Heckspoiler/Flügel

Der DRS-2 Motorsportflügel von SilverRocket ist ein Heckflügel aus Trockencarbon für den Porsche 992 GT3. Er wurde um die Karosserie des 992 GT3 herum entwickelt und kombiniert ein verstellbares Flügelprofil im Motorsportstil mit einer Carbonrahmenstruktur und markanten Endplatten.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>

Was dieses Produkt bewirkt

Das DRS-2-System steuert den Luftstrom am Heck des Fahrzeugs und ermöglicht eine einstellbare aerodynamische Belastung. Dank sechs Anstellwinkelpositionen lässt sich die Flügeleinstellung optimal an die Fahrzeugspezifikation und den jeweiligen Einsatzzweck anpassen. Das Design der Endplatte ist vom Porsche 935 „Moby Dick“ inspiriert, während die Sichtcarbon-Oberfläche farblich auf die Carbon-Komponenten des serienmäßigen Weissach-Pakets abgestimmt ist.

Funktionen

• Regelt den Luftstrom über die hintere Karosserie
• Bietet sechs wählbare Anstellwinkeleinstellungen
• Ermöglicht die Anpassung der aerodynamischen Balance am Heck.
• Ersetzt das werkseitig verbaute Flügelelement durch eine Vollcarbon-Baugruppe
• Fügt ein vom Motorsport beeinflusstes Heckprofil hinzu.

Technische Details

• Hergestellt aus trockenen Kohlenstofffasern in Luft- und Raumfahrtqualität
• Carbonrahmenkonstruktion anstelle herkömmlicher Aluminium-Innenrahmen
• CFD-entwickeltes Flügelprofil mit integrierter Gurney-Klappe
• Sechs Einstellpositionen, im Vergleich zu vier Positionen am serienmäßigen 992 GT3-Flügel.
• Kompatibel mit den originalen Flügelstützen oder Silver Rocket 4.3x3.0 Flügelerhöhungen
• Silver Rocket gibt an, dass die maximale Einstellung 75 % mehr Abtrieb als der originale 992 GT3-Flügel erzeugt, bei gleichzeitigem Anstieg des Luftwiderstands um 14,3 %.

Fehlersymptome

• Risse um den Flügel oder an den Befestigungspunkten
• Sichtbare Bewegung oder Vibration bei Geschwindigkeit
• Klappergeräusche, verursacht durch lose oder verschlissene Befestigungen
• Kohlenstofffaser-Delamination oder Klarlackverschlechterung
• Ungleichmäßige Ausrichtung der hinteren Karosserie
• Beschädigung, die dadurch entsteht, dass der Flügel mit angrenzenden Paneelen in Kontakt kommt.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein gerissener, lockerer oder falsch ausgerichteter Heckflügel kann unerwünschte Bewegungen, Geräusche und ungleichmäßige Luftströmung verursachen. Befestigungspunkte, Halterungen und Schrauben sollten vor der Montage überprüft werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die auf Rennstrecken eingesetzt werden. Korrekte Ausrichtung und Winkelwahl sind wichtig, und eine professionelle Montage wird empfohlen, wenn Justierungen oder Karosserieausrichtungen erforderlich sind.

Häufig gestellte Fragen

• Handelt es sich um einen universellen Heckflügel?
  Nein. Das DRS-2 wurde um das Karosserieprofil und die Montageanordnung des Porsche 992 GT3 herum entwickelt.
• Können die werkseitigen Flügelhalterungen beibehalten werden?
  Ja. Der Hersteller gibt die Kompatibilität mit den originalen Flügelstützen und den Silver Rocket 4.3x3.0 Risern an.
• Wie viele Einstellpositionen sind vorhanden?
  Der Flügel bietet sechs Anstellwinkelpositionen für die aerodynamische Einstellung.
• Sollte die Installation von einem Fachmann durchgeführt werden?
  Für eine sichere Montage, ausreichenden Abstand zu den Paneelen, korrekte Ausrichtung und die richtige Flügeleinstellung ist eine fachgerechte Installation ratsam.

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9GT825872

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Heckspoiler aus Kohlefaser in Entenbürzel-Optik für Coupés – feststehend

Unser feststehender Entenbürzel für den 992 kombiniert das OEM+ Styling von Dissident mit einer nostalgischen Anspielung auf die Vergangenheit und verleiht Ihrem 992 Coupé damit den bisher kühnsten Look.
Der Entenbürzel wurde für Fahrzeuge mit 992 Carrera-Karosserie, einschließlich GT3 Touring der Generationen 1 und 2, entwickelt und bietet eine marktführende Komponenten- und Passformqualität. Er besteht aus autoklaviertem Prepreg-Kohlefasermaterial und verfügt über eine sorgfältige Kanalführung zu den Ladeluftkühlern bei turbogeladenen Fahrzeugen.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T / Touring 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 GT3 Touring 2025>>

Alle unsere Komponenten zeichnen sich durch unsere einzigartigen Designs aus und werden in Großbritannien von Hand gefertigt und im Autoklaven in präzisionsgefertigten Werkzeugen aus Kohlefaser/Metall ausgehärtet, um Komponenten in Erstausrüsterqualität zu liefern, deren Gewebe den Standard-Erstausrüstergeweben entspricht, die bei Spiegeln und Dachpaneelen verwendet werden.

Für diese Komponente ist der vollständige Ausbau der Ausfahreinheit des Spoilers sowie eine elektrische Codierung erforderlich, um zu vermeiden, dass nach dem Ausbau der Ausfahreinheit eine Fehlermeldung bezüglich des Spoilers im Armaturenbrett angezeigt wird.

Alternativ können Sie sich für unsere intern entwickelte Dissident „Black Box“ entscheiden – eine Lösung ohne Codierung. Diese Plug-and-Play-Lösung wurde an unseren eigenen Entwicklungsfahrzeugen getestet und optimiert. Der ausfahrbare Spoiler wird wie bei der serienmäßigen festen Entenbürzel-Montage weiterhin demontiert. Nach dem Einbau unserer Black Box ist jedoch keine Neucodierung des Fahrzeugs erforderlich, und es werden keine Spoiler-Fehlermeldungen im Armaturenbrett angezeigt, sobald das Fahrzeug die Ausfahrgeschwindigkeit erreicht. Die Black Box lässt sich genauso einfach wieder entfernen, wenn der originale ausfahrbare Spoiler wieder montiert wird. Auch hier ist keine Codierung erforderlich, um den Serienzustand wiederherzustellen. Dieses Produkt ist exklusiv für Besitzer unserer festen Entenbürzel-Version erhältlich.

Heckklappenspoiler aus Kohlefaser

Werten Sie das Heck Ihres Porsche 911 992 GT3 mit dem SFORZA Heckdeckelspoiler aus Kohlefaser auf, der in Italien aus hochwertiger Prepreg-Kohlefaser entwickelt und hergestellt wurde.

Passend für:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>

Der Spoiler, der als hochwertiges Exterieur-Upgrade konzipiert wurde, kombiniert eine leichte Carbonfaser-Konstruktion mit einer markanten, sichtbaren Gewebestruktur und einem hochglänzenden Klarlack-Finish. Er ist ideal für Besitzer, die ihrem 992 GT3 weitere Carbon-Details hinzufügen und gleichzeitig ein hochwertiges, harmonisches Erscheinungsbild bewahren möchten.

Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion

Der SFORZA Heckklappenspoiler wird aus 200 g/m² 2x2 Köper-Prepreg-Kohlefaser mittels eines Autoklavenformverfahrens hergestellt.

Der Kohlenstoff wird unter kontrollierter hoher Temperatur und hohem Druck ausgehärtet, wodurch ein starkes, leichtes und gleichmäßiges Bauteil mit einer hochwertigen Oberflächenbeschaffenheit entsteht.

Dieses Herstellungsverfahren eignet sich besonders für hochwertige Automobil-Kohlefaserbauteile, bei denen eine präzise Konstruktion und ein sauberes, sichtbares Gewebe wichtig sind.

Freiliegendes 2x2-Kohlefasergewebe

Die 2x2-Köperbindung verleiht dem Spoiler das charakteristische Aussehen, das man von Hochleistungs- und Motorsport-Kohlefaserkomponenten kennt.

Anstatt die Konstruktion unter Farbe zu verbergen, bleibt das Kohlenstoffgewebe vollständig sichtbar, wodurch das Material selbst Teil des äußeren Designs wird.

Glänzender Klarlack

Eine glänzende Klarlackschicht sorgt für ein glattes, hochwertiges Finish und hebt gleichzeitig die Tiefe und das Muster des freiliegenden Carbongewebes hervor.

Die glänzende Carbon-Optik passt hervorragend zu anderen Carbonfaser-Außenausstattungs-Upgrades am Porsche 992 GT3 und eignet sich daher besonders für Fahrzeuge, die mit passenden Carbon-Seitenschwellern, Aerodynamikkomponenten und Zierelementen ausgestattet sind.

Wichtige TÜV-/ABE-Informationen

TÜV- und ABE-Homologations- oder Zulassungsdokumente werden diesem Produkt nicht beigefügt.

Für die Zulassung im Straßenverkehr in bestimmten Ländern, insbesondere in Deutschland, Österreich und der Schweiz, können zusätzliche Genehmigungen oder Zertifizierungen erforderlich sein. Kunden sollten sich vor dem Kauf oder der Montage des Spoilers für den Straßenverkehr über die örtlichen Vorschriften und Zulassungsvoraussetzungen informieren.

Porsche 992 GT3 Heckspoiler aus Kohlefaser

Ein Heckklappenspoiler aus Kohlefaser verleiht dem Porsche 911 992 GT3 eine unverwechselbare Note und kombiniert die Optik von Sichtkohle mit einer leichten Prepreg-Konstruktion.

Die Carbonfaserkomponenten von SFORZA werden in Italien im Autoklavenverfahren entwickelt und hergestellt und sind daher eine ausgezeichnete Wahl für Porsche-Besitzer, die hochwertige Carbon-Upgrades für das Exterieur suchen.

Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.

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SFC9GT827939GT3

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Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser – Verkauf als Paar

Verleihen Sie Ihrem Porsche 911 992 GT3 mit den SFORZA Heckflügel-Endplatten aus Kohlefaser eine noch markantere aerodynamische Note. Die hochwertigen Kohlefaser-Komponenten werden paarweise für die linke und rechte Seite geliefert und ersetzen direkt die originalen Heckflügel-Endplatten – für einen dynamischeren, vom Motorsport inspirierten Look.

Passend für:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>

Die aus Prepreg-Kohlenstofffasern hergestellten und im Autoklaven unter kontrollierter hoher Temperatur und hohem Druck geformten SFORZA-Endplatten vereinen Leichtbauweise mit hervorragender Festigkeit, Maßgenauigkeit und erstklassiger Oberflächenqualität.

Jede Endplatte ist mit einem glänzenden Klarlack versehen, der die Tiefe und Definition des Carbongewebes hervorhebt und gleichzeitig für eine hochwertige Außenlackierung sorgt.

Diese Endplatten sind so konzipiert, dass sie sowohl mit dem originalen Heckflügel des Porsche 992 GT3 als auch mit dem von SFORZA verstärkten Heckflügel kompatibel sind und somit ein vielseitiges Upgrade ermöglichen, egal ob es sich um eine Auffrischung des Werksflügels oder die Vervollständigung eines umfassenderen Aerodynamikpakets von SFORZA handelt.

Welche Funktion haben die Endplatten des Heckflügels?

Die Endplatten des Heckflügels bilden die vertikalen äußeren Abschnitte an beiden Enden des GT3-Heckflügels.

Die Endplatten sind nicht nur ein wichtiges optisches Element der Flügelkonstruktion, sondern tragen auch dazu bei, die äußeren Grenzen der Luftströmung um den Flügel zu definieren. Bei einem Hochleistungsfahrzeug wie dem Porsche 992 GT3 sind sie ein integraler Bestandteil der gesamten aerodynamischen Gestaltung des Heckflügels.

Zu ihren Aufgaben gehören:

• Fertigstellung der Heckflügelmontage
• Steuerung der Luftströmung um die Außenkanten des Flügels
• Beitrag zum aerodynamischen Profil des Flügels
• Bietet ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild
• Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, sichtbare Kohlefaser am Heck des Fahrzeugs einzuführen.

Warum auf SFORZA Carbonfaser-Endplatten aufrüsten?

Durch die prominente Position des Heckflügels eignen sich die Endplatten ideal für ein hochwertiges Carbonfaser-Upgrade.

Durch den Austausch der Standardkomponenten gegen SFORZA Prepreg-Kohlefaser-Endplatten entsteht ein technischeres und vom Motorsport beeinflusstes Finish, wobei die Kompatibilität mit dem originalen GT3-Flügel erhalten bleibt.

Zu den Vorteilen gehören:

• Hochwertige Prepreg-Kohlefaserkonstruktion
• Im Autoklaven unter hoher Temperatur und hohem Druck geformt
• Leichtbauweise
• Hochglänzende, klarlackierte Oberfläche
• Direkter Ersatz für die OEM-Endplatten
• Kompatibel mit dem serienmäßigen Heckflügel des Porsche 992 GT3.
• Kompatibel mit dem SFORZA-Heckflügel
• Lieferung als komplettes Paar (links und rechts).

Installation

Die SFORZA Heckflügel-Endplatten sind als Ersatz für die originalen Porsche-Komponenten konzipiert.

Die Montage erfolgt nach dem gleichen Klebeprinzip wie bei den OEM-Endplatten; hierfür wird Klebeband mitgeliefert.

Dadurch können die Carbon-Komponenten nahtlos in den bestehenden Heckflügel integriert werden, ohne den Gesamtcharakter der GT3-Flügelkonstruktion zu verändern.

Wann sollten die Endplatten des hinteren Kotflügels ausgetauscht oder aufgerüstet werden?

Ein Austausch oder eine Aufrüstung kann sinnvoll sein, wenn:

• Die originalen Endplatten sind zerkratzt oder optisch beschädigt.
• Hinzufügen von sichtbaren Kohlefaser-Außenkomponenten
• Schaffung eines markanteren GT3-Heckdesigns
• Einbau eines SFORZA-Heckflügels
• Entwicklung eines abgestimmten Aerodynamikpakets aus Kohlefaser.
• Auffrischung des Erscheinungsbildes eines vorhandenen OEM GT3 Heckflügels

Für viele Besitzer geht es bei dem Upgrade in erster Linie darum, das funktionale Design des GT3-Heckflügels mit der hochwertigen Optik von sichtbarem Prepreg-Kohlefasergewebe zu kombinieren.

Porsche 992 GT3 Heckflügel-Upgrade aus Kohlefaser

Der Heckflügel ist eines der prägenden Design- und Aerodynamikmerkmale des Porsche 911 992 GT3. Die Aufrüstung der Flügelendplatten auf Sichtcarbon bietet eine dezente, aber sofort erkennbare Möglichkeit, das Fahrzeug zu individualisieren und gleichzeitig die ursprüngliche GT3-Designsprache beizubehalten.

Die SFORZA Porsche 992 GT3 Carbonfaser-Flügelendplatten werden aus Prepreg-Carbon und im Autoklavenformverfahren hergestellt und eignen sich daher besonders für Besitzer, die hochwertige Carbonkomponenten und nicht nur kosmetische Verkleidungen suchen.

Durch ihre Kompatibilität sowohl mit dem serienmäßigen Heckflügel des Porsche 992 GT3 als auch mit dem von SFORZA verstärkten Flügel eignen sie sich für alles, von einer dezenten Aufwertung des Werksflügels bis hin zu einem umfassenderen Carbon-Aerodynamik-Umbau des Porsche 992 GT3.

Vorteile der SFORZA Carbon-Aerodynamikkomponenten für den Porsche 992 GT3

• Hochwertige Kohlefaseroptik
• Herstellungsprozess für Prepregs
• Autoklav-geformte Konstruktion
• Speziell für Porsche-Anwendungen entwickelt
• Kompatibel mit werkseitigen GT3-Komponenten
• Ideal für OEM+ und Motorsport-inspirierte Umbauten
• Ergänzt andere Carbonfaser-Außenausstattungs-Upgrades des Porsche 992  

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SFC9GT827867868

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TECHART Heckspoiler II
Der feststehende TECHART Heckspoiler II lässt keinen Zweifel daran: Zusätzlicher Abtrieb ist sein Hauptziel. Besonders auffällig ist das raffinierte Design, da der TECHART Flügel scheinbar nur an einem zentralen Träger befestigt ist. Diese hochmoderne Optik wird durch die Verwendung von glasähnlichen Spoilerträgern aus Makrolon® erzielt.
Das transparente und hochfeste Polycarbonat lässt den Heckflügel wie eine Skulptur auf der Motorabdeckung ruhen. Diese Abdeckung wurde für den neuen TECHART Heckspoiler II ebenfalls überarbeitet. Sie verfügt über zwei Lufteinlässe sowie eine zusätzliche Bremsleuchte.

Passend für:
Nur für Coupé-Modelle
Porsche alle 992 Carrera Modelle
Porsche 992 GT3 Touring Modelle

Bitte beachten Sie: Die Teile werden unlackiert geliefert und müssen vor dem Einbau lackiert werden.

Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um ein Sonderbestellungsteil, das nach der Bestellung nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, es stellt sich heraus, dass es nicht den Zweck erfüllt oder defekt ist.



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092100810009

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TechArt Heckspoiler Typ I
Passend für Coupé, Cabriolet und Targa

Passend für:
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

Der TECHART Heckspoiler I.
Das aerodynamische Anbauteil wird am serienmäßigen Heckspoiler montiert.

Beim TECHART Heckspoiler I bleibt die automatische Anpassung des aktiven Spoilers unverändert.

Der Spoiler besteht aus PU-RIM-Material.

Bitte beachten Sie:
Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um ein Sonderbestellungsteil, das nach der Bestellung bei uns nicht storniert oder zurückgegeben werden kann, es sei denn, es stellt sich heraus, dass es nicht für den vorgesehenen Zweck geeignet oder defekt ist.

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092100800009

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rvrr4

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SRCC1WR992GT3

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