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- Sellos de goma
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- Tapetes y alfombras
Depósito / Tanque
Encaja:
Porsche 356C 1960-65
Porsche 911/912 1965-67
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535501300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Restaure una parte fundamental del sistema hidráulico de frenado manteniendo una apariencia de época con este depósito de líquido de frenos de aluminio de estilo original. Fabricado en aluminio con un diseño similar al de equipo original, este depósito está diseñado para vehículos clásicos compatibles donde la originalidad, la durabilidad y el almacenamiento fiable del líquido de frenos son importantes.
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Diagrama Ref. N° 16
El depósito de líquido de frenos almacena el fluido hidráulico necesario para el sistema de frenado. Al accionar los frenos, el líquido transmite la presión hidráulica a través del sistema, permitiendo el funcionamiento de los componentes de frenado en las ruedas. El depósito suministra fluido al circuito hidráulico y permite controlar y mantener el nivel de fluido.
Qué hace este producto:
- Almacena el líquido de frenos necesario para el sistema de frenado hidráulico.
- Mantiene una reserva de fluido para el circuito hidráulico de los frenos.
- Ayuda a garantizar que el sistema de frenado reciba el suministro adecuado de líquido.
- Permite controlar y mantener el nivel del líquido de frenos.
- Proporciona puntos de conexión para los componentes de suministro hidráulico asociados.
- Cuenta con una construcción de aluminio para mayor durabilidad.
- Proporciona una apariencia de equipo original, adecuada para la restauración de vehículos clásicos.
- Sustituye un depósito de líquido de frenos corroído, con fugas, dañado o inadecuado.
- Ayuda a mantener una instalación del sistema de frenado limpia y correctamente presentada.
- Se suministra sin tapón del depósito .
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de líquido de frenos del depósito.
- Presencia de líquido alrededor del tanque, juntas o conexiones.
- Un nivel de líquido de frenos que baja repetidamente.
- Corrosión o deterioro visible del depósito original.
- Grietas, abolladuras, deformaciones u otros daños físicos.
- Conexiones de manguera dañadas o deterioradas.
- Contaminación visible en el interior del embalse.
- Dificultad para mantener un sellado fiable alrededor de los accesorios asociados.
- Un depósito dañado durante el mantenimiento o la restauración.
- Un tanque original que se ha deteriorado hasta el punto de no poder utilizarse de forma fiable.
Por qué es importante la sustitución:
- El depósito de líquido de frenos es una parte importante del sistema de frenado hidráulico del vehículo. Debe contener de forma segura el líquido necesario para un funcionamiento fiable de los frenos e impedir que la contaminación entre en el circuito hidráulico.
- Una fuga en el depósito de líquido de frenos puede reducir gradualmente su nivel. Si el nivel baja demasiado, puede entrar aire en el sistema hidráulico. La presencia de aire en las tuberías de freno puede provocar que el pedal se sienta blando o esponjoso y que la frenada sea menos eficaz.
- Por lo tanto, nunca se debe ignorar una fuga de líquido de frenos. Cualquier pérdida inexplicable de líquido de frenos requiere una investigación inmediata, ya que puede indicar una falla que comprometa el rendimiento de frenado.
- La corrosión o la contaminación interna son otros motivos para reemplazar un depósito viejo. La suciedad, los productos de corrosión, la humedad u otros contaminantes que ingresan al sistema hidráulico pueden contribuir al deterioro de los cilindros maestros, los cilindros de rueda, las pinzas y otros componentes de frenado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35642091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
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Entrega urgente
Se adapta a:
Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535501300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
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Depósitos y tanques hidráulicos de alta calidad para un rendimiento estable y confiable de frenos y embrague
Los depósitos hidráulicos, también conocidos como tanques de fluido o depósitos de expansión, almacenan y suministran fluido hidráulico a los sistemas de freno y embrague. Estos depósitos garantizan un nivel de fluido estable, mantienen el equilibrio de presión y evitan la entrada de aire en los circuitos hidráulicos. Ya sea en vehículos de alto rendimiento, modelos clásicos o de uso diario, el depósito desempeña un papel crucial para mantener los sistemas hidráulicos con una respuesta eficiente, constante y segura.
Un depósito saludable garantiza que los sistemas de freno y embrague siempre reciban la cantidad correcta de líquido, evitando pérdida de presión, contaminación y fallas del sistema.
¿Qué hacen los depósitos y tanques hidráulicos?
Los depósitos y tanques hidráulicos apoyan el sistema mediante:
- Almacenamiento de líquido de freno o de embrague para su uso por el cilindro maestro
- Mantener niveles correctos de líquido durante cambios de temperatura y presión
- Permitir la expansión del fluido para evitar la sobrepresurización
- Prevención de la entrada de aire en el sistema hidráulico
- Reducción de la contaminación mediante tapas filtradas o diseños sellados
- Proporciona una sensación de pedal constante en condiciones exigentes
Un depósito confiable ayuda a garantizar un frenado estable y un acoplamiento del embrague en todas las temperaturas y entornos de conducción.
¿Por qué fallan comúnmente los depósitos hidráulicos?
A pesar de ser componentes simples, los depósitos están expuestos al calor, la vibración y los fluidos corrosivos. Con el tiempo, pueden deteriorarse o fallar debido a:
- Agrietamiento o fragilidad debido al paso del tiempo y la exposición a los rayos UV.
- Contaminación interna por sellos degradados o fluido viejo
- Fugas causadas por fracturas por tensión o conexiones de mangueras debilitadas
- Decoloración o enturbiamiento , lo que dificulta la lectura de los niveles de líquido.
- Tapas deformadas o sueltas que provocan la entrada de aire
- Corrosión en puntos de montaje o accesorios metálicos
- Deformación relacionada con el calor que reduce la eficacia del sellado
Los síntomas típicos incluyen pérdida de líquido, sensación de pedal suave, luces de advertencia de freno o funcionamiento inconsistente del embrague.
Por qué debería reemplazar un depósito hidráulico desgastado o dañado
Reemplazar un depósito viejo o defectuoso con una alternativa de alta calidad, construida con precisión y diseñada para igualar el rendimiento hidráulico original garantiza que los sistemas de frenado y embrague de su vehículo permanezcan seguros y confiables.
Los beneficios incluyen:
- Capacidad de fluido restaurada y estabilidad de presión.
- Visibilidad clara del fluido para controles de nivel precisos
- Prevención de fugas y entradas de aire
- Sensación de pedal más consistente en los sistemas de freno y embrague
- Riesgo reducido de contaminación y fallos hidráulicos
- Mayor seguridad y fiabilidad a largo plazo
Un nuevo depósito es una actualización sencilla y rentable que protege todo el sistema hidráulico.
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado