Ohlins Road & Track Gewindefahrwerke

Verstellbares Öhlins-Fahrwerkskit (inkl. Federn) . DFV-Technologie (Dual Flow Valve).

Passend für:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2016>>

Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosionsbeständigkeitstest mit Salzsprühnebel (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Set inkl. Federn

Front:
• McPherson-Strebe, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• McPherson-Strebe, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard mit empfohlener Konfiguration
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 80 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbare Federungssätze mit Ohlins DFV-Technologie und Federn.

Obere Halterungen nicht im Lieferumfang enthalten. Verwenden Sie werkseitige obere Halterungen.

Federn enthalten

Passform:
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987 Cayman

Für Fahrzeuge mit PASM verwenden Sie bitte das Stornierungskit 35020-08

Das Öhlins Road & Track-Fahrwerk bietet unseren Kunden ein echtes Rennerlebnis mit ihren eigenen Autos, ohne auf Komfort auf dem Weg zur Arbeit zu verzichten. Unsere einzigartige Dual Flow Valve (DFV)-Technologie ermöglicht es Ihnen, die Härte des Stoßdämpfers schnell zu ändern. Wenn Sie auf der Rennstrecke ankommen, drehen Sie einfach den goldenen Knopf am Dämpfer im Uhrzeigersinn, um ihn in den Rennmodus zu versetzen. Dadurch werden alle vier Bereiche des Dämpfers verändert: die Druck- und Zugstufendämpfung bei niedriger und hoher Geschwindigkeit.

Mit Öhlins Road & Track Gewindefahrwerken erleben Sie ein Auto mit atemberaubenden Reaktionszeiten, verbesserter Stoßdämpfung und enormem Grip für mehr Sicherheit beim Fahren am Limit. Das Auto lässt sich leichter an der Grenze der Reifenbelastbarkeit ausbalancieren, bevor die Haftung verloren geht. Sie sind deutlich schneller auf der Strecke. Die DFV-Federung verhindert, dass Sie beim Auffahren auf Bodenwellen oder Randsteine die Ideallinie verlieren. Die DFV-Komponenten reagieren schnell und sorgen dafür, dass Sie die Kontrolle über das Auto und den Kontakt zur Strecke behalten. Stellen Sie die Dämpfer auf dem Weg zur und von der Rennstrecke einfach in den Straßenmodus für eine entspanntere und komfortablere Fahrt mit mehr Grip und schnelleren Reaktionszeiten als je zuvor.

ALLGEMEINE MERKMALE

• DFV (Doppelstromventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• Federn im Kit enthalten

FRONTFUNKTIONEN

• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Höhenverstellbar (ca. 20 mm niedriger als Standard)
• Schraubenfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

RÜCKSEITE

• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungseinsteller
• Höhenverstellbar (ca. 20 mm niedriger als Standard)
• Schraubenfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen MR80

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMY10S1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerksset (ohne Federn)

Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015 – 2016

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung ohne Federn - bitte separat dazu bestellen

Dieses Gewindefahrwerk ist erhältlich als:
• Trackday-Kit mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
• Motorsport-Kit mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-25 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Doppelrohrtechnologie
• Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlener Einstellung
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POFMR10

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

CARGRAPHIC LiftSystem Evolution Upgrade-Kit

Das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution ist als Upgrade-Kit für die Montage an vorhandenen werkseitigen Vorderachs-Gewindefahrwerken erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM.

Wichtig ist, dass das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Federn montiert werden kann. Alternativ lässt sich das Kit auch an Gewindefahrwerken von Bilstein, Öhlins und KW anbringen, die bei Design911 erhältlich sind.

Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie die Art des verwendeten Gewindefahrwerks benötigen.

Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC LiftSystem Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC LiftSystem Steuereinheit V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationsanleitung
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk und zylindrischen Federn

Merkmale:
• Anhebung der Karosserie um 55 mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: Maximale Leistungssteigerung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Änderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Steuerung mit automatischer Absenkung ab 50 km/h
• Pneumatischer Betrieb, daher keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Verringerung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung per Funk oder fest installiertem Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Für die Montage dieses Bausatzes ist ein qualifizierter und erfahrener Techniker erforderlich, der die gebotene Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit walten lässt.