Sección trasera

Toma de receptor Jack.



Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama de referencia n.º 10.

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91150119500

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Toma de receptor Jack. Porsche 911 1974-89



Encaja:
Porsche 911 1974-89

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Números de referencia relacionados
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91150119500

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Cuenco de riñón
Para soldar a la caseta del timón

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1986

Cuenco de riñón con el cierre correcto

Diagrama ref. n.° 26

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90150114

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Placa de guardabarros inferior. Lado izquierdo o derecho.



Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 3,0 l/3,3 l 1975-89

Porsche 911 de carrocería ancha y superdeportivo

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Diagrama de referencia n.º 27.

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93050306

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Montaje para parachoques trasero. preparado



Encaja:
Porsche 911 1978-89

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Diagrama ref no 27

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91150116

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Fijación para parachoques trasero. Imprimado.



Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 1978-1989.

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Diagrama ref n° 27

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91150116

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Soporte interior para estante de paquetería/panel de talón.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-89

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90150308140

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Sección de reparación del soporte del estante del paquete debajo de la ventana.
Posición de montaje: parabrisas trasero del vehículo



Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/73-07/89

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91150308152

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Panel de reparación de la bandeja trasera – Distancia entre ejes larga (LWB)

Restaure la integridad estructural de su Porsche clásico con este panel de reparación para la bandeja trasera. Adecuado para los modelos Porsche 911 de batalla larga (LWB) fabricados entre agosto de 1971 y julio de 1989, este panel de reparación ha sido diseñado para reemplazar con precisión las secciones corroídas o dañadas de la bandeja trasera, manteniendo el perfil y el ajuste originales de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

La bandeja trasera es mucho más que un simple soporte para el revestimiento interior. Forma parte integral de la carrocería del 911, uniendo el mamparo trasero, los guardabarros interiores y la estructura circundante. Ubicada justo detrás de los asientos traseros y sobre el compartimento del motor, proporciona rigidez al habitáculo, a la vez que soporta el revestimiento interior trasero, el aislamiento acústico y la zona de la luneta trasera.

Debido a su ubicación, la bandeja portaobjetos está expuesta regularmente a la humedad, la condensación y la entrada de agua proveniente de juntas deterioradas de la ventana trasera o de las uniones de la carrocería. Si no se trata, la corrosión puede extenderse a los paneles estructurales adyacentes, por lo que las reparaciones oportunas son esenciales para preservar la resistencia y la originalidad del vehículo.

Fabricado según los estándares de equipo original, este panel de reparación ofrece una excelente precisión dimensional, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, reparaciones de accidentes y reparaciones de corrosión en modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.

¿Por qué fallan los paneles de las bandejas portaobjetos?

La bandeja trasera es una de las zonas más propensas a la corrosión en los modelos clásicos del Porsche 911. El agua que se filtra a través de las juntas de la luneta trasera deterioradas, el sellador dañado o los conductos de drenaje obstruidos suele acumularse debajo de la luneta y quedar atrapada bajo el aislamiento y los revestimientos.

Con el paso de los años, esta humedad atrapada provoca que la corrosión se desarrolle desde el interior hacia el exterior. Dado que gran parte del daño permanece oculto bajo alfombras, aislamiento y tapicería, la corrosión extensa a menudo solo se descubre durante la restauración.

Además de la corrosión, las bandejas portaobjetos también pueden dañarse debido a reparaciones por accidentes anteriores, soldaduras de mala calidad o modificaciones realizadas durante la vida útil del vehículo.

Si no se trata, la corrosión puede extenderse a la abertura de la ventana trasera, los guardabarros interiores, el panel del asiento trasero y la estructura del chasis, lo que aumenta significativamente los costos de reparación.

¿Cuándo se debe reemplazar el panel de la bandeja trasera?

Se recomienda la sustitución siempre que la corrosión o los daños estructurales hayan comprometido el panel original.

Los síntomas típicos incluyen:

• Burbujas de óxido debajo de la ventana trasera
• Corrosión alrededor de las juntas de la bandeja portaobjetos.
• metal blando o perforado
• El agua se filtra en la parte trasera del interior.
• Reparaciones previas de mala calidad
• Daños por accidente
• Durante restauraciones completas de carrocería o reconstrucciones desde cero

La sustitución de la sección dañada restaura la resistencia original de la carrocería, a la vez que proporciona una base sólida para la pintura, los embellecedores y la instalación de la luneta trasera.

Paneles para reparación y restauración de carrocerías de Porsche 911

Las carrocerías clásicas del Porsche 911 dependen de paneles estructurales robustos y resistentes a la corrosión para mantener su rigidez, seguridad y valor. La bandeja trasera constituye una parte importante del habitáculo y de la estructura posterior de la carrocería, por lo que es un área clave a inspeccionar durante cualquier restauración.

Sustituir los paneles oxidados por secciones de reparación originales fabricadas con precisión ayuda a preservar la originalidad del vehículo y reduce la cantidad de modificaciones necesarias durante las reparaciones de la carrocería. Combinado con una soldadura adecuada, protección contra la corrosión y protección contra la corrosión, un panel de reparación de calidad garantiza una restauración duradera.

Ya sea que esté realizando una restauración para concursos de elegancia, reparando daños por accidente o eliminando la corrosión, reemplazar el panel de la bandeja trasera es una inversión en la integridad a largo plazo de su Porsche 911.

Ventajas de sustituir el panel de la bandeja portaobjetos

Restaura la resistencia estructural de la carrocería. Elimina la corrosión y el metal debilitado. Previene la propagación del óxido a los paneles circundantes. Proporciona un ajuste perfecto para la instalación de molduras y ventanas traseras. Reduce el tiempo de fabricación durante la restauración. Mejora la calidad y la durabilidad de las reparaciones de carrocería. Ideal para restauraciones de concurso y talleres de carrocería profesionales.

Números de referencia relacionados
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91150195200

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Estantería para parcelas LWB (distancia entre ejes larga)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1976

Diagrama ref. n° 40.

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91150195200

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Riel perfilado para junta de compartimento de motor, posterior, Compartimento de motor,
longitud: 1 METRO.



Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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90150179720

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Riel de perfil para junta del compartimento del motor, Trasero, Compartimento del motor,
longitud: 1 METRO.



Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Diagrama ref n° 4

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90150179720

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Panel de refuerzo del tubo de la barra de torsión del eje trasero.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1978



Números de referencia relacionados
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91150101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel de reparación del tubo de la barra de torsión del eje trasero.



Se adapta a:
Porsche 911 1965-68*
Porsche 911 1968-89

*El panel lateral derecho tiene dos rebordes para los conductos de aceite, ya que es un modelo posterior. También se adaptaría al coche anterior, pero su aspecto será diferente al original.

Números de referencia relacionados
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91150101

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Faldón inferior del parachoques trasero CORTADO para escape de doble salida . Porsche 911 1974-89 coches de choque de impacto.



Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama ref n° 30

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91150517108GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Faldón inferior del parachoques trasero de fibra de vidrio. Porsche 911 1974-89, coches de choque.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989

Diagrama de referencia n.° 2

Este panel inferior de fibra de vidrio con capa de gel se puede utilizar con escapes de salida central "estilo GT3" como JP: 1620614300, 1620614200, 1620802210, 1620802410 o cualquier otro tipo de configuración de escape alternativa.

Se incluye plantilla recortada para escape central doble.

Tenga en cuenta:
La instalación de esta pieza debe ser realizada por personas con las habilidades adecuadas, ya que es necesario medir, cortar con precisión y perforar para obtener un resultado satisfactorio.
Asegúrese de probar el ajuste antes de pintar.

Números de referencia relacionados
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91150517108GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números