Leitungen/Schläuche/Kühler der Servolenkung

Halter für Druckleitung Servolenkung. Für RHD-Fahrzeuge



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634767

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme 8/15 W5 – Servolenkungs- und Kraftstoffleitungsklemme
Verkauft jeweils

Hochwertige 8/15 W5 Klemme, passend für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 924S, 944, 968, 993 und 996 Turbo.

Diese Klemme dient zur Befestigung von Servolenkungsschläuchen bei den Modellen 924S, 944 und 968 sowie von Kraftstoffleitungen bei den Porsche-Modellen 964 und 996 Turbo und gewährleistet die korrekte Verlegung und sichere Montage der kritischen Flüssigkeitssysteme.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 38

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten an Lenk- und Kraftstoffsystemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 8/15 W5
• Passend für Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 und 996 Turbo
• Teilenummer 99951115302
• Wird für Servolenkungsschläuche und Kraftstoffleitungen verwendet
• Gewährleistet eine sichere Schlauchbefestigung und -führung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung von Schläuchen in wichtigen Flüssigkeitssystemen.

Es hilft dabei:
• Halten Sie die Servolenkungsschläuche fest an ihrem Platz
• Korrekte Verlegung der Kraftstoffleitungen sicherstellen.
• Schlauchbewegung und Vibrationsschäden verhindern
• Verringerung des Risikos von Leckagen oder Systemausfällen
• Sicherstellung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauchbewegung oder -lockerung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Systemineffizienz

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation gewährleistet und kritische Systeme geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951115302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme 8/15 W5 – Servolenkungs- und Kraftstoffleitungsklemme
Verkauft jeweils

Hochwertige 8/15 W5 Klemme, passend für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 924S, 944, 968, 993 und 996 Turbo.

Diese Klemme dient zur Befestigung von Servolenkungsschläuchen bei den Modellen 924S, 944 und 968 sowie von Kraftstoffleitungen bei den Porsche-Modellen 964 und 996 Turbo und gewährleistet die korrekte Verlegung und sichere Montage der kritischen Flüssigkeitssysteme.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 38

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Instandsetzungsarbeiten an Lenkungs- und Kraftstoffsystemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 8/15 W5
• Passend für Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 und 996 Turbo
• Teilenummer 99951115302
• Wird für Servolenkungsschläuche und Kraftstoffleitungen verwendet
• Gewährleistet eine sichere Schlauchbefestigung und -führung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung von Schläuchen in wichtigen Flüssigkeitssystemen.

Es hilft dabei:
• Halten Sie die Servolenkungsschläuche fest an ihrem Platz
• Korrekte Verlegung der Kraftstoffleitungen sicherstellen.
• Schlauchbewegung und Vibrationsschäden verhindern
• Verringerung des Risikos von Leckagen oder Systemausfällen
• Sicherstellung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauchbewegung oder -lockerung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Systemineffizienz

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation gewährleistet und kritische Systeme geschützt.

Zugehörige Referenznummern
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99951115302

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Schlauchschelle, 12-22 mm - Verschiedene Anwendungen.



Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008



Zugehörige Referenznummern
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99951255400

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Hydraulikflüssigkeit für Zentralverriegelung, Servolenkung und Niveauregulierung.
1 Liter

Porsche-Originalteilenummern: 000 043 203 33 | 000 043 206 56 | 000 043 305 74


Produktinformationen:
Geringe Kompressibilität und hoher Korrosionsschutz
Ausgezeichnete Schmiereigenschaften, hohe Alterungsbeständigkeit und Hafteigenschaften
Verhinderung von Ablagerungen und Schaumbildung
Einhaltung der Anforderungen der Fahrzeughersteller

Fahrzeugreparaturen. Wir haben das Zeug dazu.
Die hochwertigen Spezialhydrauliköle von febi bieten optimale Leistung bei niedrigen Temperaturen. Sie basieren auf fortschrittlichen Additiven und ausgewählten Mineralölen und wurden speziell für den Einsatz in zentralen Hydrauliksystemen wie Servolenkungen, Verdeckmechanismen und hydropneumatischen Federungssystemen entwickelt.

Qualität aus Überzeugung:
Öle von febi sind keine Universalprodukte, sondern speziell auf die Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt. Nur das richtige Öl gewährleistet die sichere Funktion der Hydrauliksysteme im Fahrzeug. Hochwertige Hydraulikflüssigkeiten von febi sind daher präzise auf die spezifischen Bedürfnisse der Fahrzeughersteller abgestimmt.


Zugehörige Referenznummern
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00004330574

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Mitteldruckleitung der Servolenkung.



Passend für:
Porsche 996 Carrera 2002-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2001-05

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
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99634754553

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Servolenkungsflüssigkeit. 1 Liter

Pentosin-Hydrauliksystemflüssigkeit



Zugehörige Referenznummern
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00004330574

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Dichtungssatz für Servolenkungsleitungen, Druckleitung zur Zahnstange.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2-RS 2010 - 2013

Diagrammreferenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923054340

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Dichtung der Servolenkungsleitung, Rücklaufleitung zur Zahnstange.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2-RS 2010 - 2013

Diagrammreferenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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99923054240

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Servolenkungsdruckleitung, Linkslenker.
Stellen Sie den Hochdruckkreislauf Ihrer Servolenkung mit dieser originalen Porsche-Druckleitung wieder her. Der Schlauch wurde für Porsche 911 (Baureihe 996) und kompatible Boxster-Modelle entwickelt und verbindet die Servopumpe mit dem Lenkgetriebe. So gewährleistet er optimale Lenkunterstützung, sicheren Flüssigkeitstransport und langfristige Zuverlässigkeit.
NUR für Linkslenkerfahrzeuge!

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 GT2 2003-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Druckleitung transportiert Hydraulikflüssigkeit unter hohem Druck von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe. Dadurch kann das System die Lenkbewegungen des Fahrers unterstützen.
• Eine einwandfreie Schlauchverbindung gewährleistet, dass die Flüssigkeit unter Druck gehalten wird, die Lenkunterstützung konstant bleibt und es zu keinem Leistungsverlust oder Flüssigkeitsverlust kommt.
• Ein Fehler an dieser Stelle kann das Lenkgefühl und die Sicherheit beeinträchtigen und zu Flüssigkeitsverlust oder -schäden führen.

Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:

• Sichtbarer Flüssigkeitsverlust : Öl- oder Servolenkungsflüssigkeitspfütze oder nasser Fleck unter dem Auto, in der Nähe des Lenkgetriebes oder des Schlauchs.
  
• Schwergängiges Lenken oder erhöhter Kraftaufwand : Wenn der Schlauch undicht oder innen zusammengefallen ist, wird die Lenkunterstützung beeinträchtigt und das Lenkrad lässt sich möglicherweise schwerer drehen.
  
• Ein jaulendes oder ächzendes Geräusch beim Drehen des Lenkrads deutet auf eine Belastung der Pumpe durch Flüssigkeitsverlust oder Verstopfungen im Inneren der Schläuche hin.
  
• Zustand des Schlauchs : Risse, Abriebstellen, Ausbeulungen, Beschädigungen an den Anschlüssen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen oder wenn die Schlauchführung in der Nähe von Heizungs-/Abgaskomponenten verläuft.
  
• Während der Wartung : Wenn Sie Komponenten der Servolenkung (Pumpe, Lenkgetriebe, Schläuche) austauschen und der Schlauch noch original oder alt ist, ist es ratsam, die Druckleitung ebenfalls zu ersetzen.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Lenksicherheit und -leistung : Ein Druckleitungsdefekt kann zu einem plötzlichen Verlust der Lenkunterstützung oder zu Flüssigkeitsverlust führen – ein Austausch vor einem größeren Ausfall ist daher vorbeugend.
  
• Verhindert Kollateralschäden : Ein undichter Schlauch kann zu einer Kontamination anderer Bauteile mit Flüssigkeit führen, die Pumpe beschädigen oder sogar verbranntes Gummi im Motorraum verursachen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634745112

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Servolenkungsdruckleitung, Linkslenker.

Die Porsche Servolenkungs-Druckleitung 99634745113 ist eine originale Ersatz-Hydraulikleitung für das Servolenkungssystem ausgewählter linksgelenkter Porsche 986 Boxster und 996 Modelle.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-01
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-01
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2001
• Porsche 996 Turbo 2000-01
• Porsche 996 GT2 2001-01
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-01

Diagramm-Referenznummer 1

Die Druckleitung transportiert Hydraulikflüssigkeit unter Druck durch das Servolenksystem und trägt so dazu bei, die hydraulische Unterstützung auf das Lenkgetriebe zu übertragen, wenn das Lenkrad gedreht wird.

Da die Leitung unter hohem Hydraulikdruck steht, sind sichere Verbindungen und leckagefreie Rohrleitungen unerlässlich. Dieses Original-Ersatzteil von Porsche eignet sich zum Austausch einer originalen Druckleitung, die korrodiert, beschädigt, rissig oder undicht ist.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das hydraulische Servolenksystem reduziert den Kraftaufwand, der zum Lenken der Vorderräder erforderlich ist.

Die Servolenkpumpe fördert Hydraulikflüssigkeit unter Druck, während die Druckleitung diese Flüssigkeit zum Lenkgetriebe transportiert, wo die hydraulische Unterstützung zum Tragen kommt.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Transportiert unter Druck stehende Servolenkungsflüssigkeit
• Zufuhr von Hydraulikdruck zum Lenksystem
• Unterstützung des Servolenkungsbetriebs
• Hilft dabei, den Lenkaufwand zu reduzieren
• Aufrechterhaltung eines geschlossenen Hydraulikkreislaufs
• Unterstützt ein reibungsloses und gleichmäßiges Lenkverhalten
• Beibehaltung der korrekten werkseitigen Verlegung der Verbindungen zwischen den Lenkungskomponenten
• Verhindert Hydraulikflüssigkeitsverlust bei korrekter Abdichtung

Die Druckleitung selbst erzeugt keinen Hydraulikdruck; sie leitet den von der Servolenkpumpe erzeugten Druck sicher weiter.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Servolenkungsleitungen sind hydraulischem Druck, Motor- und Fahrbahnwärme, Vibrationen, Feuchtigkeit und Alterung ausgesetzt.

Häufige Symptome einer defekten Druckleitung sind:

• Sichtbarer Austritt von Servolenkungsflüssigkeit
• Feuchte oder ölige Ablagerungen um die Leitung herum
• Undichtigkeiten an Verbindungsstellen oder Armaturen
• Sinkender Servolenkungsflüssigkeitsstand
• Flüssigkeitsflecken unter dem Fahrzeug
• Die Lenkung wird schwergängiger als normal
• Zeitweiser Ausfall der Lenkunterstützung
• Jaulen oder Stöhnen aus der Servolenkungspumpe
• Geräusche beim Lenken
• Schaumbildung oder Lufteinschlüsse im Servolenkungsöl
• Gerissene oder beschädigte flexible Schlauchabschnitte
• Korrosion an Metallrohrabschnitten
• Beschädigte oder verformte Rohrleitungen
• Brandgeruch, wenn ausgetretene Flüssigkeit heiße Bauteile erreicht

Schwere Lenk- oder Pumpengeräusche können auch durch eine defekte Pumpe, ein defektes Lenkgetriebe oder andere Hydraulikleitungen verursacht werden. Daher sollte vor einem Austausch das gesamte System überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Servolenkungsdruckleitung muss Hydraulikflüssigkeit mit ausreichendem Betriebsdruck enthalten.

Wenn die Leitung undicht wird, kann der Flüssigkeitsstand allmählich sinken und die hydraulische Unterstützung schwächer oder ungleichmäßig werden. Eine erhebliche Leckage kann schließlich zu einem spürbar erhöhten Lenkaufwand führen.

Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Servolenkungsöl kann auch dazu führen, dass die Pumpe ohne ausreichende Schmierung und Kühlung läuft, was potenziell teure Pumpenschäden zur Folge haben kann.

Eine beschädigte Druckleitung kann auch plötzlich versagen und einen raschen Flüssigkeitsverlust verursachen.

Der Austausch einer undichten oder beschädigten Druckleitung trägt zur Wiederherstellung bei:

• Korrekter Hydraulikdruck
• Zuverlässige Servolenkung
• Gleichmäßige Lenkbemühungen
• Ein abgedichteter Servolenkungskreislauf
• Korrekte Flüssigkeitszirkulation
• Schutz der Servolenkpumpe und des Lenkgetriebes
• Werkseitig korrekte Leitungsführung und Verbindungen

Durch die frühzeitige Behebung eines kleinen Lecks können daher Schäden an teureren Lenkungskomponenten verhindert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634745113

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Druckleitung für Servolenkung, für Rechtslenkerfahrzeuge.



Passend für:
Porsche 986 Boxster >>2001 RHD-Autos
Porsche 996 Carrera >>2001 RHD-Autos, Hinterradantrieb
F >> 99-4S630 356
F >> 99-4S603 928
F >> 99-4S642 725
Porsche 996 GT2 >> 2001 RHD-Autos
Porsche 996 GT3 1999-04

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Diagramm Ref. Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634745231

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Druckleitung Servolenkung.



Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2002-05

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634764354

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rücklaufleitung der Servolenkung, Mitte.



Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Diagramm Nr. 5

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99734743918

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Rücklaufleitung der Servolenkung, Linkslenker.
Die Original Porsche Servolenkungs-Rücklaufleitung 99634744911 ist eine hydraulische Ersatzleitung für das Servolenkungssystem bei kompatiblen Linkslenker-Porsche-Fahrzeugen (LHD).

