Sitzteile

Ersatzpolster für Vordersitz-Rückenlehne. Ideal für Restaurierungsprojekte im Innenbereich. Kommt mit Löchern für die Kopfstütze.



Passt:
Porsche 911/912 1968-72

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90152150522

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Unteres Sitzkissen für Vordersitze für Komfortsitze
(passt nicht für Sportsitze)



Passt:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82

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Diagramm Nr. 2

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91152138

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Vordersitz-Unterkissen für Komfortsitz
(passt nicht auf Sportsitze)



Passend für:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82

Bitte beachten Sie: Diese Kissen sind nicht handgefertigt und passen auf linke oder rechte Sitze.

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Diagramm Nr. 2

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91152138502

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Federkern komplett für Vordersitzkissen. Einzeln verkauft. Passend für linken und rechten Sitz.



Passt:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 911 1973

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91152116500

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Innenfeder, komplett, für das Vordersitzkissen.
Wird einzeln verkauft . Passend für den linken und rechten Sitz.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1972
Porsche 911 1973

Zugehörige Referenznummern
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91152116500

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Vordersitz-Schienenhalterung

Originalgetreue Sitzschienenhalterung für frühe Porsche 911 Modelle. Dieses Ersatzteil eignet sich ideal zur Wiederherstellung eines originalen Sitzsystems, wenn die vorhandene Halterung korrodiert, beschädigt oder geschwächt ist.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 11

Die Halterung ist Bestandteil der Vordersitzbefestigung und bietet die notwendige Struktur, um die Sitzschienenbaugruppe korrekt zu positionieren und zu stützen.

Pro Fahrzeug werden zwei Halterungen benötigt, die einzeln verkauft werden.

Welche Funktion hat die vordere Sitzschienenhalterung?

Die vordere Sitzschienenhalterung bietet einen sicheren Befestigungspunkt für die Sitzschienenbaugruppe und trägt dazu bei, den Vordersitz im Fahrzeug korrekt zu positionieren und zu stützen.

Eine solide Befestigungskonstruktion ist besonders wichtig, da die Sitzkonstruktion bei jeder Fahrt, aber auch beim Verstellen oder Besetzen des Sitzes wiederholten Belastungen ausgesetzt ist.

Warum scheitert es?

Bei frühen Porsche 911 sind Alter und Korrosion die Hauptgründe für den Austausch der Sitzschienenhalterungen. Diese Fahrzeuge sind mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt, und Feuchtigkeit, die sich im Bereich des Bodens und der Sitzbefestigungen ansammelt, kann die originalen Metallteile beschädigen.

Ein Austausch kann aus folgenden Gründen erforderlich sein:

• Korrosion oder Rost
• Gerissenes oder geschwächtes Metall
• Beschädigte Befestigungspunkte
• Frühere mangelhafte Reparaturen
• Unfall- oder Bodenblechbeschädigung
• Verformung im Bereich der Sitzbefestigung
• Bei der Restaurierung entdeckte Schäden

Korrosion ist ein bekanntes Problem bei diesen Bauteilen; Design911 bietet daher auch eine spätere Edelstahl-Alternative an, die speziell für die Behebung der Korrosionsprobleme der ursprünglichen Kohlenstoffstahlkonstruktion entwickelt wurde.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Die Halterung sollte ersetzt werden, wenn sie strukturell geschwächt, stark korrodiert oder verformt ist oder keinen sicheren Befestigungspunkt mehr für die Sitzschiene bietet.

Bei der Durchführung sollte es außerdem sorgfältig überprüft werden:

• Restaurierung der Bodenwanne
• Aufarbeitung der Vordersitze
• Sitzschienenwechsel
• Restaurierung des Innenraums
• Schweißreparaturen im Bereich der Sitzbefestigung

Jegliche Korrosion an der umliegenden Bodenkonstruktion sollte vor dem Einbau der Ersatzstütze behoben werden.

Prüfungen während des Austauschs

Beim Austausch der Sitzschienenhalterung sollten Sie auch Folgendes überprüfen:

• Sitzschienen und -schienen
• Umgebende Bodenwanne
• Sitzbefestigungspunkte
• Montagezubehör
• Sitzverstellmechanismus
• Gegenüberliegende Sitzschienenstütze
• Nahegelegene Metallarbeiten, die versteckte Korrosion verursachen könnten

Die korrekte Sitzpositionierung und -ausrichtung sollte vor Beginn jeglicher dauerhafter Restaurierungs- oder Schweißarbeiten überprüft werden.

