank und Motor, das Rauchen beim Starten für 911- und 930-Modelle von 1973-89 verhindert.

Das Problem liegt daran, dass der Öltank höher sitzt als die Motorölpumpe. Die Schwerkraft erzeugt einen positiven Druck auf die Pumpe und füllt das Motorgehäuse langsam mit der Zeit. Sobald das Auto gestartet wird, raucht das Auto stark

Unser komplettes Kit enthält ein modellspezifisches Rückschlagventil mit verbesserten Saugschläuchen und einbaufertigen Edelstahlschellen.

Ölkühler-Kit für die Frontstoßstange.



Passform:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body Backdates – 1974 bis 1989

Das Kit enthält
Ölkühler für die vordere Stoßstange
Ölkühlerhalterungen, Halterungen und Schrauben
Ölkühlerrohr x 2
Ölleitungsanschluss x 2

Am vorderen Kofferraumteil sind Änderungen und Schweißarbeiten erforderlich.
Der mittlere Ölkühler kann zum vorhandenen Ölkühlerkreislauf des Frontflügels hinzugefügt werden.

Maße:
Gesamtbreite (ohne Verbinder) = 58 cm
Höhe mit Anschlussstutzen: 12 cm
Tiefe: = 6,3 cm.

Zugehörige Referenznummern
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11F-R130

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Ölkühlerrohr-Gummihalterung.



Passt:
Porsche 911 1984-89

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Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
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93020726501

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Ölkühlerrohr-Gummihalterung.



Passend für:
Porsche 911 1984-89

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Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020726501

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Ölfiltergehäuse zur Motorölleitung.



Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG07827

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