Hojalatería del motor

Conducto de aire para enfriador de aceite
Diseñado para motores clásicos refrigerados por aire, este conducto desempeña un papel crucial en la gestión del flujo de aire dentro del compartimento del motor. Garantiza que llegue suficiente aire de refrigeración al enfriador de aceite, lo cual es esencial para mantener la temperatura adecuada del aceite y el buen funcionamiento general del motor.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

Diagrama ref. n.º 3

El conducto de aire dirige el aire de refrigeración directamente al enfriador de aceite, asegurando una disipación de calor eficiente del aceite del motor. Esto ayuda a mantener temperaturas estables del aceite y previene el sobrecalentamiento en motores refrigerados por aire. Una gestión adecuada del flujo de aire es fundamental para un rendimiento constante y una mayor vida útil del motor.

Función
• Dirige el aire de refrigeración al enfriador de aceite.
• Mejora la disipación del calor del aceite del motor
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
• Garantiza un flujo de aire eficiente dentro del sistema de la carcasa del motor.

Con el tiempo, los conductos de aire pueden agrietarse, deformarse o perderse durante el mantenimiento del motor. Un conducto dañado o faltante reduce el flujo de aire hacia el enfriador de aceite, lo que provoca un aumento de la temperatura del aceite y un posible desgaste del motor. Reemplazar este componente garantiza un flujo de aire de refrigeración adecuado, protege los componentes del motor y mantiene un rendimiento óptimo, algo especialmente importante para los motores refrigerados por aire.

Cuándo reemplazar:
• Conducto agrietado, roto o faltante
• Sobrecalentamiento o altas temperaturas del aceite
• Durante la reconstrucción o restauración del motor
• Flujo de aire deficiente o configuración incorrecta de la chapa del motor
• Mantenimiento preventivo en vehículos clásicos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110640601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Esta tapa de inspección del alternador, que reproduce las especificaciones del fabricante original, es un componente de reproducción para los modelos Porsche 914 fabricados entre 1970 y 1976. Cierra la abertura de acceso al alternador en la carcasa del ventilador, a la vez que permite un acceso cómodo para su ajuste y mantenimiento.

Se ajusta

• 914 (1970–1976)

Qué hace este producto

La tapa se ajusta sobre la abertura de inspección que permite acceder a la fijación superior del alternador. Al cerrar esta abertura, la carcasa del motor gestiona correctamente el flujo de aire de refrigeración y limita la entrada de suciedad o residuos alrededor del alternador.

Funciones

• Cierra la abertura de inspección del alternador en la carcasa del ventilador.
• Permite el acceso a la fijación superior del alternador cuando está desmontado.
• Ayuda a mantener la trayectoria del aire de refrigeración prevista.
• Reduce la exposición de la abertura de acceso a la suciedad y los escombros.
• Reemplaza una cubierta original que falte, esté agrietada o dañada.

Detalles técnicos

• Tipo de producto: tapa de inspección del alternador
• Construcción: componente de reproducción de plástico
• Ubicación de instalación: abertura de acceso a la carcasa del ventilador
• Cantidad requerida: una por vehículo

Síntomas de falla

• La abertura de inspección quedó expuesta porque falta la tapa original.
• Grietas, deformaciones o bordes de retención dañados
• La cubierta ya no encaja de forma segura en la carcasa del ventilador.
• Aumento de suciedad o residuos alrededor del área de acceso al alternador.
• Huecos en la chapa del motor que pueden perturbar el flujo de aire de refrigeración.
• Ruido causado por una tapa suelta o mal colocada.

Por qué es importante el reemplazo

En un Porsche refrigerado por aire, la cubierta metálica del motor dirige el aire de refrigeración. Reemplazar una tapa de inspección faltante o dañada elimina un hueco innecesario y permite el acceso para el mantenimiento del alternador. Este repuesto, idéntico al original, es adecuado para trabajos de mantenimiento, restauración o reconstrucción del motor cuando el componente original se ha deteriorado o perdido.

Preguntas frecuentes

• ¿Para qué se utiliza esta cubierta?
  Cierra la abertura de la carcasa del ventilador que da acceso a la fijación superior del alternador.
• ¿Es este un componente del alternador?
  Se trata de una tapa de inspección instalada en la carcasa del ventilador, y no de una pieza interna del alternador.
• ¿Por qué debería reemplazarse una tapa que falta?
  Una abertura sin cubrir puede interferir con el flujo de aire previsto a través de la carcasa metálica del motor y permitir que entre contaminación adicional en la zona.
• ¿Cuándo se recomienda el reemplazo?
  Sustituya la funda si falta, está agrietada, deformada, suelta o no se mantiene bien colocada.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

021119295

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora central del motor: se requieren 4 por automóvil.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 18

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110603501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora central del motor: se requieren 4 por automóvil.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 18

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110603501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora de motor delantera izquierda o trasera derecha. - Se requieren 2 por vehículo.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110604100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora del motor, delantera izquierda / trasera derecha, de OE Match para los modelos Porsche 911 F, 911 G y 914/6. Este componente de chapa metálica del motor se ubica en la parte delantera izquierda o trasera derecha del conjunto del motor.
Se venden por unidad ; se requieren 2 por coche.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

Diagrama ref. n.º 19

Qué hace este producto

Este deflector forma parte del sistema de conductos de aire de refrigeración del motor. Ayuda a guiar el flujo de aire alrededor del motor, al tiempo que cierra la sección correspondiente del conjunto metálico circundante.

Funciones

• Dirige el aire de refrigeración a través de la ruta prevista del compartimento del motor.
• Ayuda a prevenir huecos que pueden interrumpir el flujo de aire alrededor del motor.
• Reemplaza una placa original faltante, corroída, agrietada o deformada.
• Permite la restauración de la disposición original de la chapa del motor.

Detalles técnicos

• Número de pieza: 90110604100
• Posición: delantera izquierda o trasera derecha
• Descripción de Porsche Classic: deflector de admisión de aire frío
• Cantidad instalada por vehículo: 2
• Se vende cada uno

Síntomas de falla

• Corrosión visible, grietas o deformaciones en la placa original.
• Falta de piezas metálicas del motor o huecos abiertos alrededor de los conductos de aire de refrigeración.
• Ruidos o vibraciones en los paneles sueltos provenientes del área del motor
• Mala alineación entre las cubiertas y deflectores adyacentes del motor.
• Signos de recirculación de aire caliente a través de la hojalata incompleta

Por qué es importante el reemplazo

Los motores Porsche refrigerados por aire dependen de la correcta instalación de los paneles y deflectores para gestionar el flujo de aire de refrigeración. Sustituir una placa dañada o faltante restablece la disposición original de las piezas metálicas y reduce el riesgo de fugas de aire por huecos no deseados. Inspeccione las juntas, fijaciones y paneles adyacentes durante la instalación, especialmente si el motor ya está desmontado para su reconstrucción o restauración.

Preguntas frecuentes

• ¿Este deflector está instalado en la parte delantera izquierda o en la trasera derecha?
  Se utiliza el mismo número de pieza en ambas posiciones.
• ¿Cuántos se necesitan?
  Se utilizan dos unidades por vehículo, pero este producto se vende individualmente.
• ¿Las piezas metálicas del motor son solo un elemento estético?
  No. Las placas y los deflectores forman un sistema de conductos funcional que controla el flujo de aire de refrigeración alrededor del motor.
• ¿Qué se debe comprobar durante el ajuste?
  Inspeccione los paneles, juntas y fijaciones adyacentes y, a continuación, confirme que el conjunto esté alineado sin huecos ni interferencias.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110604100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora del motor delantera derecha o trasera izquierda: se requieren 2 por automóvil.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)

Diagrama ref. n.° 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110603901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Esta placa deflectora del motor, compatible con el equipo original, se instala en la posición delantera derecha o trasera izquierda de determinados modelos Porsche 911 F, 911 G y 914/6. Forma parte del conjunto de la cubierta y el conducto de aire del motor, que controla el flujo de aire de refrigeración alrededor del motor refrigerado por aire.
Se vende cada uno

Se ajusta
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

Qué hace este producto

La placa ayuda a contener y dirigir el aire impulsado por el ventilador alrededor del motor. Una correcta instalación de la placa metálica reduce las fugas por donde podría escaparse el aire de refrigeración o recircular el aire caliente del compartimento del motor.

Funciones

• Guía el aire de refrigeración alrededor del conjunto del motor.
• Cierra la zona especificada delantera derecha o trasera izquierda.
• Admite la disposición prevista de la chapa del motor.
• Ayuda a limitar las fugas de aire de refrigeración a través de las juntas de los paneles.
• Proporciona un reemplazo para artículos de hojalata faltantes, dañados o corroídos.

Detalles técnicos

• Tipo de componente: placa deflectora del motor o deflector de aire
• Posición: Delantera derecha / Trasera izquierda
• Diagrama ref. n.º 20

Síntomas de falla

• Corrosión, grietas o deformación en la placa existente
• Artículos de hojalata sueltos que producen traqueteos o vibraciones.
• Espacios visibles entre los paneles del motor contiguos
• Fijaciones faltantes o mala alineación del panel
• Comportamiento de la temperatura del motor elevado o irregular
• El calor afecta a las partes cercanas debido a que el flujo de aire está mal dirigido.

Por qué es importante el reemplazo

Los motores refrigerados por aire dependen de componentes metálicos correctamente posicionados para dirigir el aire de refrigeración donde se necesita. Reemplazar un deflector faltante, deformado o deteriorado ayuda a restaurar la disposición original del panel y el recorrido del aire de refrigeración. Inspeccione los sellos, clips y sujetadores adyacentes durante la instalación, ya que las piezas de soporte desgastadas pueden impedir una alineación precisa.

