Stoßdämpferteile HINTEN

Stoßdämpfer Anschlagpuffer Fahrzeuge mit Sportstoßdämpfer I475 / I030 Porsche 997



Passt:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I475)
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S / GTS 2009-12 (I030 / I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S / Targa / Targa S / 4GTS 2009-12 (I030 / I475)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 4.0 2007-11

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Diagramm Ref.-Nr

Zugehörige Referenznummern
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99733310501

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Zusätzliche Feder für Stoßdämpfer. Passend für die Vorderachse von Fahrzeugen mit Sportstoßdämpfer I475/I030. Pro Stoßdämpfer wird eine zusätzliche Feder benötigt. Der Preis gilt pro Stück. Diese zusätzliche Feder, auch Anschlagpuffer oder Hilfsfeder genannt, ist für die vorderen Federbeine von Porsche 997-Modellen mit PASM-System (elektronische Dämpferregelung) und Sportstoßdämpfer I475/I030 vorgesehen.

Passend für:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 GT3 2007>>
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Dieses Bauteil dient als progressives Lastverteilungselement und dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Chassis vor Beschädigungen bei sportlicher Fahrweise oder über Unebenheiten. Diese Komponenten erhalten den Fahrkomfort und das Handling aufrecht, insbesondere bei hoher Beladung oder dynamischer Kurvenfahrt, und sorgen für ein lineares und kontrolliertes Federungsverhalten.

Häufige Probleme und Hinweise: Verschleiß: Mit der Zeit kann sich das Gummi zusammendrücken, Risse bekommen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann zu stärkeren Stößen bei maximaler Einfederung führen. Geräusche oder harte Rückmeldung: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße in den Fahrgastraum übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder über Bodenwellen. Sport- vs. Standardfahrwerk: Diese Teile sind speziell für Sportfahrwerke. Standardfahrwerke haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern. Daher muss ein Austausch entsprechend erfolgen.

Diagramm-Referenznummer 8

Zugehörige Referenznummern
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99733310501

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Stoßdämpfer Zusatzfedern Code 99733310501 mit Stoßdämpferbalg Code 99333310701. Passt für die VORDEREN Fahrzeuge mit Sportstoßdämpfer I475 / I030

Dieses Paket beinhaltet 2 x Zusatzfeder & 2 Stoßdämpferabdeckungsbälge

Hierbei handelt es sich um eine Zusatzfeder für den Stoßdämpfer, auch Anschlagpuffer, Stopper oder Hilfsfeder genannt, die für die vorderen Federbeine der Porsche 997 Modelle mit elektronischer Dämpferregelung PASM (mit Sportstoßdämpfer I475 / I030) konzipiert ist.

Passform:

• · Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• · Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• · Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• · Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• · Porsche 997 TURBO 2007>>
• · Porsche 997 GT3 2007>>
• · Porsche 997 GT2 2007>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• · Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• · Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Dieses progressive Lastaufnahmeelement dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Fahrwerk vor Schäden bei aggressiver Fahrweise oder Unebenheiten. Diese Komponenten sorgen für Fahrqualität und Handling, insbesondere bei hoher Beladung oder rasanter Kurvenfahrt, und sorgen für eine lineare und kontrollierte Federung.

Häufige Probleme und Überlegungen Verschleiß oder Abnutzung: Mit der Zeit kann sich Gummi zusammendrücken, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann bei voller Kompression zu härteren Federungsstößen führen. Geräusche oder hartes Feedback: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße durch die Kabine übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder Bremsschwellen. Sport- vs. Standard-Federung: Diese Teile sind spezifisch für Modelle mit Sportfahrwerk. Nicht-Sport-Konfigurationen haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern, daher muss der Austausch oder Ersatz entsprechend erfolgen.

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Diagrammreferenz Nr. 7 und 8

Zugehörige Referenznummern
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99733310501

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Stoßdämpfer Anschlagpuffer und Staubschutz. HINTEN mit Standard-Stoßdämpfern SATZ AUS 4 TEILEN

2 x 99633310502

2 x 99333310701

#Rückseite#
Fahrzeuge mit Standard-Chassis
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-012

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Diagramm Nr. 7 und 8

Zugehörige Referenznummern
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99633310502

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Stoßdämpfer Ausgleichsplatte 0,5MM.
RÜCKSEITE



Passt:
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>


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Diagramm Nr. 3

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99633351102

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Stoßdämpfer-Ausgleichsplatte, hinten, 4,0 mm.
Passt links oder rechts.

Passform:
Porsche 996 1998>>2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997 Turbo MKI 2007>>2009

Porsche 997 Turbo MKII 2010>>2013
Porsche 997 GT3 MKI / MKII 2007>>2011

Diagramm Ref Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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99633351103

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Stoßdämpfer-Ausgleichsplatte, hinten.
Passt links oder rechts.

Passform:
Porsche 996 1998>>2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997 Turbo MKI 2007>>2009

Porsche 997 Turbo MKII 2010>>2013
Porsche 997 GT3 MKI / MKII 2007>>2011

Optionen:
0,5 mm
4,0 mm
Bitte unten auswählen

Diagramm Ref Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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9963335110

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Stoßdämpfer Hohlscheibe, Hinterachse.



Passt:
Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: 030)
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08
Porsche 997.2 C2 / C2S / GTS 2009-12
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12

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Diagramm Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
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99733352300

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Stoßdämpfer-Konkavscheibe. Niedriger.



Passt:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009-12 (I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I029 / I352 / I475 / I477)
Porsche 991.2 Carrera 2017-18 (I352 / I475 / I477)

***
(I029) Für Fahrzeuge mit Standard-Chassis
(I475) Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung PASM
(I352) Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung für PASM und PDCC
(I477) Für Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung


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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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99733351300

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Stoßdämpfer-Konkavscheibe. Niedriger.



Passt:
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009-12 (I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I029 / I352 / I475 / I477)
Porsche 991.2 Carrera 2017-18 (I352 / I475 / I477)

***
(I029) Für Fahrzeuge mit Standard-Chassis
(I475) Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung PASM
(I352) Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung für PASM und PDCC
(I477) Für Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung


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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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99733351300

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Stoßdämpferring für die Hinterachse. Preis pro Stück (2 Stück pro Fahrzeug erforderlich).

Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3

Diagramm-Referenznummer 4

Zugehörige Referenznummern
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99733350400

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Stoßdämpferring
Rückseite



Passt:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3

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Diagramm Nr. 4

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733350400

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Stoßdämpfer-Stützhalterung. RÜCKSEITE



Passt:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO mit PASM (I475)

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO mit STD Fahrwerk (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO mit PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER mit PASM (I475) / (I503)

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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99733306102

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Stoßdämpfer-Oberteilhalterung, HINTEN.

Mit diesem OE-kompatiblen oberen Stoßdämpferlager für die Hinterachse stellen Sie eine sichere Stoßdämpferbefestigung, kontrollierte Federungsbewegungen und zuverlässige Hinterachsfederung wieder her. Das Lager ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bildet die wichtige obere Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und der Fahrzeugkarosserie bzw. dem Chassis.

Passend für:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S Cabrio mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 Cabrio mit Standardfahrwerk (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S Cabrio mit PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS Cabrio mit PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER mit PASM (I475) / (I503)

Diagramm-Referenznummer 2

Der hintere Stoßdämpfer kontrolliert die Federungsbewegung, indem er die beim Überfahren wechselnder Fahrbahnoberflächen entstehenden Ein- und Ausfederbewegungen dämpft. Die obere Halterung fixiert den oberen Teil des Stoßdämpfers und trägt gleichzeitig zur Dämpfung der durch die Federung übertragenen Kräfte und Vibrationen bei.

Die hinteren Domlager sind durch Fahrbahnunebenheiten, Kurvenfahrten, Beschleunigung und normale Federungsbewegungen ständigen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gummi oder andere Dämmmaterialien verschleißen, während die Auflageflächen und zugehörigen Bauteile übermäßiges Spiel entwickeln oder beschädigt werden können.

Diese OE-kompatible obere Stoßdämpferhalterung bietet einen hochwertigen Ersatz für eine verschlissene, beschädigte oder abgenutzte Originalhalterung und trägt dazu bei, eine sichere Aufhängungsposition und ein kontrolliertes Verhalten des Hinterachsgetriebes wiederherzustellen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt den oberen Teil des hinteren Stoßdämpfers am Fahrzeug.
• Bietet einen stabilen Befestigungspunkt für den hinteren Stoßdämpfer.
• Überträgt die Federungskräfte zwischen Stoßdämpfer und Chassis.
• Hilft dabei, die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die kontrollierte Kompression und den Rückstoß der Hinterradaufhängung.
• Hilft dabei, einen Teil der Schwingungen und Unebenheiten der Federung von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
• Verringert unerwünschte Bewegungen am oberen Stoßdämpferbefestigungspunkt.
• Hilft dabei, ein gleichmäßiges Verhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
• Funktioniert mit dem Stoßdämpfer und den zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
• Ersetzt eine abgenutzte, rissige, lose oder beschädigte obere Halterung.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Klappergeräusche beim Fahren über raue oder unebene Oberflächen.
• Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder Schlaglöchern.
• Übermäßige Bewegung am oberen Stoßdämpferbefestigungspunkt.
• Hinterradaufhängung, die sich locker oder instabil anfühlt.
• Erhöhte Vibrationen werden auf den Körper übertragen.
• Reduzierte Fahrwerksverfeinerung.
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen an Gummikomponenten.
• Ablösung des Gummis von der umgebenden Halterung.
• Beschädigte oder verformte Montageflächen.
• Korrosion an der Halterung oder an zugehörigen Bauteilen.
• Die Bewegung des Stoßdämpfers wird an seiner oberen Befestigung nicht ordnungsgemäß kontrolliert.
• Beim Austausch der hinteren Stoßdämpfer wurde Verschleiß festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die obere Stoßdämpferbefestigung sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Dämpfer und Fahrzeugstruktur. Bei übermäßigem Spiel oder Verschleiß der Befestigung kann sich der Stoßdämpfer an seinem oberen Befestigungspunkt bewegen, anstatt die Federungskräfte wie vorgesehen zu übertragen.
• Dies kann zu klopfenden oder rasselnden Geräuschen führen und die Präzision der Hinterradaufhängung beeinträchtigen. Bei einem sportlichen Fahrzeug kann unerwünschte Bewegung an einem Aufhängungspunkt zudem die Gleichmäßigkeit des Fahrwerksverhaltens in Kurven und bei schnellen Richtungswechseln beeinträchtigen.
• Eine verschlissene Motorlagerung kann verstärkte Vibrationen und Stöße auf die Karosserie übertragen. Wenn das Gummiisolationsmaterial gerissen oder abgelöst ist, kann die Lagerung ihre Dämpfungsfunktion zwischen Aufhängung und Chassis verlieren.
• Der weitere Betrieb mit einer stark abgenutzten Halterung kann auch zu zusätzlicher Belastung des Stoßdämpfers, der Befestigungsteile und der umliegenden Befestigungspunkte führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Bauteils durch diese OE Match Hinterachs-Stoßdämpfer-Domhalterung trägt dazu bei, die sichere Dämpferposition wiederherzustellen, unerwünschte Federungsbewegungen zu reduzieren und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733306102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßdämpfer-Stützhalterung. RÜCKSEITE



Passt:
Für Fahrzeuge mit Standard-Chassis (I029)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA

Porsche 997 C2 MKII 2009-12 COUPE
Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE / TARGA

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733306100

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Stoßdämpfer-Oberteilhalterung, HINTEN.
Mit dieser OE-kompatiblen oberen Stoßdämpferhalterung für die Hinterachse stellen Sie die sichere Befestigung des Stoßdämpfers und die präzise Funktion der Hinterradaufhängung wieder her. Diese Halterung ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bildet die obere Verbindung zwischen der hinteren Stoßdämpferbaugruppe und der Karosserie bzw. dem Fahrgestell des Fahrzeugs.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 C2 MKII 2009-12 Coupé
Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE / TARGA

Diagramm-Referenznummer 2

Der hintere Stoßdämpfer steuert die Ein- und Ausfederung der Federung bei Fahrten über unterschiedliche Fahrbahnoberflächen. Für eine optimale Funktion muss der Dämpfer fest an seinen Befestigungspunkten sitzen. Die obere Halterung überträgt die Federungskräfte in die Fahrzeugstruktur und trägt gleichzeitig zur Dämpfung von Vibrationen und unerwünschten Stößen bei.

Ständige Federungsbewegungen, Stöße von der Straße, Hitze, Feuchtigkeit und Alterung können die Originalhalterung und ihr Dämmmaterial beschädigen. Sobald übermäßiges Spiel entsteht, kann sich der Stoßdämpfer an seinem oberen Befestigungspunkt bewegen, was zu Klopfgeräuschen führen und die Federungspräzision beeinträchtigen kann.

Diese OE-kompatible obere Stoßdämpferhalterung bietet einen hochwertigen Ersatz für ein verschlissenes, rissiges, lockeres oder beschädigtes Originalbauteil.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt den oberen Teil des hinteren Stoßdämpfers am Fahrzeug.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung des Dämpfers während der Federungsbewegung.
• Überträgt die Federungskräfte zwischen Stoßdämpfer und Chassis.
• Unterstützt kontrollierte Federungskompression und -rückstellung.
• Hilft dabei, Vibrationen und Stöße von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
• Verringert unerwünschte Bewegungen am oberen Dämpferbefestigungspunkt.
• Hilft dabei, ein gleichmäßiges Verhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Handling.
• Funktioniert mit dem hinteren Stoßdämpfer und den zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
• Ersetzt eine abgenutzte, beschädigte oder defekte Originalhalterung.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Klappern auf holprigen oder unebenen Straßen.
• Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten oder Schlaglöchern.
• Übermäßige Bewegung am oberen Stoßdämpferbefestigungspunkt.
• Erhöhte Vibrationen, die sich über die Fahrzeugkarosserie ausbreiten.
• Hinterradaufhängung, die sich locker oder instabil anfühlt.
• Reduzierte Fahrwerksverfeinerung.
• Sichtbare Risse im Gummi oder im Isoliermaterial der Halterung.
• Das Gummi löst sich von der umgebenden Halterungsstruktur.
• Verformung oder physische Beschädigung der Halterung.
• Korrosion um die Halterung oder die Befestigungsteile herum.
• Lose oder beschädigte Befestigungselemente.
• Verschleiß wurde bei der Wartung oder dem Austausch der hinteren Stoßdämpfer festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Stoßdämpfer benötigt einen festen und korrekt positionierten Befestigungspunkt, um die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren. Bei Verschleiß des oberen Befestigungspunktes kann ein Teil der Federungsbewegung als unerwünschte Bewegung innerhalb des Befestigungspunktes aufgenommen werden, anstatt vom Dämpfer ordnungsgemäß kontrolliert zu werden.
• Dies kann zu klopfenden oder rasselnden Geräuschen führen und das Ansprechverhalten der Hinterradaufhängung beeinträchtigen. Bei einem leistungsorientierten Porsche kann unerwünschte Bewegung an den Aufhängungskomponenten zudem die Gleichmäßigkeit des Fahrwerksverhaltens in Kurven, beim Bremsen und bei schnellen Richtungswechseln verringern.
• Beschädigtes Dämmmaterial kann dazu führen, dass zusätzliche Vibrationen und Stöße in die Fahrzeugkarosserie gelangen. Starke Beschädigungen können außerdem unnötige Belastungen auf Stoßdämpfer, Befestigungsteile und die umliegende Fahrgestellstruktur ausüben.
• Eine beschädigte obere Befestigung sollte nicht ignoriert werden, nur weil der Stoßdämpfer selbst noch funktionsfähig ist. Beide Komponenten müssen fest miteinander verbunden sein, damit die Federung wie vorgesehen funktioniert.
• Der Austausch eines verschlissenen Bauteils durch diese OE Match Hinterachs-Stoßdämpfer-Domhalterung trägt dazu bei, die sichere Dämpferposition wiederherzustellen, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733306100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern