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OE Match

OE Match
Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

  • A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
  • Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
  • Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
  • Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
  • Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
  • Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

  • Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
  • En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

Explora OE Match en Design911

Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

MOSTRANDO de 6801 a 6816 (de 8558 productos)
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96435501503/1
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Cilindro maestro de freno

Recupere el rendimiento y la seguridad de frenado de su Porsche con este cilindro maestro de freno de equipo original. Fabricado según las especificaciones del fabricante, este cilindro maestro de repuesto de alta calidad ofrece una presión hidráulica precisa, una sensación uniforme en el pedal de freno y un rendimiento de frenado fiable tanto para la conducción diaria como para una conducción deportiva en carretera.

Se adapta a:

  • Porsche 964 (911) C2 1989-93

Diagrama ref. n.º 9

El cilindro maestro de freno es el corazón del sistema de frenado hidráulico. Cada vez que se presiona el pedal del freno, convierte la fuerza mecánica en presión hidráulica, distribuyendo el líquido de frenos a cada pinza. Un cilindro maestro desgastado o defectuoso puede reducir la eficacia del frenado, aumentar la distancia de frenado y comprometer la seguridad del vehículo, por lo que su reemplazo oportuno es fundamental.

Fabricado con componentes internos mecanizados con precisión y juntas de alta calidad, este cilindro maestro de freno OE Match está diseñado para una larga vida útil, una excelente fiabilidad y un ajuste de reemplazo directo.

¿Qué función cumple el cilindro maestro de freno?

El cilindro maestro de freno genera y distribuye la presión hidráulica por todo el sistema de frenado.

Sus funciones principales incluyen:

  • Convertir el movimiento del pedal de freno en presión hidráulica.
  • Distribuye el líquido de frenos de manera uniforme a las cuatro pinzas de freno.
  • Mantener una sensación constante en el pedal del freno.
  • Proporciona un rendimiento de frenado equilibrado.
  • Contribuye al funcionamiento del sistema de frenado ABS.
  • Garantizar un frenado seguro y predecible.

Sin un cilindro maestro que funcione correctamente, el sistema de frenado no puede funcionar eficazmente.

¿Por qué falla el cilindro maestro de freno?

Con el tiempo, los componentes internos están sometidos a una presión hidráulica constante y a la exposición al líquido de frenos. Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste de los sellos internos del pistón.
  • Líquido de frenos contaminado o degradado.
  • Corrosión en el interior del cilindro.
  • Absorción de humedad en el líquido de frenos.
  • Alto kilometraje y desgaste propio de la edad.
  • Daños causados por no realizar los cambios de líquido de frenos.

El cambio regular del líquido de frenos ayuda a prolongar la vida útil del cilindro maestro y de todo el sistema de frenado.

Síntomas de un cilindro maestro de freno defectuoso

Las señales de advertencia típicas incluyen:

  • Pedal de freno blando o esponjoso.
  • El pedal del freno se hunde lentamente bajo una presión constante.
  • Rendimiento de frenado reducido.
  • Pérdida de presión hidráulica interna.
  • Hay fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro.
  • Sensación inconsistente del pedal.
  • Mayor distancia de frenado.
  • Iluminación de la luz de advertencia de freno (en algunos casos).

Si se presenta alguno de estos síntomas, se debe inspeccionar el cilindro maestro y, si se detecta alguna falla, reemplazarlo de inmediato.

¿Cuándo se debe reemplazar el cilindro maestro de freno?

Se recomienda la sustitución cuando:

  • Los sellos internos comienzan a fallar.
  • No se puede mantener la presión hidráulica.
  • Se ha detectado una fuga de líquido de frenos.
  • El orificio del cilindro se corroe.
  • Realizar una restauración completa del sistema de frenos.
  • Sustitución de componentes hidráulicos de frenado desgastados.
  • El rendimiento de los frenos se deteriora a pesar de que las pinzas y las mangueras funcionan correctamente.

Sustituir el cilindro maestro restablece la confianza en el frenado y ayuda a mantener el rendimiento original de su Porsche.


Tenga en cuenta que si no se siguen las instrucciones de montaje, la unidad podría dañarse.

Para obtener instrucciones de instalación, haga clic aquí.

Números de referencia relacionados
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96435501503
964355015
96435501503
96435501502
96435501501
964355015CX

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64454290200/1
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Junta de la ventana superior y trasera de la puerta.

Se adapta a:
Porsche 356B T5 1960 - 1600 SÚPER 90 (616/7 T5)

Secciones superior y trasera números 29 y 30 en el diagrama.

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64454290200
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64454320160/1
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Junta vertical de la ventana trasera de 1/4.

Se adapta a:
Porsche 356 B-T6 / 356 C Cabrio Hardtop

Diagrama ref. n.º 33

Números de referencia relacionados
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64454320160
64454320160

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64454304
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Bisagra de ventana trasera de 1/4.

Se adapta a:
Porsche 356 A Coupé
Porsche 356 B/C COUPÉ -REUTTER-

Diagrama ref. n.º 13

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64454304
64454304100
64454304200

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99963200700/1
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Portalámparas para instrumentos. Unipolar.

Se adapta a:
Porsche 356 B / C 1959-65
Porsche 911 1965-86
Porsche 930 (911) Turbo 1975-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 E 1976

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99963200700
99963200700

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90155282200/1
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Mando del cable de apertura de la tapa del depósito de combustible. Porsche 911/964/993

Se adapta a:
Porsche 911 1965-69 COUPÉ F 030 0255>>
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Diagrama Ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
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90155282200
90155282200

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61610938100/1
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Funda de goma para cable de generador. Se requieren dos por vehículo. Se vende por unidad.

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama de referencia n.º 4

Números de referencia relacionados
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61610938100
61610938100

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69533315101/1
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Tapa de la barra de torsión sin orificio, cerrada.
Esta tapa de barra de torsión sin orificio, que reproduce el diseño original, es una placa de repuesto para la suspensión trasera de los modelos Porsche 356C. Está diseñada para igualar el ajuste y la apariencia de la pieza original, restaurando el acabado y la protección adecuados en la zona de la barra de torsión.

Se adapta a:
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 38

La cubierta de la barra de torsión se ajusta a la zona de acceso trasera de la barra de torsión y ayuda a proteger los componentes de montaje de la suspensión de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera. Además, contribuye a mantener el aspecto original de la zona de la suspensión trasera y el chasis.

Funciones
Cubre el área de acceso a la barra de torsión trasera
Ayuda a proteger la barra de torsión y los componentes de la suspensión circundantes.
Ayuda a prevenir la entrada de suciedad, humedad y residuos.
Restaura la apariencia correcta de estilo original.
Reemplaza las cubiertas originales que falten, estén corroídas, dobladas o dañadas.
Adecuado para la restauración de chasis y suspensión
Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión trasera del Porsche 356C.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las cubiertas de las barras de torsión pueden corroerse, abollarse, doblarse, faltar o dañarse con el tiempo debido a la suciedad de la carretera, la humedad, los impactos, la antigüedad o trabajos previos en la suspensión. Una cubierta dañada o faltante puede dejar expuesta la zona de la barra de torsión y hacer que la parte inferior del vehículo parezca incompleta. Reemplazar la cubierta ayuda a restaurar la protección, la precisión de los detalles y el acabado clásico original de Porsche.

Cuándo reemplazar esta pieza
Falta la cubierta original de la barra de torsión.
La cubierta está oxidada, doblada, abollada, agrietada o dañada.
Se ha retirado o reparado la barra de torsión o la suspensión trasera.
Se está restaurando el chasis o la zona de la suspensión.
La funda ya no se ajusta correctamente.
El detalle de la parte inferior está volviendo a tener el aspecto de equipo original.
El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración según las especificaciones del Porsche 356C.

Dónde encaja en el coche
Esta tapa de la barra de torsión se instala en la zona de la barra de torsión trasera de los modelos Porsche 356C. Se utiliza como placa protectora para el punto de acceso a la barra de torsión de la suspensión trasera.

Números de referencia relacionados
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69533315101
69533315101
69533315100

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64433227100/1
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Tuerca castillo del buje de la rueda trasera.

Se adapta a:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955-1959)
Porsche 356 B (1959-1963)
Porsche 356 C (1963-1965)

Diagrama ref n° 41

Números de referencia relacionados
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64433227100
64433227100
1651000100

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616080420/1
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Brida intermedia de la bomba de combustible, aluminio.

Se adapta a:
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 49

Números de referencia relacionados
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616080420
616080420
616080421

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61610138000/1
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Filtro de cárter de aceite con orificio de 16 mm.

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65 todos los modelos
Porsche 912 1965-69

Diagrama ref. n.º 32

Números de referencia relacionados
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61610138000
61610138000

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54709311/1
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Cubo de polea del generador (para 53909315 / 53909316).

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama de referencia n.º 11

Números de referencia relacionados
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54709311
54709304

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54709303/1
Product Information
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Tuerca de polea interior del generador (para 53909315 / 53909316).

Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagrama de referencia n.º 11

Números de referencia relacionados
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54709303
54709303

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53902112/1
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Tornillo de fijación para la polea del cigüeñal.

Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 912 1965-69

Diagrama ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
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53902112
53902112

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91134702901/1
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Cojinete del eje de dirección.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

Diagrama ref. n.º 21

Números de referencia relacionados
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91134702901
91134702901
91134702900
90134724101
91134704100

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64452137106/1
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Perilla para reclinar asientos.

Se adapta a:
Porsche 356 B-T6 / 356 C 1960-65

Diagrama de referencia n.º 2

Números de referencia relacionados
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64452137106
64452137106

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