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Sensores de velocidad / referencia/ picado
Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
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Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410132107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Sensor de impulsos del cigüeñal OE Match, referencia 94460611500, para determinados modelos Porsche 911, 924S, 928, 944 y 968. Catalogado con la referencia Porsche correspondiente, este sensor eléctrico del motor está diseñado para su instalación en los sistemas de gestión del motor DME especificados.
Qué hace este producto
El sensor de impulsos monitoriza la rotación del cigüeñal y proporciona a la unidad de control del motor la información de referencia necesaria para determinar la velocidad o la posición del motor. Dependiendo de la configuración de la DME del vehículo, esta señal permite un control preciso del momento del encendido y la inyección de combustible.
Funciones
- Detecta la rotación del cigüeñal o un punto de referencia definido.
- Transmite una señal de pulso eléctrico a la unidad de control DME.
- Admite el cálculo de la velocidad del motor y la posición del cigüeñal.
- Proporciona información de sincronización para el control de encendido e inyección de combustible.
- Ayuda al sistema de gestión del motor a reconocer que el motor está arrancando.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza: 94460611500
- Descripción de los componentes: transmisor de impulsos, sensor de posición del cigüeñal, sensor de ángulo del cigüeñal y sensor de referencia de velocidad.
- Referencias cruzadas anteriores: 94460601500 y 94460601700
- Los catálogos de sistemas eléctricos del motor de los Porsche 944 y 924S especifican dos transmisores para las instalaciones aplicables.
- El diagrama del sistema eléctrico del motor del Porsche 968 (1992-1995) especifica un transmisor de impulsos.
- La cantidad y la función de los sensores varían según la configuración de la gestión del motor; confirme las especificaciones del vehículo antes de realizar el pedido.
Síntomas de falla
- El motor gira pero no arranca.
- Dificultad intermitente para arrancar, especialmente cuando el motor está caliente.
- Parada o apagado repentino del motor durante la marcha
- Fallos de encendido, vacilación o ralentí irregular causados por una señal inestable.
- La señal del tacómetro se cae inesperadamente en los vehículos afectados.
- Información almacenada sobre fallos del cigüeñal, la señal de referencia o la velocidad del motor.
- Aislamiento del cable agrietado, daños por calor o corrosión en el conector.
Por qué es importante el reemplazo
Una señal de pulso débil o ausente puede impedir que la DME establezca la referencia correcta del cigüeñal. Esto puede interrumpir el control de encendido e inyección, provocando fallos intermitentes en el funcionamiento o la imposibilidad total de arrancar. Antes de reemplazar el sensor, inspeccione su cableado, conector, montaje, la distancia entre los electrodos (si corresponde), el estado de la batería y las conexiones a tierra del motor. Probar la señal durante el arranque puede ayudar a distinguir un sensor defectuoso de un fallo en el cableado o en la unidad de control.
Se ajusta
- Porsche 911 y 912 (1965–1989): 911 3,3 L Turbo (930) 1978–1989; 911 3.2L 1984-1986; 911 3.2L G50 1987–1989
- Porsche 924 (1977–1988): 924S 2.5L 1986–1987; 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 (1978–1995): 928 4,5 L 1978–1982; 928S 4.7L 1981–1983; 928S2 4.7L 1984–1986; 928S4 5.0L 1987–1992; 928GT 5.0L 1989–1991; 928GTS 5.4L 1992–1995
- Porsche 944 (1982–1991): 944 2.5L 8V 1982–1987; 944 2.7L 8V 1988–1989; 944S 2.5L 16V 1987–1988; 944S2 3.0L 16V 1989–1991; 944 Turbo 2.5L 8V 1985–1988; 944 Turbo 2.5L 8V 1989–1991; 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 (1992–1995): 968 3.0L 1992–1994; 968 Sport 3.0L 1994–1995; 968 CS 3.0L 1993–1995; 968 Turbo S 3.0L 1993–1994
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué un remitente de referencia defectuoso puede provocar que el sistema no arranque?
Sin una señal válida del cigüeñal, es posible que la unidad de control del motor (DME) no pueda sincronizar correctamente el encendido y la inyección de combustible. - ¿Por qué podría ser intermitente la falla?
El calor, las vibraciones, el envejecimiento del aislamiento o un fallo eléctrico interno pueden provocar que la señal desaparezca solo bajo ciertas condiciones. - ¿Debe sustituirse el sensor basándose únicamente en un código de error?
No. Inspeccione el conector y el cableado, verifique las condiciones de alimentación y conexión a tierra, y pruebe la señal del transmisor cuando disponga del equipo de diagnóstico adecuado. - ¿Cuántos remitentes se requieren?
La cantidad necesaria depende del modelo de Porsche y de la configuración de la gestión del motor. Algunas aplicaciones de los modelos 924S y 944 utilizan dos, mientras que el diagrama del 968 suministrado indica que solo se necesita una. - ¿Importa el espacio libre para la instalación?
Sí. El sensor debe estar correctamente montado y debe verificarse la separación especificada cuando la aplicación utilice un sistema de montaje ajustable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Sensor para punto muerto superior
Encaja:
Porsche 911 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-91
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Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160610800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido
Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05
- Bobina de encendido
Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965291640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido
Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05
- Bobina de encendido
Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965291640
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Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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Sensores de velocidad, referencia y detonación: monitorización precisa del rendimiento del motor Porsche
Los sensores de velocidad, referencia y detonación son componentes cruciales del sistema de gestión del motor de su Porsche. Trabajan en conjunto para proporcionar a la unidad de control del motor (ECU) datos precisos sobre la posición del cigüeñal, la velocidad del motor y la vibración, lo que permite que el sistema ajuste la sincronización, el suministro de combustible y el encendido para obtener el máximo rendimiento y protección.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de sensores originales de alta calidad para todos los modelos Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada sensor está diseñado para ofrecer una señal precisa, fiabilidad y durabilidad, garantizando un rendimiento constante y un funcionamiento óptimo del motor.
¿Qué hacen los sensores de velocidad, referencia y detonación?
Estos sensores desempeñan funciones distintas pero complementarias en el sistema de control electrónico de su Porsche:
- Sensores de velocidad: miden la velocidad de rotación de las ruedas o del cigüeñal para optimizar la tracción, la estabilidad y la sincronización del motor.
- Sensores de referencia: proporcionan datos precisos sobre la posición del motor para controlar el tiempo de encendido y la inyección de combustible.
- Sensores de detonación: detectan la detonación del motor (golpeteo) y envían señales a la ECU para ajustar el tiempo de encendido, evitando daños al motor.
Juntos, garantizan que su Porsche funcione de manera suave, eficiente y segura en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué fallan estos sensores?
Debido a la exposición al calor, la vibración y la contaminación, estos sensores pueden degradarse con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Daños por calor debido a la proximidad al motor o a los componentes del escape.
- Corrosión del cableado u oxidación del conector que reduce la precisión de la señal.
- Desgaste mecánico en las puntas del sensor o puntos de montaje.
- Contaminación por aceite, suciedad o residuos que interfieren con las lecturas.
- Interferencia eléctrica o falla del circuito interno.
Los síntomas típicos de falla del sensor incluyen mala aceleración, fallas de encendido del motor, ralentí errático, pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible o una luz de verificación del motor.
¿Por qué reemplazar sensores defectuosos?
Un sensor defectuoso puede provocar un rendimiento deficiente, una menor eficiencia de combustible e incluso dañar el motor si no se revisa. Reemplazar los sensores desgastados o dañados garantiza que la ECU reciba datos precisos, manteniendo un funcionamiento seguro y eficiente.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el tiempo de encendido y la eficiencia del combustible.
- Respuesta mejorada del acelerador y aceleración suave.
- Protección contra detonación y desgaste del motor.
- Rendimiento confiable con precisión de calidad del fabricante.
Todos los sensores de nuestra gama están diseñados con materiales de alta calidad, blindaje avanzado y calibración de precisión para ofrecer lecturas consistentes y confiabilidad a largo plazo en condiciones exigentes.
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Sensores de flujo / masa de aire
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Alternador / Generador
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Baterías y cargadores
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Válvula de arranque en frío
-
Distribuidor
-
Tapa del distribuidor
-
Brazos de rotor / Conjuntos de puntas
-
Relés / Fusibles
-
Bobina de encendido
-
Unidades de control de encendido
-
Juegos de cables de encendido
-
Cable de encendido de alta prestación
-
Inyectores
-
Motores de arranque
-
Regulador de calentamiento
-
Válvula de control de ralentí
-
Bomba de combustible
-
Conmutador de temperatura / ventilador
-
Sensor de temperatura
-
Arnés de cableado / Cables
-
Cuerpo del acelerador
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado