Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos

Bisagra del portón trasero DERECHO.



Encaja:
Porsche 911 (930) TURBO 1978-89

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Diagrama ref no 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051203600GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bisagra de la tapa del maletero trasera, izquierda.
La bisagra izquierda de la tapa del maletero trasero OE MATCH es una bisagra de repuesto diseñada para sujetar, ubicar y guiar la tapa del maletero trasero o del motor durante su movimiento de apertura y cierre en vehículos Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 2

La bisagra constituye una conexión importante entre la tapa y la carrocería del vehículo. Un correcto estado de la bisagra es esencial para un funcionamiento suave, una alineación precisa de los paneles y un cierre uniforme. Una bisagra desgastada, doblada o corroída puede provocar que la tapa no se asiente correctamente, que sea difícil de accionar o que roce con la carrocería circundante.

Qué hace este producto:

La bisagra de la tapa del maletero proporciona la conexión pivotante que permite que la tapa trasera se abra y se cierre, manteniéndose correctamente ubicada con respecto a la carrocería del vehículo.

Al trabajar con la bisagra correspondiente y los herrajes de la tapa asociados, resulta útil:

• Sujeta la tapa trasera
• Proporcionar un punto de pivote controlado
• Guíe la tapa durante la apertura y el cierre.
• Mantenga el posicionamiento correcto del panel.
• Mantenga una separación uniforme entre los paneles de la carrocería.
• Ayuda a que la tapa se alinee correctamente con el pestillo.
• Evite el contacto innecesario con la carrocería circundante.
• Garantiza un funcionamiento suave y predecible de la tapa.

La geometría correcta de las bisagras es especialmente importante porque incluso un desgaste o una deformación relativamente pequeños pueden afectar la posición de la tapa.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las bisagras de la tapa trasera pueden deteriorarse con el tiempo, la corrosión, el uso repetido, los daños causados ​​por accidentes o la aplicación de una fuerza excesiva sobre la tapa.

Los síntomas comunes incluyen:

• La tapa trasera está demasiado alta o demasiado baja.
• Espacios desiguales entre los paneles. La tapa parece torcida o desalineada.
  
• Dificultad para abrir o cerrar la tapa.
• Tapa que requiere una fuerza excesiva para cerrarse
• Mala alineación con el pestillo
• Rigidez o bloqueo durante el movimiento
• Movimiento o holgura excesivos en la bisagra
• Chirridos o crujidos
• Corrosión visible
• Componentes de bisagra doblados o deformados
• Áreas de montaje agrietadas o dañadas
• La tapa roza contra la carrocería circundante.

Si la tapa ha sufrido daños por impacto previos, se debe inspeccionar la bisagra aunque el daño no sea evidente de inmediato.

Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una bisagra de la tapa del maletero trasera que esté desgastada, doblada o corroída ayuda a restaurar el movimiento y la posición correctos de la tapa.

El reemplazo puede ayudar:

• Restablecer la apertura y el cierre suaves.
• Mejorar la alineación de la tapa trasera
• Restablecer la uniformidad de los espacios entre paneles.
• Mejorar el acoplamiento del pestillo
• Reduzca los movimientos no deseados
• Evite que la tapa roce con los paneles adyacentes.
• Reduzca la tensión en la bisagra opuesta.
• Proteja la pintura y la carrocería circundantes.
• Restaurar la apariencia exterior correcta

La correcta alineación de la tapa es especialmente importante en los vehículos clásicos, donde el ajuste de los paneles y la uniformidad de la línea de cierre contribuyen significativamente a la apariencia general.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91151203500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa del motor trasero (plana)



Se adapta a:
Porsche 930 Turbo

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 93051201009
- 93051201008

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051201008GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conjunto completo de cerradura de la tapa del motor trasero

Restaure la seguridad y el correcto funcionamiento de su Porsche clásico con este conjunto completo de cerradura para la tapa del motor trasero, idéntico al original, para el Porsche 911 (1965-1989). Fabricado según las especificaciones de fábrica, este conjunto completo proporciona un cierre fiable de la tapa del motor trasero, manteniendo la apariencia y el funcionamiento auténticos de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama de referencia n.º 14 y 19

Diseñado como reemplazo directo para mecanismos de cierre originales desgastados, dañados o corroídos, este conjunto OE Match garantiza que la tapa del motor cierre de forma segura, se alinee correctamente y se abra suavemente cuando sea necesario. Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, reparando daños por accidente o reemplazando un cierre desgastado, este conjunto completo ofrece un rendimiento confiable y un ajuste perfecto, como el de fábrica.

¿Para qué sirve el mecanismo de cierre de la tapa trasera del motor?

El conjunto de cierre de la tapa trasera del motor se encarga de asegurar la tapa del motor de forma segura, al tiempo que permite un fácil acceso al compartimento del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Bloquear la tapa trasera del motor de forma segura en la posición cerrada.
• Evitar la apertura accidental mientras se conduce.
• Mantener la correcta alineación entre la tapa del motor y la carrocería.
• Proporciona una liberación suave al accionarse.
• Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la tapa del motor.
• Proteger el compartimento del motor y su contenido.

Un mecanismo de cierre que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el ajuste adecuado de la carrocería trasera.

¿Por qué falla el mecanismo de cierre de la tapa del motor?

Tras años de uso, el mecanismo de cierre queda expuesto a la humedad, las vibraciones y el funcionamiento repetido.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste del mecanismo de cierre.
• Corrosión que afecta a los componentes móviles.
• Muelles de retorno débiles o dañados.
• Desalineación causada por reparaciones anteriores.
• La suciedad y los escombros dificultan el movimiento.
• Desgaste general tras décadas de servicio.

Un mecanismo de cierre desgastado puede provocar una mala alineación, un funcionamiento difícil o que la tapa del motor no cierre de forma segura.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La tapa del motor no cierra bien.
• El mecanismo de liberación se vuelve rígido o poco fiable.
• El pestillo muestra un desgaste o corrosión excesivos.
• La tapa del motor vibra al conducir.
• Finalización de trabajos de carrocería o restauración del panel trasero.
• Restaurar el vehículo a las especificaciones de fábrica.
• Sustitución de componentes originales dañados o incompletos.

Sustituir el conjunto completo de la cerradura ayuda a restablecer un funcionamiento fluido y una seguridad fiable de la tapa del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051205999

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable de liberación de la tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94

911 Coupé DELANTERO 2.0-2.4 08/69-07/73
911 DELANTERO 2.7-3.3 08/73-07/89
911 DELANTERO 2.0 01/63-07/69
911 TRASERO 2.0-3.3 01/63-07/89
964 TRASERO 3.6 07/89-07/90

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90151107320

Diagrama ref. n.º 37

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151107321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable de apertura de la tapa trasera
Este cable de apertura de la tapa trasera, idéntico al original, es un cable de repuesto para la tapa del motor/tapa del maletero de los modelos Porsche 911 (1965-1989) y Porsche 964. Está diseñado para ajustarse y funcionar como el original, lo que ayuda a restaurar una apertura suave y fiable de la tapa trasera.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989 TRASERO
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 TRASERO
Porsche 964 1989 - 1994 TRASERO

Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 90151107320

Diagrama ref. n.º 37

El cable de apertura de la tapa trasera conecta la manija o palanca de apertura interior con el mecanismo de cierre de la tapa. Al accionarlo, el cable libera el pestillo, permitiendo que la tapa del motor se abra. Un cable de apertura que funcione correctamente es esencial para acceder al compartimento del motor y al área de servicio trasera.

Funciones
• Conecta el control de apertura de la tapa trasera al mecanismo de cierre.
• Permite que la tapa del motor/maletero trasero se abra correctamente.
• Transfiere el movimiento de tracción desde el desbloqueo de la cabina al pestillo trasero.
• Ayuda a restablecer un funcionamiento suave y fiable de la apertura de la tapa.
• Reemplaza los cables originales estirados, atascados, deshilachados, rotos o dañados.
• Facilita el acceso correcto al compartimento del motor.
• Reemplazo de piezas originales para reparación de carrocería, molduras y sistema de cierre.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los cables de apertura de la tapa trasera pueden estirarse, deshilacharse, atascarse, corroerse, romperse o endurecerse con el tiempo debido a la edad, la humedad, la suciedad y el uso repetido. Un cable desgastado o dañado puede dificultar la apertura de la tapa trasera, requerir una fuerza excesiva o incluso fallar por completo e impedir el acceso al compartimento del motor. Reemplazar el cable ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la apertura de la tapa trasera y la correcta funcionalidad de los Porsche clásicos.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El cable de apertura de la tapa trasera está estirado, atascado, deshilachado o roto.
• La tapa del motor trasero es difícil de abrir.
• La palanca de liberación se siente floja, rígida o tiene un recorrido excesivo.
• El pestillo no se libera de forma consistente.
• La cubierta exterior del cable está dañada o corroída.
• Se está realizando el mantenimiento del pestillo o la manija de apertura de la tapa trasera.
• El vehículo está en proceso de restauración de la carrocería según las especificaciones de un Porsche 911 o 964.

Dónde encaja en el coche
Este cable se integra en el sistema de apertura de la tapa trasera, conectando el mecanismo de apertura con el pestillo de la tapa. Se utiliza para accionar el pestillo de la tapa del motor/maletero en los modelos Porsche 911 y 964.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151107321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Espaciador de arandela de goma de la tapa trasera



Encaja:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155943500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arandela de tapa trasera.



Encaja:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama ref no 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

113951539

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Riel base del alerón trasero.



Encaja:
Porsche 911 1984-89
(Automóviles con spoiler delantero y trasero M473)

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Diagrama ref no 13 (IZQUIERDA) o 14 (DERECHA).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9115122

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Ángulo de fijación del alerón trasero. Porsche 911 / 964



Encaja:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-94

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Diagrama ref no 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051225301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de goma para la tapa trasera.

El tope de goma OE Match para la tapa trasera es un amortiguador de goma de repuesto diseñado para sujetar y amortiguar la tapa trasera cuando está cerrada.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama Ref. N° 39

Montado en el punto de contacto entre la tapa trasera y la carrocería, el tope de goma ayuda a prevenir el contacto directo metal con metal, a la vez que mantiene la tapa en la posición correcta. También ayuda a absorber vibraciones y pequeños movimientos durante la conducción, reduciendo ruidos y protegiendo la carrocería y los componentes del cierre de impactos innecesarios.

Con el paso del tiempo, los componentes de goma pueden endurecerse, agrietarse, aplanarse o incluso desaparecer. Reemplazar un tope deteriorado de la tapa trasera es una forma sencilla pero importante de restablecer el cierre correcto, reducir el ruido no deseado y mantener la posición adecuada del panel.

Qué hace este producto:
El tope de goma de la tapa trasera actúa como un pequeño punto de amortiguación y apoyo entre la tapa y la estructura circundante de la carrocería.

Cuando la tapa está cerrada, el tope se comprime ligeramente para sujetar el panel y absorber el movimiento. Esto ayuda a mantener la tapa estable y evita el contacto directo entre los componentes pintados o metálicos.

Sus funciones principales incluyen:

• Amortiguación de la tapa trasera al cerrarse.
• Evitar el contacto directo metal con metal.
• Ayuda a mantener el correcto posicionamiento de la tapa trasera.
• Reducción del movimiento y la vibración durante la conducción
• Ayuda a prevenir ruidos de traqueteo y golpes.
• Protección de la pintura y los paneles de la carrocería circundantes.
• Reduciendo la carga y el movimiento innecesarios en el pestillo.
• Ayudando a mantener una separación uniforme entre los paneles.
• Proporcionar una acción de cierre más sólida y refinada

Aunque se trata de un componente pequeño, el tope de goma contribuye tanto al correcto ajuste del panel como al refinamiento diario.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los topes de goma se deterioran de forma natural con el paso del tiempo, el calor, la compresión y la exposición a la humedad y a los contaminantes ambientales.

Los síntomas comunes de un tope de goma de la tapa trasera desgastado o defectuoso incluyen:

• El caucho se vuelve duro o quebradizo.
• Grietas o fisuras en el tope
• Deja de aplanarse o comprimirse permanentemente.
• Trozos de goma que se desprenden
• Deja de faltar por completo
• La tapa trasera vibra al pasar por carreteras irregulares.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos en la tapa trasera
• Movimiento excesivo cuando la tapa está cerrada.
• La tapa queda ligeramente baja o desnivelada.
• Espacios entre paneles deficientes o inconsistentes
• La tapa trasera requiere ajuste para cerrar correctamente.
• Marcas de pintura o puntos de contacto donde la tapa toca la carrocería circundante.
• Mayor tensión o movimiento en el pestillo
• Una acción de cierre más severa de lo normal.

Síntomas similares también pueden deberse a un ajuste incorrecto del pestillo, bisagras desgastadas u otros amortiguadores faltantes, por lo que se debe inspeccionar todo el sistema de montaje y cierre de la tapa trasera cuando sea necesario.

Por qué es importante la sustitución:

• La tapa trasera debe permanecer bien sujeta cuando está cerrada. Si el tope de goma se comprime, se endurece o falta, el panel puede moverse más de lo debido.
• Este movimiento puede generar ruidos de traqueteo y golpes, y puede provocar que la tapa entre en contacto con la carrocería circundante. Con el tiempo, el contacto repetido puede dañar la pintura y causar un desgaste innecesario alrededor de la tapa, el pestillo y los puntos de fijación.
• Un tope deteriorado también puede afectar a cómo se asienta la tapa trasera al cerrarse, lo que podría provocar huecos desiguales entre los paneles o una mala alineación.
• Sustituir los topes de goma desgastados ayuda a restaurar el efecto de amortiguación adecuado y a mantener la tapa en su posición correcta. Esto puede mejorar la calidad del cierre, reducir las vibraciones no deseadas y proteger la valiosa carrocería circundante.
• En el caso de los modelos Porsche más antiguos, también merece la pena sustituir los topes de goma envejecidos durante la restauración, ya que la goma de décadas de antigüedad puede parecer intacta aunque se haya endurecido o comprimido considerablemente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970314040

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de goma para capó delantero / tapa trasera.


Porsche 911 2.0-3.3 1965-89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76


Porsche 911 2.0-3.3 1965-73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Diagrama ref. n.° 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970303650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello de cubierta de caja de contrabando solo para automóviles con volante a la izquierda



Encaja:
Porsche 911 1965-89

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150449102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello de la tapa de la caja de contrabando solo para vehículos con volante a la izquierda .
Esta junta de goma para la tapa del compartimento de equipaje delantero, compatible con los modelos Porsche 911 con volante a la izquierda, se ajusta alrededor del panel de la tapa del compartimento de equipaje delantero, sellándola correctamente contra la carrocería.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989

Diagrama ref. n.º 22

El sello de la tapa de la caja de contrabando ayuda a sellar el espacio entre la tapa y el panel de la carrocería circundante. Impide que el agua, el polvo, la suciedad y los residuos de la carretera entren en el compartimento y ayuda a reducir las vibraciones o ruidos provenientes del panel de la tapa.

Funciones
• Sella la tapa de la caja del contrabandista en el compartimento de equipaje delantero.
• Ayuda a evitar que el agua, el polvo y la suciedad entren en el compartimento.
• Reduce la vibración y el traqueteo del panel de la cubierta.
• Proporciona un acabado limpio estilo equipo original alrededor del borde de la cubierta.
• Ayuda a proteger los componentes alojados dentro o cerca del área de la caja del contrabandista.
• Reemplaza los sellos originales desgastados, agrietados, aplanados o faltantes.
• Adecuado para restauración, reparación de carrocería o reacondicionamiento del maletero delantero.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas de goma originales pueden endurecerse, encogerse, agrietarse, aplanarse o deteriorarse con el tiempo. Una junta dañada o faltante en la tapa del compartimento de equipaje puede permitir la entrada de humedad y suciedad, y provocar que la tapa no cierre bien o haga ruido. Reemplazar la junta ayuda a restaurar el ajuste original de fábrica, mejora la protección y le da al compartimento de equipaje delantero un aspecto más limpio y acabado.

Cuándo reemplazar:
• El sello original está agrietado, quebradizo, aplastado o falta.
• Entra agua, polvo o suciedad en la zona de la caja del contrabandista.
• El panel de cubierta vibra o no encaja correctamente.
• El compartimento de equipaje delantero está siendo restaurado.
• La tapa de la caja del contrabandista ha sido retirada o reemplazada.
• El vehículo está en proceso de reparación de carrocería, repintado o reemplazo de juntas.
• Desea restaurar el acabado correcto del maletero delantero al estilo original.

Dónde encaja en el coche
Este precinto se ajusta al panel de la tapa de la caja de contrabando en el compartimento de equipaje delantero de los modelos Porsche 911 con volante a la izquierda. La caja de contrabando se encuentra debajo del piso del maletero delantero y aloja o protege diversos componentes del vehículo, según el año y las especificaciones del modelo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150449102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Spoiler Goma para spoiler 'Tea Tray'.



Encaja:
Porsche 930 3.3L Turbo 1981-89
Porsche 911 1974-89 con alerón Turbo



Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas.
Referencia del diagrama: 16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051202101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los tiradores de manija en T de palanquilla de Rennline son la actualización interior perfecta y económica para cualquier Porsche equipado con esta característica. Los tiradores de fábrica se vuelven débiles, agrietados y/o antiestéticos después de años de uso y exposición a la luz ultravioleta. Los mangos en T de palanquilla Rennline están mecanizados en aluminio 6061 y anodizados en negro para una apariencia duradera. Simplemente desenrosque su antiguo tirador y atornille el nuestro.



Encaja:
Porsche 911/912/930 (1965-1989)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

I54

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números