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Porsche 964 (911) (1989-1994) 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 Auspuffanlagen

Dämmelemente/Schalldämpfer

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Auspuff Schalldämpfer / Schalldämpfer Dual Outlet. Porsche 965 Turbo

FSPOR964TMAX

Product Information

Fabspeed Auspuffschalldämpfer/Schalldämpfer Dual Outlet.

Anschraubbares Turbo-Abgassystem für großartigen Sportwagensound und verbesserten Abgasstrom.

MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 964 Turbo 965 Fahrzeuge (1990-1994)
• Inklusive 4,5-Zoll-Waste-Gate-Spitze aus T304-Edelstahl.
• Vollständiger 3,0"/76,5-mm-Schlauch für maximalen Durchfluss, verbesserte Leistung und Klang.
• Edelstahl-Montagehalterung und alle für die Installation erforderlichen Teile im Lieferumfang enthalten.
• Wird direkt am serienmäßigen Turbo angeschraubt.
• Direkte Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
• Dramatische Verbesserung der Turbospule und des Sportwagensounds!

Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

Zugehörige Referenznummern
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FSPOR964TMAX

93011303810

93011303820

93011303830

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Renn-Auspuffschalldämpfer G-Rohr. Porsche 964 / 965

1620400700

Product Information

Auspuffschalldämpfer / Renn-G-Rohr.

Das Dansk Race G-Rohr ist als Ersatz für den Endschalldämpfer konzipiert. Es ermöglicht einen höheren Luftdurchsatz und reduziert das Gewicht, was insgesamt zu einer höheren Leistung führt. Gefertigt aus hochwertigem T304-Edelstahl. Das kurze Rohr verleiht dem Klang zudem einen tieferen, RS-ähnlichen Sound.

Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Porsche 965 Turbo 1991-94

Polierter Edelstahl

Zugehörige Referenznummern
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1620400700

92.220S

92220S

96411104605

RS411104400

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Auspuff Schalldämpfer / Endschalldämpfer Race G-Pipe. Porsche 964 / 965

96422000021

Product Information

Erleben Sie den unverfälschten Klang des luftgekühlten Sechszylinders Ihres Porsche 964 mit diesem G-Pipe Short Exhaust Bypass. Dieses leichte Bypass-Rohr wurde als direkter Ersatz für den serienmäßigen Endschalldämpfer entwickelt und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, reduzierten Abgasgegendruck und den unverwechselbaren Klang des Sechszylinder-Boxermotors, den Porsche-Fans lieben.

Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Porsche 965 Turbo 1991-94

Polierter Edelstahl

Die aus hochwertigem Edelstahl gefertigte kurze G-Rohr-Anlage sorgt für Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit und bietet einen aggressiveren Auspuffsound ohne den Aufwand einer kompletten Auspuffanlagen-Umrüstung. Sie ist ideal für Carrera 2 und Carrera 4 Modelle und bietet eine einfache Montagelösung für Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl und den klassischen Charakter eines luftgekühlten Fahrzeugs wünschen.

Zugehörige Referenznummern
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96422000021

96411104605

RS411104400

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Auspuff Endschalldämpfer / Schalldämpfer Heckbox Sport. Mit TÜV/EWG-Zulassung Porsche 964 C2/C4

964220922

Product Information

Ersatz-Auspufftopf / Schalldämpfer für Heckbox. Mit TÜV/EWG-Genehmigung (Carrera 2 / Carrera 4)

2 Möglichkeiten:
- Polierter Edelstahl-Sportsound + TÜV/EWG-Zulassung - Dansk Motorsport
- Lackierter Edelstahl im Original-Stil und -Sound + TÜV/EWG-Zulassung - Dansk

Passform:
Porsche 964 1990-94 C2/ C4 – mit TÜV/EWG-Zulassung (3,6 l)
Porsche 964 Turbo 3,3 l / 3,6 l

Zugehörige Referenznummern
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964220922

92.270S

92270S

92.280S

1620607300

1620600900

96411104604

96411104605

9641110460

96422092280S

96422092270S

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Fabspeed Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr. Porsche 964 Turbo 965 / C2 Turbo (1990-1994)

FSPOR964TSMB

Product Information

Fabspeed Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr.
Das Fabspeed Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das den werkseitigen Sekundärschalldämpfer durch ein strömungsoptimiertes Edelstahlrohr ersetzt.

Passend für:

Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1990-94
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94

Das Bypassrohr wurde für die Porsche 964 Turbo/965 Modelle mit 3,3-Liter- und 3,6-Liter-Motoren entwickelt und reduziert den Abgasgegendruck im hinteren Abgassystem, wobei der Katalysator erhalten bleibt. Dies führt zu einem verbesserten Abgasdurchsatz, einem direkteren Ansprechverhalten, einem geringeren Gewicht am Heck und einem markanteren Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors.

Das aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte Rohr ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Sekundärschalldämpfer.

Fabspeed gibt für dieses Produkt 12 PS und 13,6 Nm Drehmoment an und erklärt, dass durch den Ausbau des serienmäßigen Sekundärschalldämpfers ca. 11,4 kg Gewicht am Fahrzeugheck eingespart werden. Die Leistungsangaben stammen vom Hersteller; die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Sekundärschalldämpfer befindet sich hinter dem Katalysator und ist hauptsächlich dafür verantwortlich, die Abgasgeräusche zu reduzieren, bevor die Abgase durch das hintere Auspuffendrohr austreten.

Herkömmliche Schalldämpfer sind zwar wirksam bei der Geräuschdämpfung, ihre inneren Kammern und Kanäle können aber auch einen Widerstand gegen den Abgasstrom erzeugen.

Das Fabspeed Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr entfernt diesen Schalldämpfer und ersetzt ihn durch ein Rohr mit geringerem Durchfluss.

Das Upgrade soll Folgendes bieten:

Verbesserter Abgasdurchsatz
Reduzierter Abgasgegendruck hinten
Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
Erhöhtes Leistungspotenzial
Reduziertes Gewicht im Heckbereich
Kräftigerer Auspuffsound des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
Deutlicheres Turbopfeifen
Direkterer Abgasweg

Verbesserter Abgasstrom:
Durch den Austausch des werkseitig verbauten Sekundärschalldämpfers werden interne Kammern und Schalldämpfungsstrukturen aus diesem Abschnitt der Abgasanlage entfernt.

Der dadurch entstehende geradere Abgasweg ist so konstruiert, dass er den Abgasgegendruck verringert.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

Schnellere Abgasabführung
Reduzierter Gegendruck
Verbesserter Abgasstrom des Turboladers
Direktere Gasannahme
Verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich

Der genaue Unterschied hängt vom Zustand und den Spezifikationen des gesamten Motors und der Abgasanlage ab.

Verbesserter Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors:
Durch das Entfernen des zweiten Schalldämpfers kommt der natürliche Abgascharakter des 964 Turbo deutlich besser zur Geltung.

Das Ergebnis ist ein tieferer und ausgeprägterer Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors, begleitet von einem verstärkten Turbopfeifen.

Fahrer können Folgendes erwarten:

Tieferer Auspuffklang
Erhöhte Abgaspräsenz
Stärkeres Geräusch bei Beschleunigung
Deutlicheres Turbopfeifen
Ausgeprägterer flacher Sechser-Charakter
Sportlicherer Gesamtauspuffklang

Der endgültige Klang hängt vom Rest der am Fahrzeug verbauten Abgasanlage ab.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der ursprüngliche Sekundärschalldämpfer muss nicht defekt sein, bevor dieses Bauteil eingebaut wird.

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Upgrade zur Verbesserung von Leistung, Klang und Gewicht.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

Entfernt den restriktiven werkseitigen Sekundärschalldämpfer
Verbessert den Abgasstrom
Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals
Vom Hersteller angegebene Leistung: 12 PS / 10 lb-ft
Ca. 11,4 kg Gewichtsersparnis hinten
Kräftigerer Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
Deutlicheres Turbopfeifen
Der Katalysator bleibt erhalten.
Konstruktion aus Edelstahl T304L
CNC-dorngebogene Rohre
Direkter Ersatz für den werkseitigen Sekundärschalldämpfer
Geeignet für 3,3-Liter- und 3,6-Liter-964-Turbo-Anwendungen

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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FSPOR964TSMB

96411104605

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Zwischenrohr Turbobypass. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo

93011100304/1

Product Information

Zwischenrohrersatz aus Edelstahl. Grau lackiert.

Passform:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

Bitte beachten Sie:
Dieses Teil passt auf die meisten Autos sofort, bei manchen sind jedoch möglicherweise Änderungen erforderlich.
Porsche hat im Laufe der Jahre einige verschiedene Versionen des Rohrs hergestellt, die alle eine leicht unterschiedliche Form hatten. (obwohl Porsche eine Nummer verwendete)
Wenn dieses Rohr nicht vorhanden ist, müssen Sie sämtliche Schrauben an der Abgasanlage (einschließlich des Turbos) lösen und das Rohr anschließend an Ort und Stelle montieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011100304

93011100302

93011100304

93011100305

92.205S

1620200700

1620200800

92.205SS

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Zwischenrohr Turbobypass. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo

93011100304SS

Product Information

Zwischenrohrersatz aus Edelstahl. Glasperlengestrahlte Oberfläche.

Passform:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

Bitte beachten Sie:
Dieses Teil passt auf die meisten Autos sofort, bei manchen sind jedoch möglicherweise Änderungen erforderlich.
Porsche hat im Laufe der Jahre einige verschiedene Versionen des Rohrs hergestellt, die alle eine leicht unterschiedliche Form hatten. (obwohl Porsche eine Nummer verwendete)
Wenn dieses Rohr nicht vorhanden ist, müssen Sie sämtliche Schrauben an der Abgasanlage (einschließlich des Turbos) lösen und das Rohr anschließend an Ort und Stelle montieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011100304SS

93011100302

93011100304

93011100305

92.205S

1620200700

1620200800

92.205SS

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Endschalldämpfer hinten. Porsche 964 1990-94

96411104605

Product Information

Endschalldämpfer hinten.

Passt:
Porsche 964 Carrera 2 (1990 - 1994)
Porsche 964 Carrera 4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 1992)
Porsche 964 Turbo (1991 - 1994)

Präsentation von 1 bis 8 (von 8 Produkten)

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Über Dämmelemente/Schalldämpfer

Standard-Auspuffanlagen – Entwickelt für Leistung, Sound und Langlebigkeit

Eine serienmäßige Abgasanlage ist für die Leistung, Effizienz und den Sound Ihres Porsche unerlässlich. Sie regelt den Abgasstrom des Motors, reduziert Emissionen, reguliert den Geräuschpegel und sorgt für einen ausgeglichenen Gegendruck für optimale Leistungsabgabe.

Design911 liefert Standard-Auspuffanlagen aus hochwertigem Edelstahl und korrosionsbeständigen Materialien. Diese Systeme erfüllen oder übertreffen die Leistungsstandards der Hersteller und bieten die perfekte Mischung aus Langlebigkeit, Raffinesse und Leistung – ideal für den Alltag und Restaurierungsprojekte.

Jedes Auspuffsystem wird entwickelt, um eine präzise Passform, einen hervorragenden Gasfluss und einen authentischen Porsche-Auspuffklang zu gewährleisten, der den ursprünglichen Charakter des Fahrzeugs bewahrt.

Was leisten Standard-Auspuffanlagen?

Eine Standard-Auspuffanlage erfüllt mehrere wichtige Aufgaben, die dafür sorgen, dass Ihr Porsche effizient, sauber und sicher läuft.

Kernfunktionen:

Leitet Abgase sicher vom Motor weg.
Reduziert Emissionen durch Katalysatoren und Schalldämpfer.
Steuert den Gegendruck für ausgewogene Leistung und Kraftstoffeffizienz.
Minimiert Motorgeräusche und bewahrt gleichzeitig den charakteristischen Porsche-Klang.
Unterstützt die Temperaturregulierung und Abgasreinigung.

Eine ordnungsgemäß gewartete Abgasanlage gewährleistet eine reibungslose Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsvorschriften.

Warum versagen Abgassysteme?

Abgassysteme sind ständig Hitze, Feuchtigkeit und korrosiven Gasen ausgesetzt – all das fordert mit der Zeit seinen Tribut.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

Korrosion und Rost durch Streusalz, Kondenswasser und Feuchtigkeit.
Gebrochene Schweißnähte oder Rohre aufgrund von Vibrationen und Temperaturwechseln.
Schäden an der inneren Schallwand verursachen Klappern oder den Verlust der Schalldämpfungswirkung.
Verstopfte oder undichte Verbindungen führen zu Leistungseinbußen und erhöhter Geräuschentwicklung.
Durchgebrannte Katalysatoren oder Schalldämpfer verringern die Effizienz.

Anzeichen für einen Auspuffschaden sind laute Geräusche, Klappern, Abgasgeruch oder eine verringerte Motorleistung – alles klare Hinweise darauf, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum Standard-Auspuffkomponenten ersetzen?

Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Auspuffanlage werden Leistung, Komfort und Effizienz wiederhergestellt, während gleichzeitig der unverwechselbare Auspuffklang Ihres Porsche erhalten bleibt.

Hauptvorteile:

Stellt den richtigen Abgasstrom und Gegendruck wieder her.
Verbessert die Kraftstoffeffizienz und Leistungsabgabe.
Reduziert Lärm und Vibrationen.
Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft.
Hergestellt aus korrosionsbeständigem Edelstahl für eine lange Lebensdauer.
Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Modelle.

Durch die Aufrüstung auf einen hochwertigen Standardauspuff bleiben die ursprünglichen Leistungsmerkmale des Fahrzeugs erhalten und gleichzeitig wird eine dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleistet.

Highlights:

Präzisionsgefertigte Abgassysteme für Porsche-Fahrzeuge.
Optimierter Gasfluss für Leistung, Drehmoment und Effizienz.
Langlebige Edelstahlkonstruktion für Korrosionsbeständigkeit.
Entwickelt für authentischen Klang und perfekte Passform.
Geeignet für die klassische Restaurierung und moderne Instandhaltung.
Zuverlässige, leise und leistungsausgewogene Lösungen.

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