Bremssattel- und Bremsleitungen

Hohlschraube für Bremsleitung.



Passt:
Porsche 356 /A/B 1.1-1.6 01/50-12/63
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagramm Nr. 16

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99913500202

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Hohlschraube für Bremsleitung.



Passform:
Porsche 356 /A/B 1.1-1.6 01/50-12/63
Porsche 911 Turbo 3.0-3.3 01/75-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagramm Ref. Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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99913500202

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Hohlschraube für Bremsleitung. Für Zweikreis-Hauptbremszylinder.



Passform:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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Diagramm Referenz Nr. 41

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69535153401

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Hohlschraube für Bremsleitung. Für Zweikreis-Hauptbremszylinder.
Diese Hohlschraube dient bei klassischen Porsche-Modellen zum Anschluss einer Bremsleitung (über einen Hohlschraubenanschluss) an den Zweikreis-Hauptbremszylinder. Sie befestigt den Hohlschraubenanschluss der Bremsleitung am Hauptbremszylinder und stellt den für den Bremsflüssigkeitsfluss notwendigen internen Durchfluss her. Eine einwandfreie Hohlschraubenverbindung gewährleistet ein direktes Pedalgefühl und zuverlässige Bremsleistung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6L 01/1959 - 12/1965
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Diagramm-Referenznummer 41

Die Hohlschraube, die am Bremsausgang des Hauptbremszylinders montiert ist, fixiert die Hohlschraube und ermöglicht den Durchfluss der Bremsflüssigkeit durch die gebohrten Kanäle unter Druck. Da sie sich in einem Hochdruckkreislauf befindet, sind korrekter Sitz und einwandfreier Zustand für einen leckagefreien Betrieb unerlässlich.

Alte Hohlschrauben können korrodieren, abgenutzt werden oder Verschleiß an den Dichtflächen aufweisen, was das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust und hydraulischem Druckabfall erhöht. Der Austausch gegen eine neue Schraube stellt eine sichere Verbindung wieder her und gewährleistet sicheres und zuverlässiges Bremsen.

Wann ersetzen:
• Bremsflüssigkeitsaustritt um die Hohlschraube/den Hauptbremszylinder
•   Korrosion, beschädigtes Gewinde oder abgerundeter Schraubenkopf
• Beim Austausch des Hauptbremszylinders oder bei der Überholung der Bremsleitungen
• Beim Wiederaufbau einer klassischen Bremsanlage mit neuen Leitungen/Anschlüssen

Zugehörige Referenznummern
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69535153401

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Hohlschraube Radzylinder / Bremssattel.
Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Vervollständigen Sie Ihre Bremsenreparatur mit dieser unverzichtbaren Bremshohlschraube. Dieses kleine, aber wichtige Teil sollte überprüft und ausgetauscht werden, um die einwandfreie Funktion Ihres Bremssystems zu gewährleisten.

Sie sind für die oberen Vorder- und Hinterradzylinder konzipiert. Sie benötigen vier Stück, um die Arbeit richtig zu erledigen – oder kaufen Sie so viele wie nötig.

Passend für alle vorderen oberen und hinteren Radbremszylinder der Porsche 356A, 356B und 356C. Passt auch für die vorderen Bremssättel der Modelle 911 (1965 bis 1973) und 914 (1970 bis 1976).

Diagrammreferenz Nr. 20 oder 40

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90135553100

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Bremssattel-Entlüftungsnippel.
HINTEN VORNE




Porsche 911 / 912 1965-68 VORNE
Porsche 911T/912 1969 VORNE
Porsche 911T / 911T-V / 911 TE / 911 E 1970-73 VORNE
Porsche 911 / 911S m-Bremssattel 1974-77 VORNE

#Rückseite#
Porsche 911 1969-77 HINTEN
Porsche 911 SC 1978-83 HINTEN
Porsche 911 Carrera 1984-89 HINTEN
Porsche 911 Turbo 1975-77 HINTEN


Porsche 914-6 1970-76 VORNE
#Rückseite#
Porsche 914-6/4 SB 1970-76 HINTEN
Porsche 924 TURBO / GT 1976-85 HINTEN
Porsche 924 S 1986-88 HINTEN
Porsche 928 1978-86 HINTEN
Porsche 944 1982-89 HINTEN


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Diagramm Nr. 12.

Zugehörige Referenznummern
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90135297710

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Bremsschlauch/Leitungsanschlussstück.



Passform:
Porsche 356 B/C 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-70
Porsche 914 1970-76

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Diagramm Referenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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91435566100

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Bremsschlauch-/Leitungsanschlussstück

Der Bremsleitungsverbinder wird innerhalb des hydraulischen Bremsleitungssystems verwendet und stellt die erforderliche Zwischenverbindung zwischen dem entsprechenden Bremsschlauch und den Bremsleitungskomponenten her.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 11

Dieses Verbindungsstück ist zwar klein, aber ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. Eine sichere, korrekt abgedichtete Verbindung trägt dazu bei, den Bremsflüssigkeitsdruck zwischen der starren Bremsleitung und den zugehörigen Hydraulikkomponenten aufrechtzuerhalten.

Welche Funktion hat das Bremsschlauch-/Bremsleitungsanschlussstück?

Das Verbindungsstück sorgt für einen sicheren Anschlusspunkt innerhalb des hydraulischen Bremskreislaufs des Fahrzeugs.

Beim Betätigen des Bremspedals muss der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck über die Bremsleitungen und Bremsschläuche zu den Bremssätteln bzw. Radbremszylindern fließen. Jede Verbindung innerhalb dieses Systems muss absolut dicht sein, um den Verlust von Bremsflüssigkeit und Hydraulikdruck zu verhindern.

Warum ist das wichtig?

Das Bremssystem basiert auf einem geschlossenen Hydraulikkreislauf. Selbst ein relativ kleines Leck an einer Bremsleitungsverbindung kann zu Flüssigkeitsverlust und verminderter Bremswirkung führen.

Ein passgenaues Verbindungsstück hilft:

• Sorgen Sie für eine sichere Bremsschlauch-/Bremsleitungsverbindung.
• Die Integrität des hydraulischen Bremskreislaufs aufrechterhalten.
• Bremsflüssigkeitsverlust an der Verbindungsstelle verhindern
• Die werkseitig korrekte Bremsleitungsführung beibehalten.
• Beim Austausch von Bremsleitungen oder -schläuchen auf den korrekten Anschluss achten.
• Die originale Bremsanlage im Rahmen einer klassischen Porsche-Restaurierung wiederherstellen.

Da es sich um einen Bestandteil eines sicherheitskritischen Hydrauliksystems handelt, sollten die Armatur und die umliegenden Bremsleitungen bei Bremsenwartungen stets sorgfältig geprüft werden.

Warum scheitert es?

Metallene Bremsbeschläge können nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, die Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Streusalz ausgesetzt sind.

Häufige Probleme sind:

• Äußere Korrosion
• Beschädigte oder abgerundete Gewinde
• Festsitzende Bremsleitungsverschraubungen
• Beschädigungen beim Ausbau alter Bremsschläuche oder -leitungen
• Verzerrte Dichtflächen
• Vorheriges zu festes Anziehen
• Kreuzgewinde
• Verunreinigungen im Bereich der Verbindung
• Allgemeine altersbedingte Verschlechterung

Ältere Verschraubungen können sich nach jahrelangem Einbau extrem schwer von der Bremsleitung lösen lassen. Der Versuch, eine festsitzende Verbindung mit Gewalt zu lösen, kann die Verschraubung oder die angrenzende Bremsleitung beschädigen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn das Verbindungsstück korrodiert, beschädigt oder festgefressen ist oder keine zuverlässige hydraulische Verbindung mehr gewährleistet.

Es ist außerdem ratsam, die Armatur bei der Installation zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen:

• Neue Bremsschläuche
• Ersatz-Bremsleitungen
• Neue Bremssättel
• Überholte Bremssättel
• Ein Ersatz-Hauptbremszylinder
• Ein komplett überholtes Bremssystem

Jegliche Anzeichen für Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich der Verbindung müssen umgehend untersucht werden.

Untersuchungen und Diagnose

Vor dem Austausch des Verbindungsstücks muss das umliegende Bremssystem sorgfältig geprüft werden.

Prüfen Sie die starre Bremsleitung auf Korrosion oder Beschädigungen und den Bremsschlauch auf Risse, Aufquellen, Abrieb oder sonstige Abnutzungserscheinungen. Kontrollieren Sie die Gewinde und Dichtflächen aller Verbindungsteile und achten Sie auf Anzeichen von Bremsflüssigkeitsverlust.

Wenn sich das Bremspedal ungewöhnlich weich anfühlt oder einen übermäßigen Pedalweg benötigt, sollte das gesamte Hydrauliksystem überprüft werden, anstatt anzunehmen, dass nur das Verbindungsstück selbst die Ursache ist.

Nach dem Öffnen des Hydraulikkreislaufs muss das Bremssystem ordnungsgemäß entlüftet und auf Undichtigkeiten überprüft werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen werden darf.

Zugehörige Referenznummern
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91435566100

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Halterung für vordere oder hintere Bremsleitung. PRO STÜCK.
Die OE-kompatible Halterung für Bremsleitungen (vorne oder hinten) ist eine hochwertige Ersatzhalterung zur sicheren Befestigung von flexiblen Bremsleitungen und starren Bremsschläuchen an kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Halterung die korrekte Positionierung von Bremsleitung und -schlauch und verhindert so übermäßige Bewegungen, Scheuern und unnötige Belastungen bei der Betätigung von Federung und Lenkung.

Passend für:

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder nicht befestigte Bremsschläuche.
• Übermäßige Bewegung der Bremsleitungen.
• Korrodierte oder beschädigte Montagehalterung.
• Bremsschlauch reibt an Fahrwerks- oder Chassisbauteilen.
• Verbogene oder verformte Halterung.
• Fehlende Halteklammer oder Befestigungselemente.
• Vorzeitiger Verschleiß flexibler Bremsschläuche.
• Klappergeräusche von ungesicherten Bremsleitungen.
• Sichtbare Korrosion im Bereich der Montagefläche.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund einer unsachgemäßen Befestigung der Bremsleitungen durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremsschlauch- und Bremsleitungshalterungen sind ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Streusalz und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigungen oder Materialermüdung die Halterung schwächen, wodurch sich der Bremsschlauch oder die Bremsleitung übermäßig bewegen oder falsch positionieren kann.
• Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann die flexible Bremsleitung unnötig belasten und so das Risiko von Abrieb, vorzeitigem Verschleiß oder Hydraulikausfall erhöhen. Schlecht befestigte Bremsleitungen können außerdem mit beweglichen Fahrwerks- oder Lenkungsteilen in Berührung kommen, was unter Umständen teure Reparaturen nach sich zieht und die Bremssicherheit beeinträchtigt.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Bremsleitungshalterung wird die korrekte Führung und sichere Befestigung des Bremssystems wiederhergestellt. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, korrosionsbeständige Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

113611715A

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Winkelstück Bremsleitung.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 924 GT 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 914-6/4/1,7 1970-76

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135561501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern