Kits

Kit completo de poleas y correas: tensor, poleas guía y correa de transmisión, con aire acondicionado.
Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es apto para modelos manuales o Tiptronic con aire acondicionado (código de opción 573).

Mantenga un rendimiento fiable de la transmisión auxiliar con este kit completo de poleas y correas para los modelos Porsche 986 Boxster equipados con aire acondicionado desde 1997 hasta 2004.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Diseñado como una solución integral de mantenimiento preventivo y servicio, este kit incluye el tensor, las poleas tensoras y los componentes de la correa de transmisión esenciales necesarios para restablecer el funcionamiento suave de la transmisión de accesorios, mantener la tensión correcta de la correa y reducir el riesgo de fallas relacionadas con las poleas o la correa.

Contenido del kit:
1x Elemento tensor de ajuste OE
1x Polea tensora de ajuste OE (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x Polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x Polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión compatible con equipo original

El sistema de transmisión auxiliar del motor del Porsche 986 Boxster funciona continuamente bajo calor, vibraciones y cargas mecánicas. Con el tiempo, los tensores, las poleas tensoras y las correas de transmisión pueden desgastarse, lo que provoca ruido en las poleas, deslizamiento de la correa, fallos en los cojinetes o una disminución del rendimiento de los accesorios.

Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo, al tiempo que mantiene un funcionamiento suave del motor y protege los accesorios críticos accionados por el motor, como el alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de agua.

Este kit de servicio completo es ideal para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo, los proyectos de reacondicionamiento del motor o para resolver problemas comunes como el chirrido de la correa, las poleas ruidosas o el desgaste del tensor en los modelos Porsche 986 Boxster.

Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit ayuda a mantener un rendimiento óptimo de la transmisión auxiliar tanto para la conducción diaria como para un uso dinámico en carretera.

Ideal para propietarios de Porsche, especialistas independientes y talleres que realizan el mantenimiento de los modelos Porsche Boxster según los estándares del fabricante original.

Características principales

• Kit completo de mantenimiento para poleas y correas de transmisión
• Diseñado para modelos Porsche 986 Boxster con aire acondicionado
• Apto para vehículos de 1997 a 2004
• Incluye tensor, poleas guía y correa de transmisión.
• Solución completa para el mantenimiento del sistema de accionamiento auxiliar
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y fallo de la polea.
• Ayuda a eliminar el ruido de la polea y el chirrido de la correa.
• Admite un rendimiento fiable del accionamiento de accesorios
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y autopista

¿Por qué reemplazar el sistema de poleas y correas?

El sistema de accionamiento auxiliar alimenta los accesorios esenciales del motor y funciona de forma continua bajo calor, vibraciones y cargas mecánicas.

Las poleas, tensores o correas desgastadas pueden provocar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Desgaste o fallo del cojinete de la polea
• Desgaste prematuro del cinturón
• Rendimiento reducido de los accesorios
• Posible fallo del accionamiento auxiliar

Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento correcto y a mejorar la fiabilidad a largo plazo.

Solución completa de mantenimiento preventivo

Este kit completo de poleas y correas proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar en los modelos Porsche 986 Boxster.

Los beneficios incluyen:
• Servicio simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte de mantenimiento profesional a nivel de taller

Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de motores Porsche.

Diseñado para modelos Porsche 986 Boxster.

La plataforma del Porsche 986 Boxster ofrece una conducción ágil y una gran facilidad de uso en el día a día, por lo que el mantenimiento regular de los sistemas de propulsión auxiliares es esencial para garantizar la fiabilidad a largo plazo y un funcionamiento sin problemas.

Este kit ayuda a apoyar:
• Funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios
• Rendimiento constante de la correa
• Funcionamiento suave de la polea
• Reducción del ruido mecánico
• Alineación y control de tensión adecuados de la correa

Ideal para el uso diario, viajes y para propietarios entusiastas.

Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).

Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión auxiliar de fábrica para mantener el correcto recorrido de la correa y un funcionamiento suave.

Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Rotación suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido de funcionamiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PULLEYKIT986-AC

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Kit de reemplazo de cremallera de dirección con mejora de barra de acoplamiento para 930 Turbo – Vehículos con volante a la derecha (RHD)

Transforma por completo el rendimiento de la dirección de tu Porsche clásico con este kit de reemplazo de cremallera de dirección que incluye la reconocida mejora de la barra de acoplamiento del 930 Turbo. Este completo kit incluye una cremallera de dirección completamente nueva, barras de acoplamiento mejoradas para el 930 Turbo, nuevos extremos de barra de acoplamiento y todos los componentes necesarios para reemplazar el conjunto de dirección completo, proporcionando todo lo necesario para restaurar y mejorar el sistema de dirección de tu Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

¿Qué es la mejora de la barra de dirección del 930 Turbo?

La mejora de la barra de dirección del 930 Turbo, comúnmente conocida como la mejora de la dirección por baches del 911, es una de las mejoras de manejo más populares para los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.

A diferencia del sistema de dirección original, que incorpora una articulación con amortiguación de goma diseñada para aislar las vibraciones, las barras de acoplamiento del 930 Turbo utilizan un diseño de rótula más rígido. Esto reduce significativamente la flexibilidad del sistema de dirección, permitiendo que las órdenes de dirección se transmitan de forma más directa a las ruedas delanteras.

El resultado es:

• Respuesta de dirección más precisa.
• Sensación de dirección más directa.
• Mayor precisión en la dirección.
• Mejor respuesta a través del volante.
• Juego de dirección reducido.
• Mayor precisión en las curvas.
• Mayor estabilidad a alta velocidad.
• Mayor confianza del conductor.

Esta mejora se convirtió en equipamiento de serie en el Porsche 930 Turbo debido a sus características de dirección mejoradas y, desde entonces, se ha convertido en una de las mejoras más recomendadas para los modelos 911 de aspiración natural y refrigeración por aire.

Para los entusiastas que buscan la sensación de dirección clásica de Porsche con mayor precisión, la conversión a barra de acoplamiento del 930 Turbo se considera una modificación esencial.

La cremallera de dirección es fundamental para la experiencia de conducción de un Porsche, ya que traduce cada movimiento del volante en un desplazamiento preciso de las ruedas delanteras. Tras décadas de uso, el desgaste de la cremallera, las barras de acoplamiento y las rótulas puede provocar una dirección imprecisa, holgura excesiva, ruidos extraños y una menor confianza al volante.

Ya sea que esté restaurando un automóvil clásico de carretera, mejorando un vehículo de altas prestaciones o preparando una revisión completa de la suspensión, este kit de dirección completo ofrece una combinación excepcional de fiabilidad renovada y rendimiento de dirección mejorado.

¿Para qué sirve el kit de reemplazo de la cremallera de dirección?

Este kit completo renueva los componentes principales de la dirección, responsables de la precisión de la misma y del control de las ruedas delanteras.

Sus funciones principales incluyen:

• Restablecer una respuesta de dirección precisa.
• Eliminación de la holgura en la dirección.
• Sustitución de los componentes desgastados del sistema de dirección.
• Mejorar la precisión y la respuesta de la dirección.
• Mantener la geometría de dirección correcta.
• Mejora la estabilidad del vehículo y la confianza del conductor.

Sustituir el conjunto completo de la dirección garantiza que todos los componentes principales de la misma funcionen conjuntamente como un sistema coordinado.

¿Por qué reemplazar el conjunto completo de la dirección?

Tras décadas de uso, los componentes de la dirección se desgastan de forma natural.

Los síntomas comunes incluyen:

• Juego excesivo en la dirección.
• Ruidos de golpes o chasquidos.
• Cremallera de dirección desgastada.
• Barras de dirección desgastadas.
• Extremos de la barra de dirección sueltos.
• Mala precisión de la dirección.
• Desgaste irregular de los neumáticos.
• Vibración en la dirección.

La sustitución del conjunto completo garantiza la renovación de todos los componentes principales de la dirección, a la vez que se aprovecha el sistema de dirección Turbo mejorado.

Beneficios del kit completo

• Sustitución completa del sistema de dirección.
• Cremallera de dirección completamente nueva.
• Mejora de la barra de dirección del 930 Turbo.
• Extremos de barra de dirección nuevos.
• Elimina el desgaste de la dirección.
• Mejora la precisión de la dirección.
• Respuesta de dirección más precisa.
• Sensación de dirección más directa.
• Mayor confianza en el manejo.
• Ideal para la restauración de la suspensión o la reconstrucción del tren delantero.
  
  

¿Por qué elegir componentes de dirección compatibles con equipo original?

Los componentes de dirección OE Match están diseñados para los entusiastas de Porsche que exigen una precisión de dirección excepcional, un rendimiento fiable y un ajuste perfecto. Al combinar una cremallera de dirección completamente nueva con la probada mejora de la barra de acoplamiento del 930 Turbo, este kit recupera la legendaria sensación de dirección del clásico Porsche 911, ofreciendo una experiencia de conducción aún más precisa y con mayor capacidad de respuesta. Es la solución ideal para quienes desean conservar la originalidad y, al mismo tiempo, beneficiarse de una de las mejoras de dirección más prestigiosas disponibles para los modelos Porsche refrigerados por aire.

Números de referencia relacionados
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STEERINGKIT930RHD

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Pistón y cilindro de motor - Juego de 6

Se adapta a:
Porsche 911 2.7L con inyección mecánica de combustible
Tipo de motor: 911/83

Este conjunto sólo debe ser instalado por constructores o preparadores de motores, ya que podrían necesitarse otras piezas.

Números de referencia relacionados
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91110392801

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Juego de 3 casquillos de cojinete de tubo de torsión Porsche 964 C4 /993 C4

Buje de tubo de torsión con cojinete Tubo de torsión de 25 mm

(Se necesitan 3 rodamientos para el tubo de torsión). Porsche no ofrece rodamientos separados para el tubo de torsión del 993/964, lo que significa que, si fallan, la única opción es comprar un tubo de torsión completamente nuevo. Por ello, OE Match y nuestro proveedor de confianza han tomado la iniciativa de diseñar, desarrollar y fabricar rodamientos de alta calidad para el tubo de torsión del 993/964, ahora disponibles para compra individual.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

• Limpiar/lijar (con papel de lija) el tubo (parte interior),

• Lubrique ligeramente la goma (lubricante sin ácido),
• Asegúrese de que la dirección de instalación sea correcta,
• Presione contra la superficie de contacto exterior durante la instalación (solo en la carcasa de aluminio),
• Se requerirá una gran fuerza de instalación (presionar con sistema hidráulico)

encaja dentro del diagrama ref n° 1

Números de referencia relacionados
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96442101221X

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Kit de bomba de agua, termostato, correa de distribución y correa de equilibrado para Porsche 944 Turbo

Se adapta a:
Porsche 944 2.5 litros turbo - 1987 a 1991

MOTOR DE 8 V CON AUTOAJUSTE

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es fundamental para mantener el rendimiento del coche y evitar reparaciones costosas en el futuro. He aquí por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es fundamental para mantener el motor refrigerado, ya que hace circular el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede volverse menos eficiente o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que conlleva daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la correa es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las correas de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede causar una pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede provocar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar la rotura de la correa o daños mayores en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas de accesorios (correas serpentinas o trapezoidales) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como el del 944. Las correas de accesorios mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida; si se rompen, perderá esas funciones y posiblemente se produzca un sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de esas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los coches más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un coche bien construido, pero sus componentes, con el paso del tiempo, requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza que el coche funcione correctamente y puede ayudar a evitar las molestias y los costes de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al reemplazar estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor o por quedarse varado debido a una correa o polea defectuosa. En resumen, el reemplazo periódico de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de un mantenimiento inteligente para un Porsche 944 clásico, lo que ayuda a preservar la salud y la vida útil del motor.

Números de referencia relacionados
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WATERPUMP.944T.OEM

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Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 944 S 2.5L 16v

Se adapta a:
Porsche 944S 2.5L 16v

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPUMP.944S.OEM

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Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 968 3.0L

Se adapta a:
Porsche 968 3.0L

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPUMP.968.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 944 S2

Se adapta a:
Porsche 944 S2 3.0L

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPUMP.944S2.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de palanca, polea y correa tensora de la correa de transmisión

Mantenga un rendimiento fiable del sistema de transmisión de accesorios del motor con este kit completo de palanca tensora, polea y correa para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman 2.5ltr S y GTS.

Se adapta a:
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Diagrama de referencia n.º 1, 2, 8 y 11

Diseñado como una solución integral de servicio y mantenimiento preventivo, este kit incluye los componentes esenciales necesarios para restablecer el correcto funcionamiento de la correa de transmisión auxiliar, lo que ayuda a mantener una tensión constante de la correa, un movimiento suave de la polea y un rendimiento fiable de los accesorios tanto en condiciones de conducción cotidianas como de alto rendimiento.

El sistema de correa de transmisión del motor turboalimentado de 2.5 litros del Porsche 718 está sometido continuamente a ciclos de calor, vibraciones y cargas mecánicas. Con el tiempo, el desgaste del mecanismo tensor, los cojinetes de la polea o la propia correa puede provocar ruido, deslizamiento de la correa, menor eficiencia o posibles fallos en los componentes.

Sustituir la palanca tensora, la polea y la correa al mismo tiempo ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y el correcto funcionamiento de los accesorios críticos accionados por el motor.

Este kit es ideal para el mantenimiento programado, el mantenimiento preventivo o para solucionar síntomas comunes como el chirrido de la correa, el ruido de la polea o el desgaste del tensor en los modelos Porsche 718 S y GTS.

Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable, este kit ayuda a mantener la correcta alineación de la correa y un funcionamiento fluido de la transmisión de accesorios tanto para aplicaciones en carretera como de alto rendimiento.

Características principales

• Kit de palanca, polea y correa tensora de la correa de transmisión
• Diseñado para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman 2.5LS y GTS.
• Solución completa para el servicio de correas de transmisión auxiliares
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el ruido de la polea.
• Ideal para mantenimiento preventivo y servicio técnico.
• Permite un funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios.
• Ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor.
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y de alto rendimiento.

¿Por qué reemplazar el sistema de correa de transmisión?

El sistema de correa de transmisión auxiliar alimenta los accesorios clave del motor y funciona de forma continua bajo calor, carga y vibración.

El desgaste de los tensores o poleas puede provocar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Desgaste prematuro del cinturón
• Eficiencia reducida de los accesorios
• Posible fallo en el accionamiento de los accesorios

Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer el funcionamiento correcto y a reducir la probabilidad de problemas futuros.

Solución integral de servicio y mantenimiento

Este kit proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar de los motores turboalimentados de 2.5 litros del Porsche 718.

Los beneficios incluyen:
• Mantenimiento simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte técnico profesional a nivel de taller

Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de Porsche centrado en el rendimiento.

Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).

Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión de accesorios de fábrica para mantener el correcto recorrido y la tensión de la correa.

Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Funcionamiento suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido de la correa

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PULLEYKIT05

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de palanca, polea y correa tensora de la correa de transmisión

Mantenga un rendimiento fiable del sistema de transmisión de accesorios del motor con este kit completo de palanca tensora, polea y correa para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman de 2.0 litros.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)

Diagrama de referencia n.º 1, 2, 8 y 11

Diseñado como una solución integral de servicio y mantenimiento, este kit incluye los componentes esenciales necesarios para restablecer el correcto funcionamiento de la correa de transmisión auxiliar, lo que ayuda a mantener una tensión constante de la correa, un movimiento suave de la polea y un rendimiento fiable de los accesorios.

Con el tiempo, los tensores, poleas y correas de transmisión se ven sometidos a ciclos térmicos continuos, vibraciones del motor y cargas rotacionales, lo que puede provocar desgaste, ruido, deslizamiento de la correa o fallos prematuros de los componentes. Sustituir estas piezas en conjunto ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y reduce el riesgo de problemas en los accesorios de la transmisión.

Este kit es ideal para el mantenimiento preventivo, el servicio rutinario o la solución de síntomas comunes como chirridos en la correa, ruidos en la polea o desgaste del tensor en los modelos Porsche 718 2.0L.

Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable, el kit ayuda a mantener la correcta alineación de la correa de transmisión y el funcionamiento eficiente de los accesorios accionados por el motor.

Ideal para propietarios de Porsche, especialistas independientes y talleres que realizan el mantenimiento de los modelos 718 Boxster y Cayman de alto rendimiento.

Características principales

• Kit de palanca, polea y correa tensora de la correa de transmisión
• Diseñado para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman 2.0L
• Solución completa para el servicio de correas auxiliares
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el ruido.
• Ideal para mantenimiento preventivo y servicio técnico.
• Permite un funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios.
• Ayuda a mantener un funcionamiento suave del motor.
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y de alto rendimiento.

¿Por qué reemplazar el sistema de correa de transmisión?

El sistema de correa de transmisión auxiliar acciona accesorios críticos del motor y está continuamente expuesto al calor, las vibraciones y las cargas mecánicas.

Los tensores o poleas desgastados pueden provocar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Deslizamiento de la correa bajo carga
• Control de tensión reducido
• Desgaste prematuro del cinturón
• Posible fallo en el accionamiento de los accesorios

Sustituir el tensor, la polea y la correa al mismo tiempo ayuda a restablecer el funcionamiento correcto y a mejorar la fiabilidad a largo plazo.

Solución integral de servicio y mantenimiento

Este kit proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar de los motores Porsche 718 de 2.0 litros.

Los beneficios incluyen:
• Mantenimiento simplificado
• Mayor fiabilidad
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Rendimiento del servicio a largo plazo

Ideal para el mantenimiento preventivo y el mantenimiento profesional en talleres.

Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).

Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión de accesorios de fábrica para mantener el recorrido y la tensión correctos de la correa.

Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Funcionamiento suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido

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PULLEYKIT04

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones de motor Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S y 997 3.6L C2/C4 96.00 Ø incluye segmentos de pistón.



Se adapta a:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001-05
Porsche 997 3.6L C2 / C4 2005-08

Código de motor: M 96.05
96,00 Ø
6 cilindros
3.596 cc
235 kW
320 caballos

Código de motor: M 96.03
96,00 Ø
6 cilindros
3.596 cc
235 kW
320 caballos



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99610305219

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Este kit incluye diez (x10) pernos M6 x 12 con arandelas para la cubierta del motor y la cubierta del ventilador.

Se adapta a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89

Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-95

Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 *

Porsche 959 2.8L 1987-88

*NOTA: En el 964 Carrera y todos los modelos 993, este perno se usa solo para la cubierta del motor, no para la cubierta del ventilador.

Diagrama Ref. 10 | Cubierta del ventilador
Diagrama Ref. 11 | Tapa del motor
Los diagramas mostrados corresponden a un 911 3.2L de 1989. La ubicación y las cantidades varían ligeramente según el modelo.

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99907503903

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BILSTEIN B6 DampTronic® shock absorber
- for vehicles with electronic suspension control
- for vehicles with coil spring suspension

SET OF 2

Fits:
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupe (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 GTS 08/2020-

The shock absorber for those drivers who prefer a sports suspension but are not particularly interested in lowering the body. Also available in special design complete with reservoir for off-road vehicles.
No risk, more fun
For some people it's important to show what they have, for others it's sufficient to know that they have it. The theme of the discussion here is the sports suspension. The BILSTEIN B6 Sports shock absorber is the ideal solution for drivers revelling in the understatement . The wolf in sheep's clothing snarls, when necessary, but otherwise goes reliably about its work in daily traffic with no lowering of the body whatsoever.

Optimum road holding, enhanced tracking stabilisation and excellent damping force: the BILSTEIN B6 Sports is not only first choice as far as sports tuning is concerned but also in the sphere of safety.


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26-324753KIT

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Bilstein B4 OE Replacement (DampTronic®) - with PASM (1BH)
- for vehicles with electronic suspension control
- for vehicles with coil spring suspension

SET OF 2

Fits:
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupe (9YB) 2.9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 3.0 E-Hybrid 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid 10/2019-
Porsche Cayenne Coupe (9YB) 4.0 GTS 08/2020-

The product benefits at a glance:
• Perfectly adapted to suit series-production electronic adjustment system
• Outstanding driving dynamics in the standard settings
• High power reserves for maximum safety
• Drive as though it's the first time, every time
• High OEM quality
• BILSTEIN gas pressure technology



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26-324746KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador BILSTEIN B6 DampTronic®
- para vehículos con control electrónico de suspensión PASM
JUEGO DE 2

Se adapta a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>

El amortiguador ideal para conductores que prefieren una suspensión deportiva pero no les interesa rebajar la altura de la carrocería. También disponible en un diseño especial con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgos, más diversión
Para algunos es importante mostrar lo que tienen, para otros basta con saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la discreción. El lobo con piel de cordero gruñe cuando es necesario, pero por lo demás se desenvuelve con fiabilidad en el tráfico diario sin bajar la carrocería en absoluto.

Óptimo agarre en carretera, estabilización de la trayectoria mejorada y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no solo es la primera opción en cuanto a tuning deportivo se refiere, sino también en el ámbito de la seguridad.

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26-303932KIT

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Amortiguador delantero Bilstein Sports B6 - sin PASM (1BA).
JUEGO DE 2

para vehículos con suspensión de muelles helicoidales
para vehículos con suspensión estándar
para vehículos SIN control electrónico de suspensión

Se adapta a:
Porsche Cayenne (9YA) 2.9 S 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3.0 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 3,0 E-híbrido 01/2019-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo 05/2017-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid 06/2021-
Porsche Cayenne (9YA) 4.0 GTS 06/2020-

Porsche Cayenne Coupé (9YB) 2,9 S 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 3,0 01/2019-]
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 3,0 E-híbrido 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4.0 Turbo 01/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4,0 Turbo S E-híbrido 10/2019-
Porsche Cayenne Coupé (9YB) 4,0 GTS 08/2020-


El amortiguador ideal para conductores que prefieren una suspensión deportiva, pero no les interesa rebajar la carrocería. También disponible en un diseño especial con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgos, más diversión
Para algunos es importante mostrar lo que tienen, para otros basta con saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la discreción. El lobo con piel de cordero gruñe cuando es necesario, pero por lo demás se desenvuelve con fiabilidad en el tráfico diario sin bajar la carrocería en absoluto.

Óptimo agarre en carretera, estabilización de la trayectoria mejorada y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no solo es la primera opción en cuanto a tuning deportivo se refiere, sino también en el ámbito de la seguridad.

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24-323055KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números