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OE Match

Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

Explora OE Match en Design911

Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

Juego de 8 placas de bloqueo de la caja del diferencial. Porsche 911/914/924

90133228501/1x8

Product Information

Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial JUEGO DE 8. (8 necesarias para el diferencial)

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133228501

90133228501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de bieleta de barra estabilizadora trasera (superior/inferior). Porsche Macan 95B 2014-18

95B505465A

Product Information

Buje de enlace de barra estabilizadora trasera (SUPERIOR / INFERIOR).

El buje de la bieleta de la barra estabilizadora trasera (superior/inferior) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restablecer un ajuste correcto y un movimiento controlado en los puntos de montaje de la bieleta de la barra estabilizadora trasera en modelos Porsche compatibles. Estos bujes se instalan en los extremos superior e inferior de la bieleta de la barra estabilizadora trasera, proporcionando una conexión amortiguada entre el sistema de la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión trasera.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18

Se ajusta al diagrama Ref. No 5

Los bujes de la barra estabilizadora trasera desempeñan un papel importante para mantener una conducción estable, ya que permiten que la barra estabilizadora transfiera las fuerzas entre la suspensión izquierda y la derecha, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería y a mejorar el equilibrio en las curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, las condiciones de la carretera y las cargas repetidas de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor vibración y menor estabilidad de la parte trasera.

Qué hace este producto:

Proporcionar soportes pivotantes y acolchados para los enlaces de la barra estabilizadora trasera
Permitir el movimiento controlado de la barra estabilizadora bajo carga
Reducir el balanceo de la carrocería en las curvas
Mejorar la estabilidad y el equilibrio de la suspensión trasera.
Amortigua el ruido y las vibraciones que se transmiten a la cabina.

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Ruido y vibración

Ruidos de golpeteo, ruidos metálicos o traqueteos en la suspensión trasera
Zumbido o vibración que se siente sobre superficies rugosas

Problemas de manejo y estabilidad

Inclinación notable de la carrocería en las curvas
Sensación de manejo trasero floja o imprecisa
Menor confianza en la estabilidad direccional

Patrones de desgaste

Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos traseros
Lecturas de alineación inconsistentes
Juego detectado en los enlaces de la barra estabilizadora durante la inspección

Signos físicos

Grietas, rajaduras o deterioro visible del material del buje.
Caucho/elastómero excesivamente endurecido o deformado

Por qué es importante el reemplazo:

Los nuevos bujes permiten que las barras estabilizadoras funcionen correctamente, reduciendo el balanceo de la carrocería y mejorando el equilibrio en las curvas y en los cambios rápidos de dirección.
Los bujes nuevos absorben las vibraciones y reducen el ruido de forma más eficaz que los viejos, lo que produce una conducción más refinada.
Reemplazar los bujes desgastados elimina los golpes y traqueteos causados por el juego excesivo en las conexiones del enlace de la barra estabilizadora.
Los bujes que funcionan correctamente reducen la tensión en las uniones de los enlaces y otras piezas de la suspensión, lo que ayuda a prevenir el desgaste prematuro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95B505465A

95B505465

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Kit de reconstrucción de diferencial Porsche 911 1987–89 G50 caja de cambios coches

99905906400/1KIT

Product Information

Kit de reconstrucción de diferencial para automóviles Porsche 911 1987–1989 con caja de cambios G50 de OE Match, adecuado para modelos 911 3.2 G50 y 3.3 Turbo (930) seleccionados.

Para qué sirve este producto Este kit proporciona los componentes básicos que normalmente se requieren para revisar el conjunto diferencial trasero en los modelos Porsche 911 equipados con G50, lo que ayuda a restablecer las holguras internas correctas y el funcionamiento constante de la unidad.

El kit incluye:

1 x Cojinete exterior diferencial, (Ref: 99905906400)
1 rodamiento de rodillos cónicos. ( Ref.: 99905902702)
6 x Placas de bloqueo de la carcasa del diferencial. ( Ref.: 90133228501)
12 x Tornillo de cabeza hexagonal ( Ref: 92833227606)

Funciones

Admite la renovación de componentes internos diferenciales desgastados
Ayuda a restablecer el soporte correcto de los cojinetes y el contacto de los engranajes.
Ayuda a reducir el juego interno y la reacción cuando se configura correctamente
Proporciona las piezas necesarias para una reconstrucción diferencial planificada junto con otros trabajos de transmisión.

Síntomas de falla

Ruidos de lloriqueo o aullidos desde la parte trasera en crucero o en exceso
Ruidos al tomar la marcha o durante los cambios de marcha
Juego o “golpe sordo” notable en la transmisión
Fugas de aceite de los sellos laterales del diferencial o del área de entrada
Vibración o rugosidad que cambia con la velocidad de la carretera
Tracción reducida o inconsistente en automóviles con unidades de deslizamiento limitado

Por qué es importante el reemplazo

Con el tiempo, los rodamientos, las cuñas y la tornillería interna del diferencial trasero se desgastan, especialmente en los modelos Porsche 911 más antiguos que experimentan un uso mixto en carretera y se deterioran con el paso del tiempo. Renovar estas piezas durante una reconstrucción ayuda a estabilizar la alineación de los engranajes, favorece una transferencia de par suave y puede prevenir el desgaste acelerado de la corona, el piñón y los rodamientos. En particular, en los modelos G50, mantener un diferencial en buen estado complementa el robusto diseño de la caja de cambios y contribuye a una transmisión más predecible y refinada.

Se adapta

Porsche 911 y 912 (1965–1989): modelos seleccionados con caja de cambios G50
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978–1989 3.3L Turbo (930) – versiones aplicables con transmisión G50

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905906400

99905906400

99905902702

90133228501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Buje del brazo de control delantero superior (DELANTERO/TRASERO). Porsche 958 Cayenne 2010-17

95834105100A

Product Information

Buje del brazo de control delantero superior (DELANTERO / TRASERO).

El buje del brazo de control delantero superior (delantero/trasero) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control delantero superior en modelos Porsche compatibles, generalmente de la plataforma Cayenne 958. Estos bujes se ajustan a los puntos de montaje del brazo de control y proporcionan una conexión estable y flexible entre el brazo de suspensión y el chasis/subchasis.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17

Se ajusta al diagrama Ref. No 15

Los bujes del brazo de control superior desempeñan un papel importante en el mantenimiento de la geometría y la alineación de la suspensión delantera, lo que contribuye a una respuesta estable de la dirección, una conducción suave y cómoda, y un manejo predecible al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos metálicos, mayor vibración, inestabilidad de la dirección y un desgaste desigual de los neumáticos.

Qué hace este producto:

Asegure el brazo de control superior al chasis o bastidor auxiliar del vehículo
Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera antes de que lleguen a la cabina.
Permitir la articulación controlada de la suspensión.
Ayuda a mantener la geometría y la alineación correctas de la suspensión.
Reduce el ruido, la aspereza y la vibración (NVH) del movimiento de la suspensión

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Cambios en el manejo y la estabilidad

Sensación de dirección suelta y descuidada
Ligera deriva o tirón durante la aceleración/frenado
Capacidad de respuesta reducida en las curvas
Alineación trasera o delantera que no se mantiene

Problemas de ruido y comodidad

Ruidos metálicos o de golpeteo al acelerar, frenar o conducir sobre baches
Ruido de la suspensión delantera durante las curvas
Aumento de la vibración percibida en la cabina.

Desgaste / Indicadores físicos

Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material del buje
Juego excesivo al manipular el brazo de control
Caucho/elastómero endurecido, plano o colapsado

Por qué es importante el reemplazo:

Los bujes nuevos mantienen la geometría de suspensión correcta y mejoran la respuesta de la dirección al mantener el brazo de control superior posicionado de forma segura.
Los bujes nuevos absorben la vibración y reducen la aspereza de manera más efectiva que los viejos y endurecidos, lo que proporciona una conducción más suave.
Reemplazar los bujes desgastados elimina los ruidos y traqueteos causados por el juego excesivo en el soporte de la suspensión.
Un brazo de control superior estable reduce la tensión en las rótulas, los brazos inferiores y otros enlaces de la suspensión, lo que evita el desgaste prematuro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95834105100A

7P0407021

95834105100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Disco flexible (mejorado) para cardán y fuelle. Porsche 996 C4 / C4S / turbo / 997 C4 / C4S / turbo

99642101000/KIT

Product Information

Ya no es necesario comprar el conjunto de eje completo. Simplemente reemplace la pieza desgastada con nuestro disco flexible económico y de alta calidad.
Reemplazo mejorado de instalación directa para el disco flexible trasero (guibo) en los modelos Porsche 996 Carrera 4, 4S y Turbo con tracción total. Referencia cruzada OEM: PCG42102001. Cuerpo de goma con bujes metálicos para aislar las vibraciones de la transmisión y transmitir el par con suavidad. Ideal cuando el guibo original presenta signos de desgaste, grietas o vibraciones/ruidos en la transmisión.

Compatible con:

·Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
·Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
·Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
·Porsche 996 TURBO 2000-05
·Porsche 996 GT2 2001-05
·Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
·Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
· Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
· Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

¿Por qué deberías reemplazar el disco flexible?

Goma desgastada = vibración y choque en la transmisión. El disco flexible aísla las fuerzas de rotación; al endurecerse, agrietarse o romperse, transmite la vibración y puede producir vibraciones al ralentí o a bajas velocidades, o un ruido metálico al acelerar. Los propietarios suelen reportar estos síntomas antes de una falla.
Previene daños secundarios. Un disco flexible defectuoso puede generar una holgura excesiva entre el eje de transmisión y la brida de la transmisión, lo que tensiona los pernos de la brida, el eje de transmisión y la salida de la transmisión, lo que resulta en reparaciones mucho más costosas.
Solución rápida y económica en comparación con reemplazar todo el eje. Reemplazar esta pieza es significativamente más económico que reemplazar todo el conjunto cardán/eje de transmisión y restaura el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) y la conducción.

Problemas comunes / señales de falla

Vibración notable a través del automóvil (a menudo a ciertas velocidades o al acelerar).
Ruido sordo o golpeteo desde el centro/parte trasera al acelerar desde baja velocidad o al cambiar de marcha, generalmente causado por pérdida de elasticidad del caucho o orificios rotos.
Grietas visibles, trozos faltantes o desprendimiento de la goma alrededor de los orificios de los pernos (inspeccione visualmente con el vehículo bien sujeto). Las microgrietas pueden convertirse rápidamente en fallas.
Herrajes de montaje corroídos o estirados: siempre inspeccione/reemplace los pernos y las arandelas al realizar el mantenimiento del guibo.

Se ajusta al número 8, 9 y 13 del diagrama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99642101000

99642102001

99642102050

99742102000

99742102001

99642101000

PCG42102001

99642114501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de viga trasera (delantero izquierdo/derecho, insertable). Porsche 970 Panamera 2009-16

97033125704A

Product Information

Buje de viga trasera (delantera izquierda/derecha, insertar).

El buje de la viga trasera (delantero izquierdo/derecho, insertable) es un juego de insertos de bujes de suspensión de alta calidad, diseñado para restaurar el montaje correcto y el aislamiento de vibraciones en los puntos de montaje delanteros izquierdo y delantero derecho de la viga del eje trasero/travesaño trasero en modelos Porsche compatibles. Estos insertos se instalan en las posiciones delanteras de las carcasas de los bujes de la viga trasera, proporcionando una conexión estable y amortiguada entre el conjunto de la viga trasera y el chasis del vehículo.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Se ajusta al diagrama Ref. No. 2

Los insertos de buje de la viga trasera desempeñan un papel importante en la reducción del ruido y la vibración, a la vez que ayudan a mantener la geometría correcta de la suspensión trasera bajo carga. Con el tiempo, el material del buje puede endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los insertos desgastados pueden causar ruidos metálicos, mayor aspereza, inestabilidad en la parte trasera y un desgaste desigual de los neumáticos debido a los cambios de alineación.

Qué hace este producto:

Proporcionar soporte amortiguado entre la viga del eje trasero y la carrocería/chasis del vehículo
Ayuda a absorber la vibración y la dureza de la carretera antes de que lleguen a la cabina.
Asegúrese de que la geometría de la suspensión trasera sea uniforme bajo carga
Reduce el ruido y la vibración del movimiento de la suspensión trasera.
Favorece un manejo trasero estable y comodidad de conducción.

Síntomas de un inserto de buje de la viga trasera desgastado o defectuoso:

Problemas de ruido y comodidad

Ruidos de golpeteo, ruidos sordos o chasquidos provenientes de la suspensión trasera
Aumento de la vibración que se siente a través del piso o de los asientos traseros.
Zumbido o vibración a ciertas velocidades

Cambios en el manejo y la estabilidad

Inestabilidad en la parte trasera o sensación de “vagabundeo” a velocidades más altas
Mala respuesta en el manejo trasero durante las curvas
Desgaste desigual de los neumáticos debido a la variación de la alineación

Desgaste / Señales físicas

Endurecimiento, agrietamiento o división visible del material del buje
Movimiento excesivo en la conexión de la viga trasera al inspeccionarla
Insertos de caucho/elastómero planos, deformados o deteriorados

Por qué es importante el reemplazo:

Los nuevos insertos absorben la vibración y los impactos de la carretera mejor que los bujes viejos y endurecidos, lo que se traduce en una conducción más suave y silenciosa.
Los bujes que funcionan correctamente ayudan a mantener alineada la viga del eje trasero, preservando el equilibrio de manejo y el contacto de los neumáticos.
Al reemplazar los insertos desgastados se eliminan los ruidos y las vibraciones causados por el movimiento excesivo en el soporte de la viga trasera.
Una conexión sólida de la viga trasera reduce la tensión en los soportes del diferencial, los brazos de arrastre y otros enlaces de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97033125704A

97033125702

97033125703

97033125704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Depósito de agua con tapón y anticongelante (5 litros). Porsche 955/957 Cayenne (2003-10).

95510614723/1KIT

Product Information

Depósito tanque de agua con tapa y anticongelante 5Ltrs.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (motores D9J)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (motores T90 / T91)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2007-10

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n.º 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510614723

95510614723

95510614720

95510614721

95510614722

9551061472

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Cárter de aceite de transmisión con junta y líquido de transmisión ZF. Porsche 9YA Cayenne.

PAB398009/1KIT

Product Information

Cárter de aceite de transmisión con sello y líquido de transmisión ZF 5 litros. (con 12 puntos de montaje).

oematch

Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, para tracción a las cuatro ruedas, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Caja de cambios A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Caja de cambios A3001

Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades, Para vehículos con
Propulsión híbrida, mecatrónica con software
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A30P1
Porsche 9YA Cayenne Híbrido 05/2017>> Caja de cambios A20P1

*Porsche actualmente ofrece dos números de pieza para este producto. Este cárter tiene doce puntos de montaje; deberá comprobar que su cárter actual sea el mismo para garantizar la compatibilidad. Si su cárter actual tiene trece puntos de montaje, deberá usar el PAB39804703.

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB398009

PAB39800901

PAB398009

00004321044

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje del brazo de control lateral inferior trasero, exterior a la mangueta. Porsche 970 Panamera / 9J1 Taycan 2009>>

9J1501341/3

Product Information

Buje del brazo de control lateral inferior trasero, exterior al muñón.

El buje del brazo de control lateral inferior trasero, desde el exterior hasta la articulación, es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar un ajuste correcto y un movimiento controlado en el punto de montaje exterior del brazo de control lateral inferior trasero, donde se conecta a la articulación/montante trasero. Este buje desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la geometría de la suspensión trasera, proporcionando una conexión estable y flexible que absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera, a la vez que mantiene el brazo de control firmemente posicionado bajo carga.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Sedán 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagrama Ref No 2

A medida que la suspensión se mueve al frenar, acelerar y tomar curvas, este buje ayuda a controlar movimientos no deseados que pueden afectar la alineación de las ruedas traseras, el equilibrio de manejo y el desgaste de los neumáticos. Con el tiempo, los bujes pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor y los ciclos de carga constantes, lo que provoca grietas, deformaciones, ruidos de golpeteo y una menor estabilidad.

Qué hace este producto:

Proporcionar un punto de montaje flexible entre el brazo lateral inferior trasero y el nudillo
Absorbe los impactos y vibraciones de la carretera para reducir el ruido y la aspereza
Ayuda a mantener la alineación precisa de las ruedas traseras y la geometría de la suspensión
Favorecer la trayectoria correcta de las ruedas y la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Reducir el movimiento incontrolado en las juntas críticas de la suspensión.

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Problemas de manejo y estabilidad

Manejo trasero flojo o impreciso
Desplazamiento o inestabilidad en las curvas
Reducción de la confianza al frenar
Comportamiento impredecible de la parte trasera

Cambios de ruido y comodidad

Ruidos o golpes en la suspensión trasera al conducir sobre baches
Ruidos o vibraciones transmitidas a la cabina
Crujidos durante el movimiento inicial o las entradas de dirección

Patrones de desgaste

Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
Dificultad para mantener la alineación
Juego o movimiento detectado en el brazo de control al inspeccionarlo manualmente

Signos físicos

Grietas, desgarros o grietas visibles en el material del buje
Caucho/elastómero aplanado, endurecido o deformado

Por qué es importante el reemplazo:

Los nuevos bujes mantienen el brazo lateral inferior trasero correctamente montado y reducen la articulación no deseada que degrada la tracción y el manejo.
Reemplazar bujes desgastados reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH), mejorando la calidad general del viaje.
La geometría de suspensión firme y controlada mejora el manejo repetible durante la conducción dinámica, en curvas y en maniobras de emergencia.
El movimiento excesivo debido a bujes desgastados puede generar tensión adicional en los brazos de control, las articulaciones y los muñones, lo que genera un desgaste prematuro de otras partes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9J1501341

298501341

97033124400

9J1501341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Buje del brazo de control delantero inferior izquierdo/derecho (delantero). Porsche 970 Panamera 2010-13

97034105404A

Product Information

Buje del brazo de control delantero inferior izquierdo/derecho (DELANTERO).

El buje del brazo de control delantero inferior (delantero, izquierdo/derecho) es un buje de montaje de suspensión de alta calidad, diseñado para restaurar el ajuste correcto y el movimiento controlado del brazo de control delantero inferior en modelos Porsche compatibles. Instalado en la posición de montaje delantera del brazo de control inferior, este buje facilita la correcta articulación de la suspensión, a la vez que absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una mayor comodidad y estabilidad.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Se ajusta al diagrama Ref. No 1

Los bujes del brazo de control delantero desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la geometría de la suspensión y la alineación de las ruedas, contribuyendo a la estabilidad del vehículo al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, el calor y los ciclos de carga repetidos. Un desgaste excesivo puede causar ruidos metálicos, inestabilidad en la dirección, vibraciones y un desgaste irregular de los neumáticos.

Qué hace este producto:

Asegure los brazos de control inferiores delanteros al bastidor auxiliar o chasis del vehículo
Proporciona flexibilidad controlada para el movimiento de la suspensión.
Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una conducción más suave.
Mantén la geometría de la suspensión y la alineación de las ruedas correctas.
Ayuda a mantener la respuesta de la dirección predecible y estable

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Problemas de ruido y comodidad

Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera al pasar por baches
Traqueteos o vibraciones en el área del chasis
Calidad de conducción áspera o inestable

Cambios en el manejo y la dirección

Sensación de dirección floja o descuidada
Vagando o tirando a gran velocidad
Inestabilidad de la parte delantera al frenar o tomar curvas
Desgaste desigual de los neumáticos

Señales visuales/físicas

Material de caucho que parece agrietado, partido o deformado.
Juego excesivo cuando se manipula el brazo de control con la mano
Bujes que parecen endurecidos o deteriorados

Por qué es importante el reemplazo:

Los nuevos bujes ayudan a mantener la geometría correcta de la suspensión, lo que permite que las ruedas y los neumáticos sigan una trayectoria predecible y respondan con precisión a las entradas de la dirección.
Reemplazar los bujes desgastados reduce la vibración y la aspereza transmitidas a la cabina, mejorando la comodidad general y el aislamiento del ruido.
Los bujes desgastados permiten un movimiento excesivo que puede generar tensión adicional en las rótulas, las barras de acoplamiento y los amortiguadores, lo que genera un desgaste acelerado.
El montaje correcto del brazo de control ayuda a mantener especificaciones de alineación consistentes; reemplazar bujes puede facilitar el mantenimiento de las configuraciones de alineación después del trabajo de suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034105404A

97034105304

97034105404

97034105403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

5 5 5 5 5

Kit de bieletas delanteras y traseras. Juego de 4. Porsche 964

DROPLINKKIT.964

Product Information

Juego de enlaces de suspensión delanteros y traseros (CONJUNTO DE 4)
Este es un kit de reemplazo de enlace de barra estabilizadora de suspensión completa que incluye cuatro enlaces de caída OE Match para la suspensión delantera y trasera del Porsche 911 964, incluye:
1x Enlace de caída delantero izquierdo - Ref. OE n.° 96434307101
1x Enlace de caída delantero derecho - Ref. OE n.° 96434307201
1x Enlace de caída trasero izquierdo - Ref. OE n.° 96433307371
1x Enlace de caída trasero derecho - Ref. OE n.° 96433307402

Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos

Diagrama ref n° 18.

Este producto consiste en un juego de cuatro bieletas de barra estabilizadora compatibles con el equipo original (dos delanteras y dos traseras) que conectan cada barra estabilizadora a sus respectivos brazos de suspensión en el 911 (964). Las bieletas desempeñan un papel crucial en la dinámica de la suspensión del vehículo, ya que transfieren las cargas laterales en las curvas y reducen el balanceo de la carrocería.

Las barras estabilizadoras de este kit garantizan una resistencia eficaz al balanceo de la carrocería mediante la transferencia de fuerzas entre la barra y los brazos de suspensión. Esto mejora la estabilidad, el agarre y la precisión de manejo.

• Enlaces de caída delanteros (96434307101 y 96434307201): Conecte la barra estabilizadora delantera a la suspensión delantera
• Enlaces de caída traseros (96433307371 y 96433307402): Conecte la barra estabilizadora trasera a la suspensión trasera

Al reemplazar los enlaces delanteros y traseros con unidades OE Match, ayuda a restaurar la resistencia al balanceo equilibrada en las cuatro esquinas del vehículo.

Función:
• Transmite las fuerzas de la barra estabilizadora a los brazos de suspensión
• Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas.
• Mejora el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Ayuda a mantener el contacto y el agarre de los neumáticos.
• Admite un comportamiento de suspensión estable y predecible a alta velocidad.

Las bieletas de la barra estabilizadora soportan el movimiento constante, las cargas y el calor propios de la conducción diaria y el uso intensivo. Con el tiempo, sus juntas y bujes pueden desgastarse o aflojarse, lo que provoca:
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Mayor balanceo de la carrocería en las curvas.
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Equilibrio de suspensión comprometido.

Reemplazar los enlaces de caída delanteros y traseros con un juego OE Match correspondiente restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, ayuda a mantener un manejo predecible y brinda una experiencia de conducción más estable y segura.

Cuándo reemplazar. Instale este juego completo de enlace de caída cuando:
• Escuchas ruido de suspensión tanto en la parte delantera como en la trasera.
• El manejo se siente suelto o inestable.
• El vehículo presenta una inclinación excesiva de la carrocería.
• Está realizando una revisión completa de la suspensión o una alineación.
• Los eslabones originales muestran desgaste, juego o deterioro visible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

DROPLINKKIT.964

96433307401

96433307402

96433307301

96433307371

96433307403

96434307100

96434307101

96434307200

96434307201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Drop links, Rear. SET OF 2. Porsche 964 (96433307371, 96433307402)

96433307X71/1KIT

Product Information

Drop links, Rear.
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.

Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models

Diagram ref no 18.

This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.

The kit includes:
• 1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
• 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).

OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.

Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
• Reduced body roll on cornering
• Sharper handling and chassis response
• Improved rear wheel contact and grip
• Better stability at speed and under load.

Function:
• Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
• Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
• Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
• Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving

Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
• Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
• Increased body roll and reduced stability in corners
• Loose or vague handling characteristics
• Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry

Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.

When to replace. Install this rear drop link set when:
• You hear noise from the rear suspension under motion
• Handling feels loose, unsettled, or floaty
• You experience excessive body roll in corners
• The links show visible wear or play during inspection
• You’re performing other rear suspension service or upgrades

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96433307X71

96433307401

96433307402

96433307301

96433307371

96433307403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Bieletas de suspensión delanteras. JUEGO DE 2. Porsche 964 C2 90-94 / 965 91-94 (96434307101, 96434307201)

96434307X01/1KIT

Product Information

Eslabones de suspensión, delanteros.
Juego completo de bieletas de barra estabilizadora delantera (barra antivuelco) OE Match para los modelos Porsche 911 964 C2 y 965 Turbo. Incluye las bieletas delanteras izquierda (n.º de referencia OE 96434307101) y derecha (n.º de referencia OE 96434307201), diseñadas para igualar el ajuste y la función de las piezas originales de fábrica de Porsche.
JUEGO DE 2 enlaces - para el lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994

Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 96434307100 (IZQUIERDA) / 96434307200 (DERECHA)

Diagrama ref. n.º 7

Este producto es un juego de dos piezas de bieletas de suspensión delanteras, idéntico al original, que se utiliza para conectar la barra estabilizadora delantera (barra antivuelco) a los componentes de la suspensión delantera en los modelos Porsche 911 964.

Incluye:
• 1x 96434307101 – Enlace de descenso delantero izquierdo
• 1x 96434307201 – Enlace de descenso delantero derecho

Los componentes OE Match están diseñados con precisión para replicar las dimensiones, la posición de la articulación y las características de carga de la pieza original de Porsche. Esto los convierte en un reemplazo confiable para los brazos de suspensión originales desgastados o envejecidos, y restauran un rendimiento de manejo consistente.

Los brazos de suspensión delanteros conectan la barra estabilizadora delantera con los brazos de control inferiores o los soportes de la suspensión. Al tomar una curva, la barra estabilizadora transmite la fuerza a través del eje. Estos brazos actúan como puntos de conexión que transmiten esta energía, ayudando a contrarrestar el balanceo de la carrocería, mejorar el equilibrio y mantener el contacto de los neumáticos durante la conducción dinámica. Sin unos brazos de suspensión eficaces, la barra estabilizadora no puede estabilizar correctamente el chasis, lo que puede provocar una inclinación excesiva de la carrocería, una respuesta imprecisa de la dirección y una carga desigual en los neumáticos.

Función:
• Conecta la barra estabilizadora a la suspensión: Transfiere las fuerzas laterales al chasis.
• Reduce el balanceo de la carrocería: Ayuda a mantener el coche estable en las curvas.
• Mejora el equilibrio de la conducción: Mejora la precisión de la dirección y la estabilidad en carretera.
• Absorbe el movimiento y la vibración: Proporciona un movimiento suave del mecanismo mediante bujes/rótulas.

Con el tiempo, los brazos de suspensión delanteros pueden desgastarse debido a la exposición a impactos de la carretera, calor y humedad. Los brazos de suspensión desgastados o defectuosos pueden causar:
• Ruidos de golpes o chasquidos al pasar por baches
• Sensación de giro suelta o "flotante"
• Aumento de la masa muscular y reducción de la estabilidad
• Desgaste irregular de los neumáticos
• Respuesta de dirección menos precisa

Sustituir ambos brazos de suspensión a la vez restablece el rendimiento previsto de la barra estabilizadora, mejora la respuesta de la dirección y previene el desgaste prematuro de otros componentes de la suspensión. Los brazos compatibles con el equipo original garantizan que ambos lados se renueven con las mismas especificaciones para un rendimiento equilibrado.

Cuándo reemplazar. Instale este juego de bieletas cuando:
• Se oyen ruidos en la suspensión (golpes/ruidos) en la parte delantera.
• La maniobrabilidad se siente menos estable o predecible al tomar curvas.
• Notas un balanceo excesivo del cuerpo
• Los eslabones originales muestran desgaste o uso visible.
• Está realizando un servicio o reconstrucción de la suspensión delantera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434307X01

96434307100

96434307200

96434307101

96434307201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Casquillo de barra estabilizadora trasera de 24,70 mm. Porsche 955/957 Cayenne (2003-2010)

95533379230/3

Product Information

Casquillo Barra Estabilizadora Trasera 24,70mm.

El buje de barra estabilizadora trasera (24,70 mm) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para fijar y sujetar firmemente la barra estabilizadora trasera en modelos Porsche compatibles, generalmente de la gama Cayenne 955/957. Con un diámetro interno de 24,70 mm, este buje está dimensionado para adaptarse al grosor correcto de la barra estabilizadora, lo que garantiza un ajuste perfecto y un funcionamiento estable.
Se vende por mitades (se requieren 4 por vehículo).

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref No 2

Los bujes de la barra estabilizadora trasera desempeñan un papel importante en la reducción del balanceo de la carrocería en las curvas, ya que mantienen la barra estabilizadora firmemente montada y permiten un movimiento controlado. También ayudan a absorber las vibraciones y a aislar el ruido de la carretera para una mayor comodidad de conducción. Con el tiempo, estos bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al envejecimiento, el calor y el movimiento constante de la suspensión, lo que provoca ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor balanceo de la carrocería y menor precisión de manejo.

Qué hace este producto:

Asegure la barra estabilizadora trasera al bastidor auxiliar/chasis del vehículo
Permite un movimiento controlado de la barra mientras absorbe los impactos de la carretera.
Reduce la inclinación de la carrocería en las curvas para una mayor estabilidad de manejo.
Minimizar el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la cabina.
Ayuda a mantener la geometría y el agarre adecuados de la suspensión.

Síntomas de desgaste o falla:

Ruido y aspereza

Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión trasera al pasar por baches
Vibración al acelerar o tomar curvas
Chirridos a bajas velocidades

Manejo de problemas

Balanceo notable de la carrocería al tomar curvas
Estabilidad trasera reducida a velocidades más altas
Respuesta de manejo trasera floja o vaga

Patrones de desgaste

Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
Dificultad para mantener la alineación
Arbustos que aparecen agrietados, partidos o deformados durante la inspección

Por qué es importante el reemplazo:

Restaurar la precisión de manejo
Los nuevos bujes mantienen la barra estabilizadora firmemente montada, mejorando la respuesta en las curvas y el agarre trasero.

Mejorar la comodidad de conducción
Los bujes nuevos absorben las vibraciones y aíslan el NVH mejor que los viejos y endurecidos.

Eliminar el ruido no deseado
Reemplazar bujes degradados reduce los ruidos metálicos y de suspensión.

Proteger los componentes de la suspensión
Los bujes que funcionan correctamente reducen la tensión en los eslabones y soportes relacionados, evitando así un desgaste prematuro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533379230

95533379230

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Kit de bieletas de barra estabilizadora de suspensión delantera. Porsche 955/957/958 Cayenne

95534306900/1KIT

Product Information

Kit de bieletas de barra estabilizadora de suspensión delantera. Izquierda o derecha.

oematch

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (I0AB/I0AC)

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 2, 5, 6, 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95534306900

95534306900

7L0411317

95534379261

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de bieleta de barra estabilizadora delantera (superior/inferior). Porsche 955/957/958 Cayenne 2003-17

95534306900A

Product Information

Buje de enlace de barra estabilizadora delantera (SUPERIOR / INFERIOR).

El buje de la bieleta de la barra estabilizadora delantera (superior/inferior) es un juego de bujes de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el ajuste correcto y el movimiento controlado en los puntos de montaje de la bieleta de la barra estabilizadora delantera (estabilizadora/oscilante) en los modelos Porsche compatibles, generalmente de la gama Cayenne 955/957/958. Estos bujes se ubican en los extremos superior e inferior de la bieleta de la barra estabilizadora, proporcionando una conexión amortiguada entre la barra estabilizadora y los componentes de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17

Se ajusta al diagrama Ref. No 5

Los bujes de la barra estabilizadora desempeñan un papel importante para mantener una conducción estable, ya que permiten que la barra estabilizadora transfiera fuerzas entre la suspensión izquierda y la derecha, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Con el tiempo, los bujes pueden endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, las condiciones de la carretera y la carga repetida de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor vibración y menor precisión de conducción.

Qué hace este producto:

Proporcionar un punto de montaje acolchado para los enlaces de la barra estabilizadora
Ayuda a la barra estabilizadora a transferir fuerzas entre la suspensión izquierda y derecha
Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas , mejorando la estabilidad y el manejo.
Aísle el ruido de la carretera y las vibraciones de la cabina.
Mantener la geometría correcta de la suspensión delantera bajo carga

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Problemas de ruido y comodidad

Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches o al girar la dirección
Traqueteo en el área de la suspensión delantera
Zumbido o vibración a través del tablero/piso

Cambios en el manejo y la estabilidad

Aumento de la inclinación de la carrocería en las curvas
Sensación de dirección suelta o descuidada
Menor confianza en los cambios rápidos de dirección

Indicadores de desgaste/visuales

Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material del buje
Movimiento excesivo en los extremos del enlace de la barra estabilizadora durante la prueba
Bujes que parecen aplanados, duros o deteriorados

Por qué es importante el reemplazo:

Los nuevos bujes de enlace de la barra estabilizadora mantienen la barra estabilizadora firmemente conectada a la suspensión, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería y mejorar el agarre y el equilibrio de la parte delantera.
Los bujes desgastados transmiten más impacto y vibración a la cabina; los nuevos aíslan el ruido y mejoran la suavidad.
Los ruidos y traqueteos provocados por bujes desgastados o flojos se solucionan con reemplazos adecuados que coincidan con los del equipo original.
Los enlaces sueltos de la barra estabilizadora pueden colocar cargas anormales en los brazos de control, las rótulas y los puntos de montaje, lo que genera un desgaste prematuro de componentes más costosos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95534306900A

95534306900

7L0411317

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

MOSTRANDO de 1473 a 1488 (de 8548 productos)

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