Kits

911 to 914/6 Indicator & Wiper Switch Conversion Harness Kit

High-quality indicator and wiper switch conversion harness kit designed to convert Porsche 911 column switches (indicator and wiper) into a correct 914/6 switch configuration for models from 1970–1976.

This kit provides a complete solution for adapting more readily available 911 column switches for use in the Porsche 914/6, eliminating the need to source rare and expensive original 914/6 switch assemblies.

All wiring is colour-coded to match the original 914/6 wiring harness, ensuring accurate installation, simplified wiring, and OEM-style functionality.

Key Features

• Converts 911 indicator and wiper switches to 914/6 configuration
• Suitable for Porsche 914/6 (1970–1976)
• Complete harness kit for dual switch conversion
• OEM-style colour-coded wiring
• Simplifies installation and wiring integration
• Eliminates need for rare original 914/6 switches
• Ideal for restoration and repair projects
• High-quality construction for long-term reliability

Function and Purpose

This harness kit enables full compatibility between 911 and 914/6 switch systems.

It helps to:
• Adapt 911 column-mounted indicator and wiper switches
• Maintain correct electrical functionality
• Simplify restoration of original systems
• Ensure accurate wiring connections
• Reduce installation complexity

Why Use a Conversion Harness Kit

Original 914/6 switch assemblies are difficult to source and often costly.

Common challenges include:
• Limited availability of genuine 914/6 parts
• High cost of original switch units
• Complex wiring modifications
• Compatibility issues with aftermarket solutions

This kit provides a cost-effective, reliable alternative while maintaining OEM-style wiring and function.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91400203CONVKIT

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Kit de depósito de aceite del motor.

Este kit incluye el depósito de aceite junto con los accesorios, juntas y herrajes de montaje necesarios para su instalación o restauración. Diseñado según las especificaciones, garantiza el correcto almacenamiento, circulación e integridad del sistema de aceite, aspectos cruciales para mantener la lubricación y el rendimiento del motor en los modelos Porsche 911 refrigerados por aire.

Contenido del kit:
1 depósito de aceite de motor ( 91110700169/1)
x1 Sensor de nivel de aceite ( 90174154100/1)
1 filtro de aceite ( 90110720310/1)
x1 Junta del depósito de aceite al filtro de aceite ( 90110729100/1)
1 Anillo de resorte ( 90110728100/1)
1 tapón y arandela del cárter del motor ( 91110717603/1)
1 tornillo hexagonal M6 x 15 ( PCG010215A)
1 arandela ( N01152427)
x1 Capa intermedia (90150190920)
2 tuercas hexagonales (90008400402/1)
Arandela x2 (90015100802)
2 arandelas de montaje (90110766100)
2 arandelas de montaje (90110769301/1)
2 arandelas de montaje (90110769200/1)
1 anillo de sellado (99970110050)

Se adapta a:

• Porsche 911 1964-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. No. 7, 9, 29, 35, 36, 37, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 49, 50, 51, 52, 54

Qué hace este producto:

• Almacena el aceite del motor en un sistema de cárter seco separado del motor.
• Garantiza un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
• Favorece la correcta circulación y refrigeración del aceite.
• Mantiene la presión de aceite correcta y la eficiencia de lubricación.
• Proporciona las conexiones y accesorios necesarios para una instalación completa.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de aceite del tanque, mangueras o conexiones.
• Baja presión de aceite o lecturas fluctuantes
• Contaminación por aceite debido a corrosión interna o residuos.
• Sobrecalentamiento del motor por lubricación insuficiente.
• Óxido visible, grietas o deterioro del tanque
• Síntomas de falta de lubricación , especialmente bajo carga o al tomar curvas.

Por qué es importante la sustitución:

• Garantiza la correcta lubricación de todos los componentes del motor.
• Previene fugas de aceite y contaminación.
• Mantiene una presión y un flujo de aceite estables.
• Protege contra el desgaste y las fallas del motor.
• Imprescindible para proyectos de restauración, preservando la originalidad y el rendimiento.
• Evita costosos daños en el motor causados por una lubricación insuficiente.

Números de referencia relacionados
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OILTANKKIT911EARLY

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Kit de montaje del intercambiador de calor de escape.

Este kit de montaje para intercambiador de calor de escape es un completo conjunto de componentes con calidad de equipo original (OE MATCH) diseñado para instalar y montar de forma segura los intercambiadores de calor de escape en los modelos clásicos de Porsche.

Contenido del kit:
x6 Junta de escape del colector del intercambiador de calor ( 93011119112/1)
Tuerca hexagonal de escape x6 para intercambiador de calor ( 99908500103/1)
6 pernos de escape ( 90007428203/1)
6 tuercas de escape (90091009701/1)
x2 Junta de escape Intercambiadores de calor para cruce o presilenciador (93011119206/1)
x1 Junta de escape Tubo de conexión al presilenciador (93011119308/1)
6 tuercas de escape (9000760250C)

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Qué hace este producto:

• Fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
• Mantiene la alineación correcta de los componentes del escape.
• Garantiza una instalación estable y hermética al gas.
• Resiste altas temperaturas y vibraciones.
• Favorece la transferencia de calor eficiente para los sistemas de calefacción de cabina.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de escape alrededor de las conexiones del intercambiador de calor
• Componentes del escape que hacen ruido o están sueltos
• Espárragos y tuercas rotos o corroídos
• Dificultad para mantener la alineación correcta del escape.
• Menor eficiencia de calefacción en el interior de la cabina.
• Óxido visible o sujetadores atascados

Por qué es importante la sustitución:

• Garantiza una instalación segura y estable de los intercambiadores de calor.
• Evita fugas de escape y pérdida de eficiencia.
• Mantiene la alineación correcta del escape y la integridad del sistema.
• Reduce el riesgo de daños en los componentes debido al movimiento o la tensión.
• Simplifica la instalación durante proyectos de restauración o reparación.
• Mejora la fiabilidad a largo plazo, especialmente en vehículos clásicos.

Números de referencia relacionados
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EXHFITTING.911.4

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Kit de montaje del intercambiador de calor de escape.

El kit de montaje del intercambiador de calor de escape es un completo kit de herrajes de calidad original diseñado para instalar y montar de forma segura los intercambiadores de calor de escape en los modelos clásicos de Porsche.

Contenido del kit:
x6 Junta de escape del colector del intercambiador de calor ( 93011119112)
Tuerca hexagonal de escape x6 para intercambiador de calor ( 99908500103)
6 pernos de escape ( 90007428203)
6 tuercas de escape (90091009701)
x2 Juntas de escape para intercambiadores de calor a cruce o presilenciador (93011119206)
1 Junta de escape para tubo de conexión al presilenciador (93011119308)
6 tuercas de escape (9000760250C)

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Qué hace este producto:

• Fija los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.
• Mantiene la alineación correcta de los componentes del escape.
• Garantiza una instalación estable y hermética al gas.
• Resiste altas temperaturas y vibraciones.
• Favorece la transferencia de calor eficiente para los sistemas de calefacción de cabina.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de escape alrededor de las conexiones del intercambiador de calor
• Componentes del escape que hacen ruido o están sueltos
• Espárragos y tuercas rotos o corroídos
• Dificultad para mantener la alineación correcta del escape.
• Menor eficiencia de calefacción en el interior de la cabina.
• Óxido visible o sujetadores atascados

Por qué es importante la sustitución:

• Garantiza una instalación segura y estable de los intercambiadores de calor.
• Evita fugas de escape y pérdida de eficiencia.
• Mantiene la alineación correcta del escape y la integridad del sistema.
• Reduce el riesgo de daños en los componentes debido al movimiento o la tensión.
• Simplifica la instalación durante proyectos de restauración o reparación.
• Mejora la fiabilidad a largo plazo, especialmente en vehículos clásicos.

Números de referencia relacionados
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EXHFITTING.911.3

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Fuel Injector Line Kit – Metering Head to Injector 

High-quality replacement fuel injector line designed for Porsche 911 T and K-Jetronic (CIS) models, connecting the fuel metering head directly to the fuel injectors.

This precision-engineered line is a critical component of the Bosch CIS fuel injection system, delivering fuel under pressure from the metering head to each injector. Accurate fuel delivery through this line is essential for proper atomisation, engine efficiency, and smooth performance.

Fits:

• Porsche 911 T-K 2.4L - 1972-73

Diagram ref no 28 and 29

Kit Includes
6 x Fuel injector line
12 x Copper sealing washer

Manufactured to OEM specifications, this injector line ensures exact fitment along with excellent resistance to fuel, heat, and high pressure—making it ideal for maintenance, repair, or restoration of classic Porsche 911 fuel systems.

Key Features

• Direct replacement fuel injector line
• Suitable for Porsche 911 T-K (CIS) models
• Connects fuel metering head to injectors
• Designed for high-pressure fuel delivery
• Resistant to fuel, heat, and pressure
• OEM-style fit and performance

Function and Purpose

This injector line is a vital part of the CIS fuel system.

It helps to:

• Deliver fuel from the metering head to the injectors
• Maintain consistent fuel pressure for precise injection
• Ensure correct fuel atomisation
• Support smooth engine performance and efficiency

Why Replace Your Fuel Injector Line

Injector lines are exposed to constant pressure and heat over time.

Common issues include:

• Internal or external leaks
• Corrosion or fatigue in the line
• Loss of fuel pressure accuracy
• Poor engine performance or misfiring

Replacing the line restores proper fuel delivery and system reliability.

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91111009300

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Silenciadores de escape de titanio Akrapovič Slip-On Line

Mejora tu Porsche Panamera con el sistema de escape de alto rendimiento Akrapovič Slip-On Line (Titanio) y el kit de tubos de conexión, diseñados para ofrecer mayor potencia, menor peso y un sonido de escape refinado pero agresivo.

Se adapta a:

• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  
  

Actualización completa del sistema: máximo rendimiento.

Este kit combina dos componentes clave de Akrapovič:
• Línea Slip-On (S-PO/T/5H) – Sistema de escape trasero de titanio de alto rendimiento con silenciadores
• Juego de tubos de enlace Evolution (L-PO/T/19) – Sección central de titanio de flujo libre con diseño de tubo en X
• Kit de montaje incluido: garantiza una correcta instalación y alineación.

En conjunto, crean una solución de escape completa diseñada para lograr la máxima eficiencia y rendimiento.

Desarrollada a partir de la dilatada experiencia de Akrapovič en sistemas de escape para Porsche, esta mejora de alto rendimiento combina materiales avanzados, ingeniería de precisión y una artesanía excepcional para transformar tanto la experiencia de conducción como el carácter del vehículo.

Construcción ligera de titanio y tubos de escape de fibra de carbono.

Fabricado con titanio ligero de alta calidad, este sistema está diseñado para ofrecer resistencia, durabilidad y una reducción de peso. Los componentes clave, incluida la carcasa de la válvula de escape, se producen en la fundición de titanio propia de Akrapovič.

El sistema se completa con tubos de escape de fibra de carbono fabricados a mano, que incorporan reflectores acústicos integrados que mejoran la retroalimentación sonora en el habitáculo, creando una experiencia de conducción más inmersiva.

Sonido dinámico con control inteligente de válvulas.

Equipado con un kit de control especialmente desarrollado, el sistema regula activamente las válvulas de escape para ofrecer un perfil de sonido perfecto en todos los modos de conducción.

• Modelos V8: Sonido de escape profundo, rico y armónico con un carácter marcado al acelerar.
• Cero ruido: Optimizado para el confort diario sin ruidos indeseados en la cabina.

Mejoras de rendimiento y reducción de peso comprobadas

Probado en banco de pruebas para obtener mejoras de rendimiento en condiciones reales, el sistema Akrapovič Slip-On ofrece:

• +9,7 CV (7,1 kW) a 6450 RPM
• Par motor de +11 Nm a 5150 RPM
• Reducción de peso de hasta un 46 % (modelos V8: 8,6 kg más ligeros)
• No requiere reprogramación de la ECU: instalación sencilla con mejoras inmediatas.
• Aumento significativo de la potencia y el par motor.
• Reducción de hasta un 78,6 % en la contrapresión (conjunto de tuberías de conexión)
• Construcción ligera de titanio
• Diseño de tubo en X para un mejor flujo y sonido.
• Optimizado para la conducción de alto rendimiento

Notas importantes sobre la instalación

• Homologado según la normativa ECE para vehículos equipados con filtros de partículas de gasolina.
• La adición del kit de sonido o del tubo de enlace Evolution elimina la homologación ECE.

• Se recomienda la instalación por un profesional.

Números de referencia relacionados
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S-PO

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Door Window Guide Flocked Seal – Channel Seals
Sold as a pair - left and right

High-quality replacement door window guide flocked seal set for Porsche 928 models, supplied for both left and right sides.

These seals are fitted within the window guide channels and feature a flocked (felt-lined) surface, designed to allow smooth and controlled window movement while reducing friction, noise, and wear.

Fits:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram ref no 19

They play a vital role in guiding the window glass correctly, maintaining alignment, and protecting the glass and internal door components from damage.

These seals ensure precise fitment, smooth operation, and long-lasting durability—ideal for both restoration and maintenance.

Key Features

• Supplied as a pair for left and right doors
• Direct replacement window guide channel seals
• Flocked lining for smooth glass movement
• Suitable for all Porsche 928 models (1978–1995)
• Reduces friction, noise, and wear
• OEM-style fit and finish

Function and Purpose

These flocked seals sit within the window guide channels.

They help to:

• Guide the window glass smoothly and accurately
• Reduce friction during window operation
• Minimise noise and vibration (NVH)
• Protect glass edges and internal components
• Maintain proper window alignment

Why Replace Your Window Guide Seals

Over time, flocked seals can wear out due to friction and environmental exposure.

Common issues include:

• Worn or missing flock lining
• Increased window noise or resistance
• Poor window alignment
• Scratching or damage to glass

Replacing the seals restores smooth operation and reduces noise.

Números de referencia relacionados
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92853732303

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Kit de manguito de goma para admisión de aire – Conector de manguera de admisión
Se venden en un juego de 8.

Kit de manguitos de goma de repuesto de alta calidad para el sistema de admisión de aire, diseñado para los modelos Porsche 928 y 928S equipados con las variantes de motor M2811, M2812, M2821 y M2822.

Se adapta a:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo de motor M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (tipo de motor M2821, M2822)

Diagrama ref. n.º 37

Este manguito de goma conecta los componentes clave del sistema de admisión, garantizando un paso seguro y hermético del aire. Un sellado adecuado es esencial para mantener una dosificación precisa del aire y un rendimiento óptimo del motor.

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta camisa de admisión proporciona un ajuste preciso y una durabilidad prolongada, ideal para restaurar la integridad del sistema de admisión y solucionar las fugas de aire.

Características principales

• Manguito de goma de entrada de aire de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 928 y 928S.
• Diseñado para variantes del motor M28
• Garantiza una conexión hermética dentro del sistema de admisión.
• Ajuste y flexibilidad al estilo OEM
• Fabricación en caucho duradero, resistente al calor y al envejecimiento.

Función y propósito

Este manguito de goma conecta los componentes del sistema de admisión y garantiza un flujo de aire adecuado.

Ayuda a:

• Evitar que entre aire no medido en el motor.
• Mantener la mezcla aire-combustible correcta
• Favorece un funcionamiento suave del motor
• Mejora la eficiencia y la respuesta del acelerador.

¿Por qué reemplazar el manguito de goma de admisión?

Con el tiempo, las mangueras y los manguitos de admisión pueden deteriorarse debido al calor y a las condiciones del compartimento del motor.

Los problemas comunes incluyen:

• Agrietamiento o rotura del caucho
• Fugas de aire que provocan un rendimiento deficiente del motor
• Ralentí irregular o vacilación
• Eficiencia reducida

La sustitución del manguito restablece el sellado y el rendimiento adecuados del sistema de admisión.

Números de referencia relacionados
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92811024100

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Kit de correas de goma para tensar la caja del filtro de aire
Se venden en pares.

Correa tensora de goma de repuesto de alta calidad diseñada para la caja del filtro de aire (carcasa del filtro de aire) de los modelos Porsche 928 fabricados entre 1985 y 1995.

Esta correa sujeta la tapa de la carcasa del filtro de aire, asegurando un sellado hermético dentro del sistema de admisión. Desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de aire adecuado y evitar que entre aire sin filtrar al motor.

Se adapta a:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (códigos de motor 2843, 2844, 2845, 2846)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 2

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta correa de goma proporciona el ajuste y la tensión correctos necesarios para un funcionamiento fiable, ideal para el mantenimiento o la restauración del compartimento del motor de su Porsche 928.

Características principales

• Correa de tensión de goma de la caja del filtro de aire de repuesto directo
• Apto para modelos Porsche 928 (1985–1995)
• Sujeta firmemente la tapa de la carcasa del filtro de aire en su lugar.
• Mantiene un sellado adecuado del sistema de admisión.
• Ajuste y flexibilidad al estilo OEM
• Fabricación de caucho duradero para un uso prolongado.

Función y propósito

Esta correa de goma mantiene la caja del filtro de aire cerrada bajo tensión.

Ayuda a:

• Asegúrese de que la carcasa del filtro de aire esté correctamente sellada.
• Evitar que entre aire sin filtrar al motor.
• Mantener un flujo de aire correcto a través del sistema de admisión.
• Favorece el rendimiento y la eficiencia del motor.

¿Por qué reemplazar la correa de la caja del filtro de aire?

Con el tiempo, las correas de goma pueden deteriorarse debido al calor y al envejecimiento.

Los problemas comunes incluyen:

• Agrietamiento o rotura del caucho
• Pérdida de tensión o elasticidad
• Caja de aire suelta o mal sellada
• Mayor riesgo de fugas de aire en la admisión.

Sustituir la correa restablece el sellado y la funcionalidad adecuados de la caja del filtro de aire.

Números de referencia relacionados
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92811036306

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Junta del medidor de flujo de aire

Junta de repuesto de alta calidad para el caudalímetro, diseñada para los modelos Porsche 924S y Porsche 944 de 2,5 y 2,7 litros.

Esta junta sella la conexión entre el medidor de flujo de aire (AFM) y el sistema de admisión, garantizando un sellado hermético para mantener una medición precisa del aire y un rendimiento óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Diagrama de referencia n.º 9, 16 y 17

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta proporciona un ajuste preciso y un sellado fiable, ideal para solucionar fugas de aire de admisión y mantener un control adecuado de la mezcla aire-combustible.

Características principales

• Junta de repuesto directo para el medidor de flujo de aire (sello AFM)
• Apto para los modelos Porsche 924S y 944 de 2.5L / 2.7L
• Garantiza un sellado hermético dentro del sistema de admisión.
• Ajuste y rendimiento de sellado al estilo OEM
• Material duradero para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración

Función y propósito

Esta junta sella el medidor de flujo de aire al sistema de admisión.

Ayuda a:

• Evitar que entre aire no medido en el motor.
• Mantener lecturas precisas del flujo de aire
• Favorecer una mezcla aire-combustible adecuada
• Mejora el rendimiento y la eficiencia del motor.

¿Por qué reemplazar la junta del sensor de flujo de aire (AFM)?

Con el tiempo, las juntas de admisión pueden deteriorarse debido al calor y al envejecimiento.

Los problemas comunes incluyen:

• Fugas de aire que provocan un funcionamiento deficiente o un ralentí inestable.
• Reducción de la eficiencia del motor
• Material de la junta agrietado o endurecido
• Lecturas incorrectas de la mezcla aire-combustible

Sustituir la junta restablece el correcto funcionamiento del sistema de admisión.

Números de referencia relacionados
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94411035300

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Heat shield for cylinder & coil pack cover set
A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware

Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
 * Engine code: 9605

Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
 * Engine code: 9701

Diagram ref no 53 and 54

The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.

This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.

To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.

Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.

This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.

Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.

When to replace:
•  Visible rust, corrosion, or deterioration
•  Missing or loose heat shields
•  Ignition coil issues related to heat exposure
•  During coil pack replacement or servicing
•  Preventative maintenance on high-mileage engines

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610444502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Heat shield for cylinder & coil pack cover set
A complete OE Match heat shield set designed to protect ignition components, supplied with the correct genuine Porsche mounting bolts for secure installation on Porsche 996 3.6L models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware

Fits:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005
 * Engine code: 9603

Diagram ref no 31 and 37

The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 996 3.6L (2002 onwards) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields, ensuring proper protection of coil packs and surrounding engine components.

This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a barrier against radiant engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of sensitive components.

To ensure correct installation, the kit also includes four genuine Porsche hexagon-head bolts (90037816301, M6 x 16). These bolts provide secure mounting and proper clamping force, essential in high-temperature engine environments.

Heat shields in this area are exposed to extreme heat cycles and moisture, often leading to corrosion or deterioration over time. Replacing them as a pair, along with fresh hardware, ensures consistent protection across both cylinder banks and avoids issues caused by weakened or seized fasteners.

This OE Match kit is ideal for maintenance, ignition system servicing, or preventative replacement on higher mileage vehicles.

Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.

When to replace:
•  Visible rust, corrosion, or deterioration
•  Missing or loose heat shields
•  Ignition coil issues related to heat exposure
•  During coil pack replacement or servicing
•  Preventative maintenance on high-mileage engines

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610444502

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Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug 

High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 928.

This component forms the electrical connector housing for the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel delivery.

Fits:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram ref no 3

Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.

A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.

Key Features

• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function

Function and Purpose

This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.

It helps to:

• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance

Why Replace Your Injector Connector Housing

Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.

Common issues include:

• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance

Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.

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92861282501

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Fuel Injector Connector Housing Kit – Electrical Plug 

High-quality replacement fuel injector connector housing designed for a wide range of Porsche models including 911, 964.

This component forms the electrical connector housing for the fuel injector wiring, ensuring a secure and reliable connection between the vehicle’s wiring harness and the fuel injectors. It is essential for maintaining correct electrical signal transmission and consistent fuel delivery.

Fits:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram ref no 3

Manufactured to OEM specifications, this connector housing is built from durable materials designed to withstand engine bay heat, vibration, and long-term use while maintaining a secure fit and reliable electrical contact.

A direct replacement part, this injector connector housing is ideal for repairing damaged or degraded connectors within the fuel injection system.

Key Features

• Direct replacement fuel injector connector housing
• Suitable for multiple Porsche models (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Ensures secure electrical connection to fuel injectors
• Designed for wiring harness repair and maintenance
• Durable construction for engine bay conditions
• OEM-style fit and function

Function and Purpose

This connector housing provides the interface between the wiring harness and fuel injectors.

It helps to:

• Ensure reliable electrical signal transmission
• Maintain correct injector operation
• Prevent loose or intermittent connections
• Support efficient fuel delivery and engine performance

Why Replace Your Injector Connector Housing

Electrical connectors can degrade over time due to heat and exposure.

Common issues include:

• Cracked or brittle plastic housing
• Loose or poor electrical connections
• Corrosion or wear at contact points
• Misfires or inconsistent injector performance

Replacing the connector housing restores proper electrical integrity and improves engine reliability.

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Kit de carcasa del conector del inyector de combustible – Enchufe eléctrico

Carcasa de conector de inyector de combustible de repuesto de alta calidad, diseñada para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos 924S, 944 y 968.

Este componente constituye la carcasa del conector eléctrico para el cableado de los inyectores de combustible, garantizando una conexión segura y fiable entre el arnés de cableado del vehículo y los inyectores. Es fundamental para mantener una correcta transmisión de la señal eléctrica y un suministro de combustible constante.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama ref. n.º 3

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta carcasa de conector está construida con materiales duraderos diseñados para soportar el calor del compartimento del motor, las vibraciones y el uso prolongado, manteniendo al mismo tiempo un ajuste seguro y un contacto eléctrico fiable.

Esta carcasa del conector del inyector, que sirve como pieza de repuesto directa, es ideal para reparar conectores dañados o deteriorados dentro del sistema de inyección de combustible.

Características principales

• Carcasa del conector del inyector de combustible de reemplazo directo
• Apto para varios modelos de Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Garantiza una conexión eléctrica segura a los inyectores de combustible.
• Diseñado para la reparación y el mantenimiento de mazos de cables
• Construcción duradera para condiciones del compartimento del motor
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta carcasa de conector proporciona la interfaz entre el mazo de cables y los inyectores de combustible.

Ayuda a:

• Garantizar una transmisión fiable de la señal eléctrica.
• Mantener el correcto funcionamiento del inyector.
• Evite conexiones sueltas o intermitentes
• Favorece un suministro de combustible eficiente y un buen rendimiento del motor.

¿Por qué reemplazar la carcasa del conector del inyector?

Los conectores eléctricos pueden degradarse con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.

Los problemas comunes incluyen:

• Carcasa de plástico agrietada o quebradiza
• Conexiones eléctricas sueltas o defectuosas
• Corrosión o desgaste en los puntos de contacto
• Fallos de encendido o rendimiento inconsistente de los inyectores

Sustituir la carcasa del conector restablece la integridad eléctrica adecuada y mejora la fiabilidad del motor.

Números de referencia relacionados
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Adjustable Drop Link, Front and Rear
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Set of 4
Fits Left and Right, Front and Rear

Fits:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

What This Product Does:

• The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
• It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
  
• It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.

Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:

• Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
  
• Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
  
• Loose / vague handling or degraded front-end response
  
• Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
  
• Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
  
  

Why Replacement Matters:

• Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
  
• Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
  
• Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
  
• Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
  
• Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.

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99634306992

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