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 02-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 02-2005
• Porsche 996 GT2 2002-05
• Porsche 996 GT3 MKI 2002
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagramm-Referenznummer 2

Die Rücklaufleitung transportiert die Servolenkungsflüssigkeit nach dem Lenkvorgang zurück durch das Hydrauliksystem. Ein geschlossener und ungehinderter Rücklaufweg ist unerlässlich für die korrekte Flüssigkeitszirkulation, eine gleichbleibende Lenkunterstützung und den Schutz der Servolenkpumpe und der zugehörigen Bauteile.

Als Original-Porsche-Komponente ist diese Leitung für den werkseitigen Einbau konzipiert und eignet sich zum Austausch einer originalen Rücklaufleitung, die rissig, undicht, korrodiert oder anderweitig beschädigt ist.

Was dieses Produkt bewirkt:
Eine hydraulische Servolenkung nutzt unter Druck stehende Flüssigkeit, um den Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads zu verringern.

Die Servolenkpumpe wälzt Hydraulikflüssigkeit durch das System um. Nachdem die Flüssigkeit ihre Lenkunterstützungsfunktion erfüllt hat, muss sie durch das System zurückfließen, um erneut zirkulieren zu können.

Die Rücklaufleitung der Servolenkung stellt diesen Rücklaufweg dar.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Rückführung von Hydraulikflüssigkeit durch das Servolenkungssystem
• Aufrechterhaltung der kontinuierlichen Servolenkungsflüssigkeitszirkulation
• Unterstützung bei der Aufrechterhaltung des korrekten Betriebs des Hydrauliksystems
• Verhindern, dass Flüssigkeit aus dem System austritt
• Unterstützung einer gleichmäßigen Lenkunterstützung
• Hilft dabei, die Servolenkpumpe vor dem Betrieb mit zu wenig Flüssigkeit zu schützen

Obwohl die Rücklaufleitung im Allgemeinen mit einem niedrigeren Druck arbeitet als die Hauptdruckzuleitung, muss sie dennoch ordnungsgemäß abgedichtet und frei von Verstopfungen sein.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Servolenkungsleitungen sind Hitze, Vibrationen, Hydraulikflüssigkeit, Straßenverschmutzung und Alterung ausgesetzt.

Im Laufe der Zeit kann es durch Verschleiß zu Leckagen oder einem eingeschränkten Flüssigkeitsdurchfluss kommen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Servolenkungsflüssigkeit unter dem Fahrzeug
• Sichtbare Flüssigkeit um die Rücklaufleitung
• Feuchte oder ölige Schlauchanschlüsse
• Sinkender Servolenkungsflüssigkeitsstand
• Häufiges Nachfüllen des Wassertanks erforderlich
• Schwererer Lenkaufwand, zeitweise ausfallende Servolenkungsunterstützung
  
• Jaulen oder Stöhnen aus der Servolenkungspumpe
• Schaumbildung oder Belüftung im Flüssigkeitsbehälter
• Brandgeruch entsteht, wenn die Flüssigkeit mit heißen Bauteilen in Berührung kommt.
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen an flexiblen Schlauchabschnitten
• Korrosion an Metallteilen oder Armaturen
• Beschädigte oder lose Verbindungen

Jeder unerklärliche Verlust von Servolenkungsflüssigkeit sollte umgehend untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Rücklaufleitung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung eines abgedichteten und korrekt zirkulierenden hydraulischen Servolenksystems.

Das Ersetzen einer beschädigten oder undichten Leitung hilft:

• Stoppen Sie den Verlust von Servolenkungsflüssigkeit.
• Stellen Sie die korrekte Hydraulikflüssigkeitszirkulation wieder her.
• Gleichmäßige Lenkunterstützung beibehalten
• Das Risiko des Eindringens von Luft in das System verringern
• Schützen Sie die Servolenkpumpe
• Verhindern Sie die Kontamination umliegender Bauteile mit Flüssigkeiten.
• Die Zuverlässigkeit des Lenksystems wiederherstellen

Da die Lenkung ein sicherheitskritisches Fahrzeugsystem ist, sollten bekannte Hydrauliklecks oder beschädigte Leitungen umgehend repariert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634744911

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rücklaufleitung für Servolenkung, für RHD-Fahrzeuge



Passend für:
Porsche 986 Boxster >>2001 RHD
Porsche 996 Carrera >>2001 RHD, Hinterradantrieb
F >> 99-4S630 356
F >> 99-4S603 928
F >> 99-4S642 725
Porsche 996 Turbo GT2 2001 RHD
Porsche 996 GT3 >>2001 RHD

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634745012

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern