Kits

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.

Este kit de discos y pastillas de freno delanteros es un reemplazo completo diseñado para los modelos Porsche 970 Panamera que requieren discos delanteros de acero SHW de alto rendimiento y pastillas de freno Textar de calidad OEM. El kit incluye todo lo necesario para una renovación completa del sistema de frenos del eje delantero, garantizando un rendimiento de frenado, suavidad y seguridad a nivel de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno delanteros desgastados o afectados por el calor.
  
• Restaura la eficacia y la consistencia de la frenada con pastillas nuevas.
  
• Garantiza que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas funcione correctamente con los nuevos sensores de desgaste.
  
• Mejora la distancia de frenado y la fuerza de frenado
• Reduce la vibración, el temblor de los frenos y la oscilación del volante.
• Restablece el funcionamiento silencioso y suave del frenado.
• Mantiene el equilibrio de frenado y la seguridad correctos para los modelos Porsche de alto rendimiento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o rechinidos al frenar
  
• Sonidos de fricción — las pastillas están desgastadas hasta el metal
  
• Vibración o pulsación en el pedal del freno o en el volante
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado
  
• Sensación de pedal blanda o esponjosa
• La luz de advertencia de los frenos se activa por pastillas desgastadas o fallo del sensor.
  
• Surcos profundos, puntos calientes o rayaduras en la superficie del rotor
  
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste irregular de las pastillas

Por qué importa la sustitución:

• Los frenos delanteros proporcionan la mayor parte de la fuerza de frenado. Los discos y las pastillas nuevos garantizan una frenada segura y predecible en todas las condiciones.
• Los discos y las pastillas restauran la potencia de frenado original, una sensación precisa en el pedal y una gran capacidad de respuesta ante la fricción.
• Las pastillas desgastadas dañan los discos; los discos deformados destruyen las pastillas nuevas. Reemplazar todo a la vez evita el desgaste en cadena y las reparaciones costosas.
• Los nuevos componentes eliminan el chirrido, la vibración y la pulsación del pedal de los frenos causados por superficies de frenado desgastadas o irregulares.
• Con los nuevos sensores, su sistema de advertencia de frenado le avisa a tiempo, evitando el peligroso desgaste metal con metal.
• Un kit completo evita costes laborales repetidos y garantiza que todo se desgaste de manera uniforme y correcta.
• Un correcto mantenimiento de los frenos preserva el rendimiento, la fiabilidad y el valor de reventa de los modelos Porsche de alta gama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT970D.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros es una revisión completa del sistema de frenado del eje delantero para los modelos Porsche 911 964 RS y Turbo equipados con frenos de acero de alto rendimiento. El kit incluye discos delanteros originales de primera calidad, pastillas de freno y los sensores y componentes necesarios para garantizar una correcta instalación y el control del desgaste.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagrama Ref. n.º 1, 10, 18

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno delanteros por unidades nuevas que tengan las dimensiones y superficies correctas, garantizando un contacto adecuado con las pastillas de freno y restaurando la integridad de la superficie de frenado.
• Sustituya las pastillas de freno delanteras por material de fricción nuevo, restableciendo la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción correcta entre la pastilla y el disco.
  
• Reemplace o incluya los sensores/componentes de desgaste para que los sistemas de monitoreo e indicadores de desgaste de las pastillas funcionen correctamente.
  
• En conjunto, restablecen el correcto funcionamiento del sistema de frenos delanteros: contacto suave entre la pastilla y el disco, niveles de fricción correctos, sin ruidos ni vibraciones excesivas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar (pastillas desgastadas o superficie del rotor/pastillas en mal estado)
  
• Ruidos de roce o raspado al frenar (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o superficie del rotor dañada)
  
• Vibración del volante o pulsación del pedal de freno durante el frenado (discos deformados o irregulares)
  
• Mayor distancia de frenado o menor capacidad de respuesta de frenado
  
• Sensación blanda o esponjosa en el pedal de freno , especialmente al frenar con fuerza o al realizar paradas repetidas.
  
• Se activa el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si incluye sensores de desgaste).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, zonas sobrecalentadas/azuladas, espesor del rotor inferior a la especificación.
  
• Desgaste irregular de las pastillas o exceso de polvo de frenos , desviación hacia un lado al frenar
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : Los frenos delanteros realizan la mayor parte del trabajo de frenado. Las pastillas o los discos desgastados comprometen la capacidad de frenado y el control del vehículo.
  
• Rendimiento y sensaciones — Los nuevos discos y pastillas restablecen la sensación correcta del pedal, una mordida adecuada y una frenada suave sin pérdida de eficacia ni vibraciones.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos; los discos dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas nuevas. Sustituir ambos garantiza que los componentes coincidan y se desgasten correctamente.
  
• Frenado equilibrado : Asegurarse de que los componentes del eje delantero estén en buen estado ayuda a mantener el equilibrio de frenado entre la parte delantera y la trasera, algo especialmente importante en vehículos de alto rendimiento.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : las piezas nuevas y compatibles reducen los chirridos, las vibraciones y los temblores asociados con componentes de freno desgastados o no compatibles.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : la inclusión de un hardware adecuado de sensores de desgaste garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione según lo previsto y le avise antes de que las pastillas se desgasten por completo.
  
• Rentabilidad : dado que implica una cantidad significativa de trabajo (desmontaje de ruedas, pinzas de freno, discos, etc.), cambiar todo el kit delantero a la vez evita el trabajo repetido y garantiza que todo se reemplace con la misma vida útil.
  
• Valor y fiabilidad : en los modelos clásicos Porsche 911, mantener un sistema de frenado adecuado es esencial para la confianza en la conducción, el rendimiento y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT965F.OE

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Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de discos y pastillas de freno delanteros ofrece una revisión completa del sistema de frenado del eje delantero para los modelos Porsche 911 964 RS y Turbo equipados con frenos de acero de alto rendimiento. El kit incluye discos delanteros monobloque SHW de alta calidad, pastillas de freno Textar con calidad de equipo original y los sensores y componentes necesarios para garantizar una correcta instalación y el control del desgaste.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagrama Ref. n.º 1, 10, 18

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno delanteros por unidades nuevas que tengan las dimensiones y superficies correctas, garantizando un contacto adecuado con las pastillas de freno y restaurando la integridad de la superficie de frenado.
• Sustituya las pastillas de freno delanteras por material de fricción nuevo, restableciendo la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción correcta entre la pastilla y el disco.
  
• Reemplace o incluya los sensores/componentes de desgaste para que los sistemas de monitoreo e indicadores de desgaste de las pastillas funcionen correctamente.
  
• En conjunto, restablecen el correcto funcionamiento del sistema de frenos delanteros: contacto suave entre la pastilla y el disco, niveles de fricción correctos, sin ruidos ni vibraciones excesivas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar (pastillas desgastadas o superficie del rotor/pastillas en mal estado)
  
• Ruidos de roce o raspado al frenar (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o superficie del rotor dañada)
  
• Vibración del volante o pulsación del pedal de freno durante el frenado (discos deformados o irregulares)
  
• Mayor distancia de frenado o menor capacidad de respuesta de frenado
  
• Sensación blanda o esponjosa en el pedal de freno , especialmente al frenar con fuerza o al realizar paradas repetidas.
  
• Se activa el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si incluye sensores de desgaste).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, zonas sobrecalentadas/azuladas, espesor del rotor inferior a la especificación.
  
• Desgaste irregular de las pastillas o exceso de polvo de frenos , desviación hacia un lado al frenar
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : Los frenos delanteros realizan la mayor parte del trabajo de frenado. Las pastillas o los discos desgastados reducen la capacidad de frenado y el control del vehículo.
  
• Rendimiento y sensaciones — Los nuevos discos y pastillas restablecen la sensación correcta del pedal, una mordida adecuada y una frenada suave sin pérdida de eficacia ni vibraciones.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos; los discos dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas nuevas. Sustituir ambos garantiza que los componentes coincidan y se desgasten correctamente.
  
• Frenado equilibrado : Asegurarse de que los componentes del eje delantero estén en buen estado ayuda a mantener el equilibrio de frenado entre la parte delantera y la trasera, algo especialmente importante en vehículos de alto rendimiento.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : las piezas nuevas y compatibles reducen los chirridos, las vibraciones y los temblores asociados con componentes de freno desgastados o no compatibles.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : la inclusión de un hardware adecuado de sensores de desgaste garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione según lo previsto y le avise antes de que las pastillas se desgasten por completo.
  
• Rentabilidad : dado que implica una cantidad significativa de trabajo (desmontaje de ruedas, pinzas de freno, discos, etc.), cambiar todo el kit delantero a la vez evita el trabajo repetido y garantiza que todo se reemplace con la misma vida útil.
  
• Valor y fiabilidad : en los modelos clásicos Porsche 911, mantener un sistema de frenado adecuado es esencial para la confianza en la conducción, el rendimiento y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT965F.SHW

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Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Discos de freno SHW de 380 mm x 30 mm con pastillas de freno Brembo.

Se adapta a:
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015>>2016 (Con discos de acero)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT981GT4.R.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros de 330 mm x 28 mm. Porsche 981 Spyder




*No apto para coches con frenos cerámicos
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 TRASERO
Porsche 982 Boxster GTS 2017>> PARTE TRASERA
Porsche 982C Cayman GTS 2017>> TRASERO

Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT981SY.R.SHW

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Radiadores y tuberías de conexión del líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)



Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía

Números de referencia relacionados
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RADKIT997.1.OEM

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JUEGO DE 2
Radiadores para líquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (Número de pieza original: 99710613102 / 99710613202)



Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

El líquido refrigerante, o líquido de radiador, es la parte más importante del sistema de refrigeración de su coche, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar averías y reparaciones costosas.
Este producto viene con 2 AÑOS de garantía

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RADKIT997.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros es una solución completa para el sistema de frenado del eje trasero, diseñada para los modelos Porsche Panamera (971) equipados con frenos de acero estándar (no PCCB). El kit incluye discos de freno traseros originales, pastillas de freno y el sensor de desgaste necesario, lo que garantiza una restauración completa del rendimiento de frenado de fábrica, un funcionamiento silencioso y una seguridad óptima.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno traseros desgastados o rayados por discos nuevos. Estos proporcionan superficies de frenado planas y precisas, y el grosor adecuado para un contacto correcto de las pastillas.
• Instala nuevas pastillas de freno traseras con material de fricción completo, restaurando la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción óptima entre la pastilla y el disco.
  
• Sustituye o incluye los sensores de desgaste/hardware de monitoreo necesarios para que el sistema de desgaste de las pastillas de freno del automóvil continúe alertándolo correctamente.
  
• Restaura la potencia de frenado, el equilibrio de frenado (especialmente importante en el Panamera 971 debido a la carga de peso trasera), la sensación del pedal, reduce el ruido y la vibración, y previene problemas de frenado en la parte trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o crujidos al frenar desde el eje trasero; a menudo se deben al contacto de la superficie o al indicador de desgaste de las pastillas con el rotor.
  
• Al frenar se oyen ruidos de roce o raspado ; probablemente las pastillas estén desgastadas más allá del grosor seguro o la superficie del rotor esté dañada.
  
• Vibración o pulsación en el pedal de freno , que se siente especialmente en la parte trasera (o en todo el sistema) si los discos están deformados o irregulares.
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado : los frenos traseros trabajan menos de lo debido, lo que altera el equilibrio de frenado.
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas (puede indicar sobrecalentamiento o desgaste de los componentes).
  
• Se ha activado el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si el vehículo incluye un sensor de desgaste y este se ha activado).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, puntos calientes (azulamiento), grietas, reborde excesivo en el borde del rotor o espesor del rotor por debajo de la especificación mínima.
  
• El vehículo tiende a desviarse hacia un lado al frenar , especialmente debido a un desequilibrio en el eje trasero.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste desigual de las pastillas en las ruedas traseras: señales de fricción o carga de frenado desiguales.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad y rendimiento : Los frenos traseros contribuyen significativamente a la estabilidad de frenado y al control del vehículo, especialmente en vehículos de alto rendimiento como el Panamera. Unos discos y pastillas nuevos restablecen la capacidad de frenado total.
  
• Frenado equilibrado : Los nuevos componentes coordinados garantizan que el eje trasero funcione en armonía con el eje delantero, manteniendo la distribución correcta de la frenada y evitando inestabilidades en la parte trasera.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas dañan la superficie del rotor; los rotores dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas y posibles vibraciones en el pedal. Sustituirlas simultáneamente evita daños en cadena.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : Los discos y pastillas adecuados eliminan el chirrido, la vibración y la vibración del pedal de los frenos, mejorando así la calidad de la conducción.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : La inclusión de nuevos sensores/hardware garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione correctamente, evitando un desgaste inesperado de las mismas.
  
• Mantenimiento rentable : Dado que la mano de obra del sistema de frenos es considerable, realizar un kit completo una sola vez reduce la mano de obra repetida y garantiza la restauración integral del sistema.
  
• Valor y fiabilidad del vehículo : Mantener en buen estado los componentes de frenado contribuye a la fiabilidad a largo plazo y al valor de reventa de un vehículo de alta gama como el Panamera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT971H.R.OE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros es una solución completa para el sistema de frenado del eje trasero, diseñada para los modelos Porsche Panamera (971) equipados con frenos de acero estándar (no PCCB). El kit incluye discos de freno traseros de alta calidad, pastillas de freno y el sensor de desgaste necesario, lo que garantiza una restauración completa del rendimiento de frenado de fábrica, un funcionamiento silencioso y una seguridad óptima.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno traseros desgastados o rayados por discos nuevos. Estos proporcionan superficies de frenado planas y precisas, y el grosor adecuado para un contacto correcto de las pastillas.
• Instala nuevas pastillas de freno traseras con material de fricción completo, restaurando la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción óptima entre la pastilla y el disco.
  
• Sustituye o incluye los sensores de desgaste/hardware de monitoreo necesarios para que el sistema de desgaste de las pastillas de freno del automóvil continúe alertándolo correctamente.
  
• Restaura la potencia de frenado, el equilibrio de frenado (especialmente importante en el Panamera 971 debido a la carga de peso trasera), la sensación del pedal, reduce el ruido y la vibración, y previene problemas de frenado en la parte trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o crujidos al frenar desde el eje trasero; a menudo se deben al contacto de la superficie o al indicador de desgaste de las pastillas con el rotor.
  
• Al frenar se oyen ruidos de roce o raspado ; probablemente las pastillas estén desgastadas más allá del grosor seguro o la superficie del rotor esté dañada.
  
• Vibración o pulsación en el pedal de freno , que se siente especialmente en la parte trasera (o en todo el sistema) si los discos están deformados o irregulares.
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado : los frenos traseros trabajan menos de lo debido, lo que altera el equilibrio de frenado.
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas (puede indicar sobrecalentamiento o desgaste de los componentes).
  
• Se ha activado el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si el vehículo incluye un sensor de desgaste y este se ha activado).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, puntos calientes (azulamiento), grietas, reborde excesivo en el borde del rotor o espesor del rotor por debajo de la especificación mínima.
  
• El vehículo tiende a desviarse hacia un lado al frenar , especialmente debido a un desequilibrio en el eje trasero.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste desigual de las pastillas en las ruedas traseras: señales de fricción o carga de frenado desiguales.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad y rendimiento : Los frenos traseros contribuyen significativamente a la estabilidad de frenado y al control del vehículo, especialmente en vehículos de alto rendimiento como el Panamera. Unos discos y pastillas nuevos restablecen la capacidad de frenado total.
  
• Frenado equilibrado : Los nuevos componentes coordinados garantizan que el eje trasero funcione en armonía con el eje delantero, manteniendo la distribución correcta de la frenada y evitando inestabilidades en la parte trasera.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas dañan la superficie del rotor; los rotores dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas y posibles vibraciones en el pedal. Sustituirlas simultáneamente evita daños en cadena.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : Los discos y pastillas adecuados eliminan el chirrido, la vibración y la vibración del pedal de los frenos, mejorando así la calidad de la conducción.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : La inclusión de nuevos sensores/hardware garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione correctamente, evitando un desgaste inesperado de las mismas.
  
• Mantenimiento rentable : Dado que la mano de obra del sistema de frenos es considerable, realizar un kit completo una sola vez reduce la mano de obra repetida y garantiza la restauración integral del sistema.
  
• Valor y fiabilidad del vehículo : Mantener en buen estado los componentes de frenado contribuye a la fiabilidad a largo plazo y al valor de reventa de un vehículo de alta gama como el Panamera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT971H.R.ABS

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros es una solución completa para el sistema de frenado del eje trasero, diseñada para los modelos Porsche Panamera (971) equipados con frenos de acero estándar (no PCCB). El kit incluye discos de freno traseros SHW de alta calidad, pastillas de freno Textar con calidad de equipo original y el sensor de desgaste necesario, lo que garantiza una restauración completa del rendimiento de frenado de fábrica, un funcionamiento silencioso y una seguridad óptima.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno traseros desgastados o rayados por discos nuevos. Estos proporcionan superficies de frenado planas y precisas, y el grosor adecuado para un contacto correcto de las pastillas.
• Instala nuevas pastillas de freno traseras con material de fricción completo, restaurando la mordida de frenado, una fricción constante y una interacción óptima entre la pastilla y el disco.
  
• Sustituye o incluye los sensores de desgaste/hardware de monitoreo necesarios para que el sistema de desgaste de las pastillas de freno del automóvil continúe alertándolo correctamente.
  
• Restaura la potencia de frenado, el equilibrio de frenado (especialmente importante en el Panamera 971 debido a la carga de peso trasera), la sensación del pedal, reduce el ruido y la vibración, y previene problemas de frenado en la parte trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o crujidos al frenar desde el eje trasero; a menudo se deben al contacto de la superficie o al indicador de desgaste de las pastillas con el rotor.
  
• Al frenar se oyen ruidos de roce o raspado ; probablemente las pastillas estén desgastadas más allá del grosor seguro o la superficie del rotor esté dañada.
  
• Vibración o pulsación en el pedal de freno , que se siente especialmente en la parte trasera (o en todo el vehículo) si los discos están deformados o irregulares.
  
• Menor potencia de frenado o mayores distancias de frenado : los frenos traseros trabajan menos de lo debido, lo que altera el equilibrio de frenado.
  
• Pedal de freno blando o esponjoso, especialmente después de frenadas bruscas repetidas (puede indicar sobrecalentamiento o desgaste de los componentes).
  
• Se ha activado el testigo de desgaste de las pastillas de freno (si el vehículo incluye un sensor de desgaste y este se ha activado).
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, puntos calientes (azulamiento), grietas, reborde excesivo en el borde del rotor o espesor del rotor por debajo de la especificación mínima.
  
• El vehículo tiende a desviarse hacia un lado al frenar , especialmente debido a un desequilibrio en el eje trasero.
  
• Exceso de polvo de frenos o desgaste desigual de las pastillas en las ruedas traseras: señales de fricción o carga de frenado desigual.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad y rendimiento : Los frenos traseros contribuyen significativamente a la estabilidad de frenado y al control del vehículo, especialmente en vehículos de alto rendimiento como el Panamera. Unos discos y pastillas nuevos restablecen la capacidad de frenado total.
  
• Frenado equilibrado : Los nuevos componentes coordinados garantizan que el eje trasero funcione en armonía con el eje delantero, manteniendo la distribución correcta de la frenada y evitando inestabilidades en la parte trasera.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas dañan la superficie del rotor; los rotores dañados provocan un desgaste irregular de las pastillas y posibles vibraciones en el pedal. Sustituirlas simultáneamente evita daños en cadena.
  
• Reducción de ruido y vibraciones : Los discos y pastillas adecuados eliminan el chirrido, la vibración y la vibración del pedal de los frenos, mejorando así la calidad de la conducción.
  
• Monitoreo correcto del desgaste : La inclusión de nuevos sensores/hardware garantiza que el sistema de monitoreo del desgaste de las pastillas funcione correctamente, evitando un desgaste inesperado de las mismas.
  
• Mantenimiento rentable : Dado que la mano de obra del sistema de frenos es considerable, realizar un kit completo una sola vez reduce la mano de obra repetida y garantiza la restauración integral del sistema.
  
• Valor y fiabilidad del vehículo : Mantener en buen estado los componentes de frenado contribuye a la fiabilidad a largo plazo y al valor de reventa de un vehículo de alta gama como el Panamera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT971H.R.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Frenos DELANTEROS 360 mm x 36 mm Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400 CV

Porsche Macan 3.0L GTS (DELANTERO)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (DELANTERO)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95BT.F360.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros es un conjunto completo de alta calidad diseñado para el Porsche 911 (991 GT3). Incluye discos de freno traseros SHW de alta calidad, pastillas de freno Textar de calidad OEM y el sensor de desgaste necesario. Juntos, estos componentes restauran el rendimiento, la seguridad y la suavidad de frenado originales del eje trasero.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16

Diagrama Ref. n.º 1, 4, 5

¿Qué hace este producto?

• Sustituye los discos de freno traseros (los discos sobre los que se sujetan las pastillas de freno) por unidades SHW nuevas, restaurando la superficie óptima del rotor, el grosor correcto y la integridad estructural.
• Sustituye las pastillas de freno traseras , garantizando un material de fricción nuevo con el grosor completo y un contacto adecuado entre la pastilla y el disco.
  
• Garantiza que el sistema de monitoreo de desgaste esté intacto (a través del sensor/hardware incluido), para que reciba advertencias precisas sobre el desgaste de las pastillas.
  
• Restaura el rendimiento de frenado de los frenos traseros, mejora la sensación del pedal y el equilibrio de frenado, y reduce el ruido, las vibraciones o los problemas relacionados con el calor en el eje trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos, rechinidos o ruidos agudos procedentes de las ruedas traseras al frenar (lo que indica pastillas desgastadas o problemas con el material de las pastillas).
  
• Ruidos de roce o raspado durante el frenado (pastillas desgastadas hasta la placa de soporte o superficie del rotor dañada)
  
• Vibración del pedal de freno o sacudidas en la parte trasera al frenar, a menudo debido a discos de freno deformados o irregulares.
  
• Menor eficacia de frenado en la parte trasera : mayores distancias de frenado, estabilidad trasera comprometida.
  
• Pedal de freno blando o esponjoso , especialmente bajo cargas pesadas repetidas/frenadas bruscas (debido al sobrecalentamiento o al desgaste de los componentes).
  
• Se encenderán las luces de advertencia del sistema de frenos si los sensores detectan un grosor muy bajo de las pastillas o un fallo en el sensor de desgaste.
  
• Desgaste irregular de las pastillas o exceso de polvo de frenos procedente de las ruedas traseras
  
• Daños visibles en el rotor : surcos profundos, puntos calientes, decoloración azulada, reborde en el borde del rotor, grosor del rotor por debajo de la especificación mínima.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• La seguridad es lo primero : los frenos traseros contribuyen significativamente a la potencia de frenado general y a la estabilidad del vehículo, especialmente en coches deportivos/de alto rendimiento como el 911. Unos frenos traseros desgastados pueden comprometer el equilibrio, especialmente en frenadas bruscas o en curvas.
  
• Rendimiento y tacto restaurados : los nuevos discos y pastillas mejoran la respuesta del pedal, reducen la pérdida de eficacia de los frenos y restauran un rendimiento de frenado constante.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar la superficie del rotor; un rotor dañado provoca un desgaste irregular de las pastillas, vibraciones y reparaciones potencialmente costosas. La sustitución de ambos componentes garantiza su óptimo funcionamiento conjunto.
  
• Menos ruido y vibraciones : los componentes nuevos y perfectamente combinados reducen el chirrido de los frenos, la vibración del pedal y las vibraciones de frenado en la parte trasera.
  
• Rentabilidad : teniendo en cuenta la mano de obra que supone desmontar y volver a instalar los discos traseros, las pinzas, etc., sustituir el kit completo una sola vez es más eficiente que realizar sustituciones parciales a lo largo del tiempo.
  
• Mantener el valor y la fiabilidad : para los vehículos de alto rendimiento, un sistema de frenado adecuado es esencial para la fiabilidad, la confianza del conductor y el valor de reventa.
  
• Refrigeración y durabilidad : los rotores SHW están diseñados para cumplir con los estándares OEM, incluyendo una mejor disipación del calor y mayor durabilidad bajo cargas elevadas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT991GT3.R.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de discos y pastillas de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros ofrece una renovación completa y de alta calidad del sistema de frenado del eje trasero de los modelos Porsche Macan (95B). El kit incluye discos de freno traseros de alto rendimiento, pastillas de freno traseras de primera calidad y los componentes de montaje necesarios, lo que garantiza una frenada equilibrada, suave y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Diagrama Ref. n.º 1, 8, 9

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno traseros, restableciendo una superficie de frenado plana, uniforme y precisa contra la que puedan ejercer presión las pastillas.
• Sustituya las pastillas de freno traseras , que proporcionan el material de fricción que presiona contra el rotor para detener el vehículo.
  
• Podría incluirse la posibilidad de incorporar sensores de desgaste para que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas siga funcionando.
• Mejora el rendimiento de frenado, restablece el equilibrio correcto de frenado trasero, reduce el ruido/vibración/pulsación del pedal y garantiza que los frenos traseros funcionen de manera fiable bajo carga y paradas repetidas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar con la rueda trasera, especialmente al frenar suavemente (indican pastillas desgastadas o problemas de espacio entre las pastillas y el disco).
  
• Ruido de roce o raspado proveniente de las ruedas traseras al frenar (indica pastillas extremadamente desgastadas, posible contacto metal con metal o daños en el rotor).
  
• Pulsación o vibración del pedal de freno (especialmente si los discos están deformados, irregulares o dañados por el calor).
  
• Mayor distancia de frenado o frenado trasero más débil que el delantero (lo que puede causar desequilibrio o que el vehículo se desvíe hacia un lado).
  
• Sensación esponjosa o blanda en el pedal de freno al frenar desde velocidades altas o paradas repetidas (problemas de sobrecalentamiento o desgaste del rotor).
  
• Daños o desgaste visibles en el rotor : surcos, grietas, coloración azulada por calor, espesor del rotor por debajo de las especificaciones o reborde excesivo en el borde de la cara del rotor.
  
• Desgaste irregular de las pastillas de freno en el eje trasero o aumento del polvo de frenos procedente de las ruedas traseras.
  
• El coche tiende a desviarse o a ir desviarse durante la frenada si el disco/pastillas de freno de un lado están significativamente peor que los del otro.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : El frenado es un sistema de seguridad fundamental. En un vehículo de alto rendimiento (especialmente), los frenos traseros contribuyen a la estabilidad, sobre todo en frenadas bruscas o conducción dinámica. Unos frenos traseros desgastados reducen la capacidad de frenado y pueden provocar desequilibrio.
  
• Rendimiento y equilibrio : El estado de los frenos traseros influye en el equilibrio general de la frenada. El uso de discos y pastillas nuevos garantiza que la capacidad de frenado trasera complemente la delantera, ofreciendo una sensación de pedal y una potencia de frenado uniformes.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos (rayado, sobrecalentamiento). Los discos deformados o dañados, a su vez, desgastan rápidamente las pastillas nuevas. Reemplazar tanto las pastillas como los discos simultáneamente evita este efecto dominó de desgaste.
  
• Funcionamiento silencioso y suave : Un kit nuevo elimina los chirridos, vibraciones o sacudidas del pedal causadas por superficies degradadas o desgaste desigual.
  
• Rentabilidad : Dado que el acceso a los frenos traseros todavía implica mano de obra (desmontaje de la rueda, de la pinza, del disco), instalar un kit completo de una sola vez evita el desmontaje repetido y los costes asociados.
  
• Valor de reventa y fiabilidad : Para marcas premium como Porsche, mantener el sistema de frenado en óptimas condiciones contribuye al valor del vehículo, la satisfacción del propietario y reduce el riesgo de problemas con la garantía o las inspecciones.
  
• Resistencia al calor y al desgaste : Especialmente para un uso intensivo y esporádico de alto rendimiento, los discos y las pastillas de freno traseros soportan cargas térmicas significativas. Sus componentes de alta calidad garantizan una frenada fiable incluso en condiciones exigentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95BT.R356.ZIM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de discos y pastillas de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros ofrece una renovación completa y de alta calidad del sistema de frenado del eje trasero de los modelos Porsche Macan (95B). El kit incluye discos de freno traseros de alto rendimiento, pastillas de freno traseras de primera calidad y los componentes de montaje necesarios, lo que garantiza una frenada equilibrada, suave y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Diagrama Ref. n.º 1, 8, 9

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno traseros, restableciendo una superficie de frenado plana, uniforme y precisa contra la que puedan ejercer presión las pastillas.
• Sustituya las pastillas de freno traseras , que proporcionan el material de fricción que presiona contra el rotor para detener el vehículo.
  
• Podría incluirse la posibilidad de incorporar sensores de desgaste para que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas siga funcionando.
• Mejora el rendimiento de frenado, restablece el equilibrio correcto de frenado trasero, reduce el ruido/vibración/pulsación del pedal y garantiza que los frenos traseros funcionen de manera fiable bajo carga y paradas repetidas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar con la rueda trasera, especialmente al frenar suavemente (indican pastillas desgastadas o problemas de espacio entre las pastillas y el disco).
  
• Ruido de roce o raspado proveniente de las ruedas traseras al frenar (indica pastillas extremadamente desgastadas, posible contacto metal con metal o daños en el rotor).
  
• Pulsación o vibración del pedal de freno (especialmente si los discos están deformados, irregulares o dañados por el calor).
  
• Mayor distancia de frenado o frenado trasero más débil que el delantero (lo que puede causar desequilibrio o que el vehículo se desvíe hacia un lado).
  
• Sensación esponjosa o blanda en el pedal de freno al frenar desde velocidades altas o paradas repetidas (problemas de sobrecalentamiento o desgaste del rotor).
  
• Daños o desgaste visibles en el rotor : surcos, grietas, coloración azulada por calor, espesor del rotor por debajo de las especificaciones o reborde excesivo en el borde de la cara del rotor.
  
• Desgaste irregular de las pastillas de freno en el eje trasero o aumento del polvo de frenos procedente de las ruedas traseras.
  
• El coche tiende a desviarse o a ir desviarse durante la frenada si el disco/pastillas de freno de un lado están significativamente peor que los del otro.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : El frenado es un sistema de seguridad fundamental. En un vehículo de alto rendimiento (especialmente), los frenos traseros contribuyen a la estabilidad, sobre todo en frenadas bruscas o conducción dinámica. Unos frenos traseros desgastados reducen la capacidad de frenado y pueden provocar desequilibrio.
  
• Rendimiento y equilibrio : El estado de los frenos traseros influye en el equilibrio general de la frenada. El uso de discos y pastillas nuevos garantiza que la capacidad de frenado trasera complemente la delantera, ofreciendo una sensación de pedal y una potencia de frenado uniformes.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos (rayado, sobrecalentamiento). Los discos deformados o dañados, a su vez, desgastan rápidamente las pastillas nuevas. Reemplazar tanto las pastillas como los discos simultáneamente evita este efecto dominó de desgaste.
  
• Funcionamiento silencioso y suave : Un kit nuevo elimina los chirridos, vibraciones o sacudidas del pedal causadas por superficies degradadas o desgaste desigual.
  
• Rentabilidad : Dado que el acceso a los frenos traseros todavía implica mano de obra (desmontaje de la rueda, de la pinza, del disco), instalar un kit completo de una sola vez evita el desmontaje repetido y los costes asociados.
  
• Valor de reventa y fiabilidad : Para marcas premium como Porsche, mantener el sistema de frenado en óptimas condiciones contribuye al valor del vehículo, la satisfacción del propietario y reduce el riesgo de problemas con la garantía o las inspecciones.
  
• Resistencia al calor y al desgaste : Especialmente para un uso intensivo y esporádico de alto rendimiento, los discos y las pastillas de freno traseros soportan cargas térmicas significativas. Sus componentes de alta calidad garantizan una frenada fiable incluso en condiciones exigentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95BT.R356.BRE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de discos y pastillas de freno traseros.
Este kit de discos y pastillas de freno traseros ofrece una renovación completa y de alta calidad del sistema de frenado del eje trasero de los modelos Porsche Macan (95B). El kit incluye discos de freno traseros SHW de alto rendimiento, pastillas de freno traseras Textar de primera calidad y los componentes de montaje necesarios, lo que garantiza una frenada equilibrada, suave y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Diagrama Ref. n.º 1, 8, 9

¿Qué hace este producto?

• Sustituya los discos/rotores de freno traseros, restableciendo una superficie de frenado plana, uniforme y precisa contra la que puedan ejercer presión las pastillas.
• Sustituya las pastillas de freno traseras , que proporcionan el material de fricción que presiona contra el rotor para detener el vehículo.
  
• Podría incluirse la posibilidad de incorporar sensores de desgaste para que el sistema de monitorización del desgaste de las pastillas siga funcionando.
• Mejora el rendimiento de frenado, restablece el equilibrio correcto de frenado trasero, reduce el ruido/vibración/pulsación del pedal y garantiza que los frenos traseros funcionen de manera fiable bajo carga y paradas repetidas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar con la rueda trasera, especialmente al frenar suavemente (indican pastillas desgastadas o problemas de espacio entre las pastillas y el disco).
  
• Ruido de roce o raspado proveniente de las ruedas traseras al frenar (indica pastillas extremadamente desgastadas, posible contacto metal con metal o daños en el rotor).
  
• Pulsación o vibración del pedal de freno (especialmente si los discos están deformados, irregulares o dañados por el calor).
  
• Mayor distancia de frenado o frenado trasero más débil que el delantero (lo que puede causar desequilibrio o que el vehículo se desvíe hacia un lado).
  
• Sensación esponjosa o blanda en el pedal de freno al frenar desde velocidades altas o paradas repetidas (problemas de sobrecalentamiento o desgaste del rotor).
  
• Daños o desgaste visibles en el rotor : surcos, grietas, coloración azulada por calor, espesor del rotor por debajo de las especificaciones o reborde excesivo en el borde de la cara del rotor.
  
• Desgaste irregular de las pastillas de freno en el eje trasero o aumento del polvo de frenos procedente de las ruedas traseras.
  
• El coche tiende a desviarse o a ir desviarse durante la frenada si el disco/las pastillas de un lado están significativamente peor que las del otro.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : El frenado es un sistema de seguridad fundamental. En un vehículo de alto rendimiento (especialmente), los frenos traseros contribuyen a la estabilidad, sobre todo en frenadas bruscas o conducción dinámica. Unos frenos traseros desgastados reducen la capacidad de frenado y pueden provocar desequilibrio.
  
• Rendimiento y equilibrio : El estado de los frenos traseros influye en el equilibrio general de la frenada. El uso de discos y pastillas nuevos garantiza que la capacidad de frenado trasera complemente la delantera, ofreciendo una sensación de pedal y una potencia de frenado uniformes.
  
• Prevención de daños mayores : Las pastillas desgastadas pueden dañar los discos (rayado, sobrecalentamiento). Los discos deformados o dañados, a su vez, desgastan rápidamente las pastillas nuevas. Reemplazar tanto las pastillas como los discos simultáneamente evita este efecto dominó de desgaste.
  
• Funcionamiento silencioso y suave : Un kit nuevo elimina los chirridos, vibraciones o sacudidas del pedal causadas por superficies degradadas o desgaste desigual.
  
• Rentabilidad : Dado que el acceso a los frenos traseros todavía implica mano de obra (desmontaje de la rueda, de la pinza, del disco), instalar un kit completo de una sola vez evita el desmontaje repetido y los costes asociados.
  
• Valor de reventa y fiabilidad : Para marcas premium como Porsche, mantener el sistema de frenado en óptimas condiciones contribuye al valor del vehículo, la satisfacción del propietario y reduce el riesgo de problemas con la garantía o las inspecciones.
  
• Resistencia al calor y al desgaste : Especialmente para un uso intensivo y esporádico de alto rendimiento, los discos y las pastillas de freno traseros soportan cargas térmicas significativas. Sus componentes de alta calidad garantizan una frenada fiable incluso en condiciones exigentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT95BT.R356.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de pastillas y discos de freno delanteros.
Este kit de pastillas y discos de freno delanteros es una solución completa y de alta calidad para la renovación del sistema de frenado de modelos Porsche Panamera (970) seleccionados. El conjunto incluye discos de freno delanteros ligeros SHW de primera calidad, pastillas de freno delanteras TEXTAR y sensores de desgaste de frenos delanteros OE MATCH, proporcionando todo lo necesario para restaurar el rendimiento de frenado original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13

Diagrama Ref. n.º 1, 6, 7

¿Qué hace el producto?

• Sustituya las pastillas de freno delanteras existentes por material de fricción nuevo.
• Sustituya las superficies del rotor/disco delantero por unas nuevas, restableciendo así la superficie de frenado, la holgura y la geometría del rotor adecuadas.
• Sustituya los sensores de desgaste de las pastillas para que el sistema de control de desgaste vuelva a funcionar correctamente.
• En conjunto, restauran el sistema de frenado delantero a un rendimiento casi de fábrica: contacto suave entre la pastilla y el disco, buena disipación del calor, control correcto del desgaste de las pastillas, potencia de frenado óptima y vibraciones mínimas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o ruidos agudos al frenar (pastillas de freno desgastadas que generan ruido)
• Esmerilado o rayado (si las almohadillas están cerca de un soporte metálico o los discos están desgastados)
• Vibración o pulsación en el pedal de freno o en el volante al frenar (a menudo debido a discos de freno deformados).
• Mayor distancia de frenado, sensación esponjosa en el pedal o menor eficacia de frenado
• Luz de advertencia en el tablero relacionada con el sensor de desgaste de las pastillas de freno (si el sensor está desgastado o roto).
• Desgaste irregular de las pastillas o gran cantidad de polvo de frenos indican un estado deficiente de las pastillas/discos.
• Daños visibles en el rotor: surcos, decoloración por calor, superficies deformadas, espesor insuficiente.

Por qué importa la sustitución:

• Seguridad : El sistema de frenos es uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo. Su buen estado garantiza una frenada segura.
  
• Rendimiento : Las pastillas desgastadas, los discos delgados o deformados o los sensores defectuosos degradan la sensación de frenado, la capacidad y la respuesta del pedal; reemplazar todo restablece el rendimiento óptimo.
  
• Rentabilidad : Dado que BEINGLY realiza el reemplazo del rotor, las pastillas y los sensores en conjunto, se evita la repetición de trabajos y se garantiza un desgaste uniforme en todos los componentes.
  
• Evite daños mayores : Las pastillas viejas pueden dañar los discos (por ejemplo, material de las pastillas atascado, rayaduras), los discos deformados provocan un desgaste desigual de las pastillas; sustituirlas antes de que se produzcan daños importantes ahorra costes.
  
• Integridad del sistema de monitoreo : Reemplazar los sensores de desgaste garantiza que su sistema continúe monitoreando correctamente el desgaste de las pastillas, evitando fallas inesperadas.
  
• Durabilidad y valor : En vehículos de alta gama como el Panamera, un sistema de frenos adecuado ayuda a mantener el valor del vehículo, la fiabilidad y el buen funcionamiento bajo cargas pesadas o un uso de alto rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

BRAKEKIT970TT.F.SHW

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números