Piezas del asiento

Barra de retención para revestimiento, metálica, color negro (con placa de soporte, tornillos y tuercas).
EL PRECIO ES POR UNO

Se adapta a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985

Diagrama de referencia n.º 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477885761

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Barra de retención para revestimiento, metal, Negro.
EL PRECIO ES POR UNO

Se adapta a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985

Diagrama de referencia n.º 3

Números de referencia relacionados
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Kit de armazón y espuma para asiento Solitude - Cinturón de seguridad de 3 puntos
Se vende cada uno

El kit de estructura y espuma para asientos Solitude proporciona una base de asiento fija sin acabado para los modelos Porsche 356 fabricados entre 1950 y 1965. Configurado para la instalación de cinturones de seguridad de 3 puntos, permite seleccionar por separado el material de la tapicería, las costuras, los ribetes y el acabado final para una restauración o un interior personalizado.

Se ajusta

• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

Qué hace este producto

Un kit de armazón de asiento proporciona los componentes estructurales y de amortiguación principales necesarios antes del tapizado. En lugar de reemplazar el asiento por uno pretapizado, el armazón, la suspensión y el acolchado moldeado se pueden entregar a un tapicero para que los cubra con cuero, vinilo o tela adecuados. Esto permite que el asiento terminado combine con los materiales y detalles ya utilizados en el interior del habitáculo.

El Solitude presenta un perfil de inspiración clásica, desarrollado para proyectos de Porsche 356 Roadster, Speedster, GT y Outlaw. Su forma de butaca fija proporciona una sujeción lateral más definida que la de un asiento confort convencional, manteniendo al mismo tiempo las proporciones adecuadas para un interior clásico.

Funciones

• Forma la base estructural y acolchada para un asiento completamente tapizado.
• Utiliza cinturones de suspensión flexibles debajo del área de asientos.
• Proporciona un acolchado moldeado para la base, el respaldo y las secciones laterales.
• Permite especificar de forma independiente la tapicería, las costuras y los ribetes.
• Permite una posición de asiento más definida dentro de la cabina clásica del 356.
• Permite la instalación de cinturones de seguridad de 3 puntos.

Detalles técnicos

• Estructura tubular de acero protegida
• Estructura de asiento tipo butaca fija sin mecanismo reclinable integrado
• Correas de suspensión Duralastic debajo del cojín
• Material de espuma resistente al fuego
• Incluye armazón, cinturones de suspensión, espuma lateral y trasera, cojín del asiento y reposacabezas.
• Peso aproximado sin recortar: 7,3 kg

Síntomas de falla

• La espuma del asiento se ha endurecido, comprimido o deformado.
• El cojín se hunde o proporciona un soporte inconsistente.
• La corrosión, la fatiga o las reparaciones anteriores han debilitado el marco existente.
• El respaldo o el acolchado lateral ya no conserva su forma.
• La tapicería desgastada deja al descubierto la espuma dañada o las piezas de la suspensión.
• Para la restauración de un asiento se requiere una base completa.

Por qué es importante el reemplazo

La renovación conjunta del armazón, la suspensión flexible y el acolchado proporciona al tapicero una base estable y con la forma correcta para la nueva tapicería. Además, evita que se coloquen fundas nuevas sobre espuma deteriorada o componentes estructurales dañados. Al tratarse de un asiento fijo, la altura y el ángulo del respaldo se determinan mediante las guías, los soportes y el sistema de montaje seleccionados. Los anclajes del asiento y del cinturón son fundamentales para la seguridad, por lo que se deben utilizar herrajes específicos para el vehículo y la instalación final debe ser revisada por un especialista con experiencia.

Preguntas frecuentes

• ¿Se incluye la tapicería? No. El kit viene sin rematar, para que un tapicero de vehículos pueda aplicar el revestimiento y los detalles de acabado elegidos.
• ¿Qué componentes incluye? El kit comprende el bastidor tubular, las correas de suspensión, la espuma moldeada para los laterales y el respaldo, el cojín del asiento y el reposacabezas.
• ¿El respaldo se reclina? No. Utiliza una estructura de asiento fija; la inclinación final y la altura del asiento dependen de los herrajes de instalación.
• ¿Se incluyen los rieles y los soportes de montaje? Los rieles, soportes y fijaciones adecuados deben seleccionarse por separado para el vehículo y la posición de asiento requerida.
• ¿Se puede mantener el acceso detrás del asiento? En los casos que lo permitan, se puede utilizar un sistema de montaje basculante compatible, sujeto a las características del vehículo y a los requisitos de instalación.

Kit de armazón y espuma para asiento Solitude - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno

Se ajusta

• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

El kit de estructura y espuma para asientos Solitude proporciona una base sin acabado para crear un asiento tipo baquet fijo de estilo clásico para los modelos Porsche 356 de 1950 a 1965. Esta versión cuenta con soportes para un cinturón de seguridad de 5 puntos e incluye rosetas para rematar las aberturas del cinturón.

Qué hace este producto

Un kit de estructura de asiento contiene los elementos estructurales y de amortiguación principales necesarios antes de la etapa de tapicería. En lugar de suministrar un asiento completamente tapizado, permite que un tapicero automotriz lo termine con cuero, vinilo o tela, eligiendo la opción que mejor combine con el interior existente. Este enfoque es ideal para proyectos de restauración e interiores personalizados donde la tapicería, las costuras y los ribetes se eligen por separado.

El diseño Solitude se inspira en los asientos deportivos de los Porsche 356 Roadster, Speedster, GT y Outlaw. Su perfil de butaca fija combina una estructura tubular con cinturones de suspensión flexibles y acolchado anatómico. Los laterales definidos proporcionan una posición de asiento firme y cómoda, manteniendo una estética propia del interior clásico del 356.

Funciones

• Proporciona la base estructural para un asiento completamente tapizado.
• Utiliza cinturones de suspensión flexibles debajo del área del cojín.
• Incluye acolchado preformado para la base del asiento, el respaldo y los laterales.
• Permite seleccionar por separado el material de tapicería y los detalles de acabado.
• Proporciona aberturas para su uso con un cinturón de seguridad de 5 puntos adecuado.
• Incluye rosetas para un acabado impecable alrededor de los recortes del cinturón.

Detalles técnicos

• Estructura de bastidor tubular de acero protegido
• Configuración de asiento tipo butaca fijo sin mecanismo de reclinación integrado.
• Sistema de suspensión Duralastic debajo de la superficie del asiento
• El kit incluye la estructura, los cinturones de suspensión, la espuma moldeada, el cojín y el reposacabezas.
• Construcción de espuma resistente al fuego
• Peso aproximado del kit sin recortar: 7,3 kg

Síntomas de falla

• El relleno original se ha colapsado, endurecido o ha adquirido una forma irregular.
• El cojín actual se hunde y ya no ofrece un soporte uniforme.
• La corrosión, la fatiga o las reparaciones previas han afectado al marco original.
• El respaldo o el soporte lateral se han deteriorado.
• La tapicería dañada ha dejado al descubierto componentes de espuma o de suspensión desgastados.
• Para una restauración interior se necesita una base de asiento completa.

Por qué es importante el reemplazo

Renovar la estructura, la suspensión y la espuma como base completa ayuda a que la tapicería final conserve su forma original. Además, evita instalar fundas nuevas sobre acolchado deteriorado o partes estructurales debilitadas. Dado que el asiento es fijo, su altura y ángulo finales dependen de las guías, los soportes y el sistema de montaje del vehículo. Los puntos de anclaje del asiento, los anclajes del cinturón y el recorrido del arnés son fundamentales para la seguridad; por lo tanto, la instalación debe realizarse con herrajes específicos para el vehículo y ser revisada por un especialista con experiencia.

Preguntas frecuentes

• ¿El kit incluye tapicería? No. Se suministra sin rematar para que un tapicero cualificado pueda aplicar el material y el acabado necesarios.
• ¿Qué incluye el kit? Los componentes principales son el bastidor tubular, las correas de suspensión flexibles, el acolchado moldeado, el cojín del asiento y el reposacabezas.
• ¿Se incluyen las rosetas para los cinturones de seguridad de 5 puntos? Sí. Los embellecedores que se utilizan para rematar los orificios de los cinturones de seguridad están incluidos en esta versión.
• ¿El respaldo es ajustable? No. El modelo Solitude utiliza una estructura de asiento fija. La inclinación y la altura del asiento vienen determinadas por los soportes y guías elegidos.
• ¿Se incluyen las piezas de montaje para el vehículo? Los rieles, soportes y fijaciones adecuados deben seleccionarse por separado según el vehículo y la posición de asiento requerida.