Preguntas frecuentes

• ¿Este deflector es solo estético?
  No. Es una parte funcional del sistema de control del flujo de aire del motor.
• ¿Pueden los utensilios de hojalata dañados o faltantes afectar la refrigeración?
  Sí. Las rendijas pueden permitir que escape el aire de refrigeración o que el aire caliente vuelva a circular alrededor del motor.
• ¿Qué se debe inspeccionar durante el montaje?
  Compruebe los paneles adyacentes, las juntas, las fijaciones y la alineación, asegurándose de que no haya contacto con el ventilador, las correas o los conductos.
• ¿Cuántos se utilizan en un vehículo?
  Se requieren dos placas por vehículo, una para la parte delantera derecha y otra para la trasera izquierda. Cada placa se suministra individualmente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110603901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de cubierta del motor - para coches sin calefacción

Se adapta a:
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

Chapa del motor con orificios de calefacción tapados

Diagrama de referencia n.º 4 (izquierda) o 5 (derecha)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110607

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de cubierta de hojalata del motor

Se adapta a:
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

Diagrama de referencia n.º 4 (izquierda) o 5 (derecha)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110607

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de cubierta del conducto del motor, trasera derecha.



Encaja:
Porsche 911 (1970 a 1973)
Porsche 911 /S/Carrera 2.7 (1974 a 1977)
Porsche 911 Turbo (1978 a 1983)
Porsche 911 Turbo (1984 a 1989) con código de motor 930.66/68
Porsche 914 (1970 a 1976)
Porsche 964 Turbo3.3L (1991 a 1992) con código de motor M30.69

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110603600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de cubierta del conducto del motor, parte trasera derecha.

Se adapta a:
Porsche 911 (1970 a 1973)
Porsche 911 /S/Carrera 2.7 (1974 a 1977)
Porsche 911 Turbo (1978 a 1983)
Porsche 911 Turbo (1984 a 1989) con código de motor 930.66/68
Porsche 914 (1970 a 1976)
Porsche 964 Turbo 3.3L (1991 a 1992) con código de motor M30.69

Diagrama ref. n.º 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110603600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubiertas de salida de aire de la carcasa del ventilador del motor.
Este juego incluye cubiertas de salida de aire izquierda y derecha, lo que ofrece un reemplazo completo cuando una o ambas originales se han deteriorado debido a la antigüedad, grietas, distorsiones o reparaciones previas.
JUEGO DE 2

Se adapta a:
Porsche 911 F modelo T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3,0/3,3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 turbo (965)

Esta es la variante temprana de chapa metálica.
Este es un juego de reemplazo para los números de piezas de Porsche:
   • Lado izquierdo: 91110632700
   • Lado derecho: 90110632102, 90110603101, 90110602150, 93016032102.

Juego de dos cubiertas de salida de aire para la carcasa del ventilador del motor, compatibles con el equipo original, diseñadas como reemplazo directo de los conductos de salida del ventilador originales de Porsche en modelos con motor refrigerado por aire. Estas cubiertas dirigen el aire de refrigeración del ventilador del motor hacia las culatas y los accesorios, garantizando un control óptimo de la temperatura del motor y la gestión del flujo de aire.

Las cubiertas de salida de aire de la carcasa del ventilador canalizan el flujo de aire caliente del ventilador de refrigeración del motor, distribuyéndolo eficientemente alrededor de los puntos calientes críticos del motor. Al moldear y concentrar la salida del ventilador, estas cubiertas ayudan a mantener una refrigeración uniforme y eficaz, vital para controlar las temperaturas de la culata y del aceite, especialmente en condiciones de conducción intensas.

En los motores Porsche refrigerados por aire, un flujo de aire eficaz es fundamental para mantener temperaturas de funcionamiento aceptables. Con el tiempo, las cubiertas y salidas originales del ventilador pueden agrietarse, deformarse o deteriorarse, lo que provoca fugas de aire, menor rendimiento de refrigeración y temperaturas elevadas en la culata y el aceite. Estas condiciones aumentan el desgaste de los componentes internos y pueden provocar pérdidas de rendimiento o problemas mecánicos. Reemplazar las cubiertas dañadas o faltantes por un juego de piezas originales restaura las rutas de flujo de aire adecuadas, garantizando que el aire del ventilador se dirija a donde más se necesita y ayudando a preservar la salud del motor, la fiabilidad y el rendimiento sin refrigerante.

Cuándo reemplazar:
• Las cubiertas originales están agrietadas, deformadas o faltan.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio del sistema de enfriamiento
• Al actualizar otros componentes de refrigeración (por ejemplo, ventiladores, carcasas)
• Si se detectan problemas de sobrecalentamiento o temperatura desigual
• Reemplazo preventivo en motores de alto kilometraje

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93016032102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubierta del motor 914 GT - carcasa del ventilador grande.

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Caja ventilador para alternador grande 914/6.

Hecho de tela de fibra con una resina especial, que adquiere la coloración auténticamente ámbar después del impacto del calor del motor.

Tenga en cuenta: esta parte está en condiciones de pedido especial. Se hará por encargo, lo que podría demorar entre 6 y 8 semanas. No es un sujeto a cancelación o devolución si no se requiere.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TK211B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números