Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Sistema de escape de titanio Akrapovic.

Se adapta a:
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO

Desarrollar un escape de posventa para el gran 911 es todo un reto. Los ingenieros de Akrapovič han preparado un sistema soberbio con una doble naturaleza. Mediante el kit de sonido opcional de Akrapovič, el conductor puede controlar completamente las válvulas de escape, que se controlan mediante la electrónica del coche si no se utiliza ninguna pieza opcional. Con las válvulas cerradas, el 911 suena más profundo que el de serie, pero no más fuerte. Con las válvulas abiertas, se espera un sonido de competición completamente opuesto, puro, con explosiones que te llenan de adrenalina. Evitar el efecto zumbido fue una de las principales tareas. El Slip-On está fabricado con una aleación especial de titanio resistente al calor, con presilenciadores, silenciadores principales y tubos diseñados por ordenador para ofrecer más potencia, más par motor, reducción de peso y una mejor respuesta del acelerador.


DATOS TÉCNICOS
Potencia máxima:
- kW: más 13,2 a 4050 rpm
- HP (m): más 18 a 4050 rpm
- HP (i): más 17,7 a 4050 rpm

Par máximo:
- Nm: más 35 a 4000 rpm
- lb-ft: más 25,8 a 4000 rpm

Peso:
- menos 8,8 kg / 19,4 lb



Números de referencia relacionados
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S-PO991SO-HT

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Silenciador de escape delantero DesignTek X-Pipe con interruptor Valvetronic Porsche 991.1

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Este escape silenciador X-Pipe delantero también es intercambiable con las piezas originales. El diseño elimina los silenciadores delanteros para lograr un sonido deportivo y de carrera. Puede mantener todos los accesorios de escape originales como los originales, como el silenciador central de fábrica con su tercera cámara, que flota detrás de la punta de escape para una apariencia original.

Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Sonido turbo deportivo profundo
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Turbo Sound

Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025

Para ver el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
3606009921 sustituye al nº 7.

Números de referencia relacionados
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3606009921

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Mejora el tono del escape y ahorra peso al reemplazar el silenciador central de fábrica con un tubo en X liviano.

#velocidad fabulosa#

El 991 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe es un gran complemento para los silenciadores laterales de fábrica o para el sistema de escape lateral Maxflo Performance de Fabspeed.

NOTA: Para vehículos equipados con Porsche Sport Exhaust (PSE), este producto reemplaza el sistema de silenciador central PSE de fábrica. Como tal, el "botón de opción de sonido de escape" ya no funcionará.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 991 Carrera 2012+
• Mejora enormemente la potencia y el torque
• Ahorra 12 libras. versus el silenciador central de fábrica
• Mejora espectacular en el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazos atornillados directos para el silenciador central de fábrica
• Garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR991CMBX

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Silenciador de escape / Sistema de escape deportivo de competición conmutable en titanio DesignTek. Con tubos de derivación Cat.


Sistema de escape de titanio de alta calidad para el Porsche 991.1. Escape trasero con colector de escape que incluye derivación del catalizador y tubos de escape.

Los silenciadores de este escape están interconectados, lo que crea un mayor equilibrio entre ambos, mejorando el flujo y el rendimiento, además de proporcionar un sonido deportivo. Este escape de alto rendimiento ofrece un sonido más potente y una mejora significativa de la potencia en comparación con el sistema original. Uso exclusivo en competición/todoterreno.

Tubo de derivación en X con válvula central Fabspeed (solo escape con válvula). Para vehículos con PSE de fábrica.

El sistema de escape Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe es una mejora de rendimiento diseñada para los modelos Porsche 991 Carrera 3.4L y Carrera S 3.8L de 2012 a 2016 equipados con el sistema de escape con válvulas de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16   

El sistema sustituye el restrictivo silenciador central de fábrica por un tubo en X de mayor flujo, manteniendo la funcionalidad del sistema de escape con válvulas de Porsche. Esto permite al conductor seguir disfrutando de dos características de escape distintas: un sonido más agresivo, propio de un deportivo, con las válvulas abiertas, y un tono más suave y silencioso con las válvulas cerradas.

Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, curvado mediante mandril CNC, el tubo en X está diseñado para mejorar el flujo de escape, reducir el peso y proporcionar resistencia a largo plazo a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.

Fabspeed reporta ganancias de aproximadamente:

• +16 caballos de fuerza en las ruedas
• +14 lb-pie de torque
• Reducción de peso de 5,4 kg (12 libras) en comparación con el silenciador central de fábrica.

Las mejoras reales en el rendimiento pueden variar dependiendo del estado del vehículo, sus especificaciones, el combustible y las condiciones ambientales.

Qué hace este producto:
El silenciador central de fábrica ayuda a controlar el volumen de escape, pero también crea cierto grado de restricción en el recorrido de los gases de escape.

El sistema Fabspeed X-pipe reemplaza este silenciador con una sección transversal de mayor flujo, lo que permite que los gases de escape de los dos bancos de cilindros se unan y fluyan de manera más eficiente hacia las salidas de escape traseras.

Sus principales funciones y beneficios incluyen:

• Reducción de la restricción del escape del silenciador central
• Mejorar el flujo de gases de escape
• Aumento del sonido y el carácter del escape.
• Conservando el funcionamiento de la válvula de escape de fábrica.
• Favorece una mejor respuesta del acelerador.
• Generando aumentos medibles de potencia y par motor.
• Reducción del peso del sistema de escape
• Proporciona un sonido de escape más directo para el motor de seis cilindros opuestos.
• Mantener la compatibilidad con los silenciadores laterales con válvula de fábrica.

Fabspeed también incluye el tubo en X como un complemento adecuado para su sistema de escape lateral de alto rendimiento Maxflo.

Síntomas de desgaste o fallo:
El silenciador central de fábrica y los componentes de escape con válvulas asociados están expuestos al calor, la condensación, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos.

Los signos comunes de deterioro pueden incluir:

• El escape hace un ruido metálico en el silenciador central.
• Componentes internos del silenciador que se aflojan
• Soldaduras o juntas de escape agrietadas
• Ruidos de soplo o silbido
• Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
• Corrosión en tuberías o secciones del silenciador
• Traqueteo de la válvula de escape
• Mecanismo de válvula atascado en posición abierta o cerrada.
• Sonido de escape irregular entre los modos de funcionamiento
• No se produce ningún cambio en el tono del escape cuando se activa el sistema de válvulas.
• Abrazaderas o herrajes de montaje sueltos
• Movimiento excesivo de gases de escape
• Mala alineación del escape
• Aumento inesperado del ruido del escape

Algunos síntomas relacionados con las válvulas pueden tener su origen en los actuadores, las líneas de vacío o los controles electrónicos, en lugar de en la propia tubería de escape, por lo que se debe inspeccionar el sistema completo antes de su sustitución.

Por qué es importante la sustitución:
Un silenciador deteriorado o una fuga en la conexión del escape pueden permitir que los gases de escape calientes escapen antes de llegar a las salidas previstas.

Esto puede conducir a:

• Aumento del ruido no deseado del escape
• Ruidos y vibraciones
• acumulación de hollín
• Calor excesivo alrededor de los componentes circundantes
• Deterioro de las juntas de escape adyacentes
• Integridad reducida del sistema de escape

Una válvula de escape defectuosa también puede impedir que el sistema cambie correctamente entre los modos de funcionamiento más silenciosos y más ruidosos.

Reemplazar los componentes dañados ayuda a restaurar:

• Enrutamiento seguro del escape
• Conexiones de escape sin fugas
• Funcionamiento correcto de la válvula
• Espacio libre adecuado con respecto a los componentes circundantes
• Funcionamiento constante del sistema de escape

Cuando el sistema original aún funciona correctamente, el tubo en X de Fabspeed es principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido y la reducción de peso, más que una reparación necesaria.

Números de referencia relacionados
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FSPOR991CMBXV

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Sistema de escape lateral Fabspeed Maxflo Performance.

#velocidad fabulosa#

Aumente la potencia y ahorre peso con una nota de escape más ronca y profunda en todo el rango de RPM; Disponible con puntas estilo cuádruple de lujo en cromo negro o pulidas

El escape lateral de rendimiento 991 Carrera Maxflo reemplaza los silenciadores laterales de fábrica, mejorando el flujo de escape y la potencia general al tiempo que proporciona un sonido profundo y gutural de auto deportivo. Este sistema se puede utilizar con las puntas de salida OEM o se puede actualizar para incluir puntas estilo cuádruple de lujo en acabado cromado negro o pulido.

Fabspeed recomienda usar estos silenciadores laterales junto con un tubo X de derivación del silenciador central para automóviles que no están equipados con PSE. No existe una ventaja de sonido significativa al usar estos silenciadores laterales solos junto con el silenciador central de fábrica que no es PSE.

