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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1964-73
para brazo oscilante de acero
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133157107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
* Para vehículos con termostato número de pieza:
96420704703
96420704706
Diagrama Ref No 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420724104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Este brazo de control superior delantero es un reemplazo de alta calidad para el brazo de suspensión superior de fábrica utilizado en los modelos Porsche Panamera (970.2, 2014-2016). Este brazo conecta la mangueta de dirección al chasis, controlando la inclinación, el avance y la geometría de la dirección, a la vez que permite la articulación de la suspensión. Cada brazo está diseñado con precisión para coincidir con las dimensiones y puntos de montaje originales, lo que garantiza una instalación directa y sin modificaciones.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama de referencia n.° 13
Ya sea que esté reemplazando un componente desgastado o realizando una actualización completa de la suspensión, este brazo restaura la originalidad y el equilibrio de manejo que su Panamera fue diseñado para brindar.
• Posición: Eje delantero – superior (izquierdo o derecho)
• Función: Mantiene la inclinación y el avance durante el recorrido de la suspensión.
• Síntomas de desgaste: ruidos al pasar por baches, desviación de la dirección, desgaste desigual de los neumáticos.
• Beneficios: Geometría OE, manejo suave, funcionamiento silencioso, ajuste directo
• Instalación: Reemplace los brazos en pares, ajuste el torque según las especificaciones de fábrica de Porsche y luego alinee
Los brazos de control superiores se someten a constantes esfuerzos debido a la dirección, el frenado y las irregularidades de la carretera. Con el tiempo, los bujes se degradan y las rótulas acumulan holgura, lo que provoca ruidos metálicos, dirección imprecisa o desvíos de alineación.
Reemplace este brazo cuando:
• Se oyen golpes y baches.
• El desgaste de los neumáticos se vuelve desigual
• La dirección se siente suelta o inestable
• Estás realizando reparaciones de suspensión delantera o ajustes de geometría.
El uso de un brazo de horquilla nuevo restablece un manejo firme y sensible y ayuda a preservar el rendimiento y la seguridad de la suspensión de su Panamera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034105123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 911 1967-1977 Targa
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90156521642
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73 Targa LHD Coche, Caja de cambios manual
(no para coches SPM Sportomatic)
Esta tabla inferior está pegada y prensada como la madera original en múltiples capas.
Todos los recortes están fresados con CNC, en el ángulo correcto, la madera está teñida de color oscuro.
Todas las piezas complementarias son nuevas y ya están ensambladas.
El tablero está listo para su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155106342
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
Esta tapa trasera del motor se adapta a la parte trasera del compartimento del motor de los modelos Porsche 911 Turbo (930) 3.0L. Su diseño reproduce la forma, los puntos de montaje y la junta originales, garantizando un ajuste perfecto.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975 - 1978
Diagrama de referencia n.° 15
Este panel trasero de chapa del motor forma parte del sistema de refrigeración y sellado del motor del 930. Forma una barrera entre el motor y la carrocería circundante para dirigir el aire de refrigeración donde se necesita, a la vez que ayuda a reducir la recirculación de aire caliente y protege el compartimento del motor de los residuos de la carretera. Fabricado para replicar las dimensiones del equipo original, se instala en la ubicación de fábrica y se alinea con las fijaciones originales para un ajuste perfecto, ideal para una restauración.
Ayuda a canalizar y controlar el flujo de aire alrededor del motor para que el sistema de refrigeración funcione eficientemente, especialmente bajo carga y altas temperaturas. También cierra las juntas en la parte trasera del compartimento del motor para evitar que el calor y la suciedad no deseados vuelvan a circular hacia zonas críticas.
Las chapas del motor pueden doblarse, corroerse o quedar mal selladas tras décadas de ciclos de calor y mantenimiento. Una chapa dañada o faltante puede afectar la gestión del flujo de aire, favorecer la recirculación de aire caliente y reducir la eficiencia de refrigeración, especialmente en modelos con turbocompresor. Reemplazarlas por un panel OE Match restaura la cobertura y el ajuste correctos.
Cuándo reemplazar:
• La hojalata está agrietada, corroída o doblada.
• Huecos visibles alrededor del panel o cobertura de sellado deficiente
• Después de retirar o volver a colocar el motor cuando los paneles están dañados o faltan
• Durante la restauración o renovación del compartimiento del motor
• Signos de entrada excesiva de suciedad o problemas relacionados con el calor en el compartimiento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010685100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Entrega gratuita
Porsche 993 1994-1998
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91435566500
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande
Diagrama de referencia n.° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
113611715A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Encaja:
Porsche 986 Boxster 1995-04
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99620114301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Entrega urgente
Encaja:
Porsche 997.1 Carrera 4/ Carrera 4S 3.8L 2004-08
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710714603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Garantía de 12 meses
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El kit contiene las piezas adicionales necesarias para instalar el sistema de freno de viga de equilibrio en el vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989 si se elimina el servofreno (servo).
Porsche 914 - 1970 a 1976
Con instalación del pedal de freno de viga de freno
El kit contiene:
• Depósitos de líquido de frenos con abrazaderas x 2
• Conectar las mangueras entre el depósito y el cilindro maestro de freno con abrazaderas adecuadas.
• Conexiones en el cilindro maestro de freno en el lado de entrada,
• Adaptador a rosca M10x1 para el interruptor de la luz de freno
• Interruptor de luz de freno por presión
• Pieza de distribución para el circuito del freno delantero (si es necesario, el interruptor se puede instalar en este punto).
• 4 anillos de sellado de cobre
Con los pedales estándar, el interruptor de la luz de freno se acciona mecánicamente mediante el pedal de freno, lo cual ya no es posible con el sistema de freno de brazo de equilibrio.
Esto requiere un accionamiento hidráulico, que se integra fácilmente en la línea de freno mediante un conector y un interruptor de luz de freno que se activa por presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135501313
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Entrega gratuita
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2 litros - 1970 a 1971
Notas
Probado a 10.000 RPM
Aumentar el rendimiento de un motor mediante el cigüeñal no parece lógico a primera vista, pero merece la pena analizarlo más detenidamente.
La eficiencia mecánica de un motor, que, junto con la eficiencia termodinámica y la eficiencia volumétrica, determina la potencia nominal del motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y de la fricción en los mismos.
Por supuesto, el diámetro no se puede modificar fácilmente, pero la fricción sí, la cual, a su vez, depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Precisamente por eso, el uso de bielas de titanio de alta calidad resulta poco útil si no se tienen en cuenta las masas giratorias significativamente reducidas en la base de la biela, también en el lado del contrapeso del cigüeñal.
Solo un cigüeñal con un diseño perfecto, calculado en función del peso de las bielas, reduce la fricción en los cojinetes gracias a la eliminación de vibraciones, lo que se traduce en un mayor rendimiento. Además, este cigüeñal soporta velocidades de hasta 11 000 rpm y ha sido probado en funcionamiento continuo hasta 10 000 rpm. Un beneficio adicional es, sin duda, la reducción de la carga sobre el cárter y el menor desgaste.
Este cigüeñal está diseñado utilizando los métodos de cálculo más recientes mediante CAD y métodos de elementos finitos (FE) y está diseñado para funcionar únicamente con bielas de titanio.
Si desea utilizar este cigüeñal con bielas de acero, utilice el cigüeñal con número de pieza 90110201100/1 . Si no se respeta el equilibrio de masas, tarde o temprano el cigüeñal se romperá a velocidades máximas.
Además, este cigüeñal es un repuesto auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 fabricados entre 1965 y 1971, es decir, para todos los motores de 2.0 y 2.2 litros.
Puedes sustituir fácilmente cualquier cigüeñal de 2.0 o 2.2 litros del 911T que no tenga contrapesos de fábrica por este cigüeñal con contrapesos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91610201600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Garantía de 12 meses
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Entrega gratuita
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989 si se elimina el servofreno (servo)
Porsche 914 - 1970 a 1976
Hemos reeditado este accesorio inspirado en los deportes de motor que no ha estado disponible durante muchos años.
Volante a la izquierda (LHD) solamente
Nota: La placa del piso debe modificarse e incluirse en el kit es el panel de refuerzo requerido.
Tal como lo instaló la fábrica Porsche en el 2.8 RSR y el 3.0 RSR, un sistema de freno de barra de equilibrio funciona al permitir una distribución precisa de las fuerzas de frenado entre los ejes delantero y trasero ajustando la barra de freno. Esto permite el máximo rendimiento de frenado para el vehículo.
Si se utilizan pinzas de freno mejoradas (del estándar) con diferentes tamaños de pistón, diferentes pastillas o discos de freno más grandes, la fuerza de frenado en los ejes respectivos se puede modificar, por lo que se debe usar un sistema de freno de barra de equilibrio. Las pinzas de freno con pistones de mayor tamaño también pueden conducir a un pedal de freno "suave" y el sistema de frenos de barra de equilibrio evita esto.
Los sistemas de barra de equilibrio tienen dos cilindros maestros de freno montados en paralelo en un soporte que permite un ajuste preciso entre los ejes delantero y trasero.
Si no desea realizar ningún cambio en la carrocería, o la originalidad no es tan importante para usted, utilice el sistema de freno de brazo de equilibrio del 911 SC RS (número de artículo 91142305401/1).
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Entrega gratuita
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2 litros - 1970 a 1971
Notas
Cumple con el Apéndice K de la FIA.
Probado a 10.000 RPM
Aumentar el rendimiento de un motor mediante el cigüeñal no parece lógico a primera vista, pero merece la pena analizarlo más detenidamente.
La eficiencia mecánica de un motor, que, junto con la eficiencia termodinámica y la eficiencia volumétrica, determina la potencia nominal del motor, depende fundamentalmente del diámetro de los cojinetes del cigüeñal y de la fricción en los mismos.
Por supuesto, el diámetro no se puede modificar fácilmente, pero la fricción sí, la cual, a su vez, depende de las cargas de flexión y las vibraciones resultantes del cigüeñal. Precisamente por eso, el uso de bielas de titanio de alta calidad resulta poco útil si no se tienen en cuenta las masas giratorias significativamente reducidas en la base de la biela, también en el lado del contrapeso del cigüeñal.
Solo un cigüeñal con un diseño perfecto, calculado en función del peso de las bielas, reduce la fricción en los cojinetes gracias a la eliminación de vibraciones, lo que se traduce en un mayor rendimiento. Además, este cigüeñal soporta velocidades de hasta 11 000 rpm y ha sido probado en funcionamiento continuo hasta 10 000 rpm. Un beneficio adicional es, sin duda, la reducción de la carga sobre el cárter y el menor desgaste.
Este cigüeñal está diseñado utilizando los métodos de cálculo más recientes mediante CAD y elementos finitos (FE), pero sigue siendo legal según la FIA para el automovilismo histórico y cumple con el Anexo K, aunque está diseñado únicamente para funcionar con bielas de acero. El enfoque se centró en la normativa de la FIA que establece que "en el caso de una nueva producción, el componente original o el de nueva fabricación puede aligerarse", lo cual fue precisamente el caso de este cigüeñal.
Si desea utilizar este cigüeñal con bielas de titanio, utilice el cigüeñal con número de pieza 91610201600/1 , diseñado para las masas giratorias más bajas de las bielas de titanio. Si no se respeta el equilibrio de masas, el cigüeñal se romperá tarde o temprano a velocidades máximas.
Además, este cigüeñal es un repuesto auténtico para todos los cigüeñales estándar del 911 fabricados entre 1965 y 1971, es decir, para todos los motores de 2.0 y 2.2 litros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110201101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Distribuidor de 12 enchufes, estilo Magneti Marelli. Porsche 911 1965 a 1971 - 90160202500")
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1969
Porsche 911 2.2 litros - 1970 a 1971
Este distribuidor está fabricado con el diseño histórico del distribuidor de encendido original de Magneti Marelli y combina la tecnología más reciente con una apariencia auténtica.
Se instaló de fábrica en los modelos 906, 911R, 914/6 GT y 911 ST, y el mapa de encendido se puede programar de forma fácil y gratuita mediante una aplicación y Bluetooth.
Además, el inmovilizador se puede bloquear/desbloquear con un PIN y el limitador de velocidad también se puede configurar fácilmente a través de un teléfono inteligente.
Esta versión requiere dos dispositivos HKZ de 3 pines, pero es compatible con todos los motores fabricados entre 1965 y 1971, desde el 2.0 litros hasta el 2.2 litros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160202500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Se adapta a:
Porsche 911E 2.0 litros - Solo 1969
Fabricados en aluminio estable y duradero, estos cuerpos de aceleración se fabrican según especificaciones exactas y son intercambiables con los componentes originales.
Cada cuerpo de aceleración viene completo con tornillería nueva, enlaces cortos y accesorios.
Sustitución directa de sus piezas de magnesio desgastadas y frágiles.
Cuerpo de aceleración para el Porsche 911E 2.0 litros de 140 CV de 1969.
El diámetro del conducto es de 32 mm, el diámetro de la válvula de mariposa es de 38 mm y la distancia entre los pernos de fijación al colector de admisión es de 68 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111000
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Se adapta a:
Porsche 911 2.4 S - 1972 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 a 1975
Fabricados en aluminio estable y duradero, estos cuerpos de aceleración se fabrican según especificaciones exactas y son intercambiables con los componentes originales.
Cada cuerpo de aceleración viene completo con tornillería nueva, enlaces cortos y accesorios.
Sustitución directa de sus piezas de magnesio desgastadas y frágiles.
Cuerpo de aceleración para el Porsche 911S 2.4 de 190 CV de 1972 y 1973 y el 911 Carrera 2.7 de 210 CV de 1973 a 1976.
El diámetro del conducto es de 36 mm, el diámetro de la válvula de mariposa es de 38 mm y la distancia entre los pernos de fijación al colector de admisión es de 72 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111008
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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