Motoraufhängungen

Motorhalterung HD RS-Stil, 75A Shore-Bewertung.

Verbessern Sie die Stabilität des Antriebsstrangs Ihres Porsche mit den HD RS Style-Motorlagern – präzisionsgefertigte Ersatzteile, inspiriert von den legendären Modellen 964 und 993.
Diese Hochleistungshalterungen bestehen aus Gummi mit einer Shorehärte von 75A und bieten eine deutlich höhere Steifigkeit als Standard- oder Hydraulikhalterungen.
Das Ergebnis sind geringere Bewegungen des Antriebsstrangs, eine präzisere Gas- und Schaltreaktion sowie ein gleichmäßigeres Handling unter Last.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  
  

Diagramm Ref. Nr. 7A

Was dieses Produkt leistet:

• Stützen Sie die Motor-/Getriebebaugruppe und halten Sie sie in Position relativ zum Fahrgestell.
  
• Isolieren Sie Vibrationen und Geräusche , damit sich das Motorrütteln nicht übermäßig in die Kabine überträgt.
  
• Kontrollieren Sie die Bewegung unter Last und widerstehen Sie Verdrehungen, Drehmomenten oder Bewegungen beim Beschleunigen/Bremsen/Kurvenfahren.

Symptome defekter/schwacher Motorlager:

• Übermäßige Motorbewegung oder -verschiebung beim Beschleunigen oder Abbremsen
  
• Klappergeräusche, Klopfgeräusche oder Knallgeräusche beim Schalten oder wenn der Motor „absackt“
  
• Erhöhte Vibrationen , insbesondere im Leerlauf oder bei niedriger Drehzahl in der Kabine
  
• Fehlausrichtung des Antriebsstrangs (Achsen, Antriebswelle, Getriebe) unter Last
• Vorzeitiger Verschleiß an Auspuff, Verkabelung, Schläuchen – alles, was mit dem Motor verbunden ist und bei Bewegung beansprucht wird

Warum auf HD RS 75A-Halterungen umsteigen:

• Präzisere Gas- und Schaltreaktion – Steiferes Gummi minimiert die Verzögerung und Biegung des Antriebsstrangs.
• Reduzierte Motorverwindung – Hält die Antriebsstranggeometrie unter Last stabil.
• Verbesserte Handling-Balance – Weniger Bewegung bedeutet vorhersehbareres Fahrwerksverhalten.
• Verbesserte Haltbarkeit – Die 75A-Mischung widersteht dem Zusammenbruch und der Ermüdung im Laufe der Zeit.
• Rennstreckenerprobtes Feedback – Ideal für RS-Umbauten, temperamentvolles Fahren oder den Einsatz auf der Rennstrecke.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381

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Motorlager-Kit HD RS Version, 2er-Set.

Verbessern Sie die Stabilität des Antriebsstrangs und die Motorunterstützung mit diesem OE Match Heavy Duty RS Version Motorlager-Kit. Das Set besteht aus 2 Lagern und ist als direkter Ersatz für die Originalteile gefertigt. Die nach OE-Spezifikationen hergestellten, verbesserten Motorlager basieren auf dem RS-Design und bieten eine höhere Steifigkeit als Standardlager. Dies sorgt für eine optimierte Motorkontrolle bei gleichzeitig hervorragender Haltbarkeit für den Einsatz auf der Straße und bei sportlicher Fahrweise.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 7A

Motorlager isolieren Vibrationen und stützen Motor und Getriebe sicher im Chassis. Mit der Zeit können die originalen Gummilager durch Hitze, Ölverschmutzung und Alterung weich werden, Risse bekommen, sich zusammenziehen oder lösen. Dies führt zu übermäßigen Motorbewegungen, was Schaltvorgänge, die Ausrichtung des Antriebsstrangs, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Fahrkomfort insgesamt beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Lager durch dieses Heavy-Duty-RS-Version-Kit stellt die korrekte Motorposition wieder her und sorgt für verbesserte Stabilität des Antriebsstrangs. Dieses OE-Match-Kit ist ideal für die routinemäßige Wartung, Leistungssteigerungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Hält den Motor sicher im Chassis.
• Verringert übermäßige Bewegungen von Motor und Antriebsstrang.
• Verbessert die Stabilität des Antriebsstrangs beim Beschleunigen und Bremsen.
• Verbessert die Schaltpräzision durch Beibehaltung der Motorausrichtung.
• Bietet im Vergleich zu Standard-Motorlagern eine erhöhte Steifigkeit.
• Ersetzt abgenutzte, zusammengebrochene oder beschädigte Originalhalterungen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Motorbewegungen beim Beschleunigen oder Bremsen.
• Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang.
• Polternde oder klopfende Geräusche von der Rückseite des Fahrzeugs.
• Schlechte oder uneinheitliche Gangwahl.
• Durchhängende oder zusammengebrochene Motorlager.
• Rissiger, gespaltener oder ölverschmutzter Gummi.
• Sichtbare Ablösung des Gummis vom Halterungsgehäuse.
• Altersbedingte Beschädigung der Originalhalterungen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Motorlager spielen eine entscheidende Rolle bei der Abstützung des Motors, der Dämpfung von Vibrationen und der Kontrolle der Antriebsstrangbewegungen. Verschleißte oder defekte Lager ermöglichen übermäßige Motorbewegungen, was das Fahrverhalten, die Schaltqualität und die Ausrichtung des Antriebsstrangs beeinträchtigen und zusätzliche Belastungen auf umliegende Bauteile verursachen kann.
• Der Austausch der Original-Motorlager durch dieses verstärkte RS-Version-Kit stellt die sichere Motorabstützung wieder her und bietet gleichzeitig die für die RS-Ausstattung typische, straffere Kontrolle. Das Ergebnis sind eine verbesserte Antriebsstabilität, präzisere Gangwechsel und mehr Sicherheit bei sportlicher Fahrweise. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Motorlager-Kit in Erstausrüsterqualität bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist es die ideale Wahl für Wartung, Leistungssteigerung, Reparaturen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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96437504381KIT

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Motorlagermutter. M12 x 1,5



Passend für:
Porsche 993 Carrera

Porsche 996 Carrera
Porsche 996 TURBO / GT2 / GT3

Porsche 997.1 Carrera
Porsche 997.1 TURBO / GT2 / GT3

Porsche 997.2 TURBO / GT2 / GT3

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
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99908421501

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Motorhalterung.

Passform:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1997

Diagrammreferenz Nr. 8

Zugehörige Referenznummern
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99350104

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Motorhalterung
Dies ist ein hydroelastisches (flüssigkeitsgefülltes) Motorlager. Es ersetzt frühere Teilenummern wie 99337504905 und 99337504907 und ist für den Einbau auf der linken oder rechten Seite geeignet.
Einzeln erhältlich, zwei Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 993 (911) C2 1994 - 1997 ( nicht Cabrio )
Porsche 993 (911) C4 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C2S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996

Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005

Diagramm-Referenznummer 2.

Warum man sie ersetzen sollte: Motorlager sind entscheidend für:
• Lokalisierung und Unterstützung des Motors
• Absorption von Vibrationen und Motordrehmoment beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven
• Wenn diese Halterung verschleißt oder ausfällt, ist mit verstärkten Vibrationen zu rechnen, die auf die Fahrgastzelle, das Lenkrad oder die Pedale übertragen werden.
• Klappernde, knallende oder laute Geräusche beim Beschleunigen, Bremsen oder Gangwechsel aufgrund der Motorbewegung gegen das Chassis
• Sichtbare Anzeichen wie austretende schwarze Flüssigkeit an der Halterung, durchhängende Endrohre (aufgrund einer abgesunkenen Halterung) oder sichtbare Beschädigungen an Gummi- oder Metallteilen

Häufige Fehlerursachen:
• Altersbedingte Gummidegradation: Mit der Zeit härtet Gummi aus, reißt oder löst sich ab, was zu einem Verlust der Dämpfung führt und Motorbewegungen ermöglicht.
• Flüssigkeitsverlust (hydraulische Ausführung): Der Verlust von Dämpfungsflüssigkeit aufgrund von Dichtungsversagen beschleunigt den Ausfall
• Flüssigkeitsverunreinigung: Öl, Kühlmittel oder andere Verunreinigungen schädigen das Gummimaterial
• Fahrzeugmissbrauch oder -beanspruchung: Aggressives Fahren, hartes Anfahren oder frühere Unfälle können die Halterungen verformen oder beschädigen.
• Abgenutzte oder rissige Halterungen: Selbst wenn das Gummi intakt ist, kann die Aluminiumhalterung beschädigt oder korrodiert sein, was die Wirksamkeit verringert.

Zugehörige Referenznummern
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99337504909

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Motorständer für Motorhalterung.



Passt:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Das Tonabnehmerrohr hat einen Außendurchmesser von D = 60 mm

Referenznummer:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Für die Revision Ihres Porsche Motors bieten wir diesen Motorhalter an. Die Flanschfläche mit Ihren Kragarmen an der Montageachse ermöglicht eine sichere und gleichzeitig leicht zugängliche Befestigung des Motors an einem fahrbaren Motorständer. Alternativ können Sie den Motorhalter auch verwenden, um den Motor mit einem Lagerbock auf einer Werkbank zu montieren. Wir haben die Motorständer für alle klassischen Porsche mit und ohne Montageständer in unserem Programm.

Hinweis: Die Farbe des Teils kann von der abgebildeten Farbe abweichen.

Zugehörige Referenznummern
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6898

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Rennline Motorträger-Verstärkungszwickelsatz.



Passend für:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995–98, alle außer -92 Turbos

Eine der einzigen Schwachstellen am 964- und 993-Chassis ist der Motorträger. Wenn diese Modelle Raupenmodelle sind oder mit Motorlagern ausgestattet sind, die steifer als das Original sind, sollte der Motorträger verstärkt werden. Ist dies nicht der Fall, kann es sein, dass sich der Träger als Reaktion auf erhöhte Vibrationen und Belastungen verbiegt, reißt oder sogar glatt von der Motorhalterung abbricht. Das Porsche-Werk war sich dieser Problematik bewusst und stattete seine Rennwagen mit einem verstärkten Motorträger aus. Rennline bietet jetzt exklusiv einen Verstärkungsblechsatz für die Motorhalterung an, der von Ihrer Werkstatt an den Motorträger geschweißt werden kann.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M04

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Rennline Rohrmotorträger.



Passend für:
Porsche 964
Porsche 993

Eine der einzigen Schwachstellen am 964- und 993-Chassis ist der Motorträger. Wenn diese Modelle mit Raupenfahrwerken ausgestattet sind oder mit steiferen Motorhalterungen als das Original ausgestattet sind, ist bekannt, dass sich der Motorträger als Reaktion auf erhöhte Vibrationen und Belastungen verbiegt, reißt oder sogar glatt von der Motorhalterung abbricht. Das Porsche-Werk war sich dieser Problematik bewusst und stattete seine Rennwagen mit einem verstärkten Motorträger aus. Rennline bietet jetzt einen Rohrrahmen-Ersatz für Ihren werkseitigen Motorträger an, der nachweislich viel stärker ist und den Belastungen jedes Rennstreckentages standhält und gleichzeitig eine Gewichtsersparnis von 1,4 Pfund gegenüber einem werkseitigen Träger mit Seitenfalten bietet. Alle Teile wurden auf CNC-Geräten hergestellt und sorgfältig WIG-geschweißt und mit einer mattschwarzen Pulverbeschichtung versehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

M19

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