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Rieles de combustible / reguladores

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MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
92811019826/1
Product Information
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Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 bar.

Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Porsche 928 - 1980 a 1986 (no CIS)

Reemplaza Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 bar sin línea de vacío conectada)

La mayoría de estos reguladores son originales y tienen casi 40 años, por lo que son propensos a fugas o fallos, lo que causa diversos problemas de funcionamiento y ajuste. Son fáciles de reemplazar, aunque resultan un poco engorrosos al estar ubicados en la parte delantera del colector del motor de 3.2 litros. Para adaptarse a la menor presión de combustible de funcionamiento del Motronic 3.2, utilizamos un regulador de presión de combustible ajustable. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado de buje con junta tórica de acero para el colector.

Regulador de presión de combustible fácilmente reemplazable.
Salida de repuesto para manómetro o sensor de presión de combustible.
El regulador de presión de combustible ajustable se ha probado con bombas de combustible Bosch 044, pero no se ha probado el límite superior del caudal de combustible.

El kit incluye:

  • Kit de montaje OEM para Porsche 911 3.2 Carrera / principios de 928 (no CIS): regulador de presión de combustible ajustable SPA
  • Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
  • Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 en lugar de regulador fijo x 1
  • Accesorios adaptadores para adaptarse a los extremos de la manguera y el riel de combustible OEM x 2
  • Accesorio de cola de manguera para adaptarse a la línea de retorno de fábrica x 1
  • Tapón ORB x 1

Este kit debe utilizar el regulador de presión de combustible ajustable ya que Bosch no produce un regulador de presión estándar de 2,5 bar en esta forma.

Tenga en cuenta
Otros accesorios y opciones como sensores de presión de combustible o manómetros de presión de combustible disponibles a pedido.
También hemos desarrollado amortiguadores de presión de combustible para los motores 3.2 y 928, visite nuestro sitio para obtener detalles del producto.
El regulador de presión de combustible debe ajustarse y configurarse en el vehículo después de su instalación para garantizar que las condiciones de funcionamiento cumplan con las especificaciones de fábrica. Para completar este procedimiento, se requiere un manómetro de combustible y accesorios que se adapten a los rieles de combustible de fábrica. Los reguladores no se entregan preajustados a la presión de funcionamiento de 2,5 bar.

También podemos proporcionar una solución para los primeros 944 reemplazando el número de pieza de Porsche 94411019801, el número de pieza de Bosch 0280160214,



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811019826
92811019826
92811019800
92811019801
92811019802
0280160262
0 280 160 262
0280160232
0 280 160 232
0 280 160 215

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
AMS9050124
Product Information
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Este kit de regulador de presión de combustible fijo de 3,0 bares de Adapt Motorsport es una solución de ajuste directo para el Porsche 928 S4 de principios de 1987. También puede utilizarse para mejorar la presión en el Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984-89 y en el 928 sin sistema CIS de 1980-86, siempre que se realice una reprogramación adecuada de la gestión del motor.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1984-1986 3.2L - actualización de 2.5 a 3.0 bar; requiere recalibración
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50: mejora de 2,5 a 3,0 bar; requiere recalibración.
  • Porsche 928S4 5.0L 1987


Qué hace este producto

El regulador mantiene una presión de combustible fija de 3,0 bar sin necesidad de una línea de referencia de vacío conectada. El cuerpo y los adaptadores suministrados permiten conectar el regulador Bosch al riel de combustible, la manguera de suministro y la línea de retorno originales del fabricante.

Funciones

  • Controla la presión del sistema de combustible a un valor fijo de 3,0 bar.
  • Conecta el regulador Bosch al riel de combustible original y a los extremos de las mangueras.
  • Mantiene la conexión a la línea de retorno de combustible de fábrica.
  • Proporciona un reemplazo para las referencias Porsche y Bosch especificadas.
  • Admite aplicaciones de actualización de 2,5 a 3,0 bares debidamente reajustadas.


Detalles técnicos

  • Tipo de regulador: unidad Bosch de presión fija
  • Presión nominal: 3,0 bar
  • Referencia de vacío: no hay ninguna línea de vacío conectada.
  • Contenido del kit: un cuerpo de regulador, un regulador Bosch, dos adaptadores de extremo OEM, un racor de cola de manguera de línea de retorno y un tapón ORB.
  • Referencia Porsche: 92811019802
  • Referencias Bosch: 0280160232 y 0280160262


Síntomas de falla

  • Dificultad para arrancar cuando el motor está caliente.
  • Áspero, inestable o inactivo durante la caza
  • Mezcla rica en combustible, humo negro en el escape o mayor consumo de combustible
  • Vacilación al accionar el acelerador
  • Fallo de encendido o funcionamiento débil bajo carga
  • Olor a combustible o fuga cerca del regulador
  • Presión de combustible incorrecta, inestable o que cae demasiado rápido después del apagado.


Por qué es importante el reemplazo

Un regulador viejo o defectuoso puede provocar que la presión del combustible se salga de las especificaciones, afectando el arranque, la estabilidad del ralentí y la alimentación de combustible. Este kit de montaje específico para Porsche incluye los componentes necesarios para instalar un regulador Bosch moderno de presión fija, conservando las conexiones originales de manguera, riel y línea de retorno. En vehículos configurados originalmente para 2,5 bar, el cambio a 3,0 bar debe ir acompañado de una reprogramación de la centralita o del chip, en lugar de tratarse como una simple sustitución por un regulador de presión estándar.


Preguntas frecuentes

  • ¿Es este un reemplazo directo para todos los modelos listados?
    No. Está especificado como un reemplazo directo de 3.0 bar para el Porsche 928 no CIS de principios de 1987. Las aplicaciones anteriores del 928 y del 911 Carrera 3.2 requieren reajuste.
  • ¿Puede sustituir a la referencia Porsche 92811019802?
    Sí. Esta referencia se especifica para la aplicación de 3,0 bar sin línea de vacío conectada.
  • ¿Qué reguladores Bosch sustituye este kit?
    Las referencias cruzadas indicadas son Bosch 0280160232 y 0280160262.
  • ¿Es ajustable el regulador?
    No. El regulador Bosch incluido tiene una presión fija de 3,0 bares.
  • ¿El kit se conecta a la línea de retorno de fábrica?
    Sí. Se incluye un conector para manguera para la línea de retorno original.
  • ¿Se recomienda la instalación por un especialista?
    Se recomienda la instalación y calibración por parte de un profesional, especialmente al convertir un vehículo de una presión de combustible de 2,5 a 3,0 bares.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

AMS9050124
92811019802

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
92811019825/2
Product Information
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Regulador de presión de combustible.

Se adapta a:

Porsche 964 Carrera 2 - 1989 a 1994
Porsche 964 Carrera 4 - 1989 a 1994
Porsche 964 RS - 1991 a 1993
Porsche 928 S4 / GTS - 07/1988 a 1994

Reemplaza Bosch 0280160297 y Porsche 92811019825, 92811019804 y 92811019803: 3,8 bar (motor en marcha, sin línea de vacío conectada)

Un reemplazo directo de los reguladores de presión de combustible Bosch OEM utilizados en muchas marcas Porsche, Volvo, Mercedes y otras.

Nuestro regulador de presión de combustible utiliza los últimos reguladores Bosch y, de manera predeterminada, se envía con un regulador de 3,8 bar como reemplazo directo. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado de junta tórica de acero para el colector con múltiples opciones para conexiones de mangueras.

Regulador fácil de reemplazar con la confiabilidad OEM de Bosch

3 puertos de salida para manguera flexible, accesorios, manómetros y opciones de puerto para sensores

El regulador Bosch está clasificado para un flujo máximo de combustible de 200 lpm.

El kit incluye:

  • Kit de montaje OEM para Porsche 964/finales del 928
  • Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
  • Regulador de presión de combustible Bosch x 1
  • Opción de regulador de presión de combustible ajustable en lugar de regulador fijo
  • 3 adaptadores personalizados para adaptarse a los extremos de manguera OEM de Porsche
  • Tapón ORB x 1

* Soporte de montaje no incluido. Se adapta al soporte del regulador de fábrica o al nuestro si es necesario por un costo adicional



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811019825
92811019825
92811019804
92811019803
0 280 160 297
0280160297

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
Acerca de Rieles de combustible / reguladores

Reguladores de presión de combustible Porsche: control preciso del suministro de combustible

Los reguladores de presión de combustible controlan y estabilizan la presión del combustible en el sistema de inyección, garantizando que el motor reciba la cantidad correcta en todas las condiciones de funcionamiento. Una presión de combustible precisa es fundamental para la eficiencia de la combustión, la respuesta del acelerador y la seguridad del motor, especialmente en motores Porsche optimizados o de alto rendimiento.

Disponibles en Design911, los reguladores de combustible Porsche incluyen reemplazos OEM y actualizaciones de rendimiento diseñadas para mantener una presión de combustible constante, soportar una mayor demanda de combustible y mejorar la confiabilidad en aplicaciones impulsadas por el rendimiento.

¿Qué hacen los reguladores de combustible?

Los reguladores de combustible mantienen una presión de combustible controlada y constante en todo el sistema de combustible.

Funciones principales:

  • Regular la presión de combustible a los inyectores.
  • Asegúrese de que el suministro de combustible sea constante bajo cargas variables.
  • Proteja los inyectores y la bomba de combustible de los picos de presión.
  • Admite relaciones aire-combustible precisas.
  • Mantener estable el rendimiento y la eficiencia del motor.

La presión de combustible precisa es esencial para el funcionamiento confiable del motor.

¿Por qué fallan los reguladores de combustible?

Con el tiempo, los reguladores de presión de combustible pueden degradarse debido al calor, la contaminación y el desgaste mecánico. Las causas comunes de falla incluyen:

  • Fatiga o ruptura del diafragma.
  • Desgaste del resorte interno que afecta el control de presión.
  • Contaminación del combustible que provoca bloqueos o atascos.
  • Exposición al calor en entornos del compartimiento del motor.
  • Aumento de la demanda de combustible por parte de motores tuneados que exceden la capacidad de serie.

Los reguladores defectuosos pueden provocar un rendimiento deficiente, falta de combustible, funcionamiento con mezcla rica o daños en el motor.

¿Por qué actualizar a un regulador de combustible de alto rendimiento?

Los reguladores de combustible de alto rendimiento están diseñados para manejar mayores demandas de combustible con mayor precisión.

Beneficios de la actualización:

  • Control de presión de combustible más preciso y estable.
  • Soporte mejorado para motores modificados o optimizados.
  • Mayor confiabilidad bajo alta carga y RPM.
  • Compatibilidad con inyectores y bombas de combustible mejorados.
  • Esencial para ajustes de rendimiento seguros y construcciones de motores.

La actualización garantiza que el sistema de combustible pueda satisfacer las mayores demandas de rendimiento de forma segura.

Reflejos

  • Actualizaciones del regulador de presión de combustible de Porsche
  • Suministro de combustible de precisión y control de presión
  • Diseñado para motores optimizados y de alto rendimiento.
  • Mayor fiabilidad bajo cargas elevadas
  • Ideal para construcciones y reconstrucciones de alto rendimiento.

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