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Turbolader/Ladeluftkühler und Teile
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Teil des Biturbo-aufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotorsystems und trägt zur Erzeugung von Ladedruck, Ansprechverhalten des Motors und werkseitiger Porsche-Leistung bei.
Die Turbolader werden einzeln verkauft , sodass Sie bei Bedarf nur die betroffene Seite austauschen können.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S / Targa 4S 3.0L 2017 – 2019
* Motorkennung: DCH, DCHA
* OHNE (X51) Powerkit / OHNE (147) Carrera Powerkit
Wichtige Informationen zur Passform:
Diese Turbolader sind für den 420 PS starken 3,0-Liter-Motor des Carrera S konzipiert. Sie sind nicht mit den kleineren Turboladern der Standardmodelle Carrera, Carrera 4 und Targa 4 zu verwechseln. Auch entsprechen sie nicht der Turbolader-Spezifikation des leistungsstärkeren 991.2 GTS.
Diese Turbolader ersetzen frühere Porsche-Referenzen und eignen sich ideal zur Wiederherstellung von Ladedruck, Leistung und werkseitiger Turboladerzuverlässigkeit in Original Porsche Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Nutzt die Abgasenergie zum Antrieb des Verdichterrads
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor eintritt.
• Hilft dabei, den werkseitigen Ladedruck und die Motorleistung zu erreichen.
• Unterstützt das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Drehmomentabgabe.
• Funktioniert mit Ladeluft-, Wastegate- und Motormanagementsystemen
• Ersetzt einen verschlissenen, lauten, rauchenden oder defekten Original-Turbolader
• Gewährleistet die korrekte Passform und Spezifikation von Original-Porsche-Teilen.
• Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung und Fahrbarkeit des Porsche wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Turbolader arbeiten bei extrem hohen Temperaturen und Drehzahlen. Mit der Zeit können interne Lager, Öldichtungen, Turbinen- und Verdichterkomponenten sowie Teile des Wastegates verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Turbolader kann zu Rauchentwicklung, Ladedruckverlust, Klappergeräuschen, erhöhtem Ölverbrauch, Problemen mit der Ladedruckregelung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch eines defekten Turboladers gegen einen Original-Porsche-Turbolader stellt den korrekten Ladedruck, die Passgenauigkeit und die Zuverlässigkeit des 991.2 Carrera S 3.0L Turbomotors wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Turboladers
• Verlust des Ladedrucks oder reduzierte Motorleistung
• Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Pfeifende, sirenenartige Geräusche oder schleifende Geräusche aus dem Turbobereich
• Klappern des Wastegates oder Fehler in der Ladedruckregelung
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Turbolader prüfen
• Ölaustritt im Bereich des Turboladers oder des Ladeluftsystems
• Schlechte Gasannahme oder Notlaufmodus
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Wellenspiel festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader einen mechanischen Defekt aufweist
• Wenn die Diagnose einen Ladedruck- oder Wastegate-Fehler bestätigt
• Wenn ein Ausfall der Öldichtung zu Rauch oder Ölverunreinigung führt
• Wenn ein Schaden am Verdichter- oder Turbinenrad festgestellt wird
• Wenn der Turbolader übermäßiges Lagerspiel aufweist
• Bei größeren Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage
• Wenn der Turbolader durch Ölmangel, Verunreinigungen oder Fremdkörper beschädigt wurde.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Turbolader passen auf das Abgas-/Turboaufladungssystem des Porsche 991.2 Carrera S 3.0L Sechszylinder-Boxermotors.
9A212303106 passt auf die linke Seite / Zylinder 1–3
9A212303206 passt auf die rechte Seite / Zylinder 4–6
Die Auswahl der korrekten Seite und Motorspezifikation ist vor der Bestellung unbedingt erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A212303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Turbolader, Ladeluftkühler und Teile – Präzisionsgefertigte Leistung für Porsche-Motoren
Ein Turbolader steigert die Leistung und Effizienz Ihres Porsche, indem er mehr Luft in den Brennraum des Motors presst, während der Ladeluftkühler die komprimierte Luft kühlt, um Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern. Zusammen sorgen diese Komponenten für die atemberaubende Beschleunigung und das Ansprechverhalten, die die Porsche-Technik auszeichnen.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Turboladern, Ladeluftkühlern und zugehörigen Komponenten für alte und neue Porsche-Modelle. Hergestellt aus hochwertigen Materialien und mit modernster Auswuchttechnologie, gewährleistet unser Sortiment konstanten Ladedruck, überlegene Kühleffizienz und Langlebigkeit unter extremen Bedingungen.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 Turbo restaurieren, einen Cayman für den Rennstreckeneinsatz aufrüsten oder abgenutzte Komponenten an einem modernen Modell ersetzen, unsere hochwertigen Turbo- und Ladeluftkühlerteile garantieren unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit.
Was machen Turbolader und Ladeluftkühler?
Turbolader und Ladeluftkühler arbeiten zusammen, um die Motorleistung, Effizienz und Reaktion zu verbessern.
Kernfunktionen:
- Turbolader : Komprimiert die Ansaugluft, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors zu erhöhen und so eine höhere Leistung zu erzeugen.
- Ladeluftkühler : Reduziert die Temperatur der Druckluft, bevor sie in den Motor gelangt, verbessert die Verbrennung und verhindert Klopfen.
- Zugehörige Teile : Turboschläuche, Ventile, Klemmen und Kühlleitungen sorgen für einen konstanten Ladedruck und einen zuverlässigen Luftstrom.
Zusammen optimieren diese Systeme die Leistungsabgabe, die Gasannahme und die Lebensdauer des Motors – der Schlüssel zum Porsche-typischen Fahrerlebnis.
Warum fallen Turbolader und Ladeluftkühler aus?
Turbo- und Ladeluftkühlersysteme arbeiten unter extremen Temperaturen und Druck. Mit der Zeit können Verschleiß und Hitzeschwankungen zu Leistungseinbußen oder Ausfällen führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Ölverunreinigungen oder Ölmangel beschädigen die Turbolager.
- Verstärken Sie Lecks durch abgenutzte Dichtungen, gerissene Schläuche oder Dichtungsringe.
- Verstopfung des Ladeluftkühlers durch Schmutz oder Ölrückstände.
- Übermäßige Abgastemperaturen führen zu Turbinenschäden.
- Korrosion oder Hitzeermüdung durch längeres Fahren mit hoher Geschwindigkeit .
Zu den Symptomen eines Defekts zählen Heulgeräusche, Leistungsverlust, blauer oder schwarzer Abgasrauch, eine schlechte Ladedruckreaktion oder Öllecks im Turbosystem. Eine frühzeitige Behebung dieser Probleme kann kostspielige Reparaturen vermeiden und die Leistung erhalten.
Warum Komponenten ersetzen?
Durch den Austausch eines verschlissenen Turboladers oder Ladeluftkühlers durch eine präzisionsgefertigte, leistungsstarke Alternative werden Ladedruck, Temperaturregelung und Effizienz vollständig wiederhergestellt – und so sichergestellt, dass Ihr Porsche die vorgesehene Leistung erbringt.
Hauptvorteile:
- Stellt den Ladedruck und die Gasannahme wieder her.
- Verbessert die Luftkühlung und die Leistungsabgabe.
- Verhindert Öl- und Ladedrucklecks.
- Hergestellt aus leichten, hitzebeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera und mehr.
- Ideal für Leistungssteigerungen, Wartung oder Umbauten.
Hochwertige Turbo- und Ladeluftkühlerkomponenten sind für eine zuverlässige und dauerhafte Leistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unerlässlich.
Highlights:
- Turbolader, Ladeluftkühler und zugehörige Teile für Porsche-Modelle.
- Präzisionsgefertigt zur Verbesserung von Luftstrom, Boost und Kühlung.
- Die hitzebeständige Konstruktion gewährleistet Haltbarkeit und Leistung.
- Perfekt für Wartung, Upgrades oder komplette Umbauten.
- Unterstützt Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera und mehr.
- Optimiert für Leistung und Zuverlässigkeit unter extremer Belastung.