Motorhauben/Schlösser und Riegel

Verstellbare Motorhaubenscharniere aus Billet-Aluminium.
Passt
Porsche 911 / 912 - 1965 bis 1989
Porsche 933 Turbo - 1975 bis 1989
Sind Sie es leid, Unterlegscheiben einzusetzen und Schrauben einzustellen, um Ihre Motorhaube auszurichten?
Mit diesen mehrteiligen Billet-Motorhaubenscharnieren von Rennline können Sie Ihre Motorhaube jetzt in wenigen Minuten in die richtige Position bringen.
Diese Scharniere sind für eine schnelle und problemlose Einrichtung konzipiert und ermöglichen Mikroeinstellungen, um einen reibungslosen Betrieb und eine perfekte Passform der Haube zu gewährleisten.
Sie sind aus Billet-Flugzeugaluminium gefertigt und klar eloxiert und werden mit allen erforderlichen Teilen geliefert, einschließlich CNC-gefräster Messingbuchsen.

Zugehörige Referenznummern
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E195

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Kabelknopf zum Entriegeln der Motorhaube.
Passt:
Porsche 911
Porsche 912
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Diagramm Nr. 19.

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90155281120

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Motorhaube mit Tankdeckel in der Mitte „RSR-Look“.
Passform:
Porsche 911 2.0-2.7 01/63-07/73

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90151101020

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Motorhaube mit mittig angeordnetem Tankeinfüllstutzen im "RSR-Look".
Eine Reproduktion der Fronthaube mit der werkseitig verbauten, mittigen Tankeinfüllöffnung, wie sie bei frühen Porsche-Rennwagen verwendet wurde. Sie ersetzt die Standardhaube und bietet eine authentische Motorsport-Optik bzw. eine funktionale Aufwertung für Fahrzeuge mit zentraler Tankeinfüllöffnung.
Passend für:
Porsche 911 2.0L - 2.7L 01/1963 - 07/1973
Diese Motorhaube im RSR-Stil ist eine Reproduktion, die von den legendären Werksrennwagen der frühen 1970er Jahre inspiriert wurde. Ausgestattet mit dem charakteristischen zentralen Tankeinfüllstutzen, repliziert das Blech das Aussehen und die Geometrie der originalen leichten RSR-Motorhaube und behält gleichzeitig die korrekten Befestigungspunkte für frühe Porsche 911 Modelle (1963–73) bei.
Diese nach höchsten Standards gefertigte Motorhaubenabdeckung mit präziser Konturierung von Profil, Innenrahmen und Montageausrichtung passt direkt anstelle der serienmäßigen Stahlhaube. Die Aussparung ist exakt positioniert für die Verwendung mit Umbauten auf einen zentralen Kraftstofftank, wie sie bei zeitgenössischen RSR-, ST- und Werksrennwagen üblich waren.

Zugehörige Referenznummern
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90151101020

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BITTE BEACHTEN SIE:
Aufgrund seiner Größe, seines Gewichts oder seiner Zerbrechlichkeit benötigt dieser Artikel eine zusätzliche Schutzverpackung, um sicherzustellen, dass er unbeschädigt bei Ihnen ankommt. Für die Verpackung wird ein geringer Aufpreis erhoben, der die Kosten für das Spezialmaterial und die sorgfältige Vorbereitung Ihrer Bestellung für den Transport deckt.

Türgriff-Set komplett - linker und rechter Griff mit lo
Passt:
Porsche 911 1970-73

Zugehörige Referenznummern
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PCG53106000

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Türen, Zündung, Motorhaube, Handschuhfachschloss komplett
mit schwarzen Griffen
Lieferumfang: 2 x Türschlösser, 1 x Zündschloss, 1 x Handschuhfachschloss, 1 x Motorhaubenöffnungsgriff und 3 passende Schlüssel.
Passt:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

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91153890113

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Türen, Zündung, Motorhaube, Handschuhfachschloss komplett.
mit Chromgriffen
Lieferumfang: 2 x Türschlösser, 1 x Zündschloss, 1 x Handschuhfachschloss, 1 x Motorhaubenöffnungsgriff und 3 passende Schlüssel.
Passt:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

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91153890114

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Frontmotorhaube aus Kohlefaser – Leichtgewicht 5 kg

Mit der Dansk Carbonfaser-Motorhaube reduzieren Sie das Gewicht Ihres Porsche und verleihen ihm gleichzeitig ein unverwechselbares, sportlich inspiriertes Aussehen.
Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diese aus 100 % Kohlefaser gefertigte, leichte Motorhaube wiegt ca. 5 kg und wird montagefertig geliefert. Eine hochwertige Klarlackierung lässt die gewebte Kohlefaserstruktur sichtbar und erzeugt so eine edle Optik in Sichtcarbon-Optik.

Sie wurde als leichte Alternative zu einer herkömmlichen Motorhaube aus Stahl konzipiert und eignet sich besonders für die Restaurierung klassischer Porsche, Restomods, Leichtbauprojekte und leistungsorientierte Projekte.

Warum sollte man eine Motorhaube aus Kohlefaser in Betracht ziehen?

Die Motorhaube ist eines der größten Außenteile des Autos und bietet daher einen idealen Bereich, um unnötiges Gewicht einzusparen.

Durch den Austausch einer herkömmlichen Motorhaube aus Stahl gegen eine leichte Kohlefaserversion lässt sich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduzieren. Da die Motorhaube im vorderen Bereich des Fahrzeugs sitzt, trägt eine Gewichtsreduzierung in diesem Bereich auch zu einer leistungsorientierteren Fahrzeugabstimmung bei.

Die tatsächliche Gewichtsersparnis hängt von den Spezifikationen und dem Gewicht der zu ersetzenden Originalmotorhaube ab.

Zu den Vorteilen gehören:

• Geringeres Gewicht im Vergleich zu einer herkömmlichen Motorhaube aus Stahl
• Das Gesamtgewicht der Motorhaube beträgt ungefähr 5 kg.
• Hilft dabei, die Gesamtmasse des Fahrzeugs zu reduzieren.
• Leichte Konstruktion aus 100 % Kohlefaser
• Unverwechselbares Bühnenbild
• Oberfläche aus freiliegendem, gewebtem Kohlefasergewebe
• Ideal für leichte und leistungsstarke Fahrzeuge
• Geeignet für Restaurierungs- und Restomod-Projekte

Konstruktion aus 100 % Kohlefaser

Die Motorhaube ist vollständig aus Kohlefaser gefertigt und bietet eine hervorragende Kombination aus geringem Gewicht, Festigkeit und Steifigkeit.

Bei leistungsstarken Fahrzeugen kann eine Gewichtsreduzierung Beschleunigung, Bremsverhalten und Fahrdynamik verbessern. Der Austausch eines einzelnen Karosserieteils wird das Fahrzeug zwar nicht grundlegend verändern, doch die Kombination von leichten Carbonkomponenten im Rahmen eines umfassenderen Gewichtsreduzierungsprogramms kann eine deutliche Verringerung des Gesamtgewichts bewirken.

Klarlackierte Kohlefaser-Oberfläche

Anstatt die Kohlenstoffkonstruktion unter Lack zu verbergen, bleibt die charakteristische gewebte Kohlenstofffaserstruktur sichtbar.

Eine hochwertige Klarlackschicht schützt die Oberfläche und hebt gleichzeitig die Tiefe und das Muster des Carbongewebes hervor, wodurch die Motorhaube ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Aussehen erhält.

Die sichtbare Oberfläche eignet sich besonders gut für Restomod- und Performance-Umbauten und kann mit anderen Außenverkleidungen aus Kohlefaser kombiniert werden, um ein stimmiges, leichtes Karosseriepaket zu schaffen.

Frontmotorhauben aus Kohlefaser und leichte Karosserieteile

Karosserieteile aus Kohlefaser bieten eine effektive Möglichkeit, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und gleichzeitig ein unverwechselbares, sportlich inspiriertes Erscheinungsbild zu schaffen.

Die Dansk-Motorhaube aus Kohlefaser wiegt etwa 5 kg und ersetzt ein wesentlich schwereres herkömmliches Karosserieteil durch eine leichte Alternative aus 100 % Kohlefaser.

Für Besitzer klassischer Porsche, die eine Leichtbau-Restaurierung, einen Restomod oder einen Leistungsaufbau planen, kann die Kombination einer Motorhaube aus Kohlefaser mit anderen Leichtbaukomponenten wie Motordeckeln und Karosserieteilen aus Kohlefaser zu einer deutlichen Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs beitragen.

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90151101024GRV

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Fronthaube für die frühen Porsche 911 mit langer Motorhaube, Reproduktion.
Stellen Sie mit dieser originalgetreuen Nachbildung der Motorhaube das unverwechselbare Erscheinungsbild und die korrekte Frontpartie eines frühen Porsche 911 wieder her. Diese Nachbildung ist für kompatible frühe Porsche 911-Modelle mit langer Motorhaube konzipiert und bietet eine Ersatzlösung für eine korrodierte, beschädigte, verzogene, reparierte oder fehlende Original-Motorhaube.
Passend für:
Porsche 911 1965-73
Material: Stahl
Die lange Motorhaube ist eines der prägenden äußeren Merkmale der frühen Porsche 911 Modelle. Sie bildet den oberen Abschluss des vorderen Gepäckraums und trägt maßgeblich zu den charakteristischen Proportionen, den Karosserielinien und dem Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei.
Was dieses Produkt bewirkt:

• Ersetzt die lange Motorhaube bei kompatiblen frühen Porsche 911 Modellen.
• Deckt den vorderen Gepäckraum ab und schützt ihn.
• Stellt das charakteristische lange Motorhauben-Außenprofil des frühen 911 wieder her.
• Bietet die Grundlage für korrekte Spaltmaße zwischen Motorhaube und Kotflügel sowie zwischen Karosserieteilen.
• Funktioniert mit den entsprechenden Scharnieren, Riegeln, Dichtungen und zugehörigen Beschlägen.
• Ermöglicht den normalen Zugang zum vorderen Gepäckraum.
• Ersetzt eine korrodierte, unfallbeschädigte, verzogene oder fehlende Motorhaube.
• Bietet eine praktische Lösung für Karosserierestaurierungsprojekte.
• Hilft dabei, einem umgebauten oder beschädigten Fahrzeug sein ursprüngliches Aussehen mit langer Motorhaube zurückzugeben.
• Wird als Reproduktions-Ersatzpanel geliefert .

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Erhebliche Korrosion oder Rost.
• Durch fortgeschrittene Korrosion verursachte Perforation.
• Unfall- oder Aufprallschaden.
• Große Dellen, Knicke oder Verformungen.
• Schlechte Ausrichtung der Motorhaube zur Karosserie.
• Ungleichmäßige Spaltmaße, die sich nicht durch normale Justierung beheben lassen.
• Beschädigungen im Bereich der Scharnierbefestigungen.
• Beschädigungen oder Verformungen im Bereich des Verschlusses.
• Frühere Reparaturen haben das Panel erheblich verformt.
• Risse oder Abnutzungserscheinungen im Bereich der reparierten Stellen.
• Eine Motorhaube, die sich aufgrund von Beschädigungen an der Verkleidung nicht mehr richtig öffnen oder schließen lässt.
• Eine im Zuge einer früheren Restaurierung oder Umgestaltung falsch montierte Motorhaube.
• Eine fehlende Originalmotorhaube während eines Restaurierungsprojekts.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Motorhaube ist ein wichtiges äußeres Karosserieteil und hat einen erheblichen Einfluss sowohl auf das Aussehen als auch auf die Funktionalität eines frühen Porsche 911.
• Starke Korrosion kann die Befestigungs-, Kanten- oder Verriegelungsbereiche schwächen und eine dauerhafte Reparatur zunehmend erschweren. Ebenso können schwere Unfallschäden verhindern, dass die Motorhaube korrekt mit den umliegenden Kotflügeln und Karosserieteilen abschließt.
• Ein korrekter Sitz ist besonders im Bereich des Verriegelungsmechanismus wichtig. Eine Motorhaube, die nicht sicher einrastet oder beschädigte Befestigungsbereiche aufweist, muss umgehend überprüft werden, da ein zuverlässiger Halt der Motorhaube während des Fahrbetriebs unerlässlich ist.
• Bei Restaurierungsprojekten sind Form und Ausrichtung der Karosserieteile entscheidend für ein hochwertiges Endergebnis. Die lange Motorhaube prägt maßgeblich das charakteristische Frontdesign der frühen 911er, daher fallen fehlerhafte Konturen oder ungleichmäßige Spaltmaße besonders auf.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90151101024GRV

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
Aufgrund seiner Größe, seines Gewichts oder seiner Zerbrechlichkeit benötigt dieser Artikel eine zusätzliche Schutzverpackung, um sicherzustellen, dass er unbeschädigt bei Ihnen ankommt. Für die Verpackung wird ein geringer Aufpreis erhoben, der die Kosten für das Spezialmaterial und die sorgfältige Vorbereitung Ihrer Bestellung für den Transport deckt.