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Piezas del asiento
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de estructura y espuma para asientos TransAm - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno
El kit de armazón de asiento Retro Trim TransAm está inspirado en los distintivos asientos de competición utilizados durante la época dorada del automovilismo Trans-Am en las décadas de 1960 y 1970. Diseñado para un sistema de cinturón de seguridad de 5 puntos, esta versión incluye las rosetas con recorte para el cinturón.
Se ajusta
- 911 y 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3.3L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
Fabricado a mano sobre un bastidor de tubo de acero ligero soldado, el TransAm combina una gran sujeción lateral, una posición de asiento baja y suspensión Duralastic para crear un asiento clásico de estilo competición, adecuado para coches de restauración, restomod y coches inspirados en el automovilismo histórico.
Esta versión está diseñada para automóviles que utilizan un arnés de 5 puntos e incluye los recortes necesarios para el cinturón de seguridad con rosetas de acabado.
Inspirado en las carreras clásicas de Trans-Am.
La serie de carreras Trans-Am reunió a algunos de los coches deportivos más reconocibles de la época, incluidos Mustang, Cougar, Corvette, Camaro, Porsche, Challenger, Datsun, Charger, AMC, Triumph y Jaguar.
Muchos coches de competición utilizaban asientos de carreras ligeros de fibra de vidrio, aleación o fabricados especialmente para proporcionar a los pilotos un mayor apoyo durante las exigentes condiciones de la carrera.
El TransAm con acabado retro recrea esa apariencia funcional a la vez que proporciona un asiento adecuado para el aficionado a los coches clásicos de hoy en día.
Soporte lateral alto
El TransAm cuenta con soportes laterales elevados que se extienden hacia la parte delantera del asiento para proporcionar mayor sujeción lateral.
Esto ayuda a sujetar al conductor con mayor seguridad durante una conducción deportiva, al tiempo que mantiene el aspecto característico de un asiento de competición tradicional de los años 60 y 70.
Diseñado para arnés de 5 puntos.
Esta versión incorpora aberturas específicas para el paso de los cinturones de cintura/abdominales de un arnés de 5 puntos.
Se incluyen embellecedores recortados para los cinturones de seguridad, que proporcionan un acabado limpio alrededor de las aberturas del arnés, manteniendo al mismo tiempo el aspecto clásico del asiento.
Estructura ligera de tubo de acero
El asiento está fabricado a mano con una estructura de tubos de acero ligeros soldados, lo que proporciona una base sólida a la vez que conserva la filosofía de ligereza de los asientos de competición tradicionales.
La espuma ignífuga y los cinturones de suspensión Duralastic proporcionan una posición de asiento firme pero cómoda, lo que contribuye a que el TransAm sea adecuado tanto para viajes largos por carretera como para aplicaciones inspiradas en el automovilismo histórico.
Posición de asiento baja
El asiento del TransAm no es ajustable y está diseñado para colocar al conductor lo más bajo posible dentro del vehículo.
La altura y el ángulo finales del asiento se determinan durante la instalación, lo que permite seleccionar la disposición de montaje que mejor se adapte al conductor y al vehículo.
Se puede adquirir un soporte basculante opcional cuando se requiera un mejor acceso a los asientos traseros.
Tapice sus asientos localmente.
El suministro del TransAm como un kit de estructura de asiento permite que el tapizado lo complete su tapicero local preferido o especialista en restauración de interiores.
Esto le brinda la libertad de elegir cuero, vinilo, tela o materiales de estilo de época, y combinar los asientos con un interior clásico existente o crear una configuración completamente personalizada.
El kit incluye
- Estructura del asiento
- Correas de suspensión Duralastic
- Espuma lateral
- Espuma de respaldo
- Cojín de asiento
- Reposacabezas
- Rosetas recortadas para arnés de 5 puntos
Kits de estructura de asiento de carreras clásico con arnés de 5 puntos Retro Trim TransAm
El kit de estructura de asiento Retro Trim TransAm está diseñado para propietarios de coches clásicos que buscan la apariencia y la sujeción de un asiento de competición Trans-Am tradicional, combinado con la posibilidad de instalar un arnés moderno de 5 puntos.
Su estructura de acero ligero soldada, sus altos soportes laterales, su posición de asiento rebajada y su suspensión Duralastic la hacen especialmente adecuada para Porsche clásicos, muscle cars americanos, deportivos europeos, preparaciones de rally históricas y restauraciones con modificaciones inspiradas en la competición.
Los recortes específicos para el arnés y las rosetas suministradas proporcionan el recorrido necesario del cinturón a través del asiento, mientras que la tapicería local permite adaptar el asiento terminado al estilo y los materiales del vehículo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Piezas para asientos Porsche | Comodidad, soporte e ingeniería de precisión para cada viaje
Los asientos son uno de los componentes más importantes del interior de su Porsche: equilibran la comodidad, la seguridad y el control de la conducción. Con el tiempo, los componentes mecánicos de los asientos, como las guías, los motores, los ajustadores o los soportes de montaje, pueden desgastarse, lo que afecta la comodidad y el rendimiento. El mantenimiento y la sustitución adecuados de las piezas de los asientos garantizan que su Porsche conserve su precisión de conducción y su atractivo de lujo.
En Design911, suministramos piezas y accesorios de alta calidad para asientos, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento originales. Nuestra gama incluye mecanismos de ajuste de asientos, guías, cojines, componentes de respaldo y herrajes de montaje, todos diseñados para un ajuste preciso y una fiabilidad duradera.
Ya sea que esté restaurando un Porsche 911 clásico, actualizando un Cayman o reparando un Boxster, Design911 ofrece las piezas de asiento que necesita para restaurar la comodidad, la seguridad y el refinamiento interior.
¿Qué hacen las partes del asiento?
Los componentes del asiento trabajan juntos para proporcionar ergonomía, soporte y funcionalidad adecuados dentro de su Porsche.
Funciones principales:
- Apoye al conductor y a los pasajeros con integridad estructural y comodidad.
- Permite el ajuste para una posición de asiento óptima y una mejor visibilidad durante la conducción.
- Asegure los asientos al chasis del vehículo para mayor seguridad y estabilidad.
- Integra calefacción, soporte lumbar y ajustes eléctricos.
- Contribuir a la estética interior y al confort de los ocupantes.
Cada asiento Porsche está diseñado para brindar precisión; el mantenimiento de sus componentes garantiza una comodidad constante y un rendimiento seguro.
¿Por qué se desgastan o fallan los componentes del asiento?
Incluso con materiales de primera calidad, los mecanismos y accesorios del asiento pueden deteriorarse con el tiempo debido al uso regular, la vibración y la exposición ambiental.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Fatiga mecánica o cables de ajuste rotos.
- Corrosión o componentes agarrotados en los rieles o guías del asiento.
- Averías eléctricas en motores de asientos o sistemas de calefacción.
- Cojines de espuma dañados o refuerzos de asiento colapsados.
- Soportes desgastados o herrajes de montaje sueltos.
Cuando los componentes del asiento fallan, es posible que notes un movimiento limitado, un soporte desigual o un mayor ruido en la cabina, todo lo cual afecta la comodidad, la seguridad y el placer de conducir.
¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas del asiento de su Porsche?
Reemplazar las piezas desgastadas o defectuosas del asiento restaura la comodidad, la adaptabilidad y el acabado interior original de su Porsche. Los repuestos de alta calidad garantizan una alineación correcta, un funcionamiento más suave y una experiencia de conducción más placentera.
Beneficios clave:
- Restaura la funcionalidad completa del asiento y su capacidad de ajuste.
- Elimina ruidos, rigidez o posiciones desiguales del asiento.
- Mejora la seguridad con un montaje y funcionamiento seguros del asiento.
- Compatible con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan y más modelos.
- Disponible para configuraciones de asiento manuales y eléctricas.
- Ideal para restauraciones, reformas o mejoras de rendimiento.
Las nuevas piezas de asiento no solo mejoran la comodidad, sino que también mantienen el valor y la autenticidad de su Porsche.
Reflejos
- Componentes y accesorios para asientos Porsche diseñados con precisión.
- Disponible para modelos Porsche modernos y clásicos.
- Los materiales duraderos garantizan confiabilidad a largo plazo y un funcionamiento suave.
- Diseñado para un ajuste directo y una integración perfecta.
- Restaura la comodidad de conducción, la capacidad de ajuste y el refinamiento de la cabina.
- Ideal para restauraciones, reparaciones y mejoras de rendimiento interior.