Stoßdämpferteile HINTEN

Stoßdämpferschutzrohr hinten.


Passt:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
I475 Für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung PASM.

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99734356790

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßdämpfer HINTEN Faltenbalg oder Staubschutz



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>

Diagramm Nr. 7

Stoßdämpferring. Rückseite



Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08

Diagramm Nr. 4

Federaufhängung für Stoßdämpfer.
HINTEREN

Passform:
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2013>>

Diagrammreferenz Nr. 3.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98133350401

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Federaufhängung für Stoßdämpfer.
HINTEREN



Passform:
Porsche 987 Boxster MKII 2009>>
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2013>>


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Diagrammreferenznummer 3.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98133350401

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Stoßdämpferhalterung hinten.
2 Stück pro Auto. Preis pro Stück.


Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>

Diagramm-Referenznummer 2

Zugehörige Referenznummern
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98733305900

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Stoßdämpferhalterung, hinten.
Hintere Stoßdämpferhalterung von OE Match für Porsche 986 und 987 Boxster sowie 987C Cayman. OE-Referenznummer: 98733305900
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich


Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramm-Referenznummer 2

Was dieses Produkt bewirkt

Diese Halterung ist Bestandteil der hinteren Stoßdämpfer- und Schraubenfederbaugruppe. Sie dient als obere Befestigungsfläche für den Dämpfer, trägt zur korrekten Positionierung der Baugruppe bei und verhindert unerwünschte Bewegungen am Befestigungspunkt.

Funktionen

• Stützt den hinteren Stoßdämpfer an seinem oberen Befestigungspunkt
• Hilft dabei, die korrekte Position der Dämpferbaugruppe beizubehalten.
• Verbindet die hintere Stoßdämpferbaugruppe mit der Fahrzeugkarosserie
• Hilft dabei, Bewegungen und Geräusche an einem verschlissenen Befestigungspunkt zu begrenzen.

Technische Details

• Marke: OE Match
• Einbauposition: Hinten
• Benötigte Menge: 2 pro Auto
• Geeignet für die Montage hinten links oder rechts.
• Diagramm-Referenznummer 2

Fehlersymptome

• Klopf- oder Rasselgeräusche der Hinterradaufhängung auf unebenen Oberflächen
• Starke Stöße oder erhöhte Vibrationen, die in den Körper eindringen
• Spiel im Bereich der oberen Stoßdämpferbefestigung
• Unklares oder unbeständiges Verhalten der Hinterradaufhängung
• Vorzeitiger Verschleiß am Dämpfer oder an den zugehörigen Befestigungsteilen

Warum Ersatz wichtig ist

Eine verschlissene Halterung kann unerwünschte Bewegungen im hinteren Stoßdämpfer verursachen, was zu Geräuschen und einer verminderten Federungsstabilität führt. Eine Überprüfung ist beim Austausch der hinteren Stoßdämpfer ratsam, insbesondere wenn die vorhandenen Halterungen alt, porös oder locker sind. Auch die zugehörigen Anschlagpuffer, Staubmanschetten, Federteller und Befestigungsteile sollten bei ausgebautem Stoßdämpfer überprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Wie viele Halterungen werden benötigt? 2 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.
• Sollten beide hinteren Radaufhängungen gemeinsam geprüft werden? Ja. Die Prüfung beider Seiten hilft, ungleichmäßigen Verschleiß zu erkennen und einen ausgewogenen Betrieb der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
• Sollten während der Montage auch andere Bauteile überprüft werden? Prüfen Sie die hinteren Stoßdämpfer, Anschlagpuffer, Staubschutzmanschetten, Federhalterungen und Befestigungsteile, solange der Zugang möglich ist.
• Ist eine Achsvermessung im Anschluss empfehlenswert? Eine Achsvermessung ist nach umfangreichen Arbeiten am Fahrwerk oder bei ungleichmäßigem Reifenverschleiß ratsam.

Zugehörige Referenznummern
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98733305900

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Stoßdämpfer-Obermontage hinten.
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster/Cayman – ab 2017

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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98133305901

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Stoßdämpfer-Obermontage hinten.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster/Cayman – ab 2017

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Diagramm Referenz Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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98133305901

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Aufhängungsmutter, M 14 x 1,5.
Sichern Sie die vordere (oder entsprechende) Federbeinlagerung Ihres Porsche mit dieser originalen Sechskantmutter. Sie entspricht exakt den Porsche-Vorgaben – für das korrekte Gewinde (M14 × 1,5), die optimale Passform, das korrekte Anzugsmoment und die korrekte Montage am Federbeindom. Ideal als Ersatz, wenn die Mutter entfernt, verschlissen oder durch ein ungeeignetes Ersatzteil ersetzt wurde.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Für Fahrzeuge mit Optionscodes:
475 - Elektronische Dämpfersteuerung „PASM“

Diagramm-Referenznummer 9

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Aufhängungsmutter sichert die Federbeinlagerung am oberen Ende der Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe (üblicherweise dort, wo die Federbeinstange durch die Federbeinlagerung am oberen Ende des Federbeindoms verläuft).
• Dadurch wird sichergestellt, dass das Federbein (und somit die Feder/der Dämpfer) an der oberen Befestigungsstelle fest angebracht bleibt und die relative Position des Federbeins zum Chassis/Federbeindom beibehalten wird.
• Eine korrekte OEM-Mutter zeichnet sich durch korrektes Gewinde, korrektes Material/Härte, korrekte Drehmomentvorgabe und Kompatibilität mit den Befestigungsteilen, Sicherungsscheiben oder Sicherungselementen aus.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sicherheit und strukturelle Integrität : Eine lockere oder nicht korrekt angezogene Dommutter des Federbeins kann dazu führen, dass sich das Federbeinlager bewegt oder verschiebt. Dies beeinträchtigt die sichere Verbindung der Aufhängung mit dem Chassis und kann unerwünschte Bewegungen, Fehlausrichtungen oder sogar ein Versagen unter Last zur Folge haben.
• Fahrkomfort und Handling : Die obere Befestigung des Federbeins beeinflusst das Fahrverhalten unter Last. Ist die Mutter locker oder die Befestigung nicht fest genug, können Klappergeräusche, Knarzgeräusche, Bewegungen der oberen Platte, unpräzise Lenkung oder erhöhte Geräuschentwicklung auftreten. Durch das Ersetzen oder Überprüfen dieser Mutter wird eine korrekte Befestigung der Befestigung sichergestellt.
• Zur ordnungsgemäßen Wartung gehört : Beim Warten oder Austauschen von Federbeinen, Lagern oder Domlagern ist es ratsam, die Mutter (oft eine Einweg- oder eine mit empfohlenem Drehmoment versehene Schraube) zu ersetzen. Wird sie nicht ersetzt, kann dies zu einer Schwachstelle im Fahrwerk führen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99908464501

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GEBRAUCHTE hintere Monoball-Stoßdämpfer-Oberbefestigung - Satz mit 2 Stück.
Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil, das kurzzeitig eingebaut und dann wieder ausgebaut wurde, da es die Kundenerwartungen nicht erfüllte. Das Teil ist voll funktionsfähig. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die nach Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.

Zustand:
Diese hintere Monoball-Stoßdämpfer-Oberbefestigung (2er-Set) ist ein gebrauchtes Teil. Sie weist einige Passungenauigkeiten auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Optimaler Ersatz für die werkseitige Gummilagerbuchse. Kompatibel mit Original- und Zubehör-Stoßdämpfern.

CNC-gefräste Konstruktion aus eloxiertem 6061-Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.

Verringert die Sturzveränderungen der Hinterräder bei starker Kurvenfahrt, um einen optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion zu gewährleisten.
Verlängerte Lebensdauer des Monoballs durch Verteilung der Federlast über das gewölbte Gehäuse.

*Hinweis: Nicht kompatibel mit Öhlins oder ähnlichen Gewindefahrwerken.

Verbessern Sie die Federung Ihres Fahrzeugs mit diesem Hochleistungs-Domlager mit Monoball-Gelenk, das als direkter Ersatz für das originale OE-Domlager entwickelt wurde. Durch den Austausch der nachgiebigen Gummibuchse gegen ein Präzisions-Kugelgelenk (Monoball) werden unerwünschte Federungsbewegungen deutlich reduziert und eine direktere Verbindung zwischen Federung und Chassis hergestellt.

Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrwerkssteifigkeit, ein direkteres Lenkverhalten und ein präziseres Handling, wodurch die Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Kurven- und Bremsbelastung konstanter bleibt. Daher sind Uniball-Domlager eine ideale Aufrüstung für sportliches Fahren und Motorsport, wo maximale Lenkpräzision und optimale Rückmeldung vom Fahrwerk gefragt sind.

Bitte beachten Sie, dass durch den Wegfall der originalen Gummiisolierung verstärkte Fahrgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) in den Fahrgastraum übertragen werden. Der Fahrkomfort wird dadurch beeinträchtigt, und Fahrwerksgeräusche können im normalen Fahrbetrieb deutlicher wahrnehmbar sein.

Hauptmerkmale:

• Direkter Ersatz für die originale OE-Tophalterung.
• Präzisions-Monoball-Konstruktion (Kugellager).
• Erhöhte Federungssteifigkeit.
• Schnellere, reaktionsschnellere Lenkung.
• Verbesserte Fahrdynamik und Fahrwerksgeometrie.
• Ideal für Performance- und Motorsportanwendungen.

Wichtige Informationen:
Dieses Produkt wird ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Aufgrund des erhöhten Geräuschpegels, der Vibrationen und des reduzierten Fahrkomforts ist es für Fahrer, die im Alltagsverkehr Wert auf Serienqualität legen, ungeeignet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

360250986RU

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern