Carburadores y piezas

Resorte de diafragma del carburador. Autos con carbohidratos Zenith
Encaja:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110093600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de carburador.
Encaja:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no. 35

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110097700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de inyección del carburador. Autos con carbohidratos Zenith
Encaja:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 21

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110094000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Varilla de tracción del varillaje del carburador.
Encaja:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914/6 1970–1976
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110864800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte de retorno del carburador para Solex 40PII-4.
Este resorte se utiliza en los carburadores Solex 40 PII-4 instalados en los modelos Porsche 356 y 912. Se monta en el varillaje del acelerador / palanca de mariposa en el carburador, enganchado entre el brazo del eje del acelerador y un punto fijo en el cuerpo o soporte del carburador.
Se vende por unidad. Hay dos resortes (para configuración de carburador doble) en autos con carburador doble.
Se adapta a:
Porsche 356 (1950-1955)
Porsche 356A (1955-1960)
Porsche 356B (1960-1963)
Porsche 356C (1964-1965)
Porsche 912 (1965-1969)
Diagrama de referencia n.° 9
• Este resorte se monta en el mecanismo del acelerador y proporciona fuerza de retorno, retrayendo la válvula del acelerador (o varillaje) cuando se suelta el acelerador.
• Proporciona tensión que garantiza que la válvula del acelerador no se atasque ni quede abierta, lo que mantiene un funcionamiento seguro y predecible del motor.
• Ayuda a mantener una respuesta constante del acelerador y evita que el varillaje se desplace “fuera del centro” (lo que podría provocar que el acelerador permanezca abierto).
Con el tiempo, el resorte puede debilitarse, fatigarse, deformarse o corroerse, reduciendo su capacidad para cerrar el acelerador con seguridad. Un reemplazo adecuado restaura una respuesta precisa del acelerador, un retorno seguro al ralentí y una conducción fiable. El uso de un resorte compatible (OE Match) garantiza la tensión, la longitud, la geometría del gancho y la compatibilidad con el diseño original del carburador.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99952200302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de papel, carburador a cubeta del filtro de aire, para carburadores weber, se requieren 2. Vendido cada uno.
Encaja:
Para carburadores weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 35

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110821800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de papel, carburador a cubeta de filtro de aire, para carburadores Weber, se requieren 2. Se venden por unidad.
Se adapta a:
Para carburadores weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72
Diagrama ref n° 35

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110821800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Espaciador de carburador a colector, compatible con Solex 40PII-4.
Se adapta a:
Porsche 912 1965-1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 2 (para 912) o 4 (para 356)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610839000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Espaciador de carburador a colector, compatible con Solex 40PII-4.
El espaciador está diseñado para ubicarse entre la base del carburador (normalmente un SOLEX 40 PII-4) y el colector de admisión en los modelos clásicos de Porsche: 356 B/356 C y 912, fabricados para cumplir con las especificaciones OE de Porsche.
Se vende por unidad , se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 912 1965-1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 2 (para 912) o 4 (para 356)
Este espaciador proporciona la interfaz de separación y sellado correcta, lo que garantiza la alineación correcta del carburador, la uniformidad de los puertos y evita la acumulación de calor del colector en el carburador. Está fabricado con un material resistente a altas temperaturas para replicar el diseño original y mantener las propiedades aislantes adecuadas.
Ideal para reconstrucciones de motores, mantenimiento de admisión o restauración del rendimiento, este espaciador restaura el espacio libre previsto, la geometría del puerto y la integridad del sellado necesarios para un rendimiento de inducción confiable en los motores Porsche clásicos.
Con el tiempo, el espaciador original puede deteriorarse, deformarse o agrietarse debido a la exposición a ciclos de calor, vibraciones y vapores de combustible. Un espaciador dañado puede provocar fugas de vacío, una mezcla de combustible y aire incorrecta, un ralentí irregular o un rendimiento reducido.
Reemplace este espaciador cuando:
• Realizar un servicio o reconstrucción del carburador o del colector de admisión.
• El espaciador original está agrietado, deslaminado o falta.
• Las fugas de vacío o el ralentí irregular sugieren problemas de sellado por inducción.
• Restauración de un motor Porsche clásico a las especificaciones de fábrica
La instalación de un nuevo espaciador garantiza el espaciado correcto, el sellado apropiado y el comportamiento auténtico del flujo de aire que necesita para un rendimiento y una confiabilidad duraderos del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610839000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Carburador, estilo Solex, 40 PII-4.
Estrangulador: 32 mm
Principal: 125 mm
Aire: 180 mm
Ralentí: 55 mm
Tubo de emulsión: F11
Se adapta a:
Porsche 356 B Súper 90 1.6 01/59-12/63
Porsche 356 C SC 1,6 01/63-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610810

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador de palanca del flotador del carburador Solex.
Encaja:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1956 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1965 a 1965
Porsche 911 2.0 litros - 1965 a 1968

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610091100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Dispositivo de medición del nivel de combustible del carburador – Solex / Zenith con comprobador de cantidad de inyección Zenith

Compruebe y ajuste con precisión los niveles de combustible del carburador con este kit de medición especializado para carburadores Solex y Zenith.

Se adapta a:

• Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diseñado para medir el nivel de combustible mientras el carburador está en funcionamiento, el kit utiliza un visor transparente conectado directamente al carburador. Esto permite visualizar el nivel real de combustible dentro de la cuba del flotador y compararlo con el ajuste especificado por el fabricante.

Tres anillos en el indicador de nivel proporcionan puntos de referencia visuales claros al comprobar el nivel de combustible.

El kit también incluye un inyector especial para carburadores Zenith NDIX, que permite medir la cantidad de inyección de la bomba de aceleración según el procedimiento de reparación del taller correspondiente.

¿Para qué sirve el kit de medición de nivel del carburador?

Un nivel correcto de combustible dentro de la cuba del flotador es esencial para el funcionamiento preciso del carburador.

Si el nivel es demasiado alto, puede entrar combustible en exceso al motor, lo que podría resultar en una mezcla demasiado rica, un funcionamiento deficiente y un mayor consumo de combustible. Si el nivel es demasiado bajo, un suministro insuficiente de combustible puede contribuir a tirones y un funcionamiento débil, especialmente cuando se requiere un mayor suministro de combustible.

Esta herramienta permite observar directamente el nivel de combustible mientras el carburador está en funcionamiento, en lugar de depender únicamente de las mediciones tomadas con el carburador desmontado.

Los tres anillos instalados en el visor sirven como referencias visuales prácticas para comparar el nivel de combustible medido con las especificaciones indicadas en la guía de reparación correspondiente.

¿Cómo se utiliza el kit?

Los diferentes adaptadores suministrados con el kit permiten conectar el visor a varios tipos de carburadores Solex y Zenith.

Para los carburadores Solex 40 PII, se instala el soporte especial extendido para la boquilla principal, con la boquilla principal encajada en dicho soporte. A continuación, se puede conectar el visor para observar el nivel de combustible durante el funcionamiento.

En el caso de los carburadores Solex PICT, el tornillo banjo y el visor suministrados se instalan en la cuba del flotador.

Para los carburadores Solex PBIC y PICB, se utiliza el soporte de boquilla principal extendido correspondiente que se suministra con el kit.

En el caso de los carburadores Zenith NDIX, el visor se instala utilizando el tornillo banjo largo y el espaciador suministrado.

Una vez conectado, se puede accionar el carburador y observar el nivel de combustible a través del visor. El nivel medido debe compararse con las especificaciones indicadas en el manual de reparación del fabricante.

Medición de la cantidad de inyección Zenith NDIX

El kit también proporciona un método para comprobar la cantidad de inyección de la bomba de aceleración en los carburadores Zenith NDIX.

El inyector especial Zenith suministrado funciona de manera diferente al inyector normal. En lugar de introducir el combustible en el tubo de inyección, lo dirige hacia afuera.

El combustible descargado puede recogerse en una probeta graduada de vidrio adecuada y la cantidad puede compararse con la especificación de la guía de reparación correspondiente.

Tenga en cuenta que la probeta graduada no está incluida.

Esto proporciona una forma práctica de comprobar si la bomba de aceleración está suministrando la cantidad de combustible especificada y permite realizar los ajustes necesarios.

¿Por qué es importante el nivel correcto de combustible en el carburador?

La cuba del flotador debe mantener el combustible a la altura correcta para que los circuitos del carburador funcionen según lo previsto.

Los niveles incorrectos de combustible pueden afectar la composición de la mezcla y el comportamiento general del motor, y pueden contribuir a:

• carrera rica o delgada
• Mala calidad en reposo
• Vacilación durante la aceleración
• Comienzo difícil
• Consumo excesivo de combustible
• Rendimiento inconsistente del carburador
• Mala respuesta al acelerar

Por lo tanto, comprobar con precisión el nivel de combustible es una parte importante de la puesta a punto, la resolución de problemas y la sincronización del carburador.

Ideal para la configuración y reconstrucción de carburadores.

Este kit resulta especialmente útil para reconstruir, ajustar o diagnosticar carburadores clásicos Solex y Zenith.

Proporciona un método visual directo para comprobar el nivel de combustible en funcionamiento y, con las aplicaciones Zenith NDIX, un método adicional para medir la cantidad de inyección de la bomba de aceleración.

Es adecuado para talleres profesionales, constructores de motores y aficionados experimentados que realicen un mantenimiento y ajuste precisos del carburador.

Alcance del suministro

• 1 mirilla con 3 anillos de referencia
• 1 x soporte de boquilla principal para Solex 40 PII
• 1 x tornillo banjo para Solex PICT
• 1 x soporte de boquilla principal para Solex PBIC/PICB
• 1 x tornillo banjo con adaptador para Zenith NDIX
• 1 inyector especial para Zenith NDIX
• 1 junta de fibra Zenith
• 3 juntas de fibra para mirilla/Solex

Los niveles de combustible y las cantidades de inyección correctos siempre deben consultarse en el manual de taller o de reparación correspondiente al carburador y la aplicación específicos.

Herramientas para la configuración, ajuste y medición de carburadores Solex y Zenith

Un ajuste correcto del carburador es esencial para lograr un funcionamiento suave, un arranque fiable y una buena respuesta del acelerador en los Porsche clásicos y otros vehículos equipados con carburadores Solex o Zenith.

Las herramientas especializadas para medir carburadores permiten diagnosticar y ajustar áreas que no pueden evaluarse con precisión mediante ajustes externos básicos. Verificar el nivel de combustible en la cuba del flotador y el suministro de la bomba de aceleración puede ser especialmente útil al reconstruir carburadores o al investigar un funcionamiento deficiente, titubeos o una alimentación de combustible irregular.

Este kit de medición de nivel para carburadores Solex y Zenith es compatible con las aplicaciones Solex 40 PII, PICT, PBIC/PICB y Zenith NDIX mediante los adaptadores específicos suministrados.

Junta entre la sección del piso y el carburador.
Encaja:
Porsche 911 1965-68
Sólo para vehículos con carburador Solex PI-1
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110819500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Par de tapones de tela para la entrada del carburador (7,5 cm de diámetro)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1971
Para vehículos de 2,0 litros y 2,2 litros
Tapa de tela para cierre de carburador resistente al combustible, 1 par

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110811100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de juntas para reparación de carburador. Se vende como kit de carburador INDIVIDUAL.
Se adapta a:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carburadores TIPO 911/57 y 911/67

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110894800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de juntas de reparación de carburador.
Encaja:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carbohidratos TYP 911/57 y 911/67