Líneas de combustible y mangueras de ventilación

Línea de presión de combustible – Al acumulador de combustible

Latiguillo de presión de combustible de repuesto de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 911 TK, 911 y 911S equipados con sistemas de inyección de combustible Bosch CIS (K-Jetronic).

Esta tubería conecta el sistema de combustible con el acumulador de combustible, un componente fundamental responsable de estabilizar la presión del combustible y garantizar un funcionamiento suave del motor, especialmente durante el arranque y en condiciones de carga transitoria.

Se adapta a:

• Porsche 911 TK 2.4L - 1972-73
• Porsche 911 2.7L - 1974
• Porsche 911 S 2.7L - 1974

Diagrama ref. n.º 18

Como parte de la red de combustible CIS de alta presión , esta línea desempeña un papel vital en el mantenimiento de un suministro constante de combustible en todo el sistema.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y una gran durabilidad, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa del sistema de combustible.

Características principales

• Línea de presión de combustible de reemplazo directo al acumulador
• Apto para Porsche 911 T / 911 / 911S (sistemas CIS)
• Diseñado para el suministro de combustible a alta presión
• Enrutamiento y ajuste correctos según las especificaciones del fabricante original.
• Resistente al combustible, al calor y a la presión.
• Ideal para reemplazo individual o reconstrucción completa del sistema.

Parte de un sistema completo de combustible CIS

Esta línea de presión de combustible funciona dentro de un sistema de suministro de combustible CIS totalmente integrado, que incluye:

• Bomba de combustible
• Acumulador de combustible
• Cabezal dosificador de combustible
• Líneas de inyección (a cada cilindro)
• Líneas de retorno de combustible
• Inyectores de combustible

Cada componente está interconectado, lo que significa que los problemas de rendimiento suelen estar relacionados entre varias partes.

¿Por qué reemplazar las líneas de presión de combustible como parte de un sistema?

Debido a la antigüedad y a las condiciones de funcionamiento, las líneas de combustible CIS suelen degradarse de forma conjunta.

Entre las razones más comunes para realizar un reemplazo se incluyen:

• Pérdida de presión o suministro de combustible irregular
• Dificultad para arrancar o mal funcionamiento en caliente
• Fugas de combustible bajo presión
• Agrietamiento relacionado con la edad o restricción interna

Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace varias líneas a la vez para restablecer el rendimiento completo del sistema.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9113560740Y

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de retorno de combustible.

Se adapta a:
Porsche 911 T/E/S 2.4L MFI 1972-73

Porsche 911 2.7L Carrera RS 1973

Diagrama ref. n.° 27

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91135606408

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de retorno de combustible.

Se adapta a:
Porsche 911 2.4L / 2.7L MFI 1969-74

Diagrama ref. n.° 27

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91135606408

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera - 4,5 x 9,5 mm
Se vende por metro

Manguera de alta calidad de 4,5 x 9,5 mm diseñada para diversas aplicaciones en los modelos Porsche 911 y 928, suministrada por metro para una instalación precisa y un enrutamiento flexible.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Esta manguera versátil puede utilizarse en múltiples sistemas, incluyendo líneas de vacío, conexiones del sistema de combustible y mangueras de aire, lo que la convierte en un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema.

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la exposición a fluidos, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.

Características principales

• Diámetro interior de 4,5 mm, diámetro exterior de 9,5 mm
• Apto para Porsche 911 y 928
• Manguera multiusos para sistemas de vacío, combustible y aire.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío en los sistemas del motor.
• Facilitar el suministro de combustible entre componentes
• Proporcionar flujo de aire dentro de los sistemas de admisión.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas en todas las conexiones.
• Contribuir al rendimiento y la eficiencia generales del motor.

¿Por qué reemplazar las mangueras?

Con el tiempo, las mangueras se deterioran debido al calor, la presión y la exposición a la intemperie.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible o de vacío
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento fiable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99918116750

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera - 4,5 x 9,5 mm
Se vende por metro

Manguera de alta calidad de 4,5 x 9,5 mm diseñada para diversas aplicaciones en los modelos Porsche 911 y 928, suministrada por metro para una instalación precisa y un enrutamiento flexible.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Esta manguera versátil puede utilizarse en múltiples sistemas, incluyendo líneas de vacío, conexiones del sistema de combustible y mangueras de aire, lo que la convierte en un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema.

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor y a la exposición a fluidos, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.

Características principales

• Diámetro interior de 4,5 mm, diámetro exterior de 9,5 mm
• Apto para Porsche 911 y 928
• Manguera multiusos para sistemas de vacío, combustible y aire.
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Construcción flexible y duradera
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío en los sistemas del motor.
• Facilitar el suministro de combustible entre componentes
• Proporcionar flujo de aire dentro de los sistemas de admisión.
• Garantizar un funcionamiento sin fugas en todas las conexiones.
• Contribuir al rendimiento y la eficiencia generales del motor.

¿Por qué reemplazar las mangueras?

Con el tiempo, las mangueras se deterioran debido al calor, la presión y la exposición a los elementos.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible o de vacío
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento fiable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99918116750

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Clip de manguera para manguera de combustible y aire.



Encaja:
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 924 - 1980 a 1985
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 29

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG0235692

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pieza intermedia de mangueras de ventilación para el sistema de combustible.



Encaja:
Porsche 911 1969-73

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Diagrama ref. nº 55

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90120161922

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fije los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de precalentamiento para bomba MFI - 25 x 440 mm

Manguera de precalentamiento de alta calidad con dimensiones de 25x440 mm, diseñada para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección mecánica de combustible (MFI).

Esta manguera conecta el circuito de precalentamiento a la bomba MFI, asegurando una correcta regulación de la temperatura del aire de admisión y del sistema de combustible. Mantener la temperatura de funcionamiento adecuada es fundamental para un funcionamiento óptimo del motor, especialmente durante los arranques en frío y las fases de calentamiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Diagrama ref. n.º 39

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas MFI clásicos de Porsche.

Características principales

• Manguera de precalentamiento de 25 mm de diámetro y 440 mm de longitud.
• Apto para sistemas Porsche MFI (inyección mecánica de combustible)
• Número de pieza 00004320521
• Diseñado para circuitos de precalentamiento de admisión.
• Favorece el correcto calentamiento del motor
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera es una parte esencial del sistema MFI.

Ayuda a:
• Suministrar aire caliente al sistema de bombeo MFI
• Regular la temperatura del sistema de admisión y de combustible.
• Mejora el rendimiento en el arranque en frío
• Mantener el motor funcionando de forma estable durante el calentamiento.
• Permite un funcionamiento eficiente de la inyección de combustible.

¿Por qué reemplazar las mangueras de precalentamiento?

Con el tiempo, las mangueras de precalentamiento se degradan debido a la exposición al calor.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de aire reducen la eficiencia del sistema.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Rendimiento deficiente en arranque en frío y durante el calentamiento.

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema y la fiabilidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

00004320521

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de precalentamiento para bomba MFI - 25 x 440 mm

Manguera de precalentamiento de alta calidad con dimensiones de 25x440 mm, diseñada para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección mecánica de combustible (MFI).

Esta manguera conecta el circuito de precalentamiento a la bomba MFI, asegurando una correcta regulación de la temperatura del aire de admisión y del sistema de combustible. Mantener la temperatura de funcionamiento adecuada es fundamental para un funcionamiento óptimo del motor, especialmente durante los arranques en frío y las fases de calentamiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Diagrama ref. n.º 39

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas MFI clásicos de Porsche.

Características principales

• Manguera de precalentamiento de 25 mm de diámetro y 440 mm de longitud.
• Apto para sistemas Porsche MFI (inyección mecánica de combustible)
• Número de pieza 00004320521
• Diseñado para circuitos de precalentamiento de admisión.
• Favorece el correcto calentamiento del motor
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera es una parte esencial del sistema MFI.

Ayuda a:
• Suministrar aire caliente al sistema de bombeo MFI
• Regular la temperatura del sistema de admisión y de combustible.
• Mejora el rendimiento en el arranque en frío
• Mantener el motor funcionando de forma estable durante el calentamiento.
• Permite un funcionamiento eficiente de la inyección de combustible.

¿Por qué reemplazar las mangueras de precalentamiento?

Con el tiempo, las mangueras de precalentamiento se degradan debido a la exposición al calor.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de aire reducen la eficiencia del sistema.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Rendimiento deficiente en arranque en frío y durante el calentamiento.

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema y la fiabilidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

00004320521

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Revestimiento de funda protectora.



Encaja:

Porsche 911 / 912 - 1965 a 1989
Porsche 914

Cubierta de revestimiento protector para líneas de ventilación de combustible y mazo de cables

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42

Clip de manguera línea de combustible A9 x 18
Tapón de boquilla de purga para pinza de freno y cilindro receptor de embrague



Encaja:
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 928 - 1978 a 1990

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90135192712

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo autorroscante B4,8 x 13 - Múltiples aplicaciones



Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 928 - 1983 a 1995



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90038400601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números