SSi Auspuffanlagen

Wärmetauschersatz, Edelstahl, Ø41 mm Außenrohre, links / rechts.

Machen Sie eine Rückdatierung eines 3,2-Carrera- oder 3,2-Liter-Motors?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.
Diese Wärmetauscher aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 werden für einen besseren Durchfluss und eine bessere Leistung aus 41 mm Außenrohren hergestellt und bieten eine lange Lebensdauer, eine höhere Leistungsabgabe und eine hochwertige Passform.

WICHTIG: Beim Einbau in 3,2-Liter-Motoren sind umfangreiche Änderungen am Motorblech erforderlich.

Der Preis gilt für ein SET VON 2

Passform:
Porsche 911 (Umbau) 3,2 l 08/1983 - 07/1989

Kernlänge: 470 mm
Kernbreite: 760 mm
Kerntiefe: 380 mm
Außendurchmesser: 41 mm

LANGE LEBENSDAUER

Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.

KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass die im Motor erzeugten Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1623106810

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauschersatz, Edelstahl, Ø41 mm Außenrohre, links / rechts.

Führen Sie einen Motoraustausch durch, um einen 964/993 3,6 l in einen frühen 911 einzubauen?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.
Diese Wärmetauscher aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 werden für einen besseren Durchfluss und eine bessere Leistung aus 41 mm Außenrohren hergestellt und bieten eine lange Lebensdauer, eine höhere Leistungsabgabe und eine hochwertige Passform.

WICHTIG: Beim Einbau in 3,6-Liter-Motoren sind umfangreiche Änderungen am Motorblech erforderlich.

Der Preis gilt für ein SET VON 2

Passform:
Porsche 911 (Umbau) 3,6 l 01/1963 - 07/1989

Kernlänge: 470 mm
Kernbreite: 750 mm
Kerntiefe: 370 mm
Außendurchmesser: 41 mm


LANGE LEBENSDAUER

Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.

KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1623107110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauscher-Sets, Edelstahl.

Verbessern Sie den Abgasstrom mit diesen „Big Bore“-SSi-Wärmetauschern.
Diese Wärmetauscher aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 werden für einen besseren Durchfluss und eine bessere Leistung aus 41 mm Außenrohren hergestellt und bieten eine lange Lebensdauer, eine höhere Leistungsabgabe und eine hochwertige Passform.

Passform:
Porsche 911 (Vergaser) Europa 2,0 l 01/63-07/73
Porsche 911 (Vergaser) USA 2,0 l - 2,4 l 08/65-07/71
Porsche 911 (Einspritzung) Europa 2,0 l - 2,4 l 08/68-07/71
Porsche 911 (Inj.) USA 2,0ltr -2,4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 Europa 2,7 l 08/73-07/75
Porsche 911 Europa 3,0 l 08/77-07/83
Porsche 911 USA Federal 2,7 l 08/74-07/75
Porsche 911 USA Federal 3.0ltr 08/77-07/78

Der Preis gilt für ein SET VON 2

LANGES LEBEN
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.

KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133091911SSI41

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauscher-Sets USA 1980-83 911 3,0 l Porsche 911 K-Jet Motor dicke Flansche
Der Preis gilt für ein SET VON 2



Passend für: USA-MODELLE
PORSCHE 911 07/77 - 06/80 3,0 l Benzin 180 PS 930.03, 930.13
PORSCHE 911 09/79 - 06/80 3,0 l Benzin 188 PS 930.09, 930.19
PORSCHE 911 08/80 - 07/83 3,0 l Benzin 204 PS 930,10
PORSCHE 911 03/74 - 10/83 3,0 l Benzin 209 PS Von 1979/08 bis 1983/07

LANGE LEBENSDAUER
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.

KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1623105110

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauschersätze, Edelstahl für Porsche 911 1972-74 Mechanische Einspritzmotoren SSI
Der Preis gilt für ein SET VON 2



Passform:
911 (Einspritzung) Europa 2,4L 08/71-07/73
911 (Einspritzung) USA 2.2L-2.4L 08/71-07/73
911 Carrera Europa 2,7L 08/73-07/75

LANGES LEBEN
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.

KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133091913SSI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauschersätze, Edelstahl. Porsche 911 3,2ltr Umbau SSI

Machen Sie eine Rückdatierung eines 3,2-Carrera- oder 3,2-Liter-Motors?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.

Der Preis gilt für ein SET VON 2

Passform:
Porsche 911 3.2L Umbau SSI
*Ölleitungen 91110772910 und 91110773910 sind ebenfalls erforderlich, siehe auch unsere Auspuffpakete

Bei der Installation auf 3,2-Liter-Motoren sind Änderungen an der Motorblechkonstruktion erforderlich.

LANGE LEBENSDAUER
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.

KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133091917SSI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wärmetauscher-Sets Edelstahl Porsche 911 K-Jet Motor SSI



Ersetzen Sie die rostigen Stahlwärmetauscher durch diese hochwertigen SSi-Einheiten aus Edelstahl.
Diese aus mit Titan stabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 gefertigten Wärmetauscher bieten eine lange Lebensdauer, erhöhte Leistungsabgabe und eine hochwertige Passform.

Der Preis gilt für ein 2er-SET

Passend für:
K-Jet (keine mechanischen Einspritzmotoren)
911 (Vergaser) Europa 2.0L 01/63-07/73
911 (Vergaser) USA 2.0L-2.4L 08/65-07/71
911 (Einspritzung) Europa 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 (Einspritzung) USA 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 Europa 2,7L 08/73-07/75
911 Europa 3.0L 08/77-07/83
911 USA Federal 2.7L 08/74-07/75
911 USA Federal 3.0L 08/77-07/78


LANGES LEBEN
Hergestellt aus mit Titan stabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531, beträgt die erwartete Lebensdauer unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.

HÖHERE LEISTUNGSAUSGABE
Insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich wird die Leistung erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsausbeute werden erhöht. Bei den SSI-Fächern handelt es sich um deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Fächerkrümmerdesigns, das Porsche bei allen normal angesaugten Sechszylinder-Wettbewerbsmotoren verwendet.

Kohlenmonoxidsicher
Im Gegensatz zu allen anderen Aftermarket-Wärmetauschern sind die SSI-Wärmetauscherkrümmer so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor erzeugte Säuren die umschlossenen Primärrohre intern korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus Edelstahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Gefahr von Rissen bei handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133091911SSI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heizklappenkasten, lange Ausführung.
Edelstahl. Links oder rechts – Bitte unten auswählen.
Nur G50-Fahrzeuge

Passform:
Porsche 911 1987-89 3.2L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3,3L

Bitte beachten Sie, dass die Klappen keine Löcher für den Wärmesensor haben. Möglicherweise müssen Sie die Löcher für die Nieten bohren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91121101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz mit 3 Bändern, 1 Dichtung, Schrauben und Muttern für den Heckauspuff.



Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7-3,0 08/75-07/83

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1621702010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuff Umbausatz ohne Katalysatoren.

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Material: AISI304   Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2

Rüsten Sie Ihren 3,2-Liter-Carrera-Motor mit unserem Hochleistungs-Freiflussauspuffsystem auf. Dieses System wurde für eine deutliche Leistungssteigerung entwickelt und verfügt über Rohre mit Ø41 mm Außendurchmesser und einen Ø60 mm Zulauf für optimale Leistungsabgabe. Es ist auf Präzision ausgelegt und lässt sich nahtlos in Standard-G-Modell-Blechteile integrieren, sodass keine zusätzlichen Ersatzteile erforderlich sind.

Ausgestattet mit O2-Sensoren auf beiden Seiten und zwei Ø70-mm-Auspuffendrohren verbessert das System nicht nur die Motorleistung, sondern sorgt auch für einen volleren, dynamischeren Abgasklang.

Dieses System besteht vollständig aus robustem AISI304-Edelstahl und ist auf Langlebigkeit und dauerhafte Leistung ausgelegt. Sein präzises Design gewährleistet perfekte Kompatibilität und problemlose Installation und macht es zur idealen Wahl für Enthusiasten, die die Leistung ihres Motors ohne größere Änderungen steigern möchten.

• Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Steigerung ohne komplizierte Installationen.
• Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung – es liefert einen aggressiven, kraftvollen Sound.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1620802710

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuffsatz ohne Katalysator 2 Eingänge 1 Ausgang - 70mm Durchmesser Endrohr



Passform:
Porsche 911 3,2 l - 1984 bis 1989

Material: Edelstahl
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/1

Umbau eines leistungsoptimierten 3,2ltr Carrera Motors auf ein Free-Flow-System.
Dieses System ist speziell dafür ausgelegt, durch die Verwendung von Rohrleitungen mit einem Außendurchmesser von 41 mm in Kombination mit einem Zufluss zum Auspuff von 60 mm mehr PS aus einem verbesserten Motor zu erzeugen.

Es besteht keine Notwendigkeit, die Motorblechteile auszutauschen, da das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des G-Modells ermöglicht.
O2-Sensor auf der linken und rechten Seite, alles aus Edelstahl AISI304.

Endrohrdurchlass Ø70mm zur Optimierung des Schallaustritts aus der Anlage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1620802610

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuff-Umrüstsatz mit Katalysatoren, mit einem 70mm Endrohr.



Passform:
Porsche 911 3,2 l 08/1983-07/1989

Material: Edelstahl AISI304
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/1

Umbau eines leistungsoptimierten 3,2-Carrera-Motors in ein Free-Flow-System. Dieses System wurde speziell dafür entwickelt, durch die Verwendung von Ø41 mm Außendurchmesser-Rohrleitungen in Kombination mit Ø60 mm Zulauf zum Auspuff mehr PS aus einem verbesserten Motor zu generieren. O2-Sensor (Lambda) auf der linken und rechten Seite angebracht.

Da das Motorblech aus rostfreiem Stahl AISI304 gefertigt ist, müssen die Blechteile nicht ausgetauscht oder modifiziert werden, weil das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des Modells G ermöglicht.
Der Endrohrauslass hat einen Durchmesser von 70 mm, um den Abgasklang dieses Systems zu optimieren.

• Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Leistungssteigerung ohne komplizierte Installation.
• Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung, es liefert auch einen aggressiven, kraftvollen Sound.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1620802310

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sportauspuff-Umrüstsatz mit Katalysatoren, mit zwei 70mm Endrohren.



Passform:
Porsche 911 3,2 l 08/1983-07/1989

Material: Edelstahl AISI304
Anzahl Ein-/Auslässe: 2/2

Umbau eines leistungsoptimierten 3,2-Carrera-Motors in ein Free-Flow-System. Dieses System wurde speziell dafür entwickelt, durch die Verwendung von Ø41 mm Außendurchmesser-Rohrleitungen in Kombination mit Ø60 mm Zulauf zum Auspuff mehr PS aus einem verbesserten Motor zu generieren. O2-Sensor (Lambda) auf der linken und rechten Seite angebracht.

Da das Motorblech aus rostfreiem Stahl AISI304 gefertigt ist, müssen die Blechteile nicht ausgetauscht oder modifiziert werden, da das Systemdesign den Einbau mit standardmäßigen Blechteilen des Modells G ermöglicht.
Der Auspuffauslass hat einen Durchmesser von 70 mm, um den Klang dieses Systems zu optimieren.

• Sofortige Leistungssteigerung: Eine spürbare Steigerung ohne komplizierte Installationen.
• Erstaunlicher Sound: Dieses System verbessert nicht nur die Leistung – es liefert einen aggressiven, kraftvollen Sound.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1620802810

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern