no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Original Porsche Part Piezas Porsche originales 92830421101
• Esta pieza es nueva y sin uso.
• Verifique que sea 100% adecuado para su vehículo específico antes de comprarlo para garantizar la compatibilidad.
Antes de comprar, verifique minuciosamente la pieza para confirmar la compatibilidad.
- No podemos proporcionar detalles adecuados para este producto en este momento. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Anillo sincronizador – Caja de cambios G50 de 5 velocidades
Recupere la precisión en los cambios de marcha para la que fue diseñado su Porsche con este anillo sincronizador OE Match para la caja de cambios manual de 5 velocidades Porsche 911 G50 (1987-1989). Fabricado según las especificaciones originales de fábrica, su ingeniería de precisión proporciona una sincronización suave y precisa entre las marchas, eliminando los ruidos al cambiar de marcha y restaurando la nitidez de los cambios.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1989 3.3L Turbo G50
Diagrama Ref. n.º 7
Diseñado para su uso durante la reconstrucción de cajas de cambios o la reparación de transmisiones, este anillo sincronizador OE Match está fabricado con materiales de alta calidad para garantizar características de fricción uniformes, una larga vida útil y un funcionamiento fiable. Tanto si está restaurando un coche de calle como reconstruyendo una transmisión de alto rendimiento, este componente ayuda a que su caja de cambios G50 recupere el rendimiento de fábrica.
¿Qué función tiene un anillo sincronizado?
El anillo sincronizador es uno de los componentes de desgaste más importantes dentro de una caja de cambios manual.
Sus funciones principales incluyen:
Sincronizar la velocidad de rotación del engranaje seleccionado y del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.
- Permite cambios de marcha suaves sin ruidos extraños.
- Reduce el desgaste de los dientes de los engranajes, los bujes y los manguitos selectores.
- Mejorar la calidad de los turnos y la confianza de los conductores.
- Ayuda a proteger los costosos componentes de la caja de cambios del desgaste prematuro.
- Ofrece el acoplamiento de marchas preciso que se espera de la transmisión Porsche G50.
Sin un anillo sincronizador que funcione correctamente, las marchas no pueden acoplarse suavemente, lo que provoca una mala calidad en el cambio de marchas y un mayor desgaste de la caja de cambios.
¿Por qué se desgastan los anillos sincronizadores?
Los anillos sincronizadores están diseñados como componentes de desgaste sacrificiales y se deterioran naturalmente con el tiempo.
Las causas comunes de desgaste incluyen:
- Alto kilometraje.
- Cambios frecuentes de marcha durante la conducción normal.
- Conducción agresiva o de alto rendimiento.
- Mala técnica de cambio de marchas.
- Aceite de la caja de cambios contaminado o degradado.
- Temperaturas de transmisión excesivas.
- Desgaste en los cubos sincronizadores y manguitos selectores asociados.
A medida que el material de fricción se desgasta, el sincronizador se vuelve menos eficaz para igualar las velocidades de los engranajes, lo que dificulta progresivamente el acoplamiento de las marchas.
¿Cuándo se debe reemplazar el anillo sincronizador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Los cambios de marcha se vuelven difíciles o bruscos.
- Los engranajes rechinan o crujen durante la selección.
- La caja de cambios se desmonta para su revisión.
- El anillo sincronizador muestra desgaste o daños visibles.
- Sustitución de cubos selectores, manguitos o cojinetes.
- Restauración de una caja de cambios G50 con alto kilometraje.
- Construyendo una transmisión de alto rendimiento o para competición.
Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera una buena práctica sustituir todos los componentes desgastados del sincronizador durante la reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Anillo sincronizador – 3.ª / 4.ª / 5.ª marcha y marcha atrás
Recupere la suavidad y precisión en los cambios de marcha para los que fue diseñado su Porsche con este anillo sincronizador original para la caja de cambios manual de 5 velocidades del Porsche 928. Fabricado según las especificaciones originales de fábrica, ayuda a restaurar la precisión en el acoplamiento de las marchas y reduce el desgaste de los componentes de sincronización de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. n.º 7
Fabricado con precisión a partir de materiales de alta calidad, este anillo sincronizador ofrece características de fricción uniformes para una sincronización fiable entre el engranaje seleccionado y el eje de la caja de cambios. Tanto si realiza una reconstrucción completa de la caja de cambios como si reemplaza componentes sincronizadores desgastados, este anillo sincronizador OE Match proporciona un ajuste, rendimiento y durabilidad propios de fábrica.
¿Qué función cumple el anillo sincronizador?
El anillo sincronizador es un componente vital dentro del conjunto sincronizador de la caja de cambios manual.
Sus funciones principales incluyen:
- Sincronizar la velocidad de la marcha seleccionada y del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.
- Permite cambios de marcha suaves sin ruidos ni choques entre engranajes.
- Reduce el desgaste de los engranajes, los manguitos selectores y los bujes sincronizadores.
- Proporciona un acoplamiento de marchas suave y preciso.
- Protección de los costosos componentes internos de la caja de cambios.
- Manteniendo las refinadas características de cambio de marchas de la transmisión del Porsche 928.
Un anillo sincronizador que funcione correctamente garantiza que cada marcha se acople suavemente con un mínimo esfuerzo.
¿Por qué se desgastan los anillos sincronizadores?
Los anillos sincronizadores están diseñados como componentes de desgaste por uso y, naturalmente, se deterioran con el tiempo.
Las causas comunes de desgaste incluyen:
- Alto kilometraje.
- Cambios de marcha repetidos durante la conducción diaria.
- Cambios de marcha agresivos o conducción deportiva.
- Aceite de la caja de cambios desgastado o contaminado.
- Temperaturas excesivas en la caja de cambios.
- Fatiga general de las superficies de fricción del sincronizador.
- Desgaste en los bujes y manguitos selectores asociados.
A medida que la superficie de fricción se desgasta, el sincronizador se vuelve menos eficaz para igualar las velocidades de los engranajes, lo que provoca cambios de marcha cada vez más difíciles o ruidosos.
¿Cuándo se debe reemplazar el anillo sincronizador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La selección de marchas se vuelve difícil.
- Se produce un crujido o chirrido durante los cambios de marcha.
- La caja de cambios está siendo reconstruida.
- La inspección revela anillos sincronizadores desgastados o dañados.
- Sustitución de los cubos sincronizadores, los manguitos selectores o los cojinetes.
- Restauración de una transmisión con alto kilometraje.
- Fabricación de cajas de cambios de alto rendimiento o para competición.
Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera que la mejor práctica es sustituir todos los componentes desgastados del sincronizador durante la reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Anillo sincronizador – 3.ª / 4.ª / 5.ª marcha y marcha atrás
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
Recupere la suavidad y precisión en los cambios de marcha para los que fue diseñado su Porsche con este anillo sincronizador original para la caja de cambios manual del Porsche 964. Fabricado según las especificaciones originales de fábrica, este anillo ayuda a lograr una sincronización precisa y a restaurar un acoplamiento de marchas nítido y firme.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. n.º 7
Cada caja de cambios manual del Porsche 964 utiliza cuatro de estos anillos sincronizadores: uno para la tercera marcha, otro para la cuarta, otro para la quinta y otro para la marcha atrás. Tanto si realiza una revisión completa de la transmisión como si reemplaza componentes sincronizadores desgastados, este anillo sincronizador OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad idénticos a los de fábrica.
¿Qué función cumple el anillo sincronizador?
El anillo sincronizador es un componente de desgaste crítico dentro del conjunto sincronizador de la transmisión manual.
Sus funciones principales incluyen:
- Sincronizar la velocidad de rotación del engranaje seleccionado y del eje de la caja de cambios antes del acoplamiento.
- Permite cambios de marcha suaves y silenciosos, sin que las marchas choquen entre sí.
- Reduce el desgaste de los dientes de los engranajes, los manguitos selectores y los bujes sincronizadores.
- Mejorar la calidad del cambio de marchas y el acoplamiento de las mismas.
- Proteger los costosos componentes internos de la caja de cambios del desgaste prematuro.
- Mantiene el refinado rendimiento de cambio de marchas que se espera de la transmisión manual del Porsche 964.
Un anillo sincronizador que funcione correctamente es esencial para unos cambios de marcha suaves, precisos y fiables.
¿Por qué se desgastan los anillos sincronizadores?
Los anillos sincronizadores están diseñados para desgastarse gradualmente durante el funcionamiento normal.
Las causas comunes de desgaste incluyen:
- Alto kilometraje.
- Cambios de marcha frecuentes.
- Conducción agresiva o cambios de marcha bruscos.
- Aceite de la caja de cambios desgastado o contaminado.
- Temperaturas excesivas en la caja de cambios.
- Desgaste en los cubos sincronizadores y manguitos selectores asociados.
- Fatiga general de la superficie de fricción con el paso del tiempo.
A medida que se desgasta el material de fricción, el sincronizador pierde eficacia para igualar las velocidades de los engranajes, lo que dificulta la selección de marchas y aumenta el desgaste de la caja de cambios.
¿Cuándo se debe reemplazar el anillo sincronizador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Los cambios de marcha se vuelven rígidos o bruscos.
- Se produce un crujido o chirrido al seleccionar las marchas.
- La caja de cambios se desmonta para su revisión.
- El anillo sincronizador muestra desgaste o daños visibles.
- Sustitución de los cubos sincronizadores, los manguitos selectores o los cojinetes.
- Reconstrucción de una transmisión con alto kilometraje.
- Preparación de una caja de cambios para uso en carretera a alta velocidad o para alto rendimiento.
Dado que es necesario desmontar la caja de cambios, se considera una buena práctica sustituir todos los anillos sincronizadores desgastados durante la reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 Caja de cambios G50 de 5 velocidades (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 Caja de cambios G50 de 6 velocidades (G50.32)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Encaja:
Porsche 997 GT2 2008-09 Caja de cambios de 6 velocidades (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 Caja de 6 velocidades (G97.88)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref. 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
Encaja:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3
Porsche 997 Turbo MKI y MKII
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 51
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421124
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega gratuita
El precio mostrado es por cada uno.
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 Caja de cambios G50 de 5 velocidades (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 Caja de cambios G50 de 6 velocidades (G50.32)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El precio mostrado es por cada uno.
Encaja:
Porsche 997 GT2 2008-09 Caja de cambios de 6 velocidades (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 Caja de 6 velocidades (G97.88)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref. 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El anillo sincronizador es un repuesto diseñado para cajas de cambios manuales Porsche, que garantiza cambios de marcha suaves y fiables. Instalado en el conjunto del cubo sincronizador de la transmisión, este anillo facilita el acoplamiento de las marchas al igualar las velocidades de rotación antes del engranaje, eliminando así el roce y el desgaste excesivo. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3.ª a 6.ª marcha y marcha atrás)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3ª-6ª marcha)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3ª-4ª marcha)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3ª-4ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ª marcha)
• Posición: Dentro de la transmisión manual, anillo sincronizador para uno de los juegos de engranajes (a menudo 3.ª/4.ª marcha o 5.ª/6.ª, dependiendo de la caja de cambios).
• Función: Permite el acoplamiento de las marchas sincronizando las velocidades de los ejes, evitando el desgaste de los engranajes, facilitando cambios suaves y protegiendo los dientes de los engranajes y los cubos sincronizadores.
• Aplicaciones: Ideal cuando la transmisión se abre para su reconstrucción, cuando se aprecia desgaste en el sincronizador (cambios bruscos o ruidosos, rechinidos) o cuando se restaura una caja de cambios manual de Porsche para que recupere su alto rendimiento.
El anillo sincronizador es fundamental para el correcto funcionamiento de la caja de cambios manual. Con el tiempo, el desgaste, el calor y la carga provocan que las superficies deslizantes se vitrifiquen o que los dientes del anillo se degraden, lo que da lugar a síntomas como choque de engranajes, cambios difíciles, mal acoplamiento de las marchas o incluso daños en los dientes y los bujes. Sustituir el anillo sincronizador garantiza:
• Engranaje de marchas suave y fiable
• Menor desgaste de los engranajes y mayor vida útil del sincronizador.
• Protección de los componentes internos de la caja de cambios contra un mayor desgaste.
• Experiencia de conducción mejorada y mayor fiabilidad del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar:
• La caja de cambios presenta un ruido de fricción al cambiar a una marcha o rango específico (a menudo 3.ª/4.ª o 5.ª/6.ª).
• Cambios de marcha bruscos, deslizamiento o ruido en la transmisión bajo carga
• La inspección interna muestra desgaste o rayaduras en las superficies del anillo sincronizador antiguo.
• Estás reconstruyendo la caja de cambios o realizando un servicio importante en el que ya es necesario abrir la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado