Sección trasera

Fijación para parachoques trasero. Imprimado.



Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 1978-1989.

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Diagrama ref n° 27

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91150116

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Montaje para parachoques trasero. preparado



Encaja:
Porsche 911 1978-89

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Diagrama ref no 27

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91150116

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Estantería portapaquetes LWB (distancia entre ejes larga).

Se adapta a:
Porsche 911 1969-71

Diagrama ref. n.° 40

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91150195100

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Soporte interior para estante de paquetería/panel de talón.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-89

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90150308140

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Sección de reparación del soporte del estante del paquete debajo de la ventana.
Posición de montaje: parabrisas trasero del vehículo



Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/73-07/89

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91150308152

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sección de reparación del soporte del estante del paquete debajo de la ventana.
Posición de montaje: parabrisas trasero del vehículo



Se adapta a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

Números de referencia relacionados
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90150308150

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sección de reparación del soporte del estante del paquete debajo de la ventana.
Posición de montaje: parabrisas trasero del vehículo



Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-2.7L 08/68-07/73
Porsche 912 1.6L 08/68-02/70

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91150308151

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Panel de reparación de la bandeja trasera – Distancia entre ejes larga (LWB)

Restaure la integridad estructural de su Porsche clásico con este panel de reparación para la bandeja trasera. Adecuado para los modelos Porsche 911 de batalla larga (LWB) fabricados entre agosto de 1971 y julio de 1989, este panel de reparación ha sido diseñado para reemplazar con precisión las secciones corroídas o dañadas de la bandeja trasera, manteniendo el perfil y el ajuste originales de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

La bandeja trasera es mucho más que un simple soporte para el revestimiento interior. Forma parte integral de la carrocería del 911, uniendo el mamparo trasero, los guardabarros interiores y la estructura circundante. Ubicada justo detrás de los asientos traseros y sobre el compartimento del motor, proporciona rigidez al habitáculo, a la vez que soporta el revestimiento interior trasero, el aislamiento acústico y la zona de la luneta trasera.

Debido a su ubicación, la bandeja portaobjetos está expuesta regularmente a la humedad, la condensación y la entrada de agua proveniente de juntas deterioradas de la ventana trasera o de las uniones de la carrocería. Si no se trata, la corrosión puede extenderse a los paneles estructurales adyacentes, por lo que las reparaciones oportunas son esenciales para preservar la resistencia y la originalidad del vehículo.

Fabricado según los estándares de equipo original, este panel de reparación ofrece una excelente precisión dimensional, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, reparaciones de accidentes y reparaciones de corrosión en modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.

¿Por qué fallan los paneles de las bandejas portaobjetos?

La bandeja trasera es una de las zonas más propensas a la corrosión en los modelos clásicos del Porsche 911. El agua que se filtra a través de las juntas de la luneta trasera deterioradas, el sellador dañado o los conductos de drenaje obstruidos suele acumularse debajo de la luneta y quedar atrapada bajo el aislamiento y los revestimientos.

Con el paso de los años, esta humedad atrapada provoca que la corrosión se desarrolle desde el interior hacia el exterior. Dado que gran parte del daño permanece oculto bajo alfombras, aislamiento y tapicería, la corrosión extensa a menudo solo se descubre durante la restauración.

Además de la corrosión, las bandejas portaobjetos también pueden dañarse debido a reparaciones por accidentes anteriores, soldaduras de mala calidad o modificaciones realizadas durante la vida útil del vehículo.

Si no se trata, la corrosión puede extenderse a la abertura de la ventana trasera, los guardabarros interiores, el panel del asiento trasero y la estructura del chasis, lo que aumenta significativamente los costos de reparación.

¿Cuándo se debe reemplazar el panel de la bandeja trasera?

Se recomienda la sustitución siempre que la corrosión o los daños estructurales hayan comprometido el panel original.

Los síntomas típicos incluyen:

• Burbujas de óxido debajo de la ventana trasera
• Corrosión alrededor de las juntas de la bandeja portaobjetos.
• metal blando o perforado
• El agua se filtra en la parte trasera del interior.
• Reparaciones previas de mala calidad
• Daños por accidente
• Durante restauraciones completas de carrocería o reconstrucciones desde cero

La sustitución de la sección dañada restaura la resistencia original de la carrocería, a la vez que proporciona una base sólida para la pintura, los embellecedores y la instalación de la luneta trasera.

Paneles para reparación y restauración de carrocerías de Porsche 911

Las carrocerías clásicas del Porsche 911 dependen de paneles estructurales robustos y resistentes a la corrosión para mantener su rigidez, seguridad y valor. La bandeja trasera constituye una parte importante del habitáculo y de la estructura posterior de la carrocería, por lo que es un área clave a inspeccionar durante cualquier restauración.

Sustituir los paneles oxidados por secciones de reparación originales fabricadas con precisión ayuda a preservar la originalidad del vehículo y reduce la cantidad de modificaciones necesarias durante las reparaciones de la carrocería. Combinado con una soldadura adecuada, protección contra la corrosión y protección contra la corrosión, un panel de reparación de calidad garantiza una restauración duradera.

Ya sea que esté realizando una restauración para concursos de elegancia, reparando daños por accidente o eliminando la corrosión, reemplazar el panel de la bandeja trasera es una inversión en la integridad a largo plazo de su Porsche 911.

Ventajas de sustituir el panel de la bandeja portaobjetos

Restaura la resistencia estructural de la carrocería. Elimina la corrosión y el metal debilitado. Previene la propagación del óxido a los paneles circundantes. Proporciona un ajuste perfecto para la instalación de molduras y ventanas traseras. Reduce el tiempo de fabricación durante la restauración. Mejora la calidad y la durabilidad de las reparaciones de carrocería. Ideal para restauraciones de concurso y talleres de carrocería profesionales.

Números de referencia relacionados
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91150195200

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Estantería para parcelas LWB (distancia entre ejes larga)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1976

Diagrama ref. n° 40.

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91150195200

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Estantería portapaquetes LWB (distancia entre ejes larga).
Mitad izquierda o mitad derecha.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-71

Diagrama ref. n.° 40

Tenga en cuenta que se trata de una fabricación especial y el tiempo de entrega de las piezas es de aproximadamente 2 a 3 semanas -/+

Números de referencia relacionados
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91150197

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Sección de reparación de la bandeja portaobjetos debajo de la ventana trasera, acero pintado.

Restaure la integridad estructural de la carrocería de su Porsche con esta sección de reparación de la bandeja portaobjetos bajo la ventana trasera, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta pieza de reparación de acero pintado está diseñada para reemplazar la sección corroída o dañada de la bandeja portaobjetos debajo de la ventana trasera, restaurando la resistencia, los contornos correctos del panel y la apariencia original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

La zona de la bandeja trasera es especialmente susceptible a la corrosión causada por la humedad que penetra a través de las juntas de la luneta trasera deterioradas, la condensación o la exposición prolongada a la intemperie. El óxido en esta zona puede propagarse rápidamente, debilitando la estructura de la carrocería y comprometiendo el ajuste de la luneta trasera y los revestimientos interiores. Sustituir la sección afectada por un panel de reparación con la forma adecuada ayuda a restaurar la integridad estructural del vehículo y proporciona una base sólida para reparaciones de carrocería de alta calidad. Esta sección de reparación de la bandeja trasera, con especificaciones de equipo original, es ideal para reparaciones de accidentes, reparaciones de corrosión y proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Sustituye la bandeja portaobjetos corroída o dañada situada debajo de la ventana trasera.
• Restaura la resistencia estructural de la sección trasera de la carrocería.
• Recrea el perfil original del panel de fábrica.
• Proporciona una base sólida para la recuperación del cuerpo.
• Ayuda a mantener el ajuste correcto de la ventana trasera y los revestimientos interiores.
• Sustituye la chapa metálica oxidada o dañada por accidentes.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Óxido debajo de la ventana trasera.
• Corrosión alrededor del panel de la bandeja trasera.
• Daños causados ​​por el agua debido a fugas en las juntas de la ventana trasera.
• Chapa metálica perforada o debilitada.
• Bandeja trasera para equipaje deformada o dañada por accidente.
• Ventana trasera o moldura interior sueltas o mal ajustadas.
• Se detectó corrosión durante la restauración o las reparaciones de la carrocería.

Por qué es importante la sustitución:

• La bandeja portaobjetos situada bajo la luneta trasera constituye una parte importante de la estructura de la carrocería del Porsche, ya que soporta la abertura de la luneta y contribuye a la rigidez de la parte trasera de la carrocería. La corrosión en esta zona puede extenderse a los paneles adyacentes, debilitar la estructura circundante y aumentar significativamente la complejidad y el coste de futuras reparaciones si no se trata.
• Sustituir la sección dañada por un panel de reparación fabricado correctamente restaura la resistencia estructural, garantiza una alineación precisa del panel y proporciona la base adecuada para una restauración duradera de la carrocería. Fabricada como reemplazo directo y según las especificaciones de equipo original, esta sección de reparación para la bandeja portaobjetos bajo la ventana trasera, fabricada en acero pintado, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una construcción duradera, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones de corrosión y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150107101

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Sección de reparación de estantes debajo de la ventana trasera

Recupere la robustez y la originalidad de su Porsche clásico con esta sección de reparación para la bandeja portaobjetos bajo la luneta trasera. Este panel de reparación reproduce fielmente la pieza original de fábrica, lo que lo convierte en la solución ideal para reparar la corrosión o los daños causados ​​por accidentes bajo la luneta trasera.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)

El panel situado bajo la luneta trasera es una parte fundamental de la carrocería del Porsche 911. Conecta la abertura de la luneta trasera con la bandeja portaobjetos y el mamparo trasero, reforzando el habitáculo y soportando el marco de la luneta, los revestimientos interiores y el aislamiento acústico. Al ser un panel estructural de la carrocería, su buen estado es esencial para preservar la rigidez, la seguridad y la originalidad del vehículo.

Fabricada según los estándares de equipo original (OE Match) con acero de alta calidad para uso automotriz, esta sección de reparación ofrece una excelente precisión dimensional y un ajuste perfecto, lo que reduce el trabajo de fabricación y ayuda a lograr una restauración de calidad profesional.

¿Qué hace la sección de reparación de bandejas portaobjetos?

Este panel, situado justo debajo de la ventana trasera, desempeña varias funciones estructurales y funcionales importantes:

• Refuerza la abertura de la ventana trasera
• Forma parte del conjunto de la bandeja portaobjetos trasera.
• Aporta rigidez a la estructura de la carrocería trasera.
• Proporciona soporte al revestimiento interior trasero y al aislamiento.
• Proporciona el perfil de montaje correcto para los paneles de la carrocería circundantes.
• Ayuda a mantener la alineación de la abertura de la ventana trasera.

Debido a que está integrada en la carrocería, el deterioro en esta zona puede afectar tanto a la integridad estructural como a la apariencia del vehículo.

¿Por qué falla este panel?

La zona de reparación situada debajo de la luneta trasera es una de las áreas más propensas a la corrosión en los primeros modelos del Porsche 911.

Con el tiempo, la junta de la luneta trasera se endurece y se contrae de forma natural, permitiendo que el agua de lluvia se filtre por detrás del cristal. La humedad queda entonces atrapada bajo el aislamiento de la bandeja trasera y entre los paneles superpuestos de la carrocería, donde a menudo pasa desapercibida durante muchos años.

Otras causas de fallo incluyen:

• Condensación atrapada debajo de los revestimientos interiores
• Sellador de juntas defectuoso
• Reparaciones previas deficientes
• Daños por accidente
• Almacenamiento de vehículos a largo plazo en ambientes húmedos.

A medida que la corrosión se desarrolla desde el interior hacia el exterior, el daño visible suele ser solo un pequeño indicio de un deterioro más extenso oculto bajo la superficie.

Si no se trata, el óxido puede extenderse a la abertura de la ventana trasera, la bandeja portaobjetos, el panel del asiento trasero, los guardabarros interiores y las secciones estructurales adyacentes, lo que hace que las reparaciones sean mucho más extensas y costosas.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución siempre que la corrosión haya debilitado el panel original o que los daños causados ​​por un accidente hayan afectado a su integridad estructural.

Los síntomas típicos incluyen:

• Burbujas de óxido debajo de la ventana trasera
• Corrosión alrededor del sello de la ventana trasera
• metal blando o perforado
• Entrada de agua en la parte trasera del interior
• Alfombras traseras o aislamiento húmedos
• Reparaciones de soldadura previas de mala calidad
• Abertura de la ventana trasera deformada o dañada
• Durante restauraciones de carrocería desnuda o reconstrucciones completas de carrocería

La sustitución del metal corroído por una sección de reparación fabricada correctamente y que coincida con la pieza original restaura la resistencia del vehículo y proporciona una base sólida para el acabado de la carrocería y la pintura.

Paneles para reparación y restauración de la carrocería trasera del Porsche 911

La zona bajo la luneta trasera es una de las secciones más propensas a la corrosión de la carrocería del clásico Porsche 911. Debido a que la humedad suele quedar atrapada tras las juntas y el aislamiento de las ventanillas, el óxido puede permanecer oculto durante décadas antes de hacerse visible.

La sustitución de las secciones corroídas de la carrocería por paneles de reparación fabricados con precisión y que coinciden con las piezas originales ayuda a preservar la estructura original del vehículo, al tiempo que reduce significativamente el tiempo de fabricación durante la restauración.

Ya sea para una restauración de concurso, la reparación de daños por accidente o la restauración de un proyecto a largo plazo, la sustitución de los paneles estructurales debilitados garantiza que su Porsche conserve su resistencia, valor y aspecto de fábrica.

Beneficios de reemplazar la sección de reparación de la bandeja portaobjetos de la ventana trasera

• Restaura la rigidez estructural de la carrocería trasera.
• Elimina la corrosión y el metal debilitado.
• Evita que el óxido se extienda a los paneles circundantes.
• Restaura el perfil correcto de la abertura de la ventana trasera.
• Reduce la fabricación durante la restauración
• Proporciona una base sólida para la instalación de pintura y molduras.
• Imprescindible para reparaciones de carrocería de calidad profesional.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150195100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bolsillo en el pilar de la puerta para la manija de la tapa del motor. Compatible con 90150204100/1 .



Se adapta a:
Porsche 911 de carrocería corta, 01/1963-07/1968

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Se adapta al número 22 en el diagrama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150204100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Riel perfilado para junta de compartimento de motor, posterior, Compartimento de motor,
longitud: 1 METRO.



Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150179720

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Riel de perfil para junta del compartimento del motor, Trasero, Compartimento del motor,
longitud: 1 METRO.



Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Diagrama ref n° 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150179720

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel de refuerzo del tubo de la barra de torsión del eje trasero.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1978



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números