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Pumpen der Servolenkung

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O-Ring-Servolenkpumpenantriebsstrang
Original Porsche O-Ring für den Servolenkpumpenantrieb der Porsche 964 und 993 Modelle. Dieser originale Porsche O-Ring (40 x 4 mm) dichtet den Bereich des Servolenkpumpenantriebs/Nockenwellenantriebsgehäuses ab und verhindert so das Austreten von Flüssigkeit oder Öl aus der Servolenkung.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 964 1989 -1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramm-Referenznummer 3

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
Dichtet die Verbindung des Antriebsgehäuses der Servolenkpumpe ab
Hilft dabei, Leckagen im Bereich des Pumpenantriebs/Nockenwellenantriebs zu verhindern.
Gewährleistet die korrekte Abdichtung des Antriebsstrangs der Servolenkpumpe
Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Servolenkpumpe
Ersetzt einen verhärteten, abgeflachten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Größe, das richtige Material und die passende Passform
Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach Wartungsarbeiten an der Servolenkpumpe oder dem Antriebsgehäuse.
Hilft dabei, die werkseitige Dichtungsleistung aufrechtzuerhalten.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe sind Hitze, Öl, Flüssigkeiten, Druckschwankungen und altersbedingter Aushärtung ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich das Gummi abflachen, reißen, aufquellen oder an Elastizität verlieren. Nach dem Ausbau oder der Bearbeitung des Servolenkpumpen-Antriebsgehäuses sollte der O-Ring normalerweise ersetzt werden, um eine zuverlässige Abdichtung beim Zusammenbau zu gewährleisten. Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE O-Ring (40 x 4 mm) trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung wiederherzustellen und das Risiko von Leckagen am Servolenkpumpen-Antrieb zu reduzieren.

Häufige Symptome eines defekten O-Rings
Flüssigkeits- oder Ölaustritt im Bereich des Servolenkpumpenantriebs
Rückstände um die Verbindung zwischen Nockenwelle und Servolenkungspumpengehäuse
Sickerwasser im Bereich der Servolenkungspumpe
Bei der Inspektion festgestellter, verhärteter, abgeflachter oder gerissener O-Ring.
Anhaltendes Leck nach vorheriger Pumpenwartung
Ölgeruch von heißen Motorkomponenten
Unterhalb des hinteren Teils des Motorraums tropft Flüssigkeit.
Beschädigung der Dichtung nach dem Ausbau der Servolenkpumpe.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Beim Aus- oder Einbau des Antriebsgehäuses der Servolenkpumpe
Bei Wartungs- oder Austauscharbeiten an der Servolenkpumpe
Wenn eine Leckage im Bereich des Pumpenantriebs/der Nockenwellendichtung festgestellt wird
Wenn der O-Ring verhärtet, abgeflacht, rissig oder beschädigt ist
Während der Reparatur des Motors oder der Servolenkung
Beim Wiederabdichten der Servolenkpumpenantriebseinheit
Nach dem Trennen des Servolenkungsgehäuses vom Nockenwellenantriebsbereich


Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in den Bereich des Servolenkpumpen-Antriebsstrangs/Nockenwellenantriebsgehäuses. Er dichtet die Verbindung zwischen dem Servolenkpumpen-Antriebsgehäuse und dem Motorantrieb bei kompatiblen Porsche 964- und 993-Modellen ab. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtflächen müssen sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970729340
99970193740
99970729340

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O-Ring-Servolenkpumpenantriebsstrang
OE-konformer O-Ring für den Servolenkpumpenantrieb, 40 x 4, für Porsche 964 und 993. Dieser Ersatz-O-Ring verhindert Öl- oder Flüssigkeitsverluste im Bereich des Servolenkpumpenantriebs und gewährleistet die korrekte Abdichtung des Antriebsstrangs bei Wartung und Reparatur.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 964 1989 -1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramm-Referenznummer 3

Der O-Ring dichtet die Verbindung des Servolenkpumpenantriebs ab, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern und die Systemintegrität zu gewährleisten. Eine korrekt sitzende Dichtung trägt dazu bei, den Pumpenantriebsbereich sauber zu halten, das Leckagerisiko zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb des Servolenksystems zu unterstützen.

Funktionen
Ersetzt den Antriebsstrang der Servolenkpumpe
Der O-Ring dichtet die Verbindung des Pumpenantriebsstrangs ab
Hilft dabei, Flüssigkeitslecks und -austritt zu verhindern
Unterstützt die korrekte Abdichtung des Servolenkungssystems
Geeignet für Pumpenantriebe, Lenksysteme oder Motorraum-Service
Ersetzt gehärtete, abgeflachte, rissige, aufgequollene oder beschädigte Teile.
O-Ringe in Erstausrüsterqualität als Ersatz für die Servolenkungsreparatur von Porsche 964 und 993

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe können durch Alterung, Hitze, Flüssigkeitseinwirkung, Druckzyklen und Vibrationen aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann dazu führen, dass Öl oder Servolenkungsflüssigkeit im Bereich des Antriebsstrangs austritt und dadurch Ablagerungen, Flüssigkeitsverlust, Verunreinigungen oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursacht. Der Austausch des O-Rings stellt die ordnungsgemäße Abdichtung wieder her und beugt erneuten Leckagen vor.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Im Bereich des Servolenkpumpenantriebs tritt Flüssigkeit aus.
Die Servolenkpumpe oder Antriebsstrangkomponenten wurden ausgebaut
Der originale O-Ring ist hart, abgeflacht, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
Es werden Abdichtungsarbeiten am Servolenkungssystem durchgeführt.
Im Motorraum sind in der Nähe der Pumpenantriebseinheit Flüssigkeitsreste sichtbar.
Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Wartung des Lenksystems erforderlich.
Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 964 oder 993 restauriert.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in den Dichtungsbereich des Servolenkpumpenantriebs bei Porsche 964- und 993-Modellen. Er ist Bestandteil der Dichtungsanordnung des Servolenkpumpenantriebs.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970729340
99970193740
99970729340

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99334701501
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Servolenkungsflüssigkeitsbehälter, Inklusive Kappe mit Ölmessstab.

porsche

Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334701501
99334701501
96434701501
96434701502
99334701500

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94434743KIT
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Dichtungssatz für Servolenkungspumpe.

oematch

Passend für:
Porsche 928 / 944 / 964 / 968 1982-1995

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94434743KIT
96434743202
964347432BX
964347432CX
94434743208
944347432CX
92834708901
928347089AX
928347089BX

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96434743202
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Flügelzellenpumpe für Servolenkung Porsche 964 (außer 964RS)

porsche

Passend für:
Porsche 964 1989-94



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96434743202
96434743202
964347432BX
964347432CX

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Über Pumpen der Servolenkung

Porsche Servolenkungspumpen, Schläuche und Kühler | Design911 Hydraulikkomponenten für sanftes und präzises Handling

Servopumpen, Schläuche und Kühler sind die Schlüsselkomponenten für einen reibungslosen, leisen und effizienten Betrieb der Lenkung Ihres Porsche. Die Servopumpe setzt die Hydraulikflüssigkeit unter Druck, Schläuche transportieren sie durch das System, und Kühler regulieren die Temperatur, um eine Überhitzung zu verhindern. Zusammen sorgen diese Komponenten für mühelose Lenkkontrolle, präzises Feedback und das reaktionsschnelle Handling, das die Fahrleistung eines Porsche ausmacht.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Servopumpen, Schläuchen und Kühlern für präzise Passform, Langlebigkeit und Hochdruckbetrieb. Hergestellt aus hochwertigen Materialien ist jede Komponente für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt – ob im Alltag, bei der Leistungsoptimierung oder bei Restaurierungsprojekten. Unser Sortiment trägt dazu bei, die Lenkpräzision zu erhalten, die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

⚙️ Welche Funktion haben Servolenkungspumpen, -schläuche und -kühler?

Diese miteinander verbundenen Komponenten bilden den Kern des hydraulischen Lenksystems Ihres Porsche und sorgen für eine konstante Servounterstützung und Kühlung für maximale Kontrolle.

Kernfunktionen:
• Die Pumpe erzeugt Hydraulikdruck, um die Lenkeingabe zu unterstützen.
• Schläuche und Rohre transportieren unter Druck stehende Flüssigkeit durch das gesamte System.
• Der Radiator (Kühler) reguliert die Temperatur für einen gleichmäßigen Betrieb.
• Behalten Sie bei allen Geschwindigkeiten eine gleichmäßige, kontrollierte Lenkkraft bei.
• Schützen Sie Zahnstange und Pumpe vor Überhitzung und Verschleiß.

Dieses System stellt sicher, dass die Lenkung leichtgängig und dennoch reaktionsschnell bleibt – unerlässlich für präzises Handling und Fahrerkomfort.

Warum fallen Servolenkungskomponenten aus oder verschleißen?

Aufgrund der ständigen Einwirkung von Hitze, Druck und Flüssigkeitsströmung unterliegen diese Komponenten mit der Zeit einem allmählichen Verschleiß und einer Verschlechterung.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Undichtigkeiten aufgrund alter Dichtungen, Armaturen oder gerissener Schläuche.
• Verunreinigte oder beschädigte Lenkflüssigkeit verringert die Schmierung.
• Verschleiß der Pumpenlager oder -schaufeln durch zu wenig oder verschmutzte Flüssigkeit.
• Korrosion oder Lochfraß in Metallrohren und Heizkörpern.
• Blockierte Kühlkreisläufe führen zu Überhitzung.

Der Ausfall eines dieser Teile kann zu Geräuschen, Flüssigkeitslecks, einer schwergängigen Lenkung oder sogar einem Totalausfall des Systems führen. Ein rechtzeitiger Austausch ist daher aus Sicherheits- und Zuverlässigkeitsgründen von entscheidender Bedeutung.

Warum sollten Sie die Servolenkungspumpen, Schläuche und Kühler Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Servolenkungskomponenten werden Hydraulikdruck, Kühlleistung und Lenkgefühl wiederhergestellt. Die Verwendung besserer Materialien erhöht die Lebensdauer und Leistung, insbesondere bei anspruchsvollen Anwendungen oder im Motorsport.

Hauptvorteile:
• Stellt eine reibungslose, reaktionsschnelle Lenkleistung wieder her.
• Beseitigt Lecks, Heulen oder Vibrationen durch defekte Komponenten.
• Verlängert die Lebensdauer von Zahnstangen und Dichtungen.
• Hergestellt aus korrosions- und hitzebeständigen Materialien.
• Verfügbar für die Modelle Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne und Macan.
• Ideal für Wartung, Restaurierungen oder Hochleistungs-Upgrades.

Die Porsche-Servolenkungspumpen, -Schläuche und -Kühler von Design911 vereinen technische Präzision, Zuverlässigkeit und hochwertige Materialien und sorgen so dafür, dass die Lenkung Ihres Porsche präzise, reaktionsschnell und flüssig bleibt.

Highlights

• Premium-Servolenkungspumpen, -Schläuche und -Kühler von Porsche.
• Entwickelt für präzise Passform und zuverlässige Leistung.
• Hochdruck- und temperaturbeständige Materialien.
• Reduziert den Lenkaufwand und verbessert den Fahrkomfort.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Leistungsoptimierung.

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