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90152101600

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Vordersitzschienenhalterung. Passt links oder rechts. 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich. Einzeln erhältlich.

Verbesserter Edelstahl vs. OEM-Kohlenstoffstahl
Edelstahl rostet und korrodiert nicht, was normalerweise zum Ausfall/Austausch dieses Teils führt

Passform:
Porsche 911 1969-1972

Diagrammreferenz Nr. 11

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90152101600

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Vorderes STANDARD -Sitzkissenpolster. Ideal für Restaurierungsprojekte im Innenbereich



Passt
Porsche 911 1974-1976
Porsche 930 Turbo 1975-1976
Porsche 924 1977-1988
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1980-81
Porsche 944 1982-85

Zugehörige Referenznummern
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91152138501

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Kopfstützenknopf aus Edelstahl – 6-mm-Gewinde

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche-Interieur mit diesem OE-kompatiblen Kopfstützenknopf aus Edelstahl den letzten Schliff. Präzise gefertigt und dem Originaldesign nachempfunden, ist dieser hochwertige Ersatzknopf die ideale Lösung, um verschlissene, beschädigte oder fehlende Kopfstützenverstellteile an Porsche 356, 911 und 912 zu ersetzen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Obwohl klein, ist der Kopfstützenknopf ein markantes Bauteil im Innenraum, das sowohl zur Optik als auch zur Funktionalität Ihrer Sitze beiträgt. Im Laufe der Jahrzehnte können Originalknöpfe verkratzen, korrodieren, Dellen bekommen oder bei der Sitzaufbereitung verloren gehen. Der Austausch gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Bauteil trägt dazu bei, das authentische Erscheinungsbild Ihres Porsche-Interieurs wiederherzustellen und gleichzeitig eine reibungslose und zuverlässige Kopfstützenverstellung zu gewährleisten.

Dieser Ersatz-Kopfstützenknopf ist aus robustem Edelstahl gefertigt und bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit, lange Haltbarkeit und eine attraktive Optik im Werksstil. Damit ist er ideal für Concours-Restaurierungen, behutsame Instandsetzungen und den täglichen Besitz eines klassischen Porsche.

Was bewirkt der Drehknopf an der Kopfstütze?

Der Drehknopf für die Kopfstütze ist Teil des Sitzverstellmechanismus und ermöglicht das sichere Verstellen oder Entfernen der Kopfstütze bei Bedarf. Er bietet einen komfortablen Griff für die Bedienung und trägt gleichzeitig zum sauberen, zeitgenössischen Erscheinungsbild des Sitzes bei.

Warum sollte man den Kopfstützenknopf austauschen?

Jahrelanger regelmäßiger Gebrauch und Witterungseinflüsse können zu Verschleißerscheinungen an den Innenbeschlägen führen. Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Zerkratzte oder abgenutzte Oberfläche
• Korrosion oder Oberflächenlochbildung
• Verbeulter oder beschädigter Knauf
• Fehlende Originalkomponente
• Sitzrestaurierung oder Polstererneuerung
• Abschluss einer Innenraumrenovierung nach Concours-Standard

Der Austausch verschlissener Sitzbeschläge ist eine effektive Methode, um sowohl das Aussehen als auch die Bedienbarkeit des Porsche-Innenraums zu verbessern.

Merkmale

• Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Edelstahl
• Korrosionsbeständige Oberfläche
• Erscheinungsbild im Fabrikstil
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer
• Reibungsloses Funktionieren des Kopfstützenverstellmechanismus
• Ideal für Restaurierungs- und Sanierungsprojekte
• Einfache Installation mithilfe der originalen Befestigungsvorrichtung
  
  

Warum OE-passende Interieurkomponenten wählen?

OE Match Interieurkomponenten wurden für Porsche-Besitzer entwickelt, die Wert auf authentisches Aussehen, perfekte Passform und zuverlässige Qualität legen. Gefertigt, um das originale Werksdesign zu ergänzen, tragen diese Komponenten dazu bei, den Charakter klassischer Porsche-Interieurs zu bewahren und bieten gleichzeitig die Langlebigkeit, die man von modernen Fertigungstechniken erwartet. Ob Sie eine Komplettrestaurierung durchführen oder einzelne Verkleidungsteile ersetzen möchten – OE Match Teile bieten die ideale Balance aus Originalität und Zuverlässigkeit.

Originalgetreue Porsche-Sitzbeschläge und Teile für die Restaurierung der Innenausstattung

Es sind die feinen Details, die eine gute von einer außergewöhnlichen Restaurierung unterscheiden. Beschläge im Innenraum wie Kopfstützenknöpfe, Sitzbeschläge und Zierelemente spielen eine wichtige Rolle für den Erhalt des authentischen Erscheinungsbilds und der Funktionalität Ihres klassischen Porsche.

Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an originalgetreuen Sitzbeschlägen und Restaurierungsteilen für die Innenausstattung der Porsche-Modelle 356, 911 und 912. Jedes Bauteil wird sorgfältig ausgewählt, um eine präzise Passform, hochwertige Materialien und eine werksnahe Optik zu gewährleisten und so sowohl Liebhabern als auch professionellen Restauratoren herausragende Ergebnisse zu ermöglichen.

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sitzbeschläge verbessert nicht nur das Erscheinungsbild des Innenraums, sondern optimiert auch die Funktion der verstellbaren Sitzkomponenten und gewährleistet so, dass Ihr Porsche sowohl komfortabel bleibt als auch seinem Originaldesign treu bleibt.

Zugehörige Referenznummern
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64452108805

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Innenabdeckung des Sitzverstellmechanismus.
Diese OE-Match-Innenabdeckung ist ein Ersatzteil für die Sitzverstellmechanik klassischer Porsche 911 und 912 Modelle ab Baujahr 1968. Sie wird über den inneren Sitzscharniermechanismus gestülpt und stellt das ursprüngliche Aussehen und den Schutz der Sitzverstellmechanik wieder her. Dieses OE-Match-Teil wurde nach dem Original-Porsche-Design gefertigt, um eine optimale Passform und eine zeitgemäße Restaurierung des Interieurs zu gewährleisten.
Verkauf paarweise für einen Sitz – 2 Paare pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 911 / 912 - 1968

Diagramm-Referenznummer 26

Die Innenabdeckung schützt den Verstellmechanismus der Sitzlehne vor Schmutz und Ablagerungen und verbessert gleichzeitig die Optik des Sitzgelenkbereichs. Durch die Umhüllung des Mechanismus werden die internen beweglichen Teile geschützt und ein reibungsloser Betrieb der Sitzverstellung gewährleistet.

Durch den Austausch abgenutzter Bezüge wird die ursprüngliche Innenausstattung klassischer Porsche-Sitze wiederhergestellt und weitere Schäden am Verstellmechanismus verhindert.

Sitzbezüge von Relaxsesseln sind durch Sitzbewegungen, UV-Strahlung und die Alterung des Kunststoffs häufig Abnutzungserscheinungen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie reißen, brechen oder spröde werden, wodurch der Verstellmechanismus freiliegt. Die Installation eines neuen, originalgetreuen Bezugs stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums wieder her und schützt den Verstellmechanismus vor Beschädigungen.

Tauschen Sie die Abdeckung des Verstellmechanismus aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Gerissene oder gebrochene Sitzscharnierabdeckungen
• Fehlende Verkleidung um den Sitzverstellmechanismus
• Lose oder freiliegende Sitzscharniere
• Bei der Restaurierung des Innenraums oder der Sitzaufbereitung

Zugehörige Referenznummern
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90152191501

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Innere Sitzschienenhalterung mit Muttern.

Passform:
Porsche 911 / 912

Bitte beachten Sie: Obwohl alle Teile originalgetreu gefertigt wurden, passen sie möglicherweise nicht hundertprozentig zu Ihrem Fahrzeug. Manche Fahrzeuge sind bis zu 55 Jahre alt und müssen aufgrund unterschiedlicher Konstruktionsprozesse im Werk, Rost oder Unfallschäden möglicherweise zugeschnitten und angepasst werden.

Zugehörige Referenznummern
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91150126

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Knopf für Sitzverstellung.

Passform:
Porsche 356 Alle

Dieser Knopf ist NICHT lackiert, sondern aus durchgefärbtem Material gefertigt. CNC-gefräst und vollständig poliert. Hergestellt nach Porsche-Spezifikationen.

Erhältlich in den 4 Originalfarben: Schwarz, Beige, Elfenbein und Grau.

Diagrammreferenz Nr. 27

Zugehörige Referenznummern
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64452171500

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Drehknopf zur Sitzschienenverstellung, schwarz.
Der OE Match Knob for Seat Runner Adjustment, Black ist ein Ersatz-Sitzverstellknopf für frühe klassische Porsche 911 2.0–2.4 Modelle aus den Jahren 1963 bis 1973.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 24

Der Drehknopf ist Bestandteil des manuellen Sitzschienenverstellmechanismus und dient als Betätigungspunkt zum Lösen oder Verstellen der Sitzposition. Er ist schwarz lackiert und ersetzt einen abgenutzten, rissigen, beschädigten oder fehlenden Originalknopf.

Da es sich um ein kleines, aber häufig berührtes Bauteil im Innenraum handelt, trägt der Austausch eines abgenutzten Sitzschienenknopfes dazu bei, sowohl die Funktion als auch das Aussehen des Sitzverstellsystems wiederherzustellen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Sitzschienenmechanismus ermöglicht es, den Sitz vor- und zurückzuschieben, sodass Fahrer oder Beifahrer eine geeignete Sitzposition einnehmen können.

Der Verstellknopf bietet eine komfortable und sichere Oberfläche zur Bedienung des Entriegelungsmechanismus der Sitzschienen. Bei der Betätigung hilft er, das Verriegelungssystem der Schienen zu lösen, sodass der Sitz entlang seiner Schienen verschoben und anschließend in der gewählten Position sicher eingerastet werden kann.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Bietet einen praktischen Handgriff zur Sitzverstellung
• Unterstützung bei der Bedienung des Sitzschienen-Entriegelungsmechanismus
• Ermöglicht die Vor- und Rückwärtsbewegung des Sitzes
• Unterstützung der korrekten Fahrer- und Beifahrersitzposition
• Schutz des darunterliegenden Verstellhebels oder -mechanismus
• Wiederherstellung des ursprünglichen Aussehens der Sitzbeschläge

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Verstellknöpfe der Sitze können durch häufigen Gebrauch, Alterung und allgemeine Abnutzung im Innenraum verschleißen. Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Gerissener oder gespaltener Knopf
• Fehlende Teile des Knopfes
• Lockerer Sitz im Verstellmechanismus
• Knopf löst sich während der Benutzung
• Abgenutzte oder beschädigte Befestigungsstelle
• Glatte oder stark abgenutzte Oberfläche erschwert den Halt
• Sitzverstellung erschwert, da der Knopf fehlt
• Sichtbare Kratzer, Verblassen oder Abnutzungserscheinungen
• Knopf sitzt nicht mehr fest Befestigter
• Knopf Freiliegender Metallhebel oder Verstellmechanismus

Eine schwergängige oder klemmende Sitzschiene wird nicht zwangsläufig durch den Drehknopf selbst verursacht. Auch die Schienen, der Verriegelungsmechanismus und die zugehörigen Teile sollten überprüft werden, wenn sich der Sitz nur schwer bewegen lässt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Obwohl klein, ist der Einstellknopf für die Sitzschiene das Bauteil, das der Benutzer direkt bedient, wenn er die Sitzposition ändert.
• Ein rissiger, lockerer oder fehlender Knopf kann die Bedienung des Sitzverstellmechanismus erschweren oder unbequem machen und den darunterliegenden Hebel freilegen. Die weitere Verwendung eines beschädigten Knopfes kann außerdem dazu führen, dass dieser vollständig bricht oder sich vom Verstellmechanismus löst.
• Durch den Austausch des Drehknopfes wird eine sichere Grifffläche wiederhergestellt und die Sitzeinstellung erleichtert. Eine korrekte Sitzeinstellung ist wichtig für eine komfortable und angemessene Fahrposition und ermöglicht es verschiedenen Fahrern, sich optimal zu Pedalen und Lenkrad zu positionieren.
• Bei klassischen Porsche-Restaurierungsprojekten trägt ein passender schwarzer Ersatzknopf auch dazu bei, das werkseitige Erscheinungsbild des Innenraums wiederherzustellen und ein häufig abgenutztes Detail zu ersetzen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91152116300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere Sitzschiene Jeweils. Preis ist jeder.



Passt:
Porsche 356C
Porsche 911 912 1965-1973

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64452130106

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Rallye-Sitzrahmen und Schaumstoff-Set – 5-Punkt-Sicherheitsgurt

Verkauft jeweils

Dieses R-Sitzgestell mit Schaumstoffkern bietet eine unbezogene, feste Schalensitzbasis für Porsche 911, 964 und 914 der Baujahre 1965–1994. Vorbereitet für eine 5-Punkt-Gurtbefestigung, ermöglicht es einem ausgewählten Polsterer, den Bezug mit fahrzeugspezifischen Materialien und Details anzubringen.

Passt

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt

Das Sitzschalenkonzept trennt die Tragkonstruktion und die geformte Polsterung von der endgültigen Polsterung. Der Bausatz liefert die wichtigsten Komponenten für die Sitzform, während Bezugsmaterial, Farbe, Nähte und Endbearbeitung vor Ort erfolgen können. So lässt sich der fertige Sitz optimal auf eine restaurierte, stilgerechte oder individuell gestaltete Innenausstattung abstimmen.

Die Form des R-Sitzes basiert auf den stützenden Sitzen früher Rallye- und Rennwagen. Seine feste Schalenform sorgt für definierte Rücken-, Seiten- und Sitzflächenunterstützung und bewahrt gleichzeitig die Optik, die dem klassischen Porsche-Innenraum angemessen ist. Duralastic-Gurtbänder bilden eine flexible Basis unter dem Sitzpolster, anstatt sich allein auf Schaumstoff zu verlassen.

Funktionen

• Bildet die strukturelle Grundlage für einen vollständig gepolsterten R-Sitz
• Geformter Schaumstoff dient zur Gestaltung von Rückenlehne, Seitenlehne und Sitzkissen.
• Stützt das Sitzkissen durch flexible Duralastic-Federungsgurte.
• Bietet spezielle Öffnungen für eine 5-Punkt-Gurtbefestigung
• Ermöglicht die separate Auswahl der endgültigen Polsterspezifikation.
• Schafft eine feste Sitzposition, die durch die Montagevorrichtung bestimmt wird.

Technische Details

• Das Set beinhaltet den Sitzrahmen, das Duralastic-Gurtset, Seiten- und Rückenlehnenschaumstoffe, Sitzkissenschaumstoffe und ein 5-Punkt-Gurtrosetten-Set.
• Rahmenkonstruktion aus beschichteten Stahlrohren
• Feuerfeste Schaumstoffpolsterung
• Seitlicher Montageabstand ca. 385 mm
• Feste, nicht verstellbare Sitzkonstruktion
• Die endgültige Sitzhöhe und der Rückenlehnenwinkel werden durch die Montagevorrichtung festgelegt.

Fehlersymptome

• Der Sitzschaum ist zusammengefallen, gerissen oder uneben geworden.
• Der vorhandene Sitz bietet keine gleichmäßige Rücken- oder Seitenstütze mehr.
• Die Fahrwerkskomponenten haben sich gedehnt und lassen das Polster durchhängen.
• Der Rahmen weist Korrosion, Verformungen oder unerwünschte Bewegungen auf.
• Beschädigte Polster und Bezüge erfordern eine komplette Sitzerneuerung.
• Der aktuelle Sitz ist für die geplante 5-Punkt-Gurtbefestigung ungeeignet.

Warum Ersatz wichtig ist

Die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, Federung und Polsterung bietet dem Polsterer eine solide Grundlage für den fertigen Sitz. So wird vermieden, dass neue Bezüge über verschlissenen Schaumstoff oder abgenutzte Tragelemente angebracht werden müssen, und die Sitzposition kann bereits bei der Montage optimal auf Fahrzeug und Fahrer abgestimmt werden. Alle Gurtverankerungen und Sitzbefestigungen sollten mit geeignetem Befestigungsmaterial montiert und von einem Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Wird die Polsterung mitgeliefert? Nein. Rahmen, Federung und Schaumstoffkomponenten werden zur Fertigstellung durch einen Polsterer bereitgestellt.
• Lässt sich die Rückenlehne verstellen? Nein. Es handelt sich um eine feste Sitzkonstruktion, daher hängen Höhe und Winkel in der montierten Position von der gewählten Montageart ab.
• Ist diese Version für 5-Punkt-Gürtel geeignet? Ja. Sie verfügt über die entsprechenden Gürtelöffnungen und beinhaltet das passende Rosettenset.
• Kann es an einem Porsche 914 montiert werden? Die mitgelieferte Anwendung umfasst den Porsche 914, wenn es mit einem geeigneten Schiebe- oder Kippbügel verwendet wird.

R-Sitzrahmen und Schaumstoffset – 5-Punkt-Sicherheitsgurt
Verkauft jeweils

Dieses R-Sitzschalen- und Schaumstoffset bildet die Grundlage für einen festen Schalensitz mit 3-Punkt-Gurten. Es ist passend für die aufgeführten Porsche-Modelle 911, 964 und 914 der Baujahre 1965 bis 1994. Einzeln erhältlich.

Passt

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Was dieses Produkt bewirkt

Das Sitzschalen-Bausatzkonzept trennt die tragende Struktur, die Federung und die geformte Polsterung des Sitzes von der endgültigen Polsterung. Die wesentlichen Komponenten werden als Bausatz geliefert, sodass ein professioneller Fahrzeugsattler den Sitz mit Leder, Vinyl, Stoff oder einem anderen geeigneten Material beziehen kann. Farbe, Nähte, Paspeln und weitere Polsterdetails können so gewählt werden, dass sie zum bestehenden Fahrzeuginnenraum oder den Restaurierungsvorgaben passen.

Das Design des R-Sitzes basiert auf den stützenden Fahrer- und Beifahrersitzen früher Rallye- und Rennwagen. Seine ergonomisch geformte, feste Rückenlehne bietet definierten Halt an Rückenlehne, Seiten und Sitzfläche und bewahrt gleichzeitig den Stil der damaligen Zeit, der perfekt zu einem klassischen Porsche-Interieur passt. Duralastic-Gurtbänder unter der Sitzfläche sorgen für flexible Unterstützung, anstatt sich allein auf den Schaumstoff zu verlassen.

Funktionen

• Bietet die strukturelle Hülle für einen komplett gepolsterten R-Sitz
• Verwendet geformte Schaumstoffsegmente, um das Sitzprofil zu erzeugen
• Stützt das Kissen mit flexiblen Duralastic-Federungsgurten.
• Ermöglicht die separate Angabe von Polstermaterialien, Farben und Nähten.
• Schafft eine feste Sitzposition, die durch die gewählte Montageart bestimmt wird.
• Bietet eine Sitzform im Stil der damaligen Zeit für die Restaurierung klassischer Porsche-Innenausstattungen.

Technische Details

• Das Set beinhaltet die Sitzschale, Duralastic-Federungsgurte, Seiten- und Rückenlehnenschaumstoff, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Sitzschalenkonstruktion aus Fiberglas
• Schalensitzdesign mit fester Rückenlehne
• Unbeschnittene Komponenten, bereit für die professionelle Polsterei
• Ausführung zur Verwendung mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten
• Montagehalterungen, Laufschienen und Polsterung sollten für die Installation separat bestätigt werden.

Fehlersymptome

• Der originale Sitzschaumstoff ist zusammengefallen, gerissen oder hat seine Form verloren
• Das Sitzkissen hängt durch oder bietet ungleichmäßige Unterstützung
• Das vorhandene Gestell oder die Hülle ist korrodiert, verformt oder beschädigt.
• Rückenlehne und Seitenstützen haben sich im Laufe der Zeit und durch Gebrauch abgenutzt.
• Abgenutzte Polsterbezüge geben den Blick auf beschädigten Schaumstoff oder verschlissene Stützelemente frei.
• Für ein Sitzrestaurierungsprojekt ist ein vollständiges Fundament erforderlich.

Warum Ersatz wichtig ist

Durch den gemeinsamen Austausch von Sitzschale, Federung und Schaumstoff erhält der Polsterer eine solide Grundlage für den fertigen Sitz. So wird vermieden, dass neue Bezüge über abgenutzte Polster oder verschlissene Federungsteile angebracht werden müssen, und die Polsterung kann farblich auf die übrige Innenausstattung abgestimmt werden. Sitzkonsolen, Schienen und Gurtverankerungen sind sicherheitsrelevant; die Montage sollte mit geeignetem Befestigungsmaterial erfolgen und von einem erfahrenen Fachmann überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Ist der Bezug im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set wird unbezogen geliefert, sodass Bezugsmaterial und Ausführungsdetails separat ausgewählt werden können.
• Was ist im Schalenbausatz enthalten? Er umfasst die Sitzschale, Duralastic-Federungsgurte, vorgeformten Seiten- und Rückenlehnenschaum, Sitzkissen und Kopfstütze.
• Lässt sich der Neigungswinkel der Rückenlehne verstellen? Nein. Es handelt sich um einen Sitz mit fester Rückenlehne; ​​Höhe und Neigungswinkel sind daher durch die gewählten Halterungen und die Montageanordnung vorgegeben.
• Ist das die Version mit 3-Punkt-Gurt? Ja. Dieses Set ist für eine 3-Punkt-Gurtbefestigung und nicht für eine Mehrpunktgurtkonfiguration ausgelegt.
• Passt es auf einen Porsche 914? Die mitgelieferte Anwendung umfasst den Porsche 914, vorausgesetzt, es werden geeignete modellspezifische Schienen oder Montagehalterungen verwendet.