Volante / Par

Volante forjado, 215 mm.
Mejora la resistencia, durabilidad y rendimiento de la transmisión de tu Porsche con este volante forjado de 215 mm, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este volante forjado de ingeniería de precisión está diseñado para proporcionar las dimensiones de montaje y la interfaz de embrague correctas, a la vez que ofrece una resistencia y un equilibrio excepcionales. Fabricado en acero forjado de alta calidad, ofrece una integridad estructural sobresaliente, una excelente resistencia al estrés térmico y una larga vida útil, lo que lo hace ideal para aplicaciones de alto rendimiento, reconstrucción de motores, mantenimiento y proyectos de restauración.

Se adapta a:

El volante de inercia es un componente fundamental del conjunto motor-transmisión, ya que almacena energía rotacional para un funcionamiento suave del motor y proporciona la superficie de fricción para el embrague. Con el tiempo, los ciclos repetidos de calor, el desgaste del embrague y las cargas excesivas pueden provocar que la superficie del volante se raye, se deforme, presente manchas de calor o se agriete, lo que resulta en problemas de acoplamiento del embrague y vibraciones en la transmisión. Reemplazar un volante de inercia desgastado restablece el rendimiento fiable del embrague y una entrega de potencia suave, lo que convierte a este volante de inercia forjado OE Match en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Almacena energía rotacional para un funcionamiento suave del motor.
• Proporciona la superficie de fricción para el conjunto del embrague.
• Facilita el acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
• Ayuda a mantener estables las características de ralentí del motor.
• Reduce las vibraciones de la transmisión durante el funcionamiento.
• Sustituye los volantes de inercia desgastados, agrietados o dañados por el calor.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Vibración del embrague durante el acoplamiento.
• Vibración excesiva en el sistema de transmisión.
• Puntos de calor o marcas en la superficie del volante.
• Grietas o deformaciones causadas por sobrecalentamiento.
• Dificultad para lograr un acoplamiento suave del embrague.
• Deslizamiento excesivo del embrague a pesar de que este se encuentra en buen estado.
• Daños detectados durante el reemplazo del embrague o la revisión del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• El volante de inercia desempeña un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor a la transmisión, a la vez que proporciona la superficie mecanizada con precisión necesaria para el correcto funcionamiento del embrague. Un volante de inercia desgastado o dañado puede provocar vibraciones, tirones, un acoplamiento irregular, un desgaste acelerado del embrague y una menor suavidad en la conducción. El uso continuado de un volante de inercia dañado también puede acortar la vida útil de los nuevos componentes del embrague.
• Sustituir el volante de inercia restablece un acoplamiento suave del embrague, mejora el rendimiento de la transmisión y proporciona una base estable para el conjunto del embrague. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este volante de inercia forjado de 215 mm, idéntico al original, ofrece un ajuste fiable, una resistencia excepcional y un rendimiento duradero para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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008215FW

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Cojinete de agujas del volante.



Encaja:
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
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111105313A

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Cojinete de agujas del volante.



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Porsche 914 1970-76

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111105313A

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Volante de inercia con corona dentada de arranque, ligero. Porsche 911 1965-68 / 914-6 70-76
Tipo 6 pernos 215 mm

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-69 (no para 912)
Nota: es posible que los primeros 911 deban cambiar el motor de arranque a un tipo posterior (número de pieza 901604102DX)

Porsche 914 1970-76 (solo 6 cilindros 914-6)

Volante ligero con anillo de arranque para Porsche 911 65 - 69

El volante con anillo de arranque es un componente importante en el sistema de propulsión de un vehículo, incluido el Porsche 911 de 1965 a 1969. Este componente tiene una función crucial en el arranque del motor.

El volante es una placa redonda conectada al cojinete del cigüeñal. Sirve de soporte para el anillo de arranque, que a su vez está conectado al motor de arranque del vehículo. El anillo de arranque consta de una serie de dientes o levas que le permiten engranar con el motor de arranque. Cuando el conductor gira la llave de contacto, el motor de arranque se activa y acopla el anillo de arranque para girar el cigüeñal y arrancar el motor.

El volante con anillo de arranque para el Porsche 911 de 1965 a 1969 está especialmente diseñado y fabricado para estos modelos. Está fabricado con materiales de alta calidad para garantizar un rendimiento fiable y una larga vida útil. El anillo de arranque se fabrica con precisión para proporcionar una conexión segura y fluida con el motor de arranque.

Al realizar el mantenimiento o la reparación del sistema de propulsión de un Porsche 911 de 1965 a 1969, puede ser necesario inspeccionar o sustituir el volante con el anillo de arranque. Los daños o signos de desgaste pueden afectar al rendimiento del motor de arranque o provocar problemas de arranque. En estos casos, se recomienda sustituir el componente defectuoso por un repuesto de alta calidad para restablecer el funcionamiento óptimo del motor.

El volante con anillo de arranque es un elemento importante para el arranque suave del motor de un Porsche 911 de 1965 a 1969. Mediante un mantenimiento regular y el uso de repuestos de alta calidad, los propietarios de vehículos pueden garantizar la fiabilidad de su vehículo y mejorar la experiencia de conducción.

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90110202602

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Volante de inercia con corona dentada de arranque, tipo 6 tornillos, 215 mm.
El volante de inercia OE Match con corona dentada de arranque, tipo 6 pernos, 215 mm, es un componente de transmisión de repuesto de alta calidad diseñado para transferir la potencia del motor de forma fluida al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la superficie de acoplamiento para el motor de arranque. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, equilibrio y durabilidad óptimos, este volante de inercia está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable y un funcionamiento idéntico al de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Nota: los primeros modelos 911 podrían necesitar cambiar el motor de arranque por uno de un tipo posterior (número de pieza 901604102DX).

Con una corona dentada de arranque integrada y una configuración de montaje de 6 tornillos, el volante es un componente fundamental de los sistemas de embrague y arranque. Su mecanizado de precisión garantiza un equilibrio rotacional adecuado y un acoplamiento óptimo del embrague, asegurando un funcionamiento suave del motor, un rendimiento constante del embrague y un arranque fiable.

Qué hace este producto:

• Transfiere el par motor al conjunto del embrague y a la transmisión.
• Proporciona masa rotacional para suavizar el funcionamiento del motor.
• Proporciona un ralentí estable y buenas características de conducción.
• Incorpora una corona dentada de arranque integrada para el acoplamiento del motor de arranque.
• Proporciona la superficie de fricción para el acoplamiento del embrague.
• Ayuda a reducir la vibración y la aspereza de la transmisión.
• Mantiene el equilibrio adecuado dentro del conjunto del motor y la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Vibración o temblor del embrague durante el acoplamiento.
• Dificultad para engranar las marchas con suavidad.
• Vibración excesiva en la transmisión.
• Problemas de acoplamiento del motor de arranque.
• Ruidos de fricción al arrancar el motor.
• Daños o desgaste visibles en los dientes de la corona dentada del motor de arranque.
• Puntos calientes, rayaduras o grietas en la superficie de fricción del embrague.
• Desgaste prematuro del embrague.
• Ruidos inusuales procedentes de la zona de la campana del embrague.
• Disminución del rendimiento general del embrague y la transmisión.

Por qué es importante la sustitución:

• El volante de inercia está sometido a cargas de torsión constantes, ciclos térmicos, fricción del embrague y vibraciones del motor durante toda su vida útil. Con el tiempo, la superficie de fricción puede desgastarse, deformarse o dañarse por el calor, mientras que la corona dentada del motor de arranque puede sufrir desgaste en los dientes debido al uso repetido del motor de arranque.
• Un volante de inercia desgastado puede afectar negativamente el rendimiento del embrague, provocando vibraciones, un acoplamiento deficiente y un desgaste acelerado de sus componentes. Los dientes dañados de la corona dentada también pueden causar problemas con el motor de arranque, dificultando o haciendo poco fiable el arranque del motor. Si no se solucionan, los problemas con el volante de inercia pueden ocasionar costosas reparaciones del embrague y la transmisión.
• Sustituir un volante de inercia desgastado o dañado restablece el funcionamiento suave del embrague, el arranque fiable y el correcto rendimiento de la transmisión. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un equilibrado preciso y una construcción duradera, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a preservar las características de conducción propias de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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90110202602

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Volante.
Tipo 6 pernos 215 mm

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-69 (no para 912)
Nota: es posible que los primeros 911 deban cambiar el motor de arranque a un tipo posterior (número de pieza 901604102DX)

Porsche 914 1970-76 (solo 6 cilindros 914-6)

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90110202602

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Volante de inercia de 215 mm (cromomolibdeno forjado ligero).
Mejora la respuesta del motor y el rendimiento de la transmisión con este volante de inercia ligero de cromomolibdeno forjado de 215 mm, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este volante de inercia de ingeniería de precisión está fabricado en acero cromomolibdeno forjado de alta resistencia, lo que proporciona una durabilidad excepcional y una masa giratoria reducida en comparación con un volante de inercia convencional. Diseñado para usarse con conjuntos de embrague de 215 mm, ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable tanto para uso en carretera como para vehículos de alto rendimiento.

Se adapta a:

El volante de inercia desempeña un papel fundamental en la transferencia del par motor al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la inercia rotacional necesaria para un funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el volante original puede sufrir agrietamiento por calor, rayaduras, desgaste excesivo, deformación o daños en la superficie de fricción del embrague. Un volante de inercia forjado y ligero restaura el acoplamiento fiable del embrague, permitiendo que el motor acelere y desacelere con mayor libertad, mejorando la respuesta del acelerador y las características de conducción. Este volante de inercia ligero, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento, la reparación del embrague, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Transfiere la potencia del motor al embrague y a la transmisión.
• Proporciona la superficie de montaje para el conjunto de embrague de 215 mm.
• Almacena energía rotacional para un funcionamiento más suave del motor.
• Reduce la masa giratoria para mejorar la respuesta del acelerador.
• Ayuda al motor a acelerar y desacelerar más rápidamente.
• Sustituye a los volantes originales desgastados, dañados por el calor o deformados.
• Ofrece un ajuste similar al de equipo original con las ventajas de la construcción en cromomolibdeno forjado.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Vibración o sacudida del embrague durante el acoplamiento.
• Puntos calientes o grietas en la superficie de fricción del volante.
• Desgaste o rayaduras excesivas.
• Decoloración azul causada por sobrecalentamiento.
• El deslizamiento del embrague se produce por una superficie de fricción irregular.
• Volante de inercia deformado o alabeado.
• Daños detectados durante el reemplazo del embrague o la reconstrucción del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• El volante de inercia es un componente fundamental del sistema de transmisión, ya que proporciona la superficie de fricción para el embrague y transmite la potencia del motor a la caja de cambios. Un volante de inercia desgastado o dañado puede provocar vibraciones en el embrague, un acoplamiento deficiente, un desgaste prematuro del embrague y una disminución del rendimiento de la conducción.
• Sustituir el volante de inercia original por esta versión forjada de cromomolibdeno ligero restaura el funcionamiento fiable del embrague a la vez que reduce la inercia rotacional para una respuesta del motor más precisa y una mejor aceleración. Fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original, este volante de inercia forjado de cromomolibdeno ligero de 215 mm, idéntico al original, ofrece una resistencia excepcional, un ajuste preciso, un rendimiento fiable y un peso reducido, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.

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022105273A

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Junta tórica para volante.

Se adapta a:
Porsche 914 - 1970 a 1976

Diagrama ref. n.º 18

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PCG105279A

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Sello de aceite principal trasero.
Diámetro interior: 32 mm, Diámetro exterior: 47 mm, Ancho: 10 mm.



Sello del cigüeñal: trasero, tipo 4, 914 y Waterboxer

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029105245B

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Anillo de sellado del eje de la caja de cambios Sportomatic.
45 x 60 x 7



Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Porsche 914 1970-76

Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 19

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99911318940

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