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Ejes de transmisión y piezas
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Encaja:
Porsche 991,2-2016 a 2019
Porsche 991.2 turbo - 2016 a 2019
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 992 turbo-2019 en adelante
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1407293
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Este eje de transmisión original de Porsche, también conocido como semieje trasero o conjunto de semieje homocinético, transfiere la potencia desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera, lo que garantiza una entrega de potencia suave y fiable.
Se venden individualmente; se requiere 1 por lado donde estén instalados, y 2 por vehículo si se reemplazan ambos ejes de transmisión traseros.
Se adapta a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Diagrama ref. n.º 1
Esta pieza está catalogada para la aplicación del sistema de transmisión del eje trasero del Porsche 992 911 Sport Classic.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor al cubo de la rueda trasera
• Admite la entrega de potencia de la tracción trasera
• Permite el movimiento de la suspensión mientras transmite la potencia.
• Utiliza juntas homocinéticas para proporcionar una transmisión de par suave a través del recorrido de la suspensión.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de transmisión del eje trasero.
• Reemplaza un eje de transmisión original desgastado, ruidoso, dañado o averiado.
• Proporciona un ajuste, longitud y especificaciones de junta originales de Porsche.
• Favorece un funcionamiento suave, silencioso y fiable de la transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión trasero está expuesto a altas cargas de torsión, movimientos de la suspensión, calor, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle de junta homocinética roto puede provocar la pérdida de grasa y la contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste o la falla de la junta homocinética. Reemplazar el conjunto con un eje de transmisión trasero original Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión trasera y la calidad de fábrica de Porsche.
Síntomas comunes de un eje de transmisión defectuoso
• Ruido de clic o golpeteo proveniente del eje trasero.
• Vibración bajo aceleración.
• Vibración o aspereza en la transmisión.
• Fuga de grasa de una funda de junta homocinética rota.
• Ruido metálico al arrancar el vehículo.
• Desgaste o holgura en la articulación CV.
• Daños tras impacto, golpe contra el bordillo o fallo de la suspensión.
• Se confirmó el fallo durante la inspección del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la junta homocinética está desgastada, hace ruido o está dañada.
• Si el eje de transmisión está doblado o dañado.
• Si un fuelle de la junta homocinética se ha roto y la junta se ha contaminado.
• Durante la reparación del sistema de transmisión del eje trasero.
• Si se detectan vibraciones, chasquidos o golpeteos que provienen del eje de transmisión trasero.
• Daños causados por accidentes, impactos contra bordillos o baches.
• Al reemplazar componentes relacionados del cubo trasero, el diferencial o la suspensión.
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este eje de transmisión se acopla al conjunto de la transmisión del eje trasero del Porsche 992 911 Sport Classic. Conecta la brida de salida de la transmisión/diferencial con el conjunto del cubo de la rueda trasera.
La instalación correcta, el ajuste del par de apriete y la sustitución de cualquier pieza no reutilizable deben realizarse siempre de acuerdo con los procedimientos del taller Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992501203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023

Eje de transmisión trasero reacondicionado.
Se venden individualmente; se requiere 1 por lado donde estén instalados, y 2 por vehículo si se reemplazan ambos ejes de transmisión traseros.
Se adapta a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Diagrama ref. n.º 1
Longitud: 584 mm
Diámetro de la junta: 64 mm
Diámetro de la junta lateral de la rueda: 97 mm
Junta del lado de la transmisión Ø: 112 mm
Tamaño de la rosca: M22x1.5
Diámetro interior: Ø 10 mm
Número de orificios: 6 pernos
Diámetro del círculo de agujeros: 96 mm
Pieza de intercambio
Artículo complementario: con nuez
Semieje trasero GKN de alta calidad para el Porsche 911 Tipo 992 Sport Classic, que proporciona un reemplazo de primera calidad para la referencia original de Porsche 992501203G.
El conjunto completo del eje de transmisión GKN GKND13207 está diseñado para su instalación en el eje trasero y es apto tanto para el lado izquierdo como para el derecho del vehículo.
Nota: Este producto se vende por unidad. Si va a reemplazar ambos ejes de transmisión traseros, pida dos unidades.
El eje de transmisión es una parte fundamental del sistema de transmisión de Porsche, ya que transfiere el par motor desde la transmisión y el diferencial a las ruedas traseras motrices, al tiempo que se adapta al movimiento de la suspensión y a los cambios en el ángulo del eje de transmisión.
En un modelo de alto rendimiento con tracción trasera como el 911 Sport Classic, el árbol de transmisión y sus juntas homocinéticas deben transmitir de forma fiable un par motor considerable, manteniendo al mismo tiempo un funcionamiento suave y refinado.
En un modelo de alto rendimiento con tracción trasera como el 911 Sport Classic, el árbol de transmisión y sus juntas homocinéticas deben transmitir de forma fiable un par motor considerable, manteniendo al mismo tiempo un funcionamiento suave y refinado.
¿Por qué reemplazar un eje de transmisión desgastado?
El eje de transmisión y las juntas homocinéticas funcionan bajo una carga considerable y están sometidos a un movimiento constante a medida que el vehículo acelera, frena y circula sobre superficies de carretera cambiantes.
Con el tiempo, pueden producirse desgaste o daños en las juntas homocinéticas, el eje, los fuelles o los componentes asociados.
Los posibles síntomas de un eje de transmisión trasero desgastado o dañado incluyen:
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración durante la aceleración
• Vibraciones a través del vehículo
• Juego excesivo en la transmisión
• Ruido al girar
• Fuelles de la junta homocinética dañados o con fugas
• Pérdida de grasa alrededor de la junta homocinética
• Ruido mecánico durante la aceleración o la carga regenerativa.
Sustituir un conjunto desgastado por un eje de transmisión GKN completo de alta calidad ayuda a restablecer una transmisión de par suave y fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992501203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que la aprobación de los reembolsos por recargos suele tardar entre 6 y 8 semanas, en promedio, por parte del fabricante.
- La aceptación de la pieza de recambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Encaja:
Porsche 992 C4 / C4S 2019>>
Tracción en las cuatro ruedas (código de opción: 1X)
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Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992407271H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Eje de transmisión trasero reacondicionado
Posición de montaje: Eje trasero izquierdo, Eje trasero derecho
Se venden individualmente; se requiere 1 por lado donde estén instalados, y 2 por vehículo si se reemplazan ambos ejes de transmisión traseros.
Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden mediante un sistema de intercambio. Se retendrá un recargo de 75,00 £, que se reembolsará al devolver la unidad antigua. La unidad antigua debe devolverse a Design911 ensamblada, no desmontada.
Se adapta a:
Porsche 911 (992) GT3 (992810, 992812) 05.2021-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) GT3 RS (992850) 09.2022-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) GT3 Touring (992820, 992822) 05.2021-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) S/T (992880) 06.2023-12.2025 Coupé
Diagrama ref. n.º 1
Longitud: 541 mm
Diámetro de la junta: 64 mm
Diámetro de la junta lateral de la rueda: 105 mm
Junta del lado de la transmisión Ø: 116 mm
Tamaño de la rosca: M22x1.5
Diámetro del orificio: 11 mm
Número de orificios: 6 pernos
Diámetro del círculo de agujeros: 100 mm
Pieza de intercambio
Artículo complementario: con nuez
Semieje trasero GKN de alta calidad para el Porsche 911 Tipo 992 GT3 , diseñado como un reemplazo premium para las referencias OE de Porsche 9GT501201A y 9GT501201G .
El conjunto completo del eje de transmisión GKN GKND13208 transfiere el par motor desde la transmisión y el diferencial a las ruedas traseras motrices, al tiempo que permite un movimiento continuo de la suspensión y cambios en el ángulo del eje de transmisión.
Diseñado para su instalación tanto en el lado izquierdo como en el derecho del eje trasero , el mismo eje de transmisión puede utilizarse en ambas posiciones.
La referencia Porsche 9GT501201G sustituye a la referencia anterior 9GT501201A .
GKN Automotive es uno de los especialistas líderes a nivel mundial en tecnología de juntas homocinéticas y semiejes. Sus componentes de transmisión para el mercado de repuestos se benefician directamente de la experiencia en ingeniería de equipo original de la compañía y están diseñados para proporcionar una transmisión de par fiable, durabilidad y un excelente rendimiento en cuanto a ruido, vibraciones y aspereza.
¿Por qué reemplazar un eje de transmisión desgastado?
El eje de transmisión y las juntas homocinéticas funcionan bajo una carga considerable y están sometidos a un movimiento constante a medida que el vehículo acelera, frena y circula sobre superficies de carretera cambiantes.
Con el tiempo, pueden producirse desgaste o daños en las juntas homocinéticas, el eje, los fuelles o los componentes asociados.
Los posibles síntomas de un eje de transmisión trasero desgastado o dañado incluyen:
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración durante la aceleración
• Vibraciones a través del vehículo
• Juego excesivo en la transmisión
• Ruido al girar
• Fuelles de la junta homocinética dañados o con fugas
• Pérdida de grasa alrededor de la junta homocinética
• Ruido mecánico durante la aceleración o la carga regenerativa.
Sustituir un conjunto desgastado por un eje de transmisión GKN completo de alta calidad ayuda a restablecer una transmisión de par suave y fiable.
TENGA EN CUENTA:
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto
- con el fabricante correspondiente. Tenga en cuenta que la aprobación del reembolso del recargo suele tardar entre 6 y 8 semanas.
- La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
- Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT501201G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 RS 2021 - 2025
Porsche 992.2 GT3 2025>>
* Código de opción: E0A - sin versión de campaña de ventas
* Código de opción: E5L - Paquete Touring
Diagrama ref. n.º 1
El semieje trasero original Porsche 9GT501201A / 9GT501201G es un componente de la transmisión del eje trasero de equipo original para determinados modelos Porsche 992 GT3. Transfiere la potencia de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera, lo que garantiza una entrega de potencia suave, un movimiento óptimo de la suspensión y un rendimiento fiable del eje trasero. Ideal para reemplazar un semieje trasero desgastado, ruidoso, dañado o averiado con la calidad original de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión trasero está expuesto a altas cargas de torsión, movimientos de la suspensión, calor, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle de junta homocinética roto puede provocar la pérdida de grasa y su contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste o la falla de la junta homocinética.
Sustituir el conjunto completo por un eje de transmisión trasero original de Porsche ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la transmisión del eje trasero y mantiene los estándares de rendimiento requeridos para el sistema de transmisión del Porsche 992 GT3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT501201G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Encaja:
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
para automóviles con (código de opción: G1L) - transmisión manual de 7 velocidades para vehículos con tracción en las cuatro ruedas
para automóviles con (código de opción: G1M) - transmisión manual de 7 velocidades
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992501203F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Encaja:
Porsche 992.1 Carrera 4/4S 2019>>
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1407249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 718 Cayman - 2017 en adelante (parte delantera y trasera)
Porsche 991.2 - 2016 a 2019 (Delantero y Trasero)
Porsche 991.2 turbo - 2017 a 2020 (Delantero y Trasero)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 a 2021 (Delantero y Trasero)
Porsche 991 GT2 - 2017 a 2019 (Delantero y Trasero)
Porsche 992.1 - 2019 a 2024 (Delantero y Trasero)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 a 2024 (Delantero y trasero)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2017 a 2020 4x4 (delantera y trasera)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 2021 a 2023 4x4 (delantera y trasera)
Porsche 9J1 Taycan - 2020 a 2024 (Delantero y Trasero)
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WHT007021
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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Eje de transmisión / Eje delantero (PR:1X1 - Tracción a las cuatro ruedas) 992.1 Carrera 2019 - 2024 401-020
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Eje trasero / Soporte de rueda / Cubo de rueda (PR:1PA, 1PD, 1PJ, A8C, A8F) 992.1 Carrera 2019 - 2024 501-000
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Eje de transmisión (PR:G1F, G1G, G1L, G1M) 992.1 Carrera 2019 - 2024 501-100
Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión
Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.
¿Qué hacen los ejes de transmisión?
El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.
Funciones principales:
- Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
- Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
- Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
- Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.
Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?
Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
- Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
- Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
- Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
- Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.
Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.
¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?
Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.
Beneficios clave:
- Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
- Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
- Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
- Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
- Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.
Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.
Reflejos
- Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
- Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
- Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
- Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
- Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.