Cables del freno de mano

Retenedor del pasador de anclaje del pedal del embrague.
Mantenga el funcionamiento seguro del conjunto del pedal del embrague de su Porsche con este retenedor de pasador de anclaje de ajuste original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este retenedor está diseñado para mantener el pasador de anclaje del pedal del embrague en su posición correcta, asegurando un movimiento suave y fiable del pedal y evitando el movimiento o la desconexión no deseados del pasador. Fabricado en acero para muelles de alta calidad para una excelente resistencia, durabilidad y resistencia a la fatiga, ofrece un rendimiento duradero y un ajuste preciso para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65  

Diagrama Ref. N° 60

El retenedor del pasador de anclaje es un componente pequeño pero esencial del mecanismo del pedal del embrague. Evita que el pasador de anclaje se afloje con el uso repetido del pedal, manteniendo así la correcta alineación del varillaje del pedal. Con el tiempo, el retenedor puede debilitarse, corroerse, deformarse o dañarse durante el mantenimiento, lo que aumenta el riesgo de juego excesivo en el pedal o desplazamiento del pasador de anclaje. Reemplazar un retenedor desgastado restablece la seguridad del conjunto del pedal del embrague y contribuye a un funcionamiento fiable del mismo.

Qué hace este producto:

• Asegura el pasador de anclaje del pedal del embrague en su posición.
• Evita que el pasador se afloje.
• Mantiene la alineación correcta del mecanismo del pedal del embrague.
• Favorece un funcionamiento suave y constante del pedal del embrague.
• Contribuye a un acoplamiento seguro y fiable del embrague.
• Sustituye a los retenedores desgastados, dañados o debilitados.
• Ofrece un ajuste tipo equipo original para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pasador de anclaje del pedal del embrague suelto o desplazado.
• Juego excesivo en el pedal del embrague.
• El movimiento del pedal del embrague se vuelve irregular.
• Retenedor dañado, doblado o faltante.
• Corrosión que afecta al clip de sujeción.
• Ruidos inusuales procedentes del conjunto de pedales.
• Desgaste detectado durante el mantenimiento o la restauración del pedal del embrague.

Por qué es importante la sustitución:

• El retenedor del pasador de anclaje es un componente pequeño pero fundamental que mantiene el pasador de anclaje del pedal del embrague firmemente en su lugar durante el uso repetido del pedal. Si el retenedor se debilita, se daña o falta, el pasador de anclaje puede salirse de su posición, lo que provoca un juego excesivo en el pedal, una mala sensación al accionar el embrague o incluso su desacoplamiento parcial.
• Sustituir un pasador de anclaje desgastado restaura la integridad del conjunto del pedal del embrague, garantizando un funcionamiento seguro, una sensación uniforme al pisar el pedal y una fiabilidad a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este pasador de anclaje para pedal de embrague, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.

Números de referencia relacionados
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64423219

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Tuerca de ajuste del cable del embrague.
Garantiza un ajuste preciso y un funcionamiento fiable del embrague con esta tuerca de ajuste del cable del embrague, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta tuerca está diseñada para un ajuste preciso del cable del embrague, permitiendo establecer el juego libre y el punto de acoplamiento correctos del pedal. Fabricada en acero de alta calidad resistente a la corrosión con roscas de corte preciso, ofrece una excelente durabilidad, un ajuste seguro y una larga vida útil, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 60

La tuerca de ajuste del cable del embrague es una pieza fundamental del mecanismo de embrague, ya que permite un ajuste preciso de la tensión del cable a medida que los componentes se desgastan con el tiempo. Un ajuste correcto garantiza un acoplamiento suave del embrague, previene el desgaste prematuro y mantiene una sensación constante en el pedal. La exposición a residuos de la carretera, la humedad, la corrosión y los ajustes repetidos pueden provocar que la tuerca original se atasque, se desgaste o sufra daños en la rosca, lo que dificulta o imposibilita un ajuste preciso. Reemplazar una tuerca de ajuste desgastada restablece un ajuste fiable y contribuye al correcto funcionamiento del sistema de embrague.

Qué hace este producto:

• Permite un ajuste preciso de la tensión del cable del embrague.
• Mantiene el juego libre correcto del pedal del embrague.
• Garantiza el acoplamiento y desacoplamiento correctos del embrague.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro del embrague.
• Proporciona un cierre seguro una vez ajustado correctamente.
• Sustituye las tuercas de ajuste atascadas, desgastadas o dañadas.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para ajustar el cable del embrague.
• Tuerca de ajuste atascada o corroída.
• Roscas dañadas o desgastadas.
• Juego libre incorrecto del pedal del embrague.
• El embrague patina o se arrastra debido a un ajuste incorrecto.
• Punto de acoplamiento del embrague inconsistente.
• Daños detectados durante el mantenimiento del embrague.

Por qué es importante la sustitución:

• La tuerca de ajuste del cable del embrague es fundamental para mantener el ajuste correcto del sistema de embrague mecánico. Si la tuerca se atasca, se daña o se desgasta, el ajuste preciso del embrague podría volverse imposible, lo que provocaría un acoplamiento deficiente, un recorrido excesivo del pedal, un desgaste prematuro del embrague o dificultades para cambiar de marcha.
• Sustituir una tuerca de ajuste desgastada restablece el ajuste preciso del cable del embrague, garantizando una sensación uniforme en el pedal, cambios de marcha suaves y un funcionamiento fiable del embrague. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de ajuste del cable del embrague, idéntica a la original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.

Números de referencia relacionados
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64423220

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Conector del cable del freno de estacionamiento de emergencia.
Esta pieza de metal doblada distribuye la fuerza del único cable de freno electrónico delantero a los dos cables traseros en el túnel.



Encaja:
Porsche 356C

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Diagrama ref no 32

Números de referencia relacionados
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69542456700

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Casquillo guía para muelle para cable de freno de mano.
Esta pieza original de Porsche garantiza un ajuste preciso, un bloqueo correcto y una fiabilidad duradera. Se encuentra en el conjunto de la palanca del freno de mano en los modelos Porsche 356. Funciona junto con el resorte de presión y el mecanismo de trinquete para asegurar la posición de la palanca.

Se adapta a:
para vehículos con volante a la derecha (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.

Diagrama de referencia n.° 9

Este casquillo guía actúa como elemento de posicionamiento y bloqueo en el mecanismo del freno de mano. Ayuda a guiar el movimiento de la palanca y a mantener la posición de bloqueo correcta cuando el freno de mano está activado, proporcionando un funcionamiento suave y constante, y una fuerza de sujeción segura.

Por qué es importante el reemplazo:
• Con el tiempo y el desgaste, el casquillo guía original puede deformarse, corroerse o perder su tensión de bloqueo, lo que da como resultado una palanca de freno de mano floja o inestable.
• La instalación de un repuesto Porsche original restablece el enganche adecuado y el movimiento preciso de la palanca, lo que garantiza el funcionamiento confiable del freno de estacionamiento y preserva la autenticidad de fábrica.

Números de referencia relacionados
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64424232

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Casquillo guía/segmento de bloqueo para cable de freno de mano.
El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.

Se adapta a:
para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.

Diagrama de referencia n.° 9

Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.

Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.

Números de referencia relacionados
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64424231

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Casquillo guía/segmento de bloqueo para cable de freno de mano.
El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.

Se adapta a:
para vehículos con volante a la derecha (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.

Diagrama de referencia n.° 9

Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.

Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.

Números de referencia relacionados
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64424232

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Tuerca de ajuste del freno de mano.



Encaja:
Porsche 356C

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Diagrama ref no 33

Números de referencia relacionados
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35623213

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Clip de cable de freno de mano.



Encaja:
Porsche 356 / 356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B / 356 Carrera 2000 1960-65

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Diagrama ref no 31

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35624309

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Clip para asegurar el cable del freno de mano. Presentamos el acoplamiento mejorado para el cable del freno de estacionamiento de emergencia, diseñado específicamente para los modelos Porsche 356 Pre A a Porsche 356 B T6 fabricados entre 1950 y 1963. Este innovador dispositivo sirve como cubierta protectora para el acoplamiento del freno de mano, ubicado en el túnel, donde el cable delantero se divide en los cables traseros. Su función principal es mantener los tres cables firmemente en su lugar dentro del acoplamiento, asegurando un rendimiento óptimo del freno. El ingenioso diseño del acoplamiento incorpora pestañas traseras con dos orificios, lo que facilita la colocación del resorte de tensión. Este resorte mantiene la tensión necesaria para un funcionamiento suave y eficiente del freno.

Gracias a este acoplamiento mejorado de la correa del cable del freno de estacionamiento de emergencia, los propietarios del Porsche 356 pueden experimentar una mayor seguridad y fiabilidad durante su experiencia de conducción, lo que garantiza que el sistema de frenado funcione de forma óptima en diversas condiciones de la carretera.

Se adapta a:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1956 - 1959)
Porsche 356 B (1960 - 1963)

Diagrama ref. n.º 23

Números de referencia relacionados
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35624309

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Tubo guía del cable del freno de mano.
Tubo guía de repuesto para el cable del freno de mano de los modelos Porsche 356C, fabricado con precisión para adaptarse a las dimensiones y puntos de montaje originales del Porsche. Funciona como funda protectora y tubo de alineación para el cable del freno de mano. Evita la fricción, el atascamiento y el desgaste prematuro de la funda del cable.

Se adapta a:
Porsche 356C 1960-1965
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD)

Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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69542401900

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Soporte para cable de freno de mano - Aluminio.
Restaure el enrutamiento seguro del cable del freno de mano con este soporte de cable de freno de mano de aluminio, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este soporte de aluminio está diseñado para ubicar y sujetar firmemente el cable del freno de mano, asegurando una alineación correcta y evitando movimientos innecesarios durante su funcionamiento. Fabricado con precisión en aluminio de alta calidad para una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y durabilidad, ofrece un ajuste perfecto para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 24

El soporte del cable del freno de mano desempeña un papel fundamental en el correcto recorrido del cable, garantizando un movimiento suave y un funcionamiento uniforme del freno de mano. Con el tiempo, el soporte original puede dañarse, corroerse o deformarse debido a la antigüedad, las vibraciones o los impactos, lo que provoca que el cable se salga de su posición y aumenta el desgaste tanto del cable como de los componentes circundantes. Sustituir un soporte desgastado restablece la sujeción adecuada del cable y contribuye a un funcionamiento fiable del freno de mano, lo que convierte a este componente original en la opción ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Sujeta el cable del freno de mano en su posición correcta.
• Mantiene el correcto tendido de cables debajo del vehículo.
• Evita movimientos y vibraciones innecesarias del cable.
• Reduce el desgaste del cable del freno de mano y de los componentes circundantes.
• Garantiza un funcionamiento suave y constante del freno de estacionamiento.
• Sustituye los soportes de cables dañados, corroídos o deformados.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Cable del freno de mano suelto o mal sujeto.
• Soporte de cable de aluminio corroído o dañado.
• Soporte de montaje deformado o agrietado.
• Movimiento o vibración excesiva del cable del freno de mano.
• Desgaste prematuro de la funda exterior del cable del freno de mano.
• Se oyen ruidos de traqueteo debajo del vehículo.
• Daños detectados durante el mantenimiento de los frenos o de los bajos del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• El soporte del cable del freno de mano es un componente pequeño pero esencial que mantiene el cable del freno de estacionamiento correctamente alineado y sujeto de forma segura a lo largo de toda su longitud. Si el soporte se daña o corroe, el cable puede moverse excesivamente, lo que provoca un mayor desgaste, un funcionamiento irregular del freno de mano y una tensión innecesaria en el cable y los componentes del freno.
• Sustituir un soporte de cable de freno de mano desgastado restablece el recorrido correcto del cable, lo que ayuda a garantizar un funcionamiento suave del freno de estacionamiento y protege el cable del desgaste prematuro. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este soporte de cable de freno de mano de aluminio, que se ajusta perfectamente al original, ofrece un rendimiento óptimo y una gran durabilidad para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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35624308

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Contratuerca del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 356 A/540.01 1950-59
Porsche 356 B 1960-65
Porsche 356 Carrera 2000 >>1963

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Diagrama ref no 38

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64442457100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte de retorno del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 356 A/540.01 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 356 Carrera 2000 >>1963

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Diagrama ref no 35

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64442453100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Funda de goma del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65

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Diagrama ref no 29

Números de referencia relacionados
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35623204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Funda de goma del cable del freno de mano
Esta funda de goma, idéntica a la original, es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en el sistema de cable del freno de mano de los modelos 356. Se instala en puntos clave de entrada/salida, normalmente dentro del túnel central, y proporciona un sellado protector alrededor del cable del freno de mano.
Se venden individualmente

Se adapta a:
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965

Diagrama ref. n.º 29

Esta funda de goma sella la abertura por donde pasa el cable del freno de mano a través del chasis, impidiendo que la suciedad, la humedad y los residuos entren en el túnel. Ayuda a proteger el cable de la contaminación y reduce el desgaste, garantizando un funcionamiento suave y fiable del freno de mano.

Este pequeño pero esencial componente es ideal para la restauración o el mantenimiento, ya que preserva tanto la funcionalidad como la originalidad del chasis y el sistema de frenos del Porsche 356.

Función
• Sella el punto de entrada del cable del freno de mano dentro del chasis.
•   Evita la entrada de suciedad, agua y escombros.
•   Protege el cable del desgaste prematuro y la corrosión.
•   Mantiene un movimiento y funcionamiento fluidos del cable.
•   Ayuda a preservar los componentes internos del túnel.

Con el tiempo, las fundas de goma pueden agrietarse, endurecerse o deteriorarse debido a la edad y la exposición a la intemperie. Una funda dañada permite la entrada de suciedad y humedad al túnel del cable, lo que puede provocar corrosión, mayor fricción y una disminución del rendimiento del freno de mano. Su sustitución garantiza un sellado adecuado, protege los componentes internos y mantiene un funcionamiento fiable.

Cuándo reemplazar
• El caucho está agrietado, quebradizo o partido.
• Signos de suciedad o humedad entrando en el túnel
• Durante el reemplazo o mantenimiento del cable del freno de mano
• Mayor resistencia o rigidez en el funcionamiento del freno de mano.
• Como parte de la restauración o reacondicionamiento del chasis.

Números de referencia relacionados
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35623204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Funda de goma del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 356 A/B/C

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Diagrama ref no 11

Números de referencia relacionados
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64424216

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números