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Unidad de vacío

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Artículo de pedido especial
PAF020353
Product Information
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Manguera de vacío - 3,5 x 2
Se venden en tramos de 1 metro.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 914 (1970-1976)



Números de referencia relacionados
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PAF020353
99918171040
N0203531
N0203535
PCG0203535
PAF020353

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Manguera de vacío de 3,2 x 2 mm
Se vende por metro

Manguera de vacío de alta calidad de 3,2 x 5 mm diseñada para varios modelos de Porsche.

Esta versátil manguera se
vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)

Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.

Características principales

• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.

Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor

¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?

Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema

Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.



Números de referencia relacionados
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PAF020353
99918171040
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N0203535
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Acerca de Unidad de vacío

Air Intake Vacuum Units – Precision Airflow Control for Porsche Performance

Air intake vacuum units are critical components in your Porsche’s engine management and intake control systems. These units regulate airflow and vacuum pressure to ensure efficient combustion, smooth idling, and responsive throttle performance. They also assist with various engine functions, including actuator operation, flap control, and emissions regulation — maintaining the perfect balance of air and fuel for optimal performance.

At Design911, we stock a complete selection of genuine and high-quality air intake vacuum units for models such as the Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, and Panamera models. Each part is engineered for durability, precision, and seamless integration, helping to maintain your Porsche’s performance, reliability, and efficiency.

What Do Air Intake Vacuum Units Do?

The air intake vacuum unit controls and stabilises airflow within the engine’s intake system. Its key functions include:

  • Regulating vacuum pressure for intake flap and actuator control.
  • Optimising air distribution to improve torque and efficiency.
  • Assisting in emissions management by adjusting airflow dynamically.
  • Supporting smooth transitions between load conditions and throttle positions.

By ensuring consistent vacuum pressure, these units help your Porsche’s engine breathe efficiently — resulting in refined performance and enhanced driveability.

Why Do Air Intake Vacuum Units Fail?

Due to constant exposure to heat, vibration, and fluctuating pressures, vacuum units can deteriorate over time. Common causes of failure include:

  • Vacuum leaks caused by cracked housings or brittle hoses.
  • Internal diaphragm wear reducing vacuum control efficiency.
  • Heat damage from prolonged engine operation.
  • Corrosion or contamination affecting valves or connections.
  • Age-related material fatigue or mechanical sticking.

Symptoms of a failing vacuum unit include rough idle, loss of low-end torque, poor throttle response, check engine light, or erratic intake flap operation.

Why Replace a Faulty Air Intake Vacuum Unit?

A malfunctioning vacuum unit can disrupt airflow and air-fuel ratios, leading to reduced performance and increased emissions. Replacing worn or damaged units ensures consistent vacuum regulation and reliable engine operation.

Benefits of replacement include:

  • Restored intake control and throttle response.
  • Improved fuel efficiency and combustion balance.
  • Enhanced power delivery and smoother idle.
  • Long-term durability with manufacturer-quality materials.

All air intake vacuum units available at Design911 are built from high-grade materials and precision-engineered components designed to withstand high temperatures and pressures — ensuring dependable performance in all driving conditions.

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