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991 Carrera (2012+)
• Diseñado para ser compatible con cabezales y silenciador central de fábrica/OEM (NOTA: Llámenos o contáctenos si está interesado en combinar este sistema con componentes de escape Fabspeed adicionales).
• Ahorra 1 libra en comparación con los componentes de fábrica
• Mejora el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM; 15 whp y 11 ft-lb de torque
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazos atornillados directos para los silenciadores laterales de fábrica
• Compatible con las puntas Deluxe Quad-Style de Fabspeed en acabado pulido o cromado negro para la mayoría de los modelos); también compatible con puntas OEM
• Respaldado por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

Números de referencia relacionados
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FSPOR991MAX

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Tubos de eliminación del silenciador central y lateral del escape trasero. Porsche 991.1

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3.8ltr

Descripción del Producto
Aumente el sonido, gane algo de potencia y par mientras reduce el peso al mismo tiempo con nuestro nuevo escape de carreras para el 991.1 Carrera.
Con este Race Exhaust, tanto los silenciadores laterales como los centrales se eliminan y se reemplazan con un diseño de tubería recta de flujo libre que se atornilla directamente a los colectores.
El resultado es un escape ligero, de mayor rendimiento y sonido agresivo que no es para los débiles de corazón.
Diseñado y fabricado con la pasión y la calidad que espera de Rennline Automotive.

No para uso en carretera/calle

• Construido con mandril de acero inoxidable 304 doblado
• Pesa solo 8 libras (50 libras menos que el sistema original)
• Elimina los silenciadores laterales y centrales (consulte las leyes locales con respecto a la extracción del silenciador)
• Retiene convertidores catalíticos
• Se monta directamente en los colectores de escape
• 5whp/9ft-lbs. ganancias sobre el stock (dinamómetro de terceros probado con software de entrada de stock/ECU)
• Se adapta únicamente a los modelos 991.1 de aspiración natural de 3,4 l a 3,8 l
• Solo para uso fuera de la carretera
• Se instala en menos de dos horas sin quitar el parachoques trasero

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EX12

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Silenciador de escape trasero eliminar tubo X. Porsche 991.1



Encaja:

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8ltr

Descripción del Producto

Aumente el sonido y gane un poco de torque de rango medio mientras reduce el peso con nuestro nuevo escape de calle para el 991.1 Carrera.
Este sistema elimina el silenciador central y conserva los silenciadores laterales de la maleta, lo que da como resultado una actualización OEM+ que se puede conducir a diario por completo.

Diseñado y fabricado con la pasión y la calidad que espera de Rennline Automotive.

• Fabricado con acero inoxidable 304 doblado con mandril utilizando procesos de fabricación de última generación.
• Elimina el silenciador central y retiene los silenciadores laterales
• Aumenta la nota de escape sin sacrificar la comodidad.
• Ajuste y acabado de fábrica.
• Reutiliza hardware OEM
• Se adapta únicamente a los modelos 991.1 de aspiración natural de 3,4 y 3,8 litros
• Aumenta el torque de rango medio
• Se instala en menos de dos horas sin quitar el parachoques trasero

Números de referencia relacionados
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EX13

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Cajas de escape deportivas secundarias DesignTek para Porsche 991.1

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Las cajas de escape deportivas secundarias están diseñadas para darle al automóvil un sonido más profundo; estas cajas de escape se agregan a las piezas de escape de fábrica y reemplazan las dos latas de silenciador laterales.

Potente, robusto y deportivo. Mejor aún, se puede mejorar aún más gracias al sistema de escape deportivo, que cuenta con cajas de escape deportivas secundarias modificadas; el sonido varía según el comportamiento de conducción, desde una salida robusta durante la conducción normal en carretera hasta un tono claramente más agresivo durante el uso de alto rendimiento.

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.



Números de referencia relacionados
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3606009923

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Silenciadores de escape deportivos Porsche 991.1 Carrera sin válvulas de derivación



ENCAJA
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015

NO PARA PORSCE 991.1 CARRERA S

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

991.1 Carrera es diferente de Carrera S porque no tiene las válvulas de derivación
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC con salida central del tubo de escape con aspecto GT3, culata trasera con válvulas de escape.
Versión SONIDO / SUPER SONIDO

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L

Compuesto por:
• Juego de colectores deportivos CARGRAPHIC con colectores primarios de 2" / 50,80 mm con 2 convertidores catalíticos trimetálicos HD de 200 cpsi y Ø130 mm
• Reemplazo de silenciador central CARGRAPHIC, construcción de tubo en X de 2 piezas, abierto con flujo de gas fusionado y 2 válvulas de escape integradas
• Juego de silenciadores de paso de rueda CARGRAPHIC con conexión de tubo flexible
• Tubos de escape dobles deportivos CARGRAPHIC de 100 mm / 4,0", aspecto GT3, redondos, de corte oblicuo con revestimiento de acero inoxidable SS304L - Versión: Carbono mate

Versión de exportación de SONIDO / SUPER SONIDO

Versión SONIDO / SUPER SONIDO - modo dual conmutable:

• Válvulas cerradas: Nota de SONIDO deportiva mejorada y más silenciosa, modo de crucero agradable y práctico
• Válvulas abiertas: Nota SUPER SOUND mejorada y agresiva, más nítida, definida y con un volumen que aumenta, en un modo de flujo más libre, también acompañado de burbujeos y contragolpes con cada aplicación del pedal del acelerador.

SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso con otros componentes de escape CARGRAPHIC

Características:
• Componentes de escape perfectamente adaptados
• Conjunto de colectores de alto rendimiento con flujo de escape optimizado
• Totalmente compatible con OBD2 - Sin luz CEL/Check-Engine
• Diseño de silenciador absorbente
• Tubería curvada con mandril CNC, que permite realizar tubos de escape con diámetro constante.
• Válvulas de escape de vacío integradas
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Las conexiones de oliva y corredera permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
• Los accesorios Aeroquip permiten la expansión térmica sin agrietarse
• Soportes reforzados cortados con láser
• Especificación de la válvula de escape utilizada por los fabricantes de equipos originales (OE)/de fábrica
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Tono de bajo nivel mejorado con un sonido más nítido, definido y con aumento de volumen con las revoluciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso

RENDIMIENTO - Hecho en Alemania
20 kW (27 CV) más de potencia y 24 Nm de par adicional

Atención:
• Para la instalación se requiere un kit de conversión de carrocería correspondiente con un corte de tubo final correspondiente.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera S y GTS de 3.8 l: Se puede seguir utilizando el control de válvulas de fábrica (también conocido como PSE). Opcionalmente, se puede utilizar nuestro control de válvulas de alto rendimiento, que también permite abrir permanentemente las válvulas de escape.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera de 3,4 l: Requieren nuestro control de válvulas de alto rendimiento, disponible por separado, que permite abrir permanentemente o controlar automáticamente las válvulas de escape en función del régimen de revoluciones. Como alternativa, también es posible instalar y utilizar la unidad de control del sistema de escape Porsche Sport (PSA/SAGA).

Las molduras de tubo de escape de acero inoxidable ligero CARGRAPHIC SS304L están disponibles opcionalmente en los siguientes acabados:
• Acero inoxidable pulido espejo
• Pintura térmica negra mate
• Esmaltado en negro brillante
• Acabado mate de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con inserto perforado


Números de referencia relacionados
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PERP91KITXGT3

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Kit escape deportivo Porsche 991.1 Carrera sin válvula bypass 2012-2015



NO PARA 991.1 CARRERA S

991.1 Carrera es diferente de Carrera S porque no tiene las válvulas de derivación. Este kit incluye los dos silenciadores laterales y el silenciador central.
La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller. Las instrucciones se proporcionan en el paquete o se pueden descargar de www.tubistyle.it

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

ACABADO DEL SISTEMA DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Silencioso escape deportivo Porsche 991.1 Carrera sin válvulas bypass 2012-2015



Encaja
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015

NO para Porsche 991.1 Carrera S

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

ACABADO DEL SISTEMA DE ESCAPE - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS
2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Sistema de escape deportivo.


Encaja:
Para la versión de JAPÓN (JP) / TAIWÁN (PAP) / HONGKONG (PAP) / CANADÁ (CN)
Porsche 991 (911) C2/C4 3.4L 2012-2016
Porsche 991 (911) Targa 4 3.4L 2012-2016

El sonido típico de Porsche: potente, robusto y deportivo. Mejor aún, se puede mejorar aún más gracias al sistema de escape deportivo, que cuenta con un silenciador modificado y tubos de escape gemelos de doble tubo especialmente diseñados. El sonido varía según el comportamiento de conducción, desde una salida robusta durante la conducción normal en carretera hasta un tono claramente más agresivo durante el uso de alto rendimiento. Los tubos de escape especialmente diseñados se incluyen de serie.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99104420004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números