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Ejes de transmisión y piezas

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9GT501201G/1
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Eje de transmisión trasero reacondicionado
Posición de montaje: Eje trasero izquierdo, Eje trasero derecho
Se venden individualmente; se requiere 1 por lado donde estén instalados, y 2 por vehículo si se reemplazan ambos ejes de transmisión traseros.

Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden mediante un sistema de intercambio. Se retendrá un recargo de 75,00 £, que se reembolsará al devolver la unidad antigua. La unidad antigua debe devolverse a Design911 ensamblada, no desmontada.

Se adapta a:
Porsche 911 (992) GT3 (992810, 992812) 05.2021-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) GT3 RS (992850) 09.2022-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) GT3 Touring (992820, 992822) 05.2021-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) S/T (992880) 06.2023-12.2025 Coupé

Diagrama ref. n.º 1

Longitud: 541 mm
Diámetro de la junta: 64 mm
Diámetro de la junta lateral de la rueda: 105 mm
Junta del lado de la transmisión Ø: 116 mm
Tamaño de la rosca: M22x1.5
Diámetro del orificio: 11 mm
Número de orificios: 6 pernos
Diámetro del círculo de agujeros: 100 mm
Pieza de intercambio
Artículo complementario: con nuez

Semieje trasero GKN de alta calidad para el Porsche 911 Tipo 992 GT3 , diseñado como un reemplazo premium para las referencias OE de Porsche 9GT501201A y 9GT501201G .

El
conjunto completo del eje de transmisión GKN GKND13208 transfiere el par motor desde la transmisión y el diferencial a las ruedas traseras motrices, al tiempo que permite un movimiento continuo de la suspensión y cambios en el ángulo del eje de transmisión.

Diseñado para su instalación
tanto en el lado izquierdo como en el derecho del eje trasero , el mismo eje de transmisión puede utilizarse en ambas posiciones.

La referencia Porsche
9GT501201G sustituye a la referencia anterior 9GT501201A .

GKN Automotive es uno de los especialistas líderes a nivel mundial en tecnología de juntas homocinéticas y semiejes. Sus componentes de transmisión para el mercado de repuestos se benefician directamente de la experiencia en ingeniería de equipo original de la compañía y están diseñados para proporcionar una transmisión de par fiable, durabilidad y un excelente rendimiento en cuanto a ruido, vibraciones y aspereza.


¿Por qué reemplazar un eje de transmisión desgastado?
El eje de transmisión y las juntas homocinéticas funcionan bajo una carga considerable y están sometidos a un movimiento constante a medida que el vehículo acelera, frena y circula sobre superficies de carretera cambiantes.

Con el tiempo, pueden producirse desgaste o daños en las juntas homocinéticas, el eje, los fuelles o los componentes asociados.

Los posibles síntomas de un eje de transmisión trasero desgastado o dañado incluyen:
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración durante la aceleración
• Vibraciones a través del vehículo
• Juego excesivo en la transmisión
• Ruido al girar
• Fuelles de la junta homocinética dañados o con fugas
• Pérdida de grasa alrededor de la junta homocinética
• Ruido mecánico durante la aceleración o la carga regenerativa.

Sustituir un conjunto desgastado por un eje de transmisión GKN completo de alta calidad ayuda a restablecer una transmisión de par suave y fiable.


TENGA EN CUENTA:
  • El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto
  • con el fabricante correspondiente. Tenga en cuenta que la aprobación del reembolso del recargo suele tardar entre 6 y 8 semanas.
  • La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
  • Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT501201G
9GT501201A
9GT501201G

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TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
Artículo de pedido especial
WHT007021
Product Information
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Tuerca de cubo autoblocante con arandela.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 718 Cayman - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 991.2 - 2016 a 2019 (Delantero y Trasero)
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020 (Delantero y Trasero)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 a 2021 (Delantero y Trasero)
Porsche 991 GT2 - 2017 a 2019 (Delantero y Trasero)

Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (Delantero y Trasero)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 a 2024   (Delantero y trasero)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2017 a 2020 4x4 (delantera y trasera)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2021 a 2023 4x4 (delantera y trasera)
Porsche 9J1 Taycan - 2020 a 2024 (Delantero y Trasero)

Diagrama ref. n.º 6



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WHT007021
WHT007021

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Acerca de Ejes de transmisión y piezas

Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión

Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.

En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.

¿Qué hacen los ejes de transmisión?

El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.

Funciones principales:

  • Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
  • Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
  • Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
  • Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.

Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.

¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?

Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
  • Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
  • Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
  • Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
  • Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.

Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.

¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?

Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.

Beneficios clave:

  • Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
  • Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
  • Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
  • Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
  • Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
  • Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.

Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.

Reflejos

  • Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
  • Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
  • Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
  • Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
  • Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.

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