Dichtungen und Sätze

Dichtring Kettenspanner. 27 x 32
3 pro Motor. Der Preis ist für jeden.



Passt:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen

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Diagramm Nr. 37

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90012314730

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Dichtring für Kettenspanner. 27 x 32
3 pro Motor. Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen

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Diagrammreferenz Nr. 37

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90012314730

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Dichtungssatz Kurbelgehäuse. mit Kurbelwellendichtring.



Passt:
Porsche 987 Boxster 2.7L 11.2004-12.2009
Porsche 987 Boxster S 3.2L 11.2004-12.2006
Porsche 987 Boxster S 3.4L 07.2006-12.2009
Porsche 987 Boxster S 3.4L
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L RS 09.2007-12.2008

Porsche 987C Cayman 2.7L 07.2006-12.2009
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11.2005-12.2009
Porsche 987C Cayman S 3.4L Sport 08.2008-12.2012

Zugehörige Referenznummern
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284.410

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Ölabscheiderdichtung Kurbelgehäuse 1-3 Zyl.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramm Nr. 20

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99610124151

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Ölabscheiderdichtung Kurbelgehäuse 1-3 Zyl.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramm Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
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99610124151

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Ölabscheiderdichtung Kurbelgehäuse, 4-6 Zyl.


Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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99610124251

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Ölabscheiderdichtung Kurbelgehäuse, 4-6 Zyl.



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramm Nr. 22

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99610124251

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Kompletter Motordichtungssatz inklusive Zylinderkopfdichtungen in Erstausrüsterqualität für Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25

Führen Sie eine komplette Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster 2.7ltr (ab 2005) mit dem M96.25 Motor mit einer Leistung von 176kW (239PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle wichtigen Dichtungen und Dichtringe, die für eine professionelle Motorüberholung benötigt werden, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, ist jede Komponente präzisionsgefertigt, um hervorragende Dichtleistung, exakte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit des überholten Motors zu gewährleisten.

Egal ob Sie einen Motor mit hoher Laufleistung überholen, Zylinderkopfdichtungen austauschen oder eine Komplettrestaurierung durchführen, dieser OE Match Dichtungssatz bietet alles, was Sie benötigen, um die werkseitige Dichtungsleistung wiederherzustellen.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein Motordichtungssatz liefert die wesentlichen Dichtungskomponenten, die während der Montage zwischen kritischen Motorteilen benötigt werden.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten der Brennkammern.
• Aufrechterhaltung der Motorkompression.
• Öllecks verhindern.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Trennung von Kühlmittel- und Ölkanälen.
• Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
• Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtungsleistung des Motors.

Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Die Motordichtungen werden beim Einbau komprimiert und dürfen nach dem Ausbau des Motors nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtungskomponenten erneuert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen verringert und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors verbessert wird.

Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, führt dies oft zu zusätzlichem Arbeitsaufwand und späteren Nachbesserungen.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind ständig hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.

Häufige Ursachen für Dichtungsausfälle sind:

• Wärmealterung.
• Thermische Zyklen.
• Hohe Laufleistung.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Materialermüdung im Laufe der Zeit.

Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit maximiert.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Zylinderkopfdichtungen austauschen.
• Motorüberholung.
• Reparatur von größeren Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes während der Montage minimiert das Risiko zukünftiger Leckagen und gewährleistet eine Überholung von höchster Qualität.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
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999100M9625

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Kompletter OE-konformer Motordichtungssatz mit Zylinderkopfdichtungen für Porsche 987 Boxster & Cayman 2,7 l M97.20 (180 kW / 245 PS)

Führen Sie eine professionelle Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster und Cayman 2.7lr mit dem M97.20 Motor mit einer Leistung von 180kW (245PS) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für eine vollständige Motorüberholung, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Lösung für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.

Jede Dichtung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und ist präzisionsgefertigt, um eine hervorragende Dichtungsleistung, genaue Passform und lange Haltbarkeit zu gewährleisten und so Ihren M97-Motor wieder in den Werkszustand zu versetzen.

Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?

Ein vollständiger Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die bei der Motormontage benötigt werden, um Leckagen zu verhindern und einen ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu gewährleisten.

Die Dichtungen sind so konstruiert, dass sie:

• Die Brennkammern abdichten.
• Korrekte Motorverdichtung sicherstellen.
• Öllecks verhindern.
• Kühlmittellecks verhindern.
• Getrennte Öl- und Kühlmittelkanäle.
• Die korrekten Motorbetriebsdrücke einhalten.
• Die werkseitige Dichtungsleistung im gesamten Motor wiederherstellen.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung gewährleistet, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat, und trägt gleichzeitig dazu bei, die langfristige Zuverlässigkeit zu maximieren.

Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?

Nach der Demontage eines Motors werden die Originaldichtungen dauerhaft komprimiert und dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet die Erneuerung aller Dichtungskomponenten und verringert so das Risiko zukünftiger Öl- oder Kühlmittellecks.

Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:

• Komplette Motorüberholungen.
• Zylinderkopfwechsel.
• Motorüberholung.
• Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
• Vorbeugende Wartung.
• Leistungsstarke Motorenumbauten.

Werden nur ausgewählte Dichtungen ausgetauscht, kann dies die Qualität der Überholung beeinträchtigen und das Risiko künftiger Dichtungsprobleme erhöhen.

Warum versagen Motordichtungen?

Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer konstanter Hitze, konstantem Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Beschädigung von Dichtungen sind:

• Wärmealterung.
• Hohe Laufleistung.
• Thermische Zyklen.
• Motorüberhitzung.
• Ölverschmutzung.
• Verunreinigung des Kühlmittels.
• Falsche Installation.
• Natürliche Materialermüdung.

Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung stellt die Dichtigkeit wieder her und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu maximieren.

Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?

Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:

• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
• Ausbau der Zylinderköpfe.
• Motorüberholung.
• Reparatur größerer Öllecks.
• Reparatur von Kühlmittellecks.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
• Durchführung einer professionellen Motorüberholung.

Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage lassen sich zukünftige Leckagen vermeiden, der Arbeitsaufwand wird reduziert und eine professionelle Überholung gewährleistet.

OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Dieser OE-kompatible komplette Motordichtungssatz bietet:

• Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
• Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
• Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
• Hochwertige Dichtungsmaterialien.
• Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Direkte Ersatzteile.
• Ideal für die professionelle Motorüberholung.
• Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999100M9720

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Motorkopfdichtung. Passend für: Zylinder 1-3 oder 4-6.
2 pro Motor.



Passform:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04 (M96.23)
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 (M96.25)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007-08 (M97.20)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610417007

Diagrammreferenznummer 24.

Zugehörige Referenznummern
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99610417010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkopfdichtung. Passend für: Zylinder 1-3 oder 4-6.
2 pro Motor.



Passt:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04 (M96.23)
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 (M96.25)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007-08 (M97.20)

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99610417007

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Diagramm Nr. 24.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610417010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kettenspanner-Dichtungs-O-Ring. 18,77 x 1,78
3 pro Motor. Der Preis ist für jeden.



Passt:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970734440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring - 18,77 x 1,78 - für Steuerkettenversteller bzw. -spanner.

Passform:

Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 erforderlich
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 – x3 erforderlich
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 – x4 erforderlich

Porsche 996 Carrera 1998–05 – x3 erforderlich
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 – x4 erforderlich

Diagramm Ref. 25.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970734440

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O-Ring-Dichtung für Wasserrohre, 39,3 x 3,53 mm
Dieser originale Porsche-Dichtungsring wird im Motorkühlsystem verwendet und hilft, die Kühlmittelrohrverbindung abzudichten und Kühlmittellecks zu verhindern.
Einzeln erhältlich,

Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser O-Ring wird in ausgewählten Kühlkreislaufleitungen des Porsche 987 Boxster und Cayman verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Dichtet die Verbindung zwischen Wasserleitung und Kühlmittelleitung ab
• Hilft, Kühlmittellecks zu verhindern
• Hält den Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt den korrekten Kühlmittelfluss durch den Motor- und Kühlerkreislauf
• Hilft dabei, das Eindringen von Luft in das Kühlsystem zu verhindern
• Ersetzt einen verhärteten, abgeflachten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Größe, das richtige Material und die passende Passform
• Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach Wartungsarbeiten an Kühlmittelleitungen oder -schläuchen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühlmittel-O-Ringe sind Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck, Vibrationen und altersbedingter Materialermüdung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten, sich abflachen, Risse bekommen oder an Elastizität verlieren. Ein verschlissener O-Ring kann Kühlmittel an der Rohrverbindung austreten lassen, was zu Kühlmittelverlust, Druckverlust oder Warnmeldungen wegen niedrigem Kühlmittelstand führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-O-Ring für Wasserleitungen stellt die korrekte Abdichtung wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems.

Häufige Symptome eines defekten O-Rings in einer Wasserleitung
• Kühlmittelleck an der Wasserrohrverbindung
• Eingetrocknete Kühlmittelrückstände in der Nähe der Rohrverbindung
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Druckverlust im Kühlsystem
• Luft, die in das Kühlsystem eintritt
• Bei der Inspektion wurde ein O-Ring festgestellt, der abgeflacht, eingeschnitten oder verhärtet war.
• Kühlmittelaustritt nach vorangegangenen Rohr- oder Schlaucharbeiten.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Immer wenn die Wasserleitung oder die Kühlmittelleitung entfernt wird
• Beim Austausch von Kühlwasserschläuchen oder -leitungen
• Wenn Kühlmittel aus der Rohrverbindung austritt
• Wenn der O-Ring verhärtet, abgeflacht, rissig oder beschädigt ist
• Bei einer Überholung oder Reparatur des Kühlsystems
• Beim Austausch der zugehörigen Kühlmittelleitungen, Schläuche oder Gehäuse
• Nach dem Trennen der Wasserrohrverbindung
• Immer dann, wenn die Porsche-Werkstattverfahren den Austausch der Dichtung nach dem Ausbau empfehlen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in die Verbindung der Wasserleitung/des Kühlmittelschlauchs im Motorkühlsystem. Er ist üblicherweise in Porsche-Kühlschemata im mittleren Bereich der Zu- und Rücklaufleitung/des Kühlmittelschlauchs dargestellt. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtfläche muss sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610680107

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring-Dichtung für Wasserrohre, 39,3 x 3,53 mm
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatz-Dichtungsring für Kühlmittelleitungen im Motorkühlsystem. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Abdichtung an der Wasserrohrverbindung bei.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramm-Referenznummer 39

Der O-Ring dichtet die Wasserrohrverbindung ab und verhindert so Kühlmittelverlust und Druckabfall. Eine korrekt sitzende Dichtung trägt zur Funktionsfähigkeit des Kühlsystems, einer stabilen Kühlmittelzirkulation und einer zuverlässigen Motortemperaturregelung bei.

Funktionen
• Ersetzt den O-Ring der Wasserleitungsdichtung
• Dichtet die Kühlmittel-/Wasserleitungsverbindung ab
• Hilft dabei, Kühlmittellecks und -austritt zu verhindern
• Unterstützt den korrekten Kühlsystemdruck
• Geeignet für Wasserleitungen, Thermostate, Kühlerschläuche oder Kühlsysteme
• Ersetzt gehärtete, abgeflachte, rissige, aufgequollene oder beschädigte Teile.
• O-Ringe in Erstausrüsterqualität als Ersatz für die Reparatur des Kühlsystems des Porsche 987

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühlmittel-O-Ringe können durch Temperaturwechsel, Kühlmittelkontakt, Druck, Alterung und frühere Wartungsarbeiten aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Dichtwirkung verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann Kühlmittellecks, Warnmeldungen zu niedrigem Kühlmittelstand, Druckverlust, Überhitzung oder Ablagerungen an der Rohrverbindung verursachen. Der Austausch der Dichtung stellt die ordnungsgemäße Abdichtung des Kühlsystems wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Kühlmittel tritt an der Wasserrohrverbindung aus.
• Das Wasserrohr oder der zugehörige Schlauch wurde entfernt
• Der originale O-Ring ist hart, abgeflacht, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Der Druckverlust im Kühlsystem wird untersucht
• Es werden Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand angezeigt
• Bei der Wartung des Kühlsystems ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit am Kühlsystem eines Porsche 987 Boxster oder Cayman repariert.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt an die Wasserrohrverbindung im Motorkühlsystem der Porsche 987 Boxster und Cayman Modelle. Die genaue Position kann je nach Motortyp und Kühlmittelrohrführung variieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610680